全球10大百年汽车品牌有哪些？

1. 全球10大百年汽车品牌有哪些？

　　1 法拉利Ferrari 意大利
　　法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
　　2 阿尔法罗密欧Alfaromeo 意大利
　　Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法-罗密欧的车徽标志标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）公司创建于1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
　　3 宾利Bentley 英国
　　宾利于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
　　4 凯迪拉克Cadillac 美国
　　凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
　　5 雪佛兰Chevrolet 美国
　　雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。它的车型品种及其广泛，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
　　6 劳斯莱斯Rolls-Royce 英国
　　劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
　　7 保时捷Boxster 德国
　　保时捷公司的创始人费迪南德·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
　　8 现代Hyundai 韩国
　　1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身世界20家最大汽车公司之一。
　　9 雷克萨斯Lexus 日本
　　1983年8月是雷克萨斯汽车的起点。雷克萨斯是一个从丰田汽车公司分离出来的针对北美市场的豪华车品牌，仅仅20多年的品牌历史，让它在众多百年老厂面前显得过于年轻。虽然没有沉积悠久的历史文化，但雷克萨斯作为一款豪华车将质量与价格作为品牌的发展方向，并在其中维持了很好的平衡，始终坚持稳定、安全的信念，在北美获奖无数。
　　10 迈巴赫Maybach 德国
　　迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——个象征着完美和昂贵的轿车.

2. 全球10大百年汽车品牌有哪些

 1 法拉利Ferrari 意大利
  法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐·法拉利创办。
  早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。
  意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
  菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
  2 阿尔法罗密欧Alfaromeo 意大利
  Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。
  阿尔法-罗密欧的车徽标志标志也是意大利米兰市的市徵。
  Alfa（阿尔法）公司创建于1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。
  最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
  3 宾利Bentley 英国
  宾利于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。
  1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。
  兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。
  “罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。
  本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求 *** 的需要。
  4 凯迪拉克Cadillac 美国
  凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。
  当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。
  公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。
  凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
  5 雪佛兰Chevrolet 美国
  雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。
  它的车型品种及其广泛，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。
  自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。
  其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。
  作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
  6 劳斯莱斯Rolls-Royce 英国
  劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。
  次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
  劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
  劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
  7 保时捷Boxster 德国
  保时捷公司的创始人费迪南德·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
  保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
  8 现代Hyundai 韩国
  1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。
  与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身世界20家最大汽车公司之一。
  9 雷克萨斯Lexus 日本
  1983年8月是雷克萨斯汽车的起点。
  雷克萨斯是一个从丰田汽车公司分离出来的针对北美市场的豪华车品牌，仅仅20多年的品牌历史，让它在众多百年老厂面前显得过于年轻。
  虽然没有沉积悠久的历史文化，但雷克萨斯作为一款豪华车将质量与价格作为品牌的发展方向，并在其中维持了很好的平衡，始终坚持稳定、安全的信念，在北美获奖无数。
  10 迈巴赫Maybach 德国
  迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。
  被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
  1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——个象征着完美和昂贵的轿车.
   

3. 汽车行业四大百年品牌是什么?

奔驰：1886年，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专
 
　　福特：1896年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。

　　现在为美国三大汽车工业公司之一。

　　标致：1889年，第一辆以标致命名的汽车问世。阿尔芒·标致与著名的蒸汽动力学专家莱昂．塞波莱合作，制造一辆名为“塞波莱－标致”的三轮蒸汽动力车，并在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。现在重组为标致雪铁龙集团，为法国最大的汽车集团公司。

　　斯柯达：1895年圣诞周，机械师Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始管理一家自行车厂。 1905年，公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette(意为：小型汽车)在1906年的布拉格车展中亮相。后来这款带有1．005升V型双汽缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。现在正依托大众集团，走向强大的品牌复兴之路。

