雪佛兰迈锐宝，性价比最高的合资B级车，看看车主吐槽的缺点

1. 雪佛兰迈锐宝，性价比最高的合资B级车，看看车主吐槽的缺点

2. 雪佛兰迈锐宝跌至11万，为什么还有人花A级车的钱去买辆B级车？

汽车的保值率一直是许多准车主买车是考虑的一点，有句老话说得好“有钱陪你风花雪月，没钱卖了让你东山再起。”汽车保值率一般参考折旧率，里程数，以及保养费用。而迈锐宝这款车因为其本身价位并不高，保养方面便宜，所以保值率持高不下。但是就这么一款口碑不错的车现在的起售价竟跌到了11万。

首先需要注意的是，18款迈锐宝全系都是国五排放标准，在2019年7月1日之后，我国大部分地区开始实施国6排放标准，现在降价能抓紧买一买，等国六来了之后只能放着停灰。再加上这一年18款迈锐宝也马上停产，现在处于停产在售的状态，和凯迪拉克ATS-L如出一辙，而且现在新款的迈锐宝XL在外观和内饰以及配置上是要优于18款迈锐宝的，使得更多人的把目光抛向了迈锐宝XL。国六的实行再加上被同门师弟的挤压，降价甩卖也是也是情理之中的事情。


迈锐宝这款车在B级车里头排名并不是第一，其主要原因是因为从19年开始，各大汽车厂商纷纷投放新B级车产品，导致B级车市场进入群雄逐鹿的阶段。

而B级车因为其性价比高，价位接地气，被许多人选择作为家用车。而迈锐宝这款车，其性价比这一方面可谓是B级车榜首。但这款车型的缺点也非常的明显，那就是内饰，有网友戏称，当大多数车的内饰都在往科技感这个方向齐步走的时候，只有迈锐宝在原地踏步，驻足观望。

3. 雪佛兰迈锐宝有哪些劣势？为何保值率一直不高？

2019款redline550T版本车型，亮黑大嘴中网搭配雪弗兰黑标，两侧延伸与大灯相连，下格栅也为黑色饰板，整个前脸运动气息十足，很有视觉冲击力。内饰80分，钱都花在动力配置安全性能上了，内饰自然没那么豪华，我个人可以接受XL的内饰。无钥匙进入，远程启动，大屏，导航，车联网，ota升级，自动大灯，感应雨刷，自动空调，主动降噪等都有配备。


排放标准一直在变，恐怕到时候你想开个十年左右国家不同意，还是考虑买个保值率高的车型，6年左右卖掉最划算，如果不想卖，日系车十年的贬值率也比美系车要好！时速120时转速2000，120后超车依然有力。（安全第一）落地17万，性价比非常高。这个车推荐买低配或高配。很不错的车，越开越喜欢。

整体外观十分动感，设计简约，灯组造型也十分犀利，溜背式的尾部设计颇有跑车的感觉，如果采用掀背式的尾门打开方式，相信该车的销量一定会更好挂的这个全新9速变速箱在低速状态下，换挡闭缸的时候有明显顿挫，比较强烈，发动机低速换档慢，转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系例如这台雪佛兰迈锐宝XL就采用了在别克君越和凯迪拉克XT5上那套2.0T+9AT动力总成，因此次迈锐宝XL的产品力本身也是很出色的。
是一款典型中级轿车，车身尺寸达到4.9米轴距达到2.8米以上，这些在同等级别里面比较靠前。而相当一部分的家用消费者，买B级车在意的正是车内空间。迈锐宝XL好车，持续关注中，现在买车都本末倒置了，追求花样的配置，恨不得把大电视放车里，汽车的本职功能是什么。

4. 雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？

 B级车性价比最高的车之一，无奈内饰挡住了很多人[捂脸]
     
     
     
   发动机
   犀利的眼神
   
   保值率曲线并不等于车辆品质高低·迈锐宝XL综合品质良好   解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。
   保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。
   那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？
     
