美团新一代无人配送车已上路.，无人配送还有哪些企业在运用？

1. 美团新一代无人配送车已上路.，无人配送还有哪些企业在运用？

美团新一代无人配送车辆在北京顺义正式上线已经可以投入到工作之中了，无人配送的车辆其实并不少，就包括顺丰京东等在内的都有，不少小区实行了这种无人配送的车辆，一时间也吸引了很多人的眼球。
无人配送车辆应用挺广泛的，只不过现在大部分小区还不具备成熟的条件，所以就没有真的去大面积的推广，现在这个车子肯定要经过小范围的试点运行过程中到底有哪些问题？常遇见的怎么解决？然后小区的路面是否平坦？安全性是否过高？配送的效率如何？成本怎么样？肯定要做一个小范围内的试点，得到这些数据，然后再去调整，确信这个东西无论是从成本安全性还是便捷性能角度来说，都可以做推广了才会去推。
这些无人配送车辆就是配送外卖或者配送快递的东西，它可以实现短途的配送距离，太远的不行，因为这个车子它本身的续航必然是有限的，而且这个车子它没有办法在繁华的大马路上自己去走，发生了什么责任的话，没有办法界定，毕竟它是一个自动驾驶的东西，你不敢保证程序不会出问题，小区里面因为它行驶速度比较慢，还好一些小区路面平坦，并且设施完善的情况下可以这么做。
给用户送外卖给用户送快递，这是最主要的两个用途，而且自己觉得未来这个应该会逐渐普及，因为人力的成本在外卖行业快递行业是最高的，如果能够把人力成本控制住，那这些企业的利润空间会大大提升，为什么近些年来快递基本都放在菜鸟驿站而不送到你的家里呢？因为都送到你家里，成本太高了，它的利润空间保证不了，如果说这个自动送货的机器人能够真的成型的话，那估计服务上会更加完善，成本上也会更低。

2. 美团公布无人配送新进展，外卖小哥会被取代吗?

其实随着科学技术的发展，有越来越多的行业可能会被机器取代，而且也不一定能够需要更多的人力，很多人可能会失去工作。
外卖行业暂时是需要特别多的外卖小哥，而且是需要这些人对外卖行业有更多的贡献的，但是科学技术越来越先进，外卖小哥的职业可能会受到影响。美团公布无人配送新进展，外卖小哥会被取代吗?我认为外卖小哥并不会被取代。之所以这么认为主要有三个原因:
一、外卖小哥的效率更高。
在我看来，我认为虽然说科学技术会影响到外卖行业，但是并不会取代外卖小哥，因为外卖小哥是能够有更加高效的行为的，而且外面小哥在工作的时候也能够更加认真负责，能够满足很多人的需要，并且能够获得更多的认可，而如果是无人机的话，不一定能够有这么好的效率，而且也不一定能够有更高的评价。
二、无人机的成本很高。
其实在我看来，我认为无人机是并没有这么好的功能，而且也不一定能够有更加高的效率的。无人机的运行成本会特别高，而且也不一定能够有更好的发展，就算是无人机能够送外卖也不一定能够和外卖小哥有一定的竞争，因为无人机根本就比不过外卖小哥。
三、外卖小哥不可替代。
外卖小哥一直是不可替代的存在，而且外卖小哥也能够通过自己的努力来提高效率，并且能够降低成本。这对于很多的外卖平台来说都是特别有利的，而且能够给予更多的优势。如果外卖平台能够继续使用外卖小哥的话，是能够提高竞争力的。使用无人机不一定能够提高外卖行业的发展水平。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？