4. 美国百年汽车品牌都有谁

福特品牌：福特公司成立于1903年，如果说是奔驰发明了汽车，那么福特则可以称为汽车工业的发明者。T型车流水线彻底改变了当时汽车手工作坊式的生产方式，平均生产一辆汽车只需要40秒。1908年至1927年间，各种版本的T型车产量超过1500万，这一记录至今仍能排到历史最畅车型的前十位。2007年以前，福特在北美汽车销量亚军的位子上坐了75年，仅次于通用汽车。
雪佛兰品牌：二十世纪的最初几年里，出生于瑞士的雪佛兰三兄弟在赛车场上获得了很大盛誉，他们的才华被通用汽车创始人威廉·杜兰特看重，受邀设计一款面向大众的汽车。1911年，雪佛兰品牌正式诞生，第一款产品Series C在1913年开始销售。
凯迪拉克品牌：1902年8月22日，凯迪拉克品牌正式注册。这一年恰逢底特律建城200周年，因此公司决定以建立该城的法国贵族安东尼·门斯·凯迪拉克的名字来命名来命名，1909年，通用汽车收购凯迪拉克，从此成为旗下高端品牌。
别克品牌：别克品牌的历史可以追溯至1899年成立的别克自动化动力公司，是美国现存最悠久的汽车品牌。1900年，第一辆别克汽车的原型诞生。1903年，重组之后的别克不断完善其产品，终于将Model B推向市场。

5. 百年汽车品牌大盘点（上）

今年的北京车展上，马自达带来了几款百年纪念版车型，让我们意识到，这个一直主打年轻、运动风的品牌已经低调地迎来了百岁生日，成为车企“百年俱乐部”的一员。那么，拥有百年历史的汽车品牌有多少家呢？

不查不知道，一查吓一跳。从卡尔·本茨（Karl Friedrich Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1886年1月29日获得世界上第一辆汽车专利权，到今天五花八门、功能繁多的机动车，现代汽车仅仅走过了134年的发展历程，然而超过百年历史的汽车品牌却有二十多个。不过，因为汽车工业起步时间不同，中国和韩国还没有百年车企，大都集中在德国、法国和美国这些欧美地区。
奔驰：137岁

德国最知名的三大传统豪华品牌，BBA都是拥有百年历史的“老字号”。奔驰作为汽车的发明者，1883年就由卡尔·本茨正式成立，至今已有137年的历史。1890年戈特利布·戴姆勒成立了戴姆勒汽车公司，两家公司于1926年正式合并为戴姆勒-奔驰汽车公司。
奥迪：111岁

奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希（August Horch）最早曾在卡尔·奔驰公司发动机制造部门工作。1899年，他在科隆成立了霍希公司（Horch&Cie），但因为与董事会和监事会有分歧，霍希于1909年离开了自己创立的公司，并在茨维考成立了另一家汽车公司。当时“霍希”已被原公司注册，因此奥古斯特将他的名字翻译成拉丁文“AUDI”，也就诞生了“奥迪”这个品牌，至今已经有111年的历史。
宝马：104岁

宝马成立于1916年，在BBA里算是最年轻的小弟，但也有104年的高龄了。宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，因此很多人以为宝马的蓝白标代表旋转的螺旋桨。但其实BMW的全名是巴伐利亚发动机制造厂，它的蓝白标是巴伐利亚州州旗的颜色，也有代表巴伐利亚州纯正血统的另一层含义。
斯柯达：125岁

虽然大众汽车成立于1937年，离百年还早，但它收购的品牌里却有好几个百年“老字号”，1895年成立于捷克的斯柯达就是其中历史最悠久的。最初，斯柯达是制造自行车的，1899年开始生产摩托车，1905年第一辆斯柯达汽车诞生，之后经历了多次的战乱、政变和兼并，在1991年被收购，成为大众旗下的子公司。
布加迪：111岁

1909年在法国成立的布加迪是一个专攻跑车的品牌，以极速著称，在赛场上战绩非常辉煌。但它的发展道路却十分坎坷，在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，还曾经历过两次破产，最终在1998年被大众集团收购并复兴。
宾利：101岁

1919年成立的宾利前身是一家法国汽车的英国总代理。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名。战后，宾利开始设计制造汽车产品，生产的跑车连续击败布加迪，成为勒芒赛事史上的传奇。1931年，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为竞争对手劳斯莱斯旗下的一个品牌。1998年，宾利又被大众集团收购，成为英国皇室御用的唯一汽车品牌。
劳斯莱斯：114岁

和宾利渊源颇深的劳斯莱斯于1906年在英国成立，创始人是亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）和查理·劳斯（Charles Stewart Rolls）。除了豪华汽车，劳斯莱斯还是非常优秀的发动机制造者，波音客机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。20世纪70年代劳斯莱斯因为负债破产，在英国政府干预下公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。1998年，宝马和大众一度争夺劳斯莱斯汽车制造公司的收购权，最终，由宝马在2003年正式接手。
标致：130岁