   与韩系 汽车 “齐名”是硬伤   这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系 汽车 在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用 汽车 与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。
     
   然而韩系 汽车 在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系 汽车 热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。
   品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的， 雪佛兰没有择干净与韩系 汽车 的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。
     
   品牌定位的影响                                                                                                        通用 汽车 旗下有三大品牌：
   按照品牌的知名度排名的话，作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克，甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌，而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车；同时雪佛兰还有热销的索罗德皮卡，以及旗下的克尔维特跑车，这个跑车品牌被誉为美国的“国宝级跑车品牌”。
     
   然而别克却因没有贴合其本土市场用户的车型，从而导致在北美市场的销量非常低迷；别克品牌的销量超八成来自中国车市，由此可见别克实际非常艰难。那么在北美车市风生水起的雪佛兰，在亚太市场就要为别克“让路”；结果则是通用公司刻意将雪佛兰品牌的定位拉低，从而提升别克的品牌定位。
   至此雪佛兰迈锐宝则有两个标签，首先是“齐名韩系车”，其次是“低配别克”；没有了正面的品牌形象，雪佛兰的 汽车 如何能热销呢？
     
   Malibu XL值得选择吗？   Malibu是迈锐宝的英文名称，这辆车从上世纪60年代开始生产，在很长的阶段中是与克尔维特的跑车并驾齐驱的。也就是说这辆车的实力其实并不弱，只是在80年代后开始使用前驱平台之后，这辆车逐渐成为了主攻豪华的代步 汽车 。
   XL版本可以理解为“九代半”，这一版本的水平客观评价还是挺不错的。比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。指导价虽然是16.49-18.49万，但实际终端有超四万的价格下探，调整价格后的综合品质甚至不比同级的国产轿车低；与普遍简配的同级合资车对比，水平要高很多了。
     
     
   「550T·2.0T」版本的性价比可以说非常之高了，指导价19.49-21.99万，优惠后的实际起售价低于15万。其发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，加速成绩可以达到7秒的高标准，在20/25万的中型前驱轿车中是性能标杆。
   同时发动机还有智能变缸和特殊的气门管理技术，平均油耗可以低至不足8L/100km，似乎也是非常高的标准的。再加上不错的9AT变速箱，貌似与装备干式双离合或CVT的竞品对比是有绝对优势的。
     
   综上所述，迈锐宝XL的综合品质其实相当不错，价格下探后的性价比也非常高；从车辆本身找缺点的话，似乎只是内饰设计缺少了一些“灵气”。
   至于保值率低则是对品牌形象的包装的结果，问题不在于车辆本身；所以这辆车还是值得考虑的，选车首先要考虑车辆的驾乘品质而非保值率。 汽车 本就是种消耗品，为了保值不应该考虑选车。
     
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   销量和保值率不代表车子品质好不好。
   金条保值，他开不起来啊
   1.因为本身购买新车的时候 优惠幅度就是相当的大。所以保值率差的钱在这里能找回一部分。
   2.其次是品牌的力度 不如 大众 丰田 。
   我觉得不光是迈锐宝不保值，整个美系车都一样，和它降价促销有很大的关系，买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了，让二首车市场怎么定价？我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。
   
