唐山港集团的介绍

1. 唐山港集团的介绍

唐山港集团既唐山港集团股份有限公司，前身是京唐港股份有限公司，是由京唐港港务局改制而来。目前的唐山港包括唐山港京唐港港区、唐山港曹妃甸港区、唐山港丰南港区，而唐山港集团股份有限公司目前就是指的是唐山港京唐港区。

2. 唐山港的上市

京唐港上市唐山港（601000）  发行总数（股）  200,000,000  网上发行（股）  160,000,000  公司代码  601000  发行定价（元）  8.2  市盈率（倍）  32.67  中签率%  1.129  上市日期  2010-07-05  唐山港是京唐港区最主要的散杂货码头运营商。唐山港是地处渤海湾北岸，包括京唐港区和曹妃甸港区，是我国能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分和津冀沿海的集装箱支线港。京唐港区2009年完成吞吐量1.05亿吨，沿海港口排名第15。公司现经营京唐港区的主要散杂货泊位，接卸京唐港区100%的矿石和钢材业务，39%的煤炭业务。随着未来钢材出口的回暖和南运需求的稳定，预计募投项目能够在投产后带来稳定增长的回报，有利于回避铁矿石业务波动风险。中短期，公司的矿石、钢材和煤炭业务将伴随腹地重工业的发展逐步成长，2012年首钢码头大型项目的投产将有助于公司远期竞争力的提升。

3. 唐山港的京唐港区

唐山港京唐港区位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区境内，渤海湾北岸。陆上距北京市230公里，海上距上海港669海里，香港1360海里，距日本长崎港680海里，韩国仁川港400海里。位环渤海经济圈中心地带，是大北京战略的重要组成部分，是国家确定的沿海重要港口。早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中就提出要在此地建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。唐山的港口建设始于上世纪八十年代，1993年唐山市与北京市开始联合建设京唐港。经过10余年发展，京唐港已建成17个泊位，年吞吐量达2600万吨，跃居全国港口前20名。京唐港区2009年全年货物吞吐量达10541万吨，同比增长37.8%。京唐港区自然岸线由11公里增加到19公里（岸线总长达到45公里），规划面积由56平方公里增加到88平方公里；目前投产泊位31个，仅占总泊位的五分之一；京唐港建设仍处于成长期，未来发展空间巨大。唐山港京唐港区是唐山市最早规划建设并联合北京市合作开发的国家一类对外开放口岸，位于唐山市东南90公里，乐亭新区境内。京唐港区是京津冀港口中距渤海湾出海最近之点，东距秦皇岛港64海里，西距天津港70海里、唐山港曹妃甸港区33海里。此处建港条件优越，水深岸陡，不淤不冻，背依港口有大面积国有盐碱滩涂未利用地，不占农田，无需拆迁，适合大规模发展临港产业。早在1919年，孙中山先生就曾在其《建国方略》中提出要在此地建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。根据《唐山港总体规划》，京唐港区共规划建设6个港池，逐步形成集装箱码头作业区、液体散货作业区、干散货作业区、杂货码头作业区、通用散杂货码头作业区、综合物流区等6个功能区及远景预留发展区。京唐港区规划自然岸线长度19公里，规划岸线总长45公里，可建设各类泊位近150个；港区规划面积88平方公里，其中，规划水域面积23平方公里，陆域面积65平方公里；规划航道等级为20万吨级。

4. 唐山港的介绍

唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。

5. 唐山港的介绍

唐山港，位于河北省唐山市东南沿海，是中国对外开放口岸[1]、中国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。2021年唐山港港口吞吐量世界第三！【摘要】
唐山港的介绍【提问】
唐山港，位于河北省唐山市东南沿海，是中国对外开放口岸[1]、中国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一；唐山市经济社会发展的重要依托；曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。2021年唐山港港口吞吐量世界第三！【回答】

6. 唐山港口实业集团有限公司的旗下

目前公司拥有全资、控股、参股子公司9家，分别为唐山港集团股份有限公司、唐山曹妃甸实业港务有限公司、唐港铁路有限责任公司、唐山港国际集装箱码头有限公司、国投中煤同煤京唐港口有限公司、唐山津航疏浚工程有限责任公司、京唐港首钢码头有限公司、唐山曹妃甸煤炭港务有限公司、唐山港务投资管理有限公司。其中，公司控股的唐山港集团股份有限公司是一家上市港口企业（负责唐山港京唐港区码头运营、船舶调度、通讯服务、港口物流等业务。2010年完成货物吞吐量1.18亿吨，在全国沿海规模以上港口排名15位）2010年7月5日，在上证所成功上市发行股票，成为河北省第一家上市港口企业。2011年一季度，在全国17家上市港口企业中，该公司营业收入、净利润排名第8位，每股收益排名第4位，每股经营现金流、净资产收益率排名第5位。

7. 唐山海港经济开发区发改局局长

唐山海港经济开发区发改局局长是陈德山【摘要】
唐山海港经济开发区发改局局长【提问】
唐山海港经济开发区发改局局长是陈德山【回答】
我们在京唐港运输的农资化肥属于国家保供物质，也是民生保障，现闲疫情被滞留在卡口内无法通行，请问需要办理什么手续可以通行。【提问】
【回答】

8. 唐山海港经济开发区？

（1）河北唐山海港经济开发区：
位于河北省唐山市东南80公里处的渤海岸边，唐山海港经济开发区陆上距曹妃甸70公里，天津208公里，北京233公里；海上距曹妃甸33海里，上海669海里，香港1360海里，地处环渤海经济圈和京津冀城市群的核心位置，位于曹妃甸和天津滨海新区环绕的中心区间，具备对接两大港区、承接东北亚辐射的功能。疏港铁路与国家干线京山线、京秦线交汇贯通，唐港高速公路与唐津、京哈高速公路对接相连，环渤海高速公路从开发区北横贯全区。路陆可通环渤海所有城市，海路可通50多个国家(地区)、120多个港口，已形成公路、铁路、港口三位一体的现代化交通网络。
（2）唐山港京唐港区：
位于河北唐山海港经济开发区内，是经国务院批准的一类口岸，是河北省唯一一个综合性港口，自然条件优良，不冻、不淤，已建成1.5—10万吨级泊位28个，建有各类货物堆场近300多万平方米，货种涵盖煤炭、钢材、矿石、集装箱等十多大类数十个品种，港口总资产已达100多亿元。开发区初步形成了以现代港口、临港工业、商贸物流为特色、以开放型经济为主体的现代化滨海新城。
（3）唐山港曹妃甸港区：
位于滦河三角洲西面最古老的区域，约形成于5500年前。港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，开发建设的工程量较小。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以11条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。
（4）曹妃甸港区与京唐港区之间的区别与联系：
曹妃甸港与京唐港其实相同的地方很多，如有广阔的腹地，建设用地不需拆迁，建设成本低，且水深岸陡，不冻不淤等。因此两个港口看起来更像孪生兄弟。“孪生兄弟”在地理上很近，谁也不能忽略谁，要想发展必须找到各自的特点。双方特点其实很明显，曹妃甸港可以停30万吨级的船，而京唐港只可以停10万吨级的。理想的发展方向自然是曹妃甸港可以突出发展大港口，大工业，大流通特色经济，而京唐港可以相对做小。目前相关部门整体发展唐山港区的理念是非常正确的，曹妃甸港寸土寸金，所以要实现资源最大化，必须做大；而京唐港则可以承担曹妃甸没有落实的“小”项目。这是大家都希望看到的结果，不过理念转化为现实还需要港区更多的协调。
希望我的回答能帮到你~！^ ^