标致公司的创立时间可以追溯到1810年，起初以小型金属零件加工为主业，随后涉足咖啡研磨机、马拉割草机和自行车等产品的制造。1890年，标致造出第一辆汽车TYPE 2，正式进军汽车行业。
雪铁龙：101岁

1919年，雪铁龙汽车制造公司在法国成立，同年，雪铁龙首款汽车TYPE A正式下线。1976年，标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份，将雪铁龙和标致合并，组建了PSA控股公司。
雷诺：121岁

除了PSA外，法国还有一个全球知名的汽车品牌，那就是雷诺。1899年，雷诺成立，涉足领域非常广，除了轿车外，还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等，也是法国最大的国营企业。1999年，雷诺与日产结为联盟。可惜的是，雷诺在中国市场表现不佳，已经于今年4月宣布退出中国。
欧宝：123岁

欧宝最早成立于1862年，1898年成立了汽车部门，次年，欧宝的第一部新车System Lutzmann问世。1924年，欧宝建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国家用车领域独占鳌头。然而，欧宝家族对当时的德国政府心存顾虑，在1929年将80%的股份卖给美国通用汽车公司，成为其子公司。2017年，PSA又从通用手中收购了欧宝，让它再次成为欧洲品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 百年车企有哪些?

英国：劳斯莱斯、罗孚、阿斯顿马丁（1913）。德国：梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、欧宝。法国：标致、雪铁龙（差不多100年）、雷诺。意大利：菲亚特、蓝旗亚、布加迪（但是工厂在法国）、阿尔法罗密欧。1、时至今日，奥迪已经成为著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特；2、主要产品包括A系列、Q系列、R系列以及RS性能版等庞大家族系列；3、福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。福特将野马首次亮相的舞台选在了1964年的纽约世界博览会；4、全球的观众目睹了汽车革命的来临。此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。

7. 世界上又多了一个百年汽车品牌

在这特殊的一年里，建立于1920年的马自达也变成了家百年企业。

提到马自达，你会想到哪些车型？我们总挂在嘴边的阿特兹、小巧精悍的MX-5还是高桥兄弟大放异彩的RX-7……今天我们来讲讲“东瀛宝马”的故事，回顾这家新晋百年车企的历程。
 马自达最早竟是做这生意的 
马自达（MAZDA）取自创始人松田重次郎姓氏“松田”的片假名，当年它还有另一个名字——东洋软木工业有限公司。

'1950?Mazda Type CA 

'1953?Mazda?Three-Wheel Truck
由于马自达最早靠生产保温瓶软木塞、冰箱组件等轻工业起步，所以在资源和财力方面都远没有日系三大品牌起步时那么雄厚。此外，马自达从上世纪50、60年代才逐步做起机床、三轮摩托、山寨威利斯吉普和三轮卡车的生意。相比同期已称霸摩托车产业的本田和已经拥有诸如兰德酷路泽、皇冠等多款知名产品的丰田而言，马自达不论是规模还是知名度显然只算得上是“后生”，这样的“小厂”属性也随着它延续到了现在。虽然是百年企业的“松田”牌汽车，但却没能成为日本的“第三田”，也在情理之中。
 第一款汽车 
在马自达发布的百年版特别车型海报上，有一台造型奇特的双门小轿车。这便是马自达第一款正式的汽车产品——R360 Coupe。

马自达MX-5百年纪念版与R360 Coupe
伴随当时日本经济逐步复苏，马自达看到了商机，但由于资源、市场等多方面因素影响，他们将民用汽车产品的理念定向于了小型化和“国民车”上。随着市场不断变化，身为双门“国民车”的R360不再实用，马自达便将重任交给马自达Familia，这款车型还有一个我们更熟悉的名字——马自达323。
转子起源
虽然马自达“独门武功”的转子发动机其实是由德国工程师Felix Wankel发明，但马自达将这种另类发动机发扬光大确是不争的事实。马自达于60年代初推出第一款转子发动机，这款名为40A的原型机遇到了早期转子发动机诸如共振、高油耗、转子室磨损等诸多问题。马自达用了3年时间，终于造出可靠性、动力表现更好的L8A双转子发动机。伴随着这款发动机的诞生，马自达也在1964年的东京车展上发布即将搭载该发动机的新车——Cosmo Sport。不过，马自达一贯的“拖延症”也在它身上体现得淋漓尽致。从1964年造型发布到1967年正式上市，期间马自达竟又“磨蹭”了3年时间。马自达最终没有让苦等它的消费者们失望。