    满 意： 
   迈锐宝XL外观非常漂亮，同等配置的车价，性价比较高，油耗低，整体驾驶感受非常舒服，具体到我感受到的各个配置的优缺点在下面给大家侃侃道来吧。
    不满意： 
   迈锐宝XL整体还是都比较满意的，至于说不满意的还是配置上的小瑕疵吧，锐驰版不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次而且不带导航倒车影像，配置较高的锐耀版价格又高了许多，锐尚版没车，考虑性价比还是选择了锐驰版。
    油 耗： 
   现在开了快一个月了，跑了600多公里了，平均油耗大概10个油了，不过看着网上说的XL油耗挺低的啊，虽然我是新手但是百公里10个油也不算低了，只能看看磨合磨合油耗的表现了。
    操 控： 
   迈锐宝XL动力还是和车子的自重比较匹配的，1.5T的涡轮增加发动机配的也是通用用的比较多的六速手自一体的变速箱，换挡平顺，方便盘比较灵活，转向也比较精准，虽然车子高速开起来没有老款雪佛兰开着比较沉稳，但是在急转弯方向盘转向的时候迈锐宝XL完全没有飘的感觉，不过还是没有走过烂路还不知道XL能不能经得起烂路的考验。
    性价比： 
   迈锐宝XL锐驰版优惠下来14万多，车子配置相对还可以，空间比较大，和同等级别的车子相比迈锐宝XL不论是车子外观，空间，油耗表现，内饰和舒适性都还是非常不错的，我觉得性价比挺高的。
    动 力： 
   由于才买的新车刚跑了几百公里，开的也不是很多，但是总体觉得迈锐宝XL起步还是比较轻巧的，完全没有老款雪佛兰车起步稍肉的感觉，因为以前经常开老爸的老款手动科鲁兹，老款科鲁兹起步的时候明显感觉到起步挺费劲的，当时买迈锐宝XL的时候同时试驾了迈锐宝和XL，迈锐宝起步还是点沉的感觉，迈锐宝XL试驾的时候垫脚踩油门的时候，车子还是反应比较敏捷的，尽管试驾了迈锐宝，其实也是本着XL去的，之所以试驾迈锐宝XL就
    配 置： 
   配置上锐驰版除了不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次不带导航倒车影像外，其他配置都挺满意的。
    舒适度： 
   迈锐宝XL空间也比较大，全真皮电动座椅，双区空调，电子手刹等配置上还算丰富，对于我这种开习惯手动车的司机来说，突然升级到自动挡的XL，舒适性方面肯定是好的没话说了，但是刚一开始开这么大的车，整体的把控感还是不太适应。
    空 间： 
   迈锐宝XL车长4.923m，轴距2.829m，车长在B级车车明显占优势，轴距数字也比较长，迈锐宝不仅数据上比较有优势，在实际空间上也比较宽敞，我是1.78m的身高，83kg的体重，中等身材，前排空间绝对够用，正副驾驶电动座椅非常方便，后排中间地台较低，增加后排中间乘坐空间，后备箱本来就很大，如果后排座椅放倒的话，偶尔来个长东西也是非常方便的，中央扶手箱和前排的小储物盒也比较方便，空间确实够用，没啥
    外 观： 
   迈锐宝XL外观我是非常喜欢，也是选择这款车最主要的原因，车子确实比较迈锐宝漂亮，而且运动感十足，就是和其他品牌的帕萨特，君威君越，蒙迪欧相比，迈锐宝XL外观也更符合我的审美观，至于是不是符合其他人的审美观，就看各自的喜好了。
    内 饰： 
   迈锐宝XL内饰有黑色和棕色两种内饰，我的这款是黑色内饰，我还是觉得黑色内饰更耐脏一些，而且黑色内饰我爸开着也更庄重一些，比较好打理，至于雪佛兰中控塑料感比较重，这个我还是没那么在乎，毕竟车子也不贵，而且美系车内饰上确实也是那么重视，其他都挺好，就是中控屏幕比较小，换了也是舍得原厂的显示屏，而且我看其他换的虽然大了，但是也不太好看，还是建议雪佛兰在下一代新车上能把显示屏给换了吧，这样估计XL能买的刚
    综 合： 
   我比较喜欢迈锐宝XL的外观，锐驰版的车性价比也比较高，空间也挺大的，动力上也可以，油耗比较低，年轻 时尚 也不缺乏美式风格，我看到XL的第一眼就觉得这车是我想要的。
   