3. 全新美团无人配送车上路，这是否对快递小哥收入造成影响？

短期内并不会造成影响，想要真正实现有一定难度。
听到无人配送就让大家感到非常高级，并且在这一方面也进行了很多的研究，不断的在调试，想要成功实现是比较难的一件事情，因为有很多未知的问题和挑战等着去解决，等真正实现无人配送的那一天，可能等的头发都白了吧，在配送的过程当中，如果食物被撒出来，餐车被拦截，未能及时送到目的地，交通也是一个很大的问题，所以这一系列问题要如何解决？虽然这个想法很有远见，但是要真正的实现起来是比较难的，所以暂时不会造成什么影响。
能给快递小哥减轻很多工作负荷。
如果真的实现了倒也是一件好事，能够让工作小哥减轻很多负荷，与此同时收入肯定会下降，因为外卖小哥他们只需要把餐送到客户手里面，不需要跑到那么远的地方去拿餐，所以送外卖到了那个时候也没有这么吃香了，单价可能会更低，现在五六块钱一单的外卖多的是，导致很多外卖小哥他们每天都需要超负荷的工作量，才能赚到自己预想当中的目标工资。
外卖小哥与无人配送车如何完成协作？
如果超出取餐范围无人配送，肯定也是去不了那么远的地方，主要就是限定在100~1000米的范围，并且终末环节是需要外卖小哥一同合作的，这样一听好像也没有那么智能，因为刚起步肯定是需要投资很多资金，并且车子在跑的过程当中也会有耗损，就像共享单车一样，折损率特别高，难免会有一些爱搞事情的人对这种车子抱着恻隐之心，所以想要真正实现，还需要一段很长的发展时间，外卖小哥完全没有必要焦虑，人工智能虽然带有智能两个字，但终究是比不上人。

4. 美团：三年内无人配送车规模将达1000台

 [汽车之家 新闻]? 在推动智能网联车落实到商用场景的过程中，无人车配送可能是最先试水的领域。11月12日，在2020世界智能网联汽车大会上，美团副总裁、首席科学家、自动驾驶负责人夏华夏介绍了美团在北京顺义的自动驾驶测试项目。
 美团自2016年开始布局自动驾驶配送，到今年10月份，美团无人配送车在北京顺义区的自动驾驶里程已突破10万公里，真实订单量突破1万次，连续配送天数达到272天。

 这样的成绩离不开北京顺义区政府在政策和测试场地等方面提供的支持，同时也有赖于美团在运营、技术等方面的投入，更离不开我国在高精地图、仿真等层面取得的技术进步。
 据夏华夏介绍，目前美团在自动驾驶领域已经做了很多技术研究，同时美团计划未来将继续扩大自动驾驶配送车的规模，三年内在顺义区部署1000台自动驾驶配送车，实现全区域、全天候的运营。
 不过目前美团也面临着不同层面的问题困扰，比如无人配送车属于机器人还是机动车？另外无人配送方面也需要政策法规支持，但当前标准和法规制定的落后，目前仍在制约着这一商业化场景的继续扩大。

编辑点评：
 虽然大多数人对于智能网联和自动驾驶类似的词汇已不再陌生，但就技术发展的层面看，如今智能网联的研发仍属于各国混战的阶段，在技术标准和法规等层面未能达成统一，这也让率先试水商业化运作的企业困扰重重。然而对相关企业来说，智能网联和自动驾驶仍是不得不迈出的一步，因为一旦混沌的世界变得明朗，也就意味着先行者已经占坑完毕，后来者将很难在新的领域获得竞争资格。
 对于普通民众来说，随着更多相关企业尝试无人车商业化运营，我们将在生活中见到越来越多的自动驾驶汽车、无人配送车等，甚至直接享受它们为我们带来的便利。就无人配送车来说，你是欢迎还是反对它的到来呢？（文/汽车之家 宋爱菊）

