商合杭铁路全线中标单位有几家

1. 商合杭铁路全线中标单位有几家

商合杭铁路（浙江，安徽）段中标单位



  标段名称及中标候选人：
  SHZQ-2标
  第一中标候选人：中铁二十一局集团有退公司
  第二中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁八局集团有限公司
  SHZQ-3标
  第一中标候选人：中铁电气化局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第三中标候选人：中交隧道工程局有限公司
  SHZQ-4标
  第一中标候选人：中铁十八局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十七局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十六局集团有限公司
  SHZQ-5标
  第一中标候选人：中铁隧道集团有限公司
  第二中标候选人：中交路桥建设有限公司
  第三中标候选人：中铁八局集团有限公司
  SHZQ-6标
  第一中标候选人：中交隧道工程局有限公司
  第二中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁港航局集团有限公司
  SHZQ-7标
  第一中标候选人：中铁十九局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁七局集团有限公司
  第三中标候选人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
  SHZQ-8标
  第一中标候选人：中铁航空港建设集团有限公司
  第二中标候选人：中交第四公路工程局有限公司
  第三中标候选人：中铁港航局集团有限公司
  SHZQ-9标
  第一中标候选人：中交第三航务工程局有限公司
  第二中标候选人：中铁十八局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁二局股份有限公司
  SHZQ-10标
  第一中标候选人：中铁八局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁二局股份有限公司
  第三中标候选人：中铁十局集团有限公司
  SHZQ-11标
  第一中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十九局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁电气化局集团有限公司
  SHZQ-12标
  第一中标候选人：中铁十一局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁二十四局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十四局集团有限公司
  SHZQ-13标
  第一中标候选人：中铁四局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁五局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁一局集团有限公司
  SHZQ-14标
  第一中标候选人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十一局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十二局集团有限公司
  SHZQ-15标
  第一中标候选人：中铁三局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁四局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁六局集团有限公司
  SHZQ-16标
  第一中标候选人：中铁六局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁三局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁一局集团有限公司
  SHZQ-17标
  第一中标候选人：中铁二十四局集团有限公司
  第二中标候选人：中交第一航务工程局有限公司
  第三中标候选人：中铁十六局集团有限公司
  SHZQ-18标
  第一中标候选人：中铁十七局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十二局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁二十四局集团有限公司
  SHQG-1标
  第一中标候选人：中铁武汉电气化局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁四局集团电气化工程有限公司
  第三中标候选人：中铁五局集团有限公司
  SHQG-2标
  第一中标候选人：中铁四局集团电气化工程有限公司
  第二中标候选人：中铁五局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十局集团有限公司

2. 商合杭铁路中标单位有几家？

商合杭铁路（浙江，安徽）段中标单位

标段名称及中标候选人：
  SHZQ-2标
  第一中标候选人：中铁二十一局集团有退公司
  第二中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁八局集团有限公司
  SHZQ-3标
  第一中标候选人：中铁电气化局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第三中标候选人：中交隧道工程局有限公司
  SHZQ-4标
  第一中标候选人：中铁十八局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十七局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十六局集团有限公司
  SHZQ-5标
  第一中标候选人：中铁隧道集团有限公司
  第二中标候选人：中交路桥建设有限公司
  第三中标候选人：中铁八局集团有限公司
  SHZQ-6标
  第一中标候选人：中交隧道工程局有限公司
  第二中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁港航局集团有限公司
  SHZQ-7标
  第一中标候选人：中铁十九局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁七局集团有限公司
  第三中标候选人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
  SHZQ-8标
  第一中标候选人：中铁航空港建设集团有限公司
  第二中标候选人：中交第四公路工程局有限公司
  第三中标候选人：中铁港航局集团有限公司
  SHZQ-9标
  第一中标候选人：中交第三航务工程局有限公司
  第二中标候选人：中铁十八局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁二局股份有限公司
  SHZQ-10标
  第一中标候选人：中铁八局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁二局股份有限公司
  第三中标候选人：中铁十局集团有限公司
  SHZQ-11标
  第一中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十九局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁电气化局集团有限公司
  SHZQ-12标
  第一中标候选人：中铁十一局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁二十四局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十四局集团有限公司
  SHZQ-13标
  第一中标候选人：中铁四局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁五局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁一局集团有限公司
  SHZQ-14标
  第一中标候选人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十一局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十二局集团有限公司
  SHZQ-15标
  第一中标候选人：中铁三局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁四局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁六局集团有限公司
  SHZQ-16标
  第一中标候选人：中铁六局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁三局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁一局集团有限公司
  SHZQ-17标
  第一中标候选人：中铁二十四局集团有限公司
  第二中标候选人：中交第一航务工程局有限公司
  第三中标候选人：中铁十六局集团有限公司
  SHZQ-18标
  第一中标候选人：中铁十七局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁十二局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁二十四局集团有限公司
  SHQG-1标
  第一中标候选人：中铁武汉电气化局集团有限公司
  第二中标候选人：中铁四局集团电气化工程有限公司
  第三中标候选人：中铁五局集团有限公司
  SHQG-2标
  第一中标候选人：中铁四局集团电气化工程有限公司
  第二中标候选人：中铁五局集团有限公司
  第三中标候选人：中铁十局集团有限公司