1964年东京车展上展出的Cosmo Sport原型车

1967年正式上市的Cosmo Sport（L10A）


凭借着前卫的造型和转子跑车鼻祖的身份，它也成为马自达乃至世界汽车史中一款颇有地位的车型之一。对我们80、90后而言，它更是《杰克奥特曼》中乡秀树的可靠伙伴、《EVA》里御姐的个性座驾。
 RX之名 
说到转子发动机，我们定会想到RX系列车型，但大家或许并不知道RX的由来。在Cosmo大放异彩之后的1970年，马自达发布RX500概念车，它也是RX系列的开山之作。在这款概念车上，马自达将R代表转子发动机（Rotary Engine），X则象征未来理念。



'1970 Mazda RX500 Concept
这款概念车搭载最大功率247马力的10A型转子发动机，极速达到240km/h。除了前卫的楔形车身、剪刀门搭配鸥翼门（尾门）的设计颇为亮眼外，轻量化也是这款概念车的一大亮点。难以想象的是，在70年代诞生的它采用了由塑料等轻量化材料打造的车身，使得其车重仅有850kg。
 转子英雄 
在RX500诞生后7年，马自达也将集轻量化、未来感和转子跑车理念传承给RX-7（当然此前还推出过多款RX系列车型）。除了引领当年马自达未来发展方向外，它还肩负着为马自达打开世界市场的重任。与不少同时代输入北美市场的日系车一样，第一代RX-7在80年代迅速风靡，截至第一代车型停产，其在全球共售出474565台中，有超过37万台是在北美市场被售出的。当年甚至有不少人将它与保时捷944相提并论。

'1978-1985 RX-7 (SA)

马自达大战保时捷

'1990 RX-7 IMSA GTO (FC)

'2004 RX-7 GT300 Super GT (FD)
也许我们都是通过《头文字D》才认识了FC和FD这两代RX-7车型，不过，在这部将JDM推向全世界的动漫风靡之前，这俩兄弟早已是赛场上的常客。从1979年开始，马自达就开始将RX-7投入例如美国IMSA、Datona 24小时耐力赛等一系列重大汽车赛事，并取得了出色的成绩。而自1982年后的十年里，FC和FD还在GTO等系列赛事中常年包揽冠、亚军。马自达似乎也是在这时倾其所能投入转子发动机的开发以及汽车赛事。
 巅峰 
除RX-7为马自达品牌带来了诸多荣誉和良好形象外，马自达还有一款为赛事而生的英雄——马自达787/787B。

'1990 Mazda 787
这款对于马自达而言至关重要的车型由英国赛车工程师/车队经理Nigel Stroud设计。最早这款赛车其实被命名为777，不过由于这三个连续数字在日文中的发音过于绕口，于是被改名为了787。

'1991 mazda 787B
这款赛车搭载知名的R26B型四转子自吸发动机，其最大功率为700马力，峰值扭矩530牛·米，传动部分马自达则为其配上与保时捷962C赛车同款的五速手排变速箱。此外，由凯夫拉纤维与碳纤维打造的轻量化车身让它拥有了仅830公斤的自重。


马自达787最初是为IMSA和GTP大赛规则而打造的专业赛车，787B则是根据当年C组赛车第二赛事规则打造的原型车组别赛车（Prototype Racing Car）。虽然这两款赛车都参加过勒芒24小时耐力赛，但787B因在1991年夺得勒芒24小时综合优胜冠军而驰名。同时，由于787B的优胜，也使得马自达成为了历史上第一个在勒芒24小时耐力赛上获得冠军的日本品牌/车队。这样的荣誉足以让晚起步的马自达吹上一辈子牛X……
 走下坡路 
作为RX-7的后继车型，RX-8虽然被引入了包括我国在内的更多汽车市场，同时在各类汽车赛事中也同样取得了可喜的成绩，不过其影响力和销量表现相比起上代车型都比不上RX-7。


