国际油价持续下跌，对中国油价有无影响？

1. 国际油价持续下跌，对中国油价有无影响？

国际油价持续下跌肯定对中国油价有影响的，因为我国的油价就是根据国际油价来调整的，只不过是涨多跌少。

不用脑子想都知道，国际油价持续下跌，肯定会对中国油价有影响的，因为我国大部分原油都是从国际上进口的，国际油价持续下跌，我国的原油进口成本就下跌，这样我国的成品油价格就也可以跟着下跌。当然，想要国内成品油的价格下跌，国际油价必须是长时间下跌才可以，如果短时间下跌的话，我国国内的成品油价格是不会下跌的，因为这是国际原油交易的方式导致的。所以平常国际油价短时间内下跌，我国不调整国内油价是很正常的，但这次国际油价长时间下跌，我国是大概率要调整国内成品油价格的，因为再不调整，就真的是太不要脸了！

其实要知道这次国际油价持续下跌会不会对中国油价有没有影响，就需要先了解国际原油的交易是如何进行的，也就是什么方式的。简单来说，就是期货。也就是原油进口国提前跟原油出口国商量一个原油价格，相当于订货，然后再生产。确定下来之后，不管国际原油价格是涨是跌，都要依照这个价格来交易。但真实的交易又不如我们想的那么简单，因为我国对于石油的需求量很大，基本上是隔三差五都要签新订单，所以国际原油价格的波动对我国的原因进口影响很大。这也就是为什么国内成品油只有在国际原油价格持续下跌的时候才会跟着下跌，因为这时候国际原油价格上涨的概率比较小，不容易因为突然的上涨而扰乱国内市场的发展。

总的来说，国际原油价格持续下跌，对于中国油价来说，影响是肯定有的，我敢大胆猜测，国内的油价很快就会因此下跌。

2. 为什么国际天然气价格受原油价格影响很大

从中国国内天然气市场来看，国际原油价格下跌，国内天然气市场会受到冲击。
一方面，油价大幅走低加速了中俄历时20多年的天然气谈判，并于今年一年之内签署了东西“两线”总计超过680亿的天然气供应合同。对于天然气对外依存度一直较高的中国来说，这将在很大程度上增加国内的天然气能源供给。彭博新能源分析师寇楠楠表示，由于多种来源的天然气涌入国内市场，有可能给页岩气等高成本国天然气生产带来不利影响，部分高价LNG合同也有可能受到影响。
另一方面，国际油价的大幅下降，导致终端市场上成品油价格不断下调，削弱了天然气的价格优势和经济性，从而抑制了天然气需求的增长速度。数据显示，截至2014年10月底，累计天然气表观消费量增速仅有7.1%，较去年同期大幅下降了5.4%。

3. 国内油价暴跌 天然气将会受到哪些影响

受国际油价持续下跌影响，进口燃料油和LPG价格出现了一定的跌幅，倘若此次跌价现象持续并对全年价格形成了比较严重的影响，那发改委将不排除会考虑调整2015年天然气价格上调的幅度。
也就是说，如果油价继续下跌，到达60美元/桶附近，那么国内存量气天然气价格就可能存在少涨，甚至不涨的可能；同时，增量气价格也可能逐步下跌。
对于气价可能的下跌，对居民影响比不大，为了保障民生，国内民营天然气价格一直是偏低的，短期内这种局势也不会改变，即使有所上涨，其上浮也不会太大。相反，对那些对气价反应敏感的化肥企业等，可能有利；对于中国石油和中国石化等上游企业，则可能亏损扩大。

