极兔和百世合一家了吗

1. 极兔和百世合一家了吗

截止到2021年10月份，极兔和百世没有合为一家。
“百世快递”是百世集团旗下知名快递品牌，2010年10月成为百世集团一员，以信息化、自动化建设为核心能力，在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路，综合实力位居行业前列。

目前，百世通过深度的物流网络覆盖、升级自动化设施以及逐渐完善的客服体系，打造更高效、服务更优质的的快递网络，为客户、合作伙伴创造更多价值。百世快递2019年前三季度快递包裹量超过51.4亿件，同比增长42.7%，高于26.4%的全国平均增幅。
百世快递可按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件客户提供快捷的货物（商品）专递，并代寄件客户向收件客户收取货款；同时，可以提供次周、隔周返还货款的服务。

2. 极兔和百世快递是什么关系?

百世快递属于极兔。
2021年10月29日，百世集团宣布同意其在国内的快递业务以约68亿元人民币（合11亿美元）的价格转让给极兔。
极兔以68亿元的价格收购了百世集团国内快递业务。完成收购后，极兔在国内快递市场份额将从6%上升至14%，仅次于中通快递（2057.HK）、韵达股份（002120.SZ）和圆通速递（600233.SH），一举进入国内快递业的第一梯队。

收购意义
百世集团的第一大股东是阿里巴巴集团，而极兔速递的快递业务则大部分来自电商平台拼多多。对于极兔而言，收购的利好面或将提供接触淘系平台的机会。
随着市场监管总局等叫停恶性价格战，失去价格战武器的电商快递企业，如果没有商流依托，很难获得规模性扩张。极兔跟阿里、京东、拼多多三大电商都缺乏强纽带，收购百世快递，借助百世与阿里的关系，可以赢得阿里订单支持。
尤其作为东盟市场头部快递企业，阿里出海东盟也需要极兔这样的本土化快递。

3. 极兔和百世合一家了吗

合并了

双十一大战结束以后百世快递宣布将国内的快递业务全部易主极兔。

因为百世是几个头部快递公司中唯一一家连续多年亏损的，2016－2020年间，百世集团归母净利润分别为－56．10亿、－12．28亿、－5．08亿、－2．02亿和－20．26亿，亏损惊人。

目前，其在美国的上市公司市值仅剩5．28亿美元。

根据《晚点 LatePost》的报道，在整个交易过程中，极兔和百世两方无法在价格上达成一致。直到协议签订前一天，双方才最终敲定金额。据相关人士透露，百世集团希望能够多卖一些钱，以支撑自己快运和海外快递业务的未来发展。【摘要】
极兔和百世合一家了吗【提问】
您好亲，很高兴回答你的问题，这边帮你整理答案，您稍等一下哈！😊😊😊【回答】
合并了

双十一大战结束以后百世快递宣布将国内的快递业务全部易主极兔。

因为百世是几个头部快递公司中唯一一家连续多年亏损的，2016－2020年间，百世集团归母净利润分别为－56．10亿、－12．28亿、－5．08亿、－2．02亿和－20．26亿，亏损惊人。

目前，其在美国的上市公司市值仅剩5．28亿美元。

根据《晚点 LatePost》的报道，在整个交易过程中，极兔和百世两方无法在价格上达成一致。直到协议签订前一天，双方才最终敲定金额。据相关人士透露，百世集团希望能够多卖一些钱，以支撑自己快运和海外快递业务的未来发展。【回答】
希望对你有所帮助！祝您生活愉快！😊😊😊【回答】

4. 极兔收购百世一级代理怎么办

极兔收购百世快递的加盟商，他们可以根据当地与百世的签约合同继续经营下去，因为我们的经营商的话，他不管是代理哪一家公司的话，如果公司合并的话他们有权继续经营下去，而并不是说今天如果别人合并了他就没办法去经营，而且收购公司的话也愿意他们继续为他服务的。
区域进行拆分，我觉得这样相对合理，两个加盟商都能留住而不用支付费用，不用承担更大的风险。很快百世快递这个快递市场上就没有了，通知已经说了，百世淘宝的入口以后改名叫极兔，现在正在对接。

极兔收购百世快递后，网点还是正常继续运营的，那么百世快递的网点全部都更改为极兔快递的网点了，并且相对来说，关于一些物流的派件也好，也都是属于极兔快递公司的物流人员派送，附近百世的网点，现改成极兔的快递网点，正常运营。

5. 极兔和百世是一家吗?

