百度apollo 用的什么系统

1. 百度apollo 用的什么系统

叫百度ACE交通引擎
百度ACE交通引擎采用“1+2+N”的总体架构，其中：1个数字底座，包括小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图支撑的“车”“路”“云”“图”等未来交通基础设施；2个只能引擎，分别是Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎；N个应用生态，包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等。
百度ACE交通引擎的数字底座搭建起“车—路—云—图”一体化融会互通的底层基础设施，只能引擎是车路行一体化得以运转的动力源泉，融合面向未来交通的人工智能、大数据以及交通业务处理的全息感知与理解、全时空推演与决策、全场景实时控制平台，构建起上下双向得以沟通服务的桥梁，应用生态服务于公安交管、交通运输、城市管理、应急管理等部门，是面向未来交通的自主、全栈、开放、可控的一体化解决方案。

百度ACE交通引擎总体架构

2. 如何看待百度的“Apollo”开放计划

百度将自动驾驶平台开放计划命名为Apollo，一方面反映出百度在智能驾驶领域雄心勃勃的梦想，另一方面也反映出百度几年来耗费巨大人力、财力、研发精力研发智能驾驶汽车之后，已充分认识到智能汽车是一项非常浩大的系统性工程，单靠一己之力是难以达成既定目标的。

应该来讲，中国缺乏智能汽车顶层设计，车企与互联网互有优势但合作模式不清晰，缺少与智能汽车发展配套的基础设施建设规划，基础设施建设滞后于智能汽车快速发展，这都成为了制约智能汽车快速发展的障碍。显然，这些都不是百度一家企业所能解决的。特别是在与车企合作层面，在智能汽车的研发和制造方面，传统车企握有百度难以获得的优势，比如法规、安全，成熟的整车技术，严谨的开发流程，完整的产业链条，完整的销售服务等。可以说，消费者最为关心的可靠性和安全性指标，仍为传统汽车企业所掌控。百度唯有与传统汽车企业展开全方位互补式合作，才能共同打造更安全、更智能、更环保的汽车，从而实现自动驾驶的“登月”梦想。