'2003-2008 Mazda RX-8

'2008-2011 Mazda RX-8 GT
2011年，由于排放法规的限制和严重下滑的销量，马自达“砍掉”RX-8，马自达转子的故事也随着它的停产戛然而止。这款拥有独特四门构造的转子跑车，在长达九年的车型周期里（2003年-2012年）共生产了192094台。缺少了独特的转子发动机，仅剩下MX-5这款双门小跑车充当品牌“吉祥物”的马自达似乎又回到那个靠R360 Coupe起步的时代。下一个如Cosmo或RX-7一样能拉起马自达品牌形象的车型何时出现？一向“拖延症”缠身的马自达或许真给不出准数。
 敢问路在何方 
去年5月份，马自达曾发布过一份中期经营计划，其中提到将打造新的大型车平台及开发直列六缸发动机。近日，有日媒曝出马自达在未来两年中将不会推出重要车型，同时也不会对现有车型进行换代或大改动的消息。这意味着，想开上直六后驱马自达或新RX的梦怎么都得再做两年了。鉴于马自达一贯的“磨蹭”，这个时间周期可能会更长。

'2016-pr. Mazda CX-5

'2019-pr. Mazda 3 (BP)
近几年马自达的产品线可以用“啃老”二字形容，纵观马自达目前的主力车型，不论是阿特兹、CX-4还是CX-5，虽然经历了中期改款，但它们的内在仍维持在5年前的水平。在这个产品更新速度越来越快的大环境下，几近“停滞”的产品线已经导致马自达在华销量较大幅度下滑。令消费者更疑惑的是，根据马自达“两年内都不会推出重要车型”的说法，除新马自达3昂克赛拉（现款用的还是老发动机）外，其它新一代主力车型居然还要再等上两年时间？难道马自达要为打败传统豪华品牌“死磕”后驱平台和直六发动机？在这背后或许有着一丝无奈。

'2015 Mazda RX-VISION

'2017 Mazda Vision Coupe

'2020 Mazda MX-30
马自达并非真如我们认为的那样“固执”。其实在去年那份经营计划中，马自达对未来的汽车行业变革有着理性的分析。经历百年风雨的马自达，早就意识到自己作为传统车企的劣势，也在不断谋求转型。从与丰田在2017年开始就车载网络系统开展合作，到去年下半年马自达宣布入股自动驾驶出行服务公司、在东京车展上推出首款电动汽车、推出转子增程式概念（或搭载于MX-30）等动作都不难看出，他们在努力做出变革。不过，既要开发大型车平台、直六发动机，又要开发新电动车平台、拓展未来市场，显然是需要雄厚的资金作为支持的。但本质上属于“小厂”的马自达目前缺的正是钱，这也是导致目前马自达产品线短的一大原因。

'2019 Mazda CX-30

它们何时才会量产？
不过换个角度来想，虽然要“闭关”两年，但对于推新速度一向不快的马自达而言，用最新的SKYACTIV-X技术撑上两年也不算过分。至于如何保住中国这一大市场，马自达也许有着自己的打算。搭载老发动机的新“马3”显然不足以撑上两年，所以不难推测SKYACTIV-X发动机将会伴随着不久后新“马3”和“马6”的改款被引入国内。此外，包含CX-30在内的新车型有望在不久后引入国内市场，以扩充目前相对单薄的产品线，从而稳住国内的消费者。所以，即便马自达近几年都不会推出新的主力车型，也不会轻易被人们遗忘。
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8. 世界上有哪些超百年的汽车品牌？你知道几个

由于疫情的影响，最近大家都只能呆在家里为社会做贡献，大咖也是和大家一样，已经差不多半个月没出门了，虽然有时候也会觉得困在家里很无聊，但只要一想到只要出门就有可能给社会添乱，大咖就觉得还是好好的呆在家里不要出门为好。既然不能出门，那么在家也得找点有意义的事来做做，今天大咖就决定把目前全世界那些超过100年的汽车品牌，来给各位车友们做一个简单的盘点，下面我们就来看看全世界有哪些汽车品牌的历史跨越了整整一个世纪。
梅赛德斯-奔驰
诞生年份：1886年
至今品牌历史：134年

“1886年”，清光绪十二年，这一年的中华大地正处于清王朝风雨飘摇的统治之下，但对于全世界来说，1886年却是一个伟大的年份，因为这一年不仅仅是梅赛德斯-奔驰诞生的年份，同时也诞生了一大批的世界顶级的公司，如可口可乐、博世、强生等等。

1886年卡尔·本茨打造的三轮汽车“奔驰1号”获得了世界上第一份与汽车有关的专利。同年，戈特利布·戴姆勒与助手威廉·迈巴赫制造出了世界上第一辆四轮汽车“戴姆勒1号”。