极兔和百世是一家吗，不是,百世快递和极兔快递是分开的两家快递公司。百世快递在国内快递行业也是属于一流的快递企业，跻身于四通一达之中，而极兔快递则是刚刚进入中国快递市场。

极兔和百世介绍
T极兔速递创立于2015年8月，以快递和跨境物流为核心业务，致力于持续为全球客户创造极致的服务体验。极兔速递的快递网络覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋和沙特阿拉伯10个国家 百世快递是百世集团旗下知名快递品牌。
2010年10月成为百世集团一员，以信息化、自动化建设为核心能力，在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路，综合实力位居行业前列。目前，百世通过深度的物流网络覆盖、升级自动化设施以及逐渐完善的客服体系，打造更高效。
服务更优质的的快递网络，为客户、合作伙伴创造更多价值。百世快递2019年前三季度快递包裹量超过51.4亿件，同比增长42.7%，高于26.4%的全国平均增幅。

6. 极兔和百世快递是什么关系？

极兔和百世快递是：百世被极兔收购。
10月29日，百世集团和J&T极兔速递（下称“极兔”）共同宣布，达成战略合作意向，百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元人民币（合11亿美元）的价格转让给极兔。
国内快递业务已成为百世的负担，但对于后来者极兔，“接盘”百世这一块业务和相关资源，是在中国市场站住脚跟的捷径。

极兔介绍
极兔速递于2020年3月正式进入中国，初期依托OPPO系原有网点、拼多多的巨大流量和不计成本的补贴，在通达系快递巨头的围追截堵下迅速崛起，在不到两年的时间内，成为快递市场上不容忽视的一匹黑马。
但是，靠价格战换市场的打法终究不可持续，如何继续扩大业务量、形成规模效应，是极兔眼下的当务之急。

7. 极兔以68亿元的价格收购百世国内快递业务，极兔为何会做出这一举动？

快递行业的竞争愈发激烈，更是曝出百世快递被极兔收购的消息，这个消息也让剩余的圆通、中通、韵达、申通等感到压力不断。
一、让人出乎意料
其实每个行业都存在优胜劣汰的现象，四通一达进入快递市场后，一直是以快递巨头的身份和印象存在，作为刚兴起的极兔却将百世收购，真的让很多人出乎意料，不少人也反馈，似乎轻视了极兔的实力。
四通一达对快递行业的垄断还是十分明显的，甚至为了竞争互相打价格战，而极兔刚开始的策略也是打价格战，其时效性和四通一达差不多，价格却低廉很多，借此打开市场，因此极兔曾遭到四通一达的联合打击，从现在的结果看来，打压的应对措施似乎并没有发挥作用。
二、收购的时机很巧妙
寄递行业其实也存在淡季和旺季，目前就是旺季，“双十一”、“年货节”等都让全国的寄递业务量直线上升，因此极兔在这个时间宣布收购的消息，应该是有其目的的，第一趁机进行品牌的宣传。第二向其他品牌争夺资源。
极兔运用了各个击破的原则，从最弱的百世下手，将自己的低价和百世的业务量结合，对资源进行重新的分配和整合，提高自己的品牌影响和寄递实力。
这个时候整合可以让客户看到自己的实力，逐步将市场抢夺过来，给其他的快递公司带来更大的压力。
三、适者生存
据百世站点工作人员反应，很早之间百世和极兔就开始相关合作了，看来极兔收购百世并不是突如其来，而是经过深思熟虑的，不少消费者和业内人士也在思考，中通、申通、圆通、韵达谁会是极兔的下一个目标，剩余的三通一达又会如何面对这种竞争。不过要想在快递业立足，最重要的还是要拼实效和服务。

8. 极兔68亿元收购百世国内快递业务，这意味着什么？

极兔快递完成对百世快递在国内的并购之后，国内的快递行业将会出现一家新的巨头企业，甚至有可能极兔快递在未来会形成对于三通一达的挑战。
相信极兔快递并购百世快递业务的消息，已经被大多数人所熟知了，在这起并购案当中，我们看到了极兔快递这些年发展速度有多么的恐怖，而同时我们也看到了百世快递这些年有多么的落魄。虽然这起并购案只关乎于极兔快递以及百世快递两家快递公司，但是这起并购案之后，极兔快递在国内快递行业的份额将会出现明显扩大的趋势。
一、极兔快递已有能力对三通一达构成挑战。虽然极兔快递还是一家非常年轻的快递公司，但是由于低价快速的模式，极兔快递受到了很多消费者以及企业的欢迎。而随着极兔快递在市场上的份额不断上涨，三通一达的市场份额也出现了明显的萎缩，相信在不久的将来，极兔快递将有望实现对于三通一达的超越。
二、并购案完成后，极兔快递成为了国内快递业的新巨头。也许极兔快递现在的体量，还不足以完全将三通一达甩在身后，但是随着极兔快递越来越受到大家的认可，相信极兔快递一定可以成长为国内快递行业的新巨头，到时候，国内快递行业将会掀起更为激烈的竞争。
三、极兔收购百世说明低价快速模式将会成为未来主流。极兔快递之所以能够在短短几年之内，收购老牌快递公司，就是因为极兔快递的发展模式得到了消费者的支持。而三通一达还属于较为传统的快递模式，因此三通一达如果不抓紧改变目前的发展模式，在未来，极兔快递将有可能将三通一达的市场份额全部蚕食掉。
其实作为消费者，我很期待极兔快递能够发展起来，因为低价快速模式如果能够大规模普及，这将会给消费者带来非常多的福音。