4. 国际油价下跌对中国影响

首先，除非国际油价跌穿90美元，否则不应仓促下调成品油价格；相反，应抓住机会进一步理顺资源价格机制，降低中国制造对石油的依赖，因为油价下跌将减轻国内通胀压力，也将缓解成品油价格市场化的压力。一方面，在6月份成品油价格上调之后，国内外成品油价格仍有每吨1500-2000元的价差，也就是说，多数人补贴少数人的不公平现状并未根本改变；另一方面，目前中国原油进口依存度已逼近50%，且有进一步上升势头，从全球能源的供给能力来看，大规模的原油进口是难以持续的。因此，如果在有限的油价下跌通道内，不能完成成品油定价机制改革，改变当前高耗能、高污染的经济增长方式，当国际油价再次上涨时，中国经济将面临更严峻的考验。 

其次，顺应时机，加快燃油税改革。燃油税之所以迟迟无法推出，一个屡试不爽的借口就是国际油价太高，而现在国际油价持续下跌，无疑为燃油税的推出提供了难得的机会。笔者衷心希望，这次机会不要再被白白错过，否则燃油税很有可能变得遥遥无期。 

最后，战略石油储备应加紧进行。随着人民币汇率的快速升值，中国1.8万亿美元外汇储备中，平均每天都要蒸发掉200-300亿美元，与其坐等这些美元平白消失，不如买进石油作为战略储备。若能在30美元每桶的廉价油时代大量采购固然理想，然而，目前看已不大现实，能在油价回调的当下买入也不失为理性，如果一味要等最低点的话，恐怕风险太大。而加入作为主要石油消费国组织的国际能源署(IEA)则是中国建设战略石油储备的重要一步，这有助于增强中国与其他能源消费国之间进行政策协调的能力，并提升中国战略石油储备的信息搜集和管理水平。IEA近日已公开表示，欢迎中国和印度这两个世界上增长最快的原油消费国成为该机构第一批发展中成员。 

无论如何，油价下跌留给中国作出宏观战略调整的时机可能不会太长。如果不能抓住机遇及早作出决断，将错失良机。

在稍微懂得经济学的人看来，油价上涨对股市构成利好。这种说法缺乏最基本的经济学常识，发布此类言论的所谓专家学者，既不负责任，也很无知，更缺乏做人起码的良知。众所周知，石油是工业的血液，作为基础能源，无论基于什么样的原因，价格高启，只会增加整个商业社会的运转成本，对绝大多数行业中的微观实体经济将构成实质性利空。因为生产成本上升，造成企业盈利能力下降实属必然。所以说，油价上涨，对股市而言，将构成长期的实质性利空，

5. 国际油价大幅下跌，对国内的油价是否会有影响？

随着全球疫情以及地区冲突的持续的影响，给国际原油市场也带来了极大的压力。国际原油价格波动导致我国国内石油价格已经六连涨，步入了9元时代，油价的上涨随之而来的就是人们生活的成本不断攀升。


疫情之下，人们挣钱越来越难，石油的上涨给本来拮据的生活带来了更大的压力。按照常理来说，石油并不是我们所知的唯一能源，为什么油价居高不下，还要继续涨？特别是之前国际原油价格已经下降了，为什么我们的油价还没有落，甚至还在上涨？
一、石油价格受哪些因素的影响？
从商品销售的要素进行简要分析，一件商品的供需关系会对产品的价格波动产生很大的影响。不巧的是，近期国际整体原油生产下降，而作为世界上最大石油销售组织欧派克早于2020年便召开了成员国会议，而会议的主要议题就是各个石油生产国家要控制石油的开采量，要进行相应的减产，通过会议确定了石油减产的计划表。
根据当时的减产协议，从协议生效之日开始执行，每日减产970万桶。在接连的几个月内分别执行不同的减产任务，目前这份减产协议仍然在执行阶段，还没有停止。

我们大家知道，虽然石油减产的协议执行的马马虎虎，而且美国页岩气石油的开采，也给石油市场增量了不少。与此同时，美国为了不影响自己国家的石油出口，限制其他国家石油开采的数量。整个世界的石油市场供应并不稳定，而总体上供小于求。
让人难以接受的是，美国超额印制钞票，石油又恰恰以美元为基准进行结算，从而导致全球原油价格上涨。美国为了巩固美元的国际霸权地位，曾经用黄金背书，现在用石油背书，目的都是为了美元的流通性，增强美国的霸主地位。

