涡轮增压坏了，汽车还能行驶吗？

1. 涡轮增压坏了，汽车还能行驶吗？

2. 涡轮增压坏了，汽车还能行驶吗？

涡轮增压器本质上就是一个压气机，只不过它的动力源是发动机排出的废气。主要的结构就是安装在同一根轴上的两个叶轮。


通过吸入尾气推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。


那么知道它的工作原理，其实你大概也就清楚，如果涡轮增压坏掉，能不能当自然吸气行驶，答案是肯定不能的，首先，涡轮增压如果坏了，发动机就不能正常吸入尾气，推动叶轮转动。


车子的进气量、喷油量、点火时间、进排气门的开闭等等都是由汽车的ECU控制着的，而ECU又是按照工程师们所设定的程序进行操作的。涡轮损坏，进气量不足，但是喷油量和其它的东西都没变。


显然汽油就会燃烧不充分，导致油耗增高，同时还会导致积碳增多，而涡轮增压工作环境温度高，依靠机油进行散热和润滑，涡轮损坏，润滑和散热不良而过度磨损或烧蚀。出现增压异响，增压不足等问题，因此，一旦涡轮损坏。

应当及时去修理厂进行维修，不要想当然认为可以当自然吸气进行使用。

3. 涡轮增压坏了车还能开吗

亲，您好，很高兴为您服务，解答我是汽车问题解决大师，您咨询的问题我作出如下的回答；正常情况下，涡轮增压器损坏，车辆究竟能不能继续向前行驶，具体也是和涡轮增压损坏的程度有关：1、如果是涡轮增压器叶轮出现卡死，才导致的涡轮增压器没有正常起到增压的功效，遇到这种情况，一般车主选择低速行驶的话，是不会受到影响的。不过在加速的时候，就会明显感觉到车辆动力不足。遇到这种情况就需要到4S店去更换新的涡轮增压器了。2、如果涡轮增压器损坏的程度比较严重的话，就会使机动车发动机出现严重的烧机油情况，是不可以在开车了，遇到这样的问题，涡轮增压器也就无法在正常工作了，只能到4S店去更换新的涡轮增压器。不过在更换的时候，最好还是要选择进口品牌的涡轮增压器比较好。【摘要】
涡轮增压坏了车还能开吗【提问】
亲，您好，很高兴为您服务，解答我是汽车问题解决大师，您咨询的问题我作出如下的回答；正常情况下，涡轮增压器损坏，车辆究竟能不能继续向前行驶，具体也是和涡轮增压损坏的程度有关：1、如果是涡轮增压器叶轮出现卡死，才导致的涡轮增压器没有正常起到增压的功效，遇到这种情况，一般车主选择低速行驶的话，是不会受到影响的。不过在加速的时候，就会明显感觉到车辆动力不足。遇到这种情况就需要到4S店去更换新的涡轮增压器了。2、如果涡轮增压器损坏的程度比较严重的话，就会使机动车发动机出现严重的烧机油情况，是不可以在开车了，遇到这样的问题，涡轮增压器也就无法在正常工作了，只能到4S店去更换新的涡轮增压器。不过在更换的时候，最好还是要选择进口品牌的涡轮增压器比较好。【回答】

4. 汽车的涡轮增压坏了 能继续开吗

现在大部分汽车都是涡轮增压发动机，甚至日系车也有很多涡轮增压发动机。所以有朋友担心涡轮增压器损坏后能否作为自然吸气发动机开启。
 
 涡轮增压是指发动机排出的废气带动叶轮，叶轮带动进气叶轮，从而增加进气压力。进气叶轮从空气体滤芯吸入空气体，利用涡轮增压压缩空气体。涡轮增压器的工作温度很高，所以需要冷却加压的空气体。中冷器是安装在前保险杠前部的散热器。冷却后的增压空气体通过节气门进入进气歧管，然后通过进气门进入活塞燃烧，废气从排气歧管排出。
 
 △涡轮增压器叶轮
 
 小排量涡轮增压的介入速度一般在1200或1500 rpm左右，大排量涡轮增压的介入速度一般在2000 rpm左右。
 
 如果涡轮增压器出现故障或不工作，那么1.2t涡轮增压发动机相当于1.2排量自然吸气发动机，如果2.0t涡轮增压发动机损坏，相当于2.0l自然吸气发动机。
 
 因为刚修的2.0t发动机的涡轮增压器不工作，加速和2.0l自然吸气发动机差不多。与2.0t相比，加速太慢。虽然速度可以上去，但是加速度太慢了。其次油耗也大，发动机故障灯亮。这只是涡轮增压器故障。所以总体来说，涡轮增压器损坏后，不能连续运转，因为功率大大降低，油耗高，发动机故障灯亮。开车很不舒服。
 