5. 美团无人配送车连夜驰援广州，无人配送车今后是否会替代人工配送？

这是一个大趋势，很多的行业今后都会以人工智能代替人工。
其实这种无人驾驶技术已经应运到很多行业了，就比如我们曾经特别惊奇的无人驾驶出租车，这个车辆在国内某些城市早就开始试运了。又比如我们人人都会用到的快递行业，快递小哥的工作很多已经被人工智能替代，无人驾驶的快递配送服务在一线城市也不是什么稀罕的事情了。
随着人工智能的不断进步，以后会有越来越多的职业智能化，可能需要人工的岗位越来越少。
也许用不了多少年，无人配送车就可以彻底代替人工配送了。
            
广州疫情发展迅速，美团无人配送车从北京出发赶往广州。
在6月5日时，美团的无人配送车团队凌晨从北京出发赶赴抗疫一线，抵达广州后配合当地政府参与抗疫物资的运输和保障工作。
这次美团派出的是4月份新亮相的无人配送车魔袋20，这款车具有L4级别自动驾驶能力，更加智能、安全、稳定，而且续航时间更长。对于防疫工作来说，无人配送车明显更加有优势，不仅能适应二十四小时工作的需要，而且还可以减少人员的流动，对于防疫工作的进一步开展十分有利。
            
随着人工智能的发展，很多的职业都可能会被替代。
忘了从哪里看到过这样的话了，在未来的世界，首先被淘汰的就是快递员、外卖小哥等这些职业。
这句话是非常有代表性的，人工智能首先淘汰的其实就应该是这些纯人工操作、不需要什么技术的职业。其实不光是外卖小哥、快递小哥被淘汰，其他的服务性行业从业人员都有被淘汰的可能性。
            
我们来列举几个可能被淘汰的职业吧。
一、配送员。
这个就包括常见的快递员和外卖员，这些职业其实就是一个纯人工的活，属于劳动密集型产业。
这些职业被人工智能替代是很明显的一个趋势，就像上面所说的，现在很多的一二线城市已经开始逐步用人工智能来取代这些职业了。
随着人工智能不断发展，也许用不了多少年，这些职业就会彻底消失了。
            
二、服务员。
不知道大家注意过没有，很多星级酒店的服务员都变成了“小机器人”。你在房间里要个洗漱用具，然后过不了一会儿就会有机器人给你送来了。
而有些饭店，负责送菜服务的也变成了机器人，设定好路线之路机器人很快就给你把你点的菜送到了桌旁。
这些明显为他人服务的行业需要的人越来越少了，很多的工作都被机器人替代了。
这样一来，原本三个人才能干完的活可能一个人就可以了，其他两个人的活儿机器人完全可以胜任。
            
三、驾驶员。
出租车司机在被一步步替代，这个大家应该都有预感，从无人驾驶车出现到无人驾驶出租车被一些城市应运，司机这个职业受到的冲击就越来越大了。
虽然现在考驾照依然是个大难题，很多人怎么考都考不过。但是，也许在不久的将来，驾照这个东西都会被淘汰。
            
四、门卫。
我们这个写字楼前段时间来了一个小机器人，每次有人进来小机器人都会首先看一下体温是否正常，然后没戴口罩的就会第一时间提醒你戴口罩。
这样一来，本来安排在门口拿着体温枪挨个量体温的保安大爷就没什么用了，他们两个人天天唯一的工作就是保证小机器人不要断电。
            
五、收费员。
不管是超市的收银员，还是停车场的收费员，这一类的岗位也在逐步消失之中。
收银有了自主收银设备，顾客自己就可以操作，只需要有一个人在那里看着解决一些遇到的问题就可以。
而停车场现在很多已经变成了自主缴费，只要扫码就可以了，完全就不需要收费员这一个岗位。
            
说了这么多，那么是不是未来世界所有这些岗位都不需要人了呢？
其实也不是，只不过需要的人很少。以前十个人才能完成的工作有了人工智能之后也许就只需要一个人了，剩下那九个人肯定就是失业了。
能够留下的那个人必然是能够掌握人工智能技术的人，他的工作不是和人工智能抢工作，而是给人工智能做辅助，让它们可以更好地为人类服务。
            