二、国际因素
由于美国一系列的货币超发行为刺激经济，进而造成整个市场流通量的增多，引发了石油的涨价。再加上新冠疫情对于经济造成的冲击影响在减弱，全球各个国家的经济也在不断地恢复过程中，对石油的需求也在相对正常的水平，因此石油上涨也是可以理解的。
面对疫情以及国际局势的动荡，我国与伊朗签订了石油订购协议，增加对伊朗的石油进口。特别重要的一点是对伊朗的石油进口采取了人民币结算的方式，已经是最大限度减少石油涨价的影响。

除了市场供求因素的影响，生产流通过程中的附加成本也在影响石油价格。商品的生产、销售、流通过程中，我们不能单纯地考虑到商品本身的成本，还有流通成本。比如现在大街随处可见的快递小哥，快递公司主要受益就是运送费用。
为什么在偏远地区，特别是西部一些人迹罕至的地区没有这些快递呢？主要还是考虑到成本问题，而这些地方只有不考虑成本的中国邮政会覆盖到，石油也同样存在这个问题。石油在进出口过程中同样受到国际局势，进口量等因素的影响，也造成了石油价格的波动。


当前地区形势并不稳定，在一些中小国家，比如伊朗，曾经就被美国以安全问题为由对价值数亿的游轮进行过扣押。很多国家都对石油进出口、生产、日常销售制定了相关的政策。从中得知，影响石油的价格不单单有市场因素，还有石油的宏观调控因素影响。


我国在石油控制上有这样一条规定，为了实现与国际油价的联动，在我国实行的成品油定价机制。大体来说，当国际油价高于130美元时，国内油价可以不涨价，当国际油价低于40美元时，国内油价可以不降价。
这些要求在具体执行的过程中，还是要以发改委发布的消息为主。在与国际接轨的同时，也尽量避免国际原油价格剧烈波动给中国石油市场造成重大的影响。我国对石油价格的调整，具有相对的滞后性。


石油具有稀缺性，虽然其他能源在一定程度上缓解对石油的依赖，但是对于石化整个产业链而言，石油的重要性不言而喻。或许石油的替代品会在不远的将来出现。


通过国际石油的涨价，我们不难发现，美元作为国际最大石油组织的结算货币。美元超发对于石油市场有着不可忽视的影响，要破解这个束缚，除了减少对石油的依赖，还要增加我国的石油储备。


三、国际原油下跌，为何国内油价反而上涨？
国内油价又为何不随着国际油价暴跌而跌，反而上涨呢？首先我国相对来说石油资源比较短缺，再加上石油属于不可再生资源，我国在石油进口的数量上进行了控制，所以相对国际原油下降，我们会有些许上涨。另外石油价格的价格调控是根据前十个工作日的油价赋值得出，近期虽然下降了，但前期因为涨幅较大高于现价，所以上调。
我国的汽车保有量数字惊人，我国的石油使用量也相对巨大。我国的地理环境也导致石油开采相对困难，成本高。随着美元汇率的影响，我国不得不上调原油进口关税，为应对美元贬值带来的风险。


新能源汽车的成本在短时间内也难以降到和汽油车成本接近的水平。那么，我国出台相应的鼓励政策，加速新能源汽车的发展，对新能源汽车进行相应的扶持及补贴。让新能源汽车和燃油车形成相对鲜明的价格差，从而推动新能源汽车的健康有序发展。
小结
对于石油的依赖是我国的一个相对致命的软肋，要化解这一现状，我们还有十分漫长的路要走。随着南海石油的不断开采，也一定程度上减轻了我们对石油的依赖。

6. 国际油价大幅下跌，对我国的油价是否会有影响？

会有影响，但是影响应该不大，因为目前国际的油价下跌和国内的市场完全是两回事，国内的价格需要从很多的方面进行衡量后才能够定价，不是国际调整了国内就会跟着调整的。具体如下细说：