1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称，其中梅赛德斯是原戴姆勒公司最大客户埃米尔·杰利内克女儿的名字。
梅赛德斯-奔驰在世界汽车行业之所以有如今的江湖地位，可以说和它的品牌历史是分不开的，因为梅赛德斯-奔驰在诞生的同时也敲开了世界汽车历史的大门。
标致
诞生年份：1890年
至今品牌历史：130年（标致品牌始于1810年、标致汽车始于1890年）

1890年，标致品牌推出首款车型Type2，1976年，标致通过与米其林的交易，获得了雪铁龙汽车90%的股份，并成立“PSA集团”。
菲亚特
诞生年份：1899年
至今品牌历史：121年

1899年，乔瓦尼·阿涅利联合几位意大利贵族和企业家共同创立了菲亚特汽车公司，并在当年推出了菲亚特品牌的首款车型4HP。

通过上百年的发展，菲亚特集团也是获得了不断的壮大，并先后将法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧等众多的品牌收入囊中。在2014年，菲亚特宣布收购美国汽车三巨头之一的克莱斯勒集团，此后两个集团合并成为菲亚特克莱斯勒汽车公司。
雷诺
诞生年份：1899年
至今品牌历史：121年

1898年，路易·雷诺打造出首款雷诺汽车VoituretteType A，据说这辆车是直接将摩托车发动机焊接到底盘上作为驱动动力的。1899年，路易·雷诺与自己的两个哥哥联手创立了雷诺汽车公司。

二战后，法国领导人戴高乐颁布法令没收路易·雷诺的所有资产，并将雷诺汽车收归国有。1999年，雷诺收购三星汽车和达契亚汽车，并与日产汽车结为战略联盟。
福特
诞生年份：1903年
至今品牌历史：117年

1903年，福特创始人亨利·福特第三次创业，与合伙人一起成立了如今的“福特汽车公司”，并推出了福特品牌的首款车型ModelA。

福特算的上是美国汽车行业的第一巨头，1908年福特便生产出了当时世界上第一款为普通百姓打造的汽车“福特T型车”，在1913年福特更是再接再厉，建立起了世界上第一条汽车生产的流水线。1922年福特还收购了林肯汽车品牌。
劳斯莱斯
诞生年份：1906年
至今品牌历史：114年

1904年，亨利·莱斯打造出了首款汽车，同年亨利·莱斯和查尔斯·劳斯达成协议，查尔斯·劳斯买下亨利·莱斯制造的汽车，命名为“劳斯莱斯10HP”，由查尔斯·劳斯进行独家销售。至1906年，劳斯莱斯汽车公司正式成立，并在1931年吞并了宾利汽车品牌。

1998年宝马和大众开始了一场对劳斯莱斯和宾利品牌的激烈竞争，最终宝马获得了劳斯莱斯品牌，宾利则归入大众帐下。
布加迪
诞生年份：1909年
至今品牌历史：120年

1900年，埃托雷·布加迪先生完成了人生首款汽车Type2的设计工作，当时该车还在米兰的贸易博览会上获奖。1909年，埃托雷·布加迪先生创立了属于自己的汽车品牌“布加迪”，并开始生产布加迪品牌的汽车。

但由于长期的经营问题，布加迪在1963年被迫停产，虽然在1987年曾经恢复运营，可是却好景不长。直到1998年，被大众集团收购后，布加迪才迎来了又一次的品牌复兴。
奥迪
诞生年份：1910年
至今品牌历史：110年

1910年，奥古斯特·霍希创立奥迪汽车公司，同年便推出了奥迪品牌的首款车型TypeA，1932年奥迪与霍希、DKW、漫游者合并为汽车联盟。

第二次世界大战后，汽车联盟被苏军没收，公司高管于1949年建立新的汽车联盟，1965年，新汽车联盟被大众公司收购，从此奥迪也进入了一个全新的发展时代。
除以上大家较为熟知的品牌之外，其实还有很多汽车品牌的历史都已经超过100年了，只是因为这些品牌的车型有的不常见，还有的就是在品牌创立后并没有在短时间之内推出相应的车型，因此大咖就不做过多的解释，就把这些品牌列成表格的形式呈现给大家。

大咖总结：
把企业打造成百年老店应该是所有企业家的夙愿，但沧海桑田、大浪淘沙，能够屹立百年企业本就是凤毛麟角的存在，因此对于任何一个汽车品牌来说，能够跨越百年的本身就值得所有人的尊重。
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