结语：
无人配送车替代人工配送是早晚的事情，而且也许根本用不了几年。
未来世界是一个人工智能的时代，越来越多的智能工具会代替人工。快递、外卖等行业消失只是一个开始，越来越多的职业都会被替代。
所以，想在未来保持自己的价值，那么就要跟得上时代的发展，让自己具备人工智能无法替代的能力。

6. 美团新一代自研无人配送车正式落地运营，这将给就业市场带来什么变动？

随着无人车配送的投入使用，未来智能机器人配送必定会逐渐取代人力配送，对于外卖骑手来说，以后跟你抢单的不一定是同行，还有可能是机器人。这个事情是今年4月19号的事情，美团的新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营，而且在未来的3年内，美团预计将此无人配送车在北京、深圳等更多城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务 。

这个无人配送技术的出现，实际是疫情催生的无人配送。 尽管很多人不愿意接受和相信，未来很多高密度的重复劳动工作将会被智能机器所取代是大势所趋。在去年疫情发生之后，为方便居家隔离人员购买生鲜，美团自动驾驶团队萌生了让无人车尽快投入配送运营的想法，去年2月初迅速实现了技术落地。截止今年4月，无人车的服务范围已经在顺义扩大到20多个小区，累计配送超过3万个订单。尽管如此，但最后入户的配送仍需要人员来才做，未来快递和送餐小哥只需要负责最后几百米的人与人之间的沟通。

根据相关的调查，室外无人配送方面， 在即时配送、快递业务等庞大的市场规模拉动下，同时中国劳动力人口不断下降的背景下，无人配送车成为各大企业积极布局产品，除新石器、智行者、白犀牛等新创企业外，京东、美团、菜鸟、苏宁、邮政等电商及物流企业也在积极开展业务。根据目前各企业披露的信息，中国无人配送车辆已经开始小批量生产，但尚未形成规模化。

这个对于快递小哥的就业压力还是比较大的，可能在未来，已经不需要这么多快递小哥了，无人配送车的运营落地，必将大大减少各配送平台的人力成本，同时也提高了工作的效率。

7. 美团新一代自研无人配送车发布，你如何看待这项发明？

随着信息通信技术与互联网技术的蓬勃发展，每一个互联网集团都在寻求可持续发展的可能性，美团集团的迅速发展使得许多外卖配送员获得了稳定的工资与收入。现如今，美团集团生产的新一代自主研发无人配送车已经发布了，我认为这项发明可以体现美团集团在科技方面的成就。只不过美团自主研发的无人配送汽车正式运行之后，美团旗下的各位配送人员将会面临着失去工作的可能性。
任何事情都充满着利与弊，我们不能只从好处分析这件事情。当大量的外卖配送员失去工作之后，我国还将面临着大量人员的就业难题。

无人配送车可以缓解员工的压力众所周知，每一个工作人员在点外卖之后，他们都想在最快的时间内获得外卖。可是每一个外卖配送员都需要考虑红绿灯及交通状况，这就有可能导致工作人员拿到的外卖永远达不到自己的要求。无人配送车可以缓解外卖配送员的配送压力，而且还可以避免外卖配送员获得大量的差评，从而提高外卖配送员的业务水平与配送实力。与此同时，自主研发无人配送车象征着美团集团正在做进一步的尝试与创新。

新一代自主研发无人配送车，有可能会导致大量的外卖配送员失去工作任何一个行业都需要进行行业改革和创新，外卖行业与快递行业也不例外。现如今，新一代自主研发的外卖配送车已经发布了，如果人们真的可以通过外卖配送车获得外卖配送的机会，那么现在存在着的大量外卖配送员也将面临着巨大的失业风险。当大量的外卖配送员失去工作之后，这些工作人员也会面临着找工作的难题，毕竟他们已经从事了很长时间的外卖配送工作，他们对其他方面的工作也不太熟悉。