一、国际的油价和国内是完全不同的两回事，不能按照同一件事来论述。
很多人都讲一件事儿弄混了，那就是国际的油价和国内完全是两回事，国内的油是从国外买回来的，但是需要用国外的钱，并且还要承担进口税，还有一些列的人工费用等，这些都是油价的成本问题，这些也都是需要加入售价中的，所以国际的油价和国内的关系其实是不大的，唯一的关系可能就是以后我们国家在购买石油的时候价格上会有一些优惠，但是别忘了，目前我们用的还是之前价格比较昂贵的石油，这个成本是客观存在的，所以大幅度的降价不太现实。

不过从目前的情况来看，油价确实有些过高，所以适当的调整应该还是会发生的，但是不会像网友期望的那样回到之前的六七块钱，不过稍微调整一些还是可以期待的。
二、国内的油价大概率不会下调很多，主要是因为要推崇新能源车。
其实网友也不用太过与期待，因为我国目前正在大力推荐新能源的车，所以也就产生了油价高很多人转头换了能源车的情况，因此国家为了让所有人都能够接受新能源的车，大概率会从根本上来解决问题，那就是让石油的价格变得高一些，这样很多人觉得价格高自然就会想着调整成本，开始换车了。

最后：
其实我觉得油价也应该高一些了，因为石油本身就是不可再生的资源，如果价格一直很低，那人们用起来也不会节省。

7. 国际油价暴跌有什么影响？

8. 国际油价下跌，国内油价会下调吗？

因为销售市场忧虑经济发展变缓降低原油要求和这周北美活跃性石油钻机总数显著增加，国际油价17日大幅度下跌。

截止到当日收市，纽约商品交易所7月交货的质轻国际原油价格下跌8.03美金，收于一桶109.56美金，下滑为6.83%；8月交货的伦敦布伦特国际原油价格下跌6.69美金，收于一桶113.12美金，下滑为5.58%。
美国油田技术服务公司贝克休斯17日发布的资料显示，这周美国活跃性石油钻机总数为584个，环比提升4个，同比增长211个；加拿大活跃性石油钻机总数为104个，环比提升10个，同比增长30个。受周五市场行情的危害，国际油价这周总计显着下跌，纽约石油价格与布伦特油价的七周连增趋势从此结束。
据了解，此次石油价格下跌是由于伊朗核协议书商谈有希望获得进度。但是国际油价的跌涨在于各个方面要素，由于6月15日新房开盘国际油价又出现了一些较小幅度起伏，布伦特石油新房开盘后再度涨到了120美金，而WTI原油则发生了一些较小幅度下跌。

巧的是，6月14日中国成品油价恰好经历了一次上涨，车用汽油、柴油机一吨各自上涨了390块和375元，通过此次价格调整以后92#车用汽油全方位进入了9元时期，在石油价格较为高的海南等地方已经到了10元上下，95#车用汽油乃至超过了11元。
据中国石油科谱，现阶段在我国成品油价格明确的重要依据是《石油价格管理办法》。《办法》中要求，当国际性时间石油价格高过一桶80美金时，逐渐扣除生产加工毛利率，直到按生产加工零盈利测算成品油价格。
当高过一桶130美金(含)时，依照兼具经营者、顾客权益，维持社会经济稳定运转的标准，采用适度税务现行政策确保成品油批发生产制造和供货，汽、柴油价格正常情况下不提或少计。

值得一提的是，在较早的2008年，那时候国际石油价格140多美元，中国成品油批发则是按8、90美金卖的，这是由于为了更好地不把油价上涨传送到不同领域造成全国各地物价飞涨，我国和三桶油补助油价上涨1652亿人民币，原本要10几块钱的油卖6.3块，每升油补助了司机4、5块。2009年执行成品油价格和税费改革，牌照费等列入汽油油价，提升所得税，大概1块多。