   保值不保值看你买车来干啥，喜欢就去买去开，管那么多干啥，而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错，外观，空间都还可以，至少中规中矩。
   迈锐宝的不保值啊，主要还是源于他的新车在一职的降价，当你的新车在不停的降价的时候，二手车自然会相应的，更会贬值非常多，比如说吧，一辆15款的迈锐宝新车落地十，700比如说一款2015款的1.5t的迈锐宝二手车的售价在2021年的今天大概在九万块钱左右，回收的价格会更低
   当年的屌丝三宝，雪佛兰的迈锐宝索纳塔九和，起亚k，我这三个车，现在没有一个在保值率上能够占有优势的
   即使迈锐宝的新车售价也比较便宜，但是现在大街上开迈锐宝的人，整体来看是越来越少
   有些车型啊，改款是越来越火爆，但是对于雪佛兰这个品牌，很多车型改款都是一落千丈，比如说最早期的科鲁兹，曾经的一代经典改款之后，让这款车一下子变成了一颗小众车型
   当然买迈锐宝的很多的用户还是看中了他中级车的定位以及紧凑型车的售价，尤其是在二手车的行业里面，还是有很多人愿意去选择迈锐宝的，毕竟你花个八九万才买一个45年车龄的中级车，这在日系车或者其他车型上是根本不可能做到的
   迈锐宝这款车动力油耗空间，地盘质感都可以，唯一的短板是隔音差点，至于保值率其实和其他车差不多，因为终端优惠大，买美系，德系，法系，马自达千万要等优惠大着再买，不然会被宰[机智]

5. 雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜

迈锐宝便宜的原因：1、迈锐宝如果卖太贵就没人买，它的性能就值那个价钱，卖贵了，其他人干脆选其他车型，说不定出多几千块能买辆比迈锐宝省油的车子；2、17款迈锐宝（询底价）目前上市不久，很多有意购买的消费者都关心17款迈锐宝有...
                                     雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜                            
 迈锐宝便宜的原因：
 
 1、迈锐宝如果卖太贵就没人买，它的性能就值那个价钱，卖贵了，其他人干脆选其他车型，说不定出多几千块能买辆比迈锐宝省油的车子；
 
 2、17款迈锐宝（询底价）目前上市不久，很多有意购买的消费者都关心17款迈锐宝有什么缺陷，17款迈锐宝并未出现大面积的共性缺陷，况且，迈锐宝如此低廉的售价，车主的要求也不能过于苛刻。迈锐宝目前4s店给出的优惠普遍都在4万元左右，这在其他15～20万的合资车上可谓非常少见，虽然迈锐宝性价比极高。但是B级车的主流消费者似乎不买单。并不会因为性价比原因而忽略品牌的附加值。毕竟，在国人眼里，大众以及日系三强才是最主流的的一线品牌；
 
 3、在这种竞争对手过于强大，自身品质、产品竞争力不够的背景下，走降价走量的途径就在所难免了。雪佛兰的品牌力不足以支持中高级车，曾经景程的溃败已经说明了很多问题。而现在雪佛兰更主要的是销售赛欧（询底价）这样的4、5万的车，那么中高级车车主不希望自己开的车品牌含金量那么低，这就造成了迈锐宝为什么那么便宜的现象。                                  雪佛兰迈锐宝xl多少钱                            
 
 雪佛莱迈锐宝xl售价是17.99--24.99万：
 
 1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；
 
 2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；
 
 3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右；
 
 4、底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立 悬挂 ，底盘调教偏运动化，底盘扎实稳重，对于路面颠簸过滤得很干脆，路感清晰，悬挂支撑韧性十足，隔音效果非常不错，整体操控性以及舒适性都非常不错。                                         雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜            @2019

6. 雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜

迈锐宝便宜的原因：
 
 1、迈锐宝如果卖太贵就没人买，它的性能就值那个价钱，卖贵了，其他人干脆选其他车型，说不定出多几千块能买辆比迈锐宝省油的车子；
 
 2、17款迈锐宝（询底价）目前上市不久，很多有意购买的消费者都关心17款迈锐宝有什么缺陷，17款迈锐宝并未出现大面积的共性缺陷，况且，迈锐宝如此低廉的售价，车主的要求也不能过于苛刻。迈锐宝目前4s店给出的优惠普遍都在4万元左右，这在其他15～20万的合资车上可谓非常少见，虽然迈锐宝性价比极高。但是B级车的主流消费者似乎不买单。并不会因为性价比原因而忽略品牌的附加值。毕竟，在国人眼里，大众以及日系三强才是最主流的的一线品牌；
 
 3、在这种竞争对手过于强大，自身品质、产品竞争力不够的背景下，走降价走量的途径就在所难免了。雪佛兰的品牌力不足以支持中高级车，曾经景程的溃败已经说明了很多问题。而现在雪佛兰更主要的是销售赛欧（询底价）这样的4、5万的车，那么中高级车车主不希望自己开的车品牌含金量那么低，这就造成了迈锐宝为什么那么便宜的现象。

7. 雪佛兰迈锐宝为何一直降价？

说到雪佛兰这个汽车品牌，给人的第一印象就是老老实实造车，正正经经卖车，这样的一个汽车品牌。但是这么一个百年品牌却也时常遭到吐槽，比如油耗的问题。但是这些缺点，并不影响雪佛兰在国内市场的销量，更不能影响在国际上的影响力，另外值得一说的是，别克和雪佛兰一同作为美国汽车，雪佛兰却是美国汽车中保有量最多的品牌！
迈锐宝作为一款家用B级车，很多人在选择的时候，都会选择这款车，毕竟有着B级车的空间和配置却卖着一些A级车的价格！很多人都发现了，如今的迈锐宝价格方面一直在往下跌，但是整体看来什么都没有变啊，为什么价格会一直跌呢？难道是因为没有人买吗？那既然又是B级车价格又这么低，为什么会没有人买呢？那如果有人买，他的价格为什么一降再降呢？是哪款同级车竞争给迈锐宝带来了压力吗？
另外一个问题就是，既然有人买，为什么还要降价呢？其实降价并不是一个简单的事情，并不是说降就降了，首先雪佛兰在大的决策上是没有问题的。至于每个地方的4s店里，都有降价区间。这也就造成了迈锐宝每个地方的价格都不太一样（今天你降，明天我降的比你还低！）但是价格降的再多，也是有底线的。并没有降到一个不可理解的价格。至于说降价那么多等等这些评价，只是迈锐宝降价一事被放大说了出来。

8. 雪佛兰迈锐宝为何一直降价？

说到雪佛兰这个汽车品牌，给人的第一印象就是老老实实造车，正正经经卖车，这样的一个汽车品牌。但是这么一个百年品牌却也时常遭到吐槽，比如油耗的问题。但是这些缺点，并不影响雪佛兰在国内市场的销量，更不能影响在国际上的影响力，另外值得一说的是，别克和雪佛兰一同作为美国汽车，雪佛兰却是美国汽车中保有量最多的品牌！
迈锐宝作为一款家用B级车，很多人在选择的时候，都会选择这款车，毕竟有着B级车的空间和配置却卖着一些A级车的价格！很多人都发现了，如今的迈锐宝价格方面一直在往下跌，但是整体看来什么都没有变啊，为什么价格会一直跌呢？难道是因为没有人买吗？那既然又是B级车价格又这么低，为什么会没有人买呢？那如果有人买，他的价格为什么一降再降呢？是哪款同级车竞争给迈锐宝带来了压力吗？
另外一个问题就是，既然有人买，为什么还要降价呢？其实降价并不是一个简单的事情，并不是说降就降了，首先雪佛兰在大的决策上是没有问题的。至于每个地方的4s店里，都有降价区间。这也就造成了迈锐宝每个地方的价格都不太一样（今天你降，明天我降的比你还低！）但是价格降的再多，也是有底线的。并没有降到一个不可理解的价格。至于说降价那么多等等这些评价，只是迈锐宝降价一事被放大说了出来。