总的来说，我认为新一代自主研发无人配送车发布会引来整个外卖行业发生改革和变革，最终促进整个外行业的发展非常迅速。除此之外，无人配送车能否派上用场成为所有人比较关心的方向，毕竟越来越多的人重视效率，无人配送车如何解决交通等难题呢？如果外卖配送车出现了超时现象，我们又该如何定义无人配送车的责任划分，这些都是美团集团需要考虑的难题。

8. 美团押注无人机配送，外卖有望15分钟送达，外卖小哥会不会失业？

  当90后、95后成为 社会 发展的主力军，带动了一系列新型行业的兴起与发展。尤其是996成为新的工作模式，外卖行业随之成为热门新型产业。 
    在当下的外卖行业来说，美团、饿了么各自占据业内的半壁江山。即便如此，为了能够占据更多的市场份额，美团和饿了么也纷纷寻找新的发力点，力求在这场行业大战中，拥有新的竞争优势。 
    而美团，为了进一步提升自身的竞争力，开始押注无人机配送业务。 
        11月26日，“第三届滑动无人机基地创新发展论坛”上，美团方面与上海市金山区政府联合宣布，我国首个城市低空物流运营示范中心即将落户上海。预计2022年上半年，上海市民即可亲身体验无人机配送。  
    据笔者了解，美团推出的无人机配送业务有望保证在上海落地之外，   上海居民的外卖在15分钟送达。  
    根据美团无人机业务的负责人毛一年透露，   美团无人机落户上海之后，将首先在咖啡店以及生鲜店等注重高配送效率的商户中进行尝试。  
    同时，上海市金山区负责人薛彬表示，无人机配送的建设，有助于推进智慧城市发展。   此次与美团的通力合作以及合作的落地，对于推进智慧城市发展有重要的意义。  
       从具体的体验来看，   美团无人机配送最大的优势其实就是高效的速度。  
    据悉，消费者在平台下单之后，美团会通知骑手前往商家取货。与此前不同的是，骑手拿到货之后不需要亲自配送，只需要将外卖送到起飞机场。完成相关的外卖装箱之后，无人机根据规定的路线将外卖送到社区的配送站，   消费者取外卖时，只需要通过手机扫描二维码打来社区配送站的格口即可。十分便捷有效率。  
       早在2017年美团就开始 探索 无人机配送的相关场景，2021年年初，美团在深圳完成无人机配送的首个订单。 
    现如今，美团与上海政府合作，即将在2020年落地上海，保证上海居民享受无人机外卖配送的便利性，让不少消费者产生一种疑问：   未来美团的无人机配送业务全面落地之后，外卖小哥到底会不会失业呢？  
    笔者认为，由于无人机配送更加快速准时效率更高，加之无人机配送的成本更低，外卖小哥不是没有失业的可能性。只不过，   短时间内，外卖小哥不会失业。  
       首先，   美团无人机配送想要全面落地，需要一定的时间。  
    无人机配送想要成功落地，需要借助人工智能及大数据双重前提。但很显然，目前的相关技术，无法切实支持无人机配送完全不需要人工的支持。因此，在短时间内，外卖小哥不会因此失业。 
    其次，   无人机配送离不开人为的控制。  
    除了前文提到了无人机配送依旧需要外卖小哥前往商家取货之外，目前的无人机外卖配送处于人为控制的程度。无论基于那一点因素来说，短期没外卖小哥都不可能被取代。 
    再者，   无人机配送存在一定的地域局限性   。如部分地区或者靠近机场的地方禁止无人机飞行，这时候无人机的发展优势全无，还是外卖小哥更加靠谱。 
       当然了，虽然外卖小哥在当下具有不可替代性，美团推出的无人机配送依旧具备可观的竞争优势。当无人机配送与外卖小哥配送相辅相成，消费者们将享受更高效率、更方面的外卖配送体验。