3. 合青高铁工程中标单位

HXZQ-3标段

第一名：中铁三局集团有限公司

评标价: 199792.877500(万元)

第二名：中铁四局集团有限公司

评标价: 199798.570800(万元)

第三名：中铁十局集团有限公司

评标价: 199794.021900(万元)

HXZQ-7标段

第一名：中铁四局集团有限公司

评标价: 222499.779200(万元)

第二名：中铁一局集团有限公司

评标价: 222501.385300(万元)

第三名：中铁三局集团有限公司

评标价: 222506.423800(万元)【摘要】
合青高铁工程中标单位【提问】
HXZQ-3标段

第一名：中铁三局集团有限公司

评标价: 199792.877500(万元)

第二名：中铁四局集团有限公司

评标价: 199798.570800(万元)

第三名：中铁十局集团有限公司

评标价: 199794.021900(万元)

HXZQ-7标段

第一名：中铁四局集团有限公司

评标价: 222499.779200(万元)

第二名：中铁一局集团有限公司

评标价: 222501.385300(万元)

第三名：中铁三局集团有限公司

评标价: 222506.423800(万元)【回答】

4. 商合杭高铁何时建成

商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，经过河南、安徽、浙江三个省份，起自郑徐高铁商丘站，经阜阳、合肥、芜湖，至宁杭高铁杭州东站。
商杭高铁全长794.55公里，其中新建线路长617.94公里，包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥东至芜湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里。合肥北城至合肥段23.62公里利用合蚌客专工程，合肥至肥东段19.95公里利用既有线，芜湖至宣城段70.69公里利用皖赣新双线工程，湖州至杭州段69.12公里利用宁杭客专工程。设计时速350公里，初期运营时速300公里。预估算投资960.8亿元。
商杭高铁全线设车站29个，其中新建车站16个，改扩建既有及在建车站5个，利用既有及在建车站8个。其中，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站是商杭高铁五大主要车站。
商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。
2015年11月30日，商杭高铁全段正式开工建设，预计2020年1月1日正式开通运营。[1][2]
中文名
商杭高速铁路
外文名
Shangqiu-Hangzhou High-speed Railway
别称
商杭高铁、商杭客运专线
线路全长
794.55公里
设计速度
350公里/小时

5. 商合杭高铁进入施工新阶段了吗？

今天上午10月30日10时，由上海铁路局生产的CRTSIII型板式无砟轨道板在亳州市谯城区站前二标段正式开始铺设。这标志着商合杭高铁建设进入到新的施工阶段。

新建商合杭高速铁路，由河南商丘站引出，途径安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，全长790公里，正线长度约795公里，其中安徽、浙江段新建线路长度570公里，设计时速350公里，总投资898亿元人民币，是“十三五”期间，中国一次建成里程最长、时速最快的高铁，总建设工期为2015年11月到2020年10月。
商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭、郑合等既有和在建客运专线，与规划的京九、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路枢纽，是我国高速铁路（客运专线）建设中衔接关系最为复杂的项目之一。
商合杭铁路从中原至江淮到东部沿海，纵贯豫皖浙三省，是我国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，也是华东地区一条重要的路网性高速铁路项目。这条线路，上行连接徐兰客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角的宁杭、沪杭甬线客运专线形成互通，与黄山至杭州客运专线一起，完善长三角快速交通圈，是继京沪高铁之后的华东第二条客运大通道。
据上海铁路局轨道板生产的技术人员介绍：“在这条大通道上采用的CRTSIII型板式轨道板，是继日本使用的CRTSI型轨道板、德国使用的CRTSⅡ型轨道板之后，由我国自主研发的、具有自主知识产权的主要用于时速300公里以上的高铁建设的轨道板。”据了解，高铁建设的核心技术包括轨道技术、车组技术和轨道控制技术。而轨道技术是这些核心技术的根本，轨道板铺设，是实现整个高铁核心技术的第一步。

再过三年就该完工了吧。