 △涡轮增压器总成
 
 因为2.0t涡轮增压发动机的电脑程序和2.0l发动机不同，所以工作原理也不同。发动机的传感器检测到发动机数据异常后，有些车根本无法加速，只能继续行驶一段时间，长时间不能这样行驶，很容易损坏发动机。上面说发动机涡轮增压器坏了或者不工作了。
 
 先说涡轮增压器叶轮直接开裂或断裂。奔驰3.0t发动机，无论是柴油版还是汽油版，都遇到过，涡轮叶片几处断裂，发动机加速无力，发动机故障灯亮，涡轮增压器部分异响故障。更换了涡轮增压器，发现涡轮增压器叶轮碎片。除非修好，否则你开不好车。否则，它就不起作用了，否则发动机会损坏。
 
 △涡轮增压器结构
 
 总之，要看涡轮增压器是怎么坏的。如果根本不行，暂时可以像自然吸气发动机一样运行，但是动力不好。如果涡轮增压器爆炸，叶轮坏了什么的，也许发动机会一起熄火。
 
 目前涡轮增压发动机的涡轮增压器相当稳定，很多跑了几十万公里也没有坏。只要保养得好，正常情况下很少坏，但也有可能因为运气不好坏了几万公里。特别是空空气滤芯必须由原厂空空气滤芯制成或与原厂质量相同。当然也可以使用更好的空空气滤芯。
 
 空气滤芯不良空过滤不充分，部分杂质进入涡轮增压器甚至发动机活塞内部等。，容易导致发动机部件过早过度，所以空空气滤芯应该更换，所以不要侥幸，万一空空气滤芯有一天老了，有可能会吸进去烧掉。
 
 上个月，我看到一台增压发动机。发动机将异物吸入活塞，活塞被撞得像一个顶缸。太可怕了。活塞阀什么的必须换。也许发动机气缸盖会丢失。发动机的空空气滤芯就像识别鼻子，如何吸入空空气就看它了。

5. 汽车涡轮增压坏了会是什么壮况

这个要分情况看，建议最好不要开了。主要担心有几方面。
一、如果是涡轮机的叶片坏了，比如被打烂，那如果继续开，这些小东西极有可能进入发动机，导致缸内损坏，发动机就废了。
二、如果是其他的地方破裂，也会造成一的情况，最担心的就是有异物进入发动机；
三、其他故障，不如漏气、电控故障等等，这种情况下发动机其实就像个自然吸气发动机一样，可以跑，就是动力低了。

6. 涡轮增压坏了还能开么

能够。
涡轮增压坏了，汽车还是能够正常行驶的，只不过会出现一些小问题。就比如像是油门要比以往多踩深一半才能正常的行驶，而且加速起来会比较的肉，不想以前有那么强劲的动力。虽然是动力下降很多，但至少还能正常行驶。

发展历史
19世纪末期，随着叶轮式机械的诞生，人们便认识到它与活塞式内燃机的不同。1905年11月瑞士工程师布希（ Alfred Buchi）提出了活塞式内燃机与叶轮式机械相结合的方案即废气涡轮增压器。1925年布希获得“脉冲增压”专利，21世纪仍作为提高内燃机性能的重要手段继续被研究。
20世纪20年代，瑞士某公司首先设计并试制成第一台废气涡轮增压器，和四冲程柴油机匹配。这台增压器增压比为1.3，采用两级离心式压气机，是柴油机发展史上另一个里程碑。
1926年，世界上第一家增压器公司在瑞士成立，同年德国生产出第一批涡轮增压柴油机，使柴油机的功率由423 kW提高到551 kW，提高了30%。但其增压比不超过15，使用寿命也比较短。

7. 汽车发动机涡轮增压坏了还能正常行驶吗?

发动机涡轮增压坏了还能正常行驶。　　
涡轮增压器损坏发动机还可以正常工作，但主要是在提速及车速上都会受很大影响，而且涡轮烧机油会损坏三元，建议还是及时更换比较好。　　
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意勿着车就走，勿立即熄火，保持清洁，要进行清洗，注意检修。
由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。

扩展资料
涡轮增压器本质上就是一个压气机，只不过它的动力源是发动机排出的废气。主要的结构就是安装在同一根轴上的两个叶轮。
通过吸入尾气推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。
如果涡轮增压坏掉，不能当自然吸气行驶，涡轮增压如果坏了，发动机就不能正常吸入尾气，推动叶轮转动。
车子的进气量、喷油量、点火时间、进排气门的开闭等等都是由汽车的ECU控制着的，而ECU又是按照工程师们所设定的程序进行操作的。涡轮损坏，进气量不足，但是喷油量和其它的东西都没变。

8. 涡轮增压容易坏吗

【太平洋汽车网】保养得当是不容易损坏的。涡轮增压器的使用寿命基本上和整车一致，车子能用多久，涡轮增压器就能用多久。新一代涡轮增压技术已经极为成熟，除了节油环保这一无可否认的事实，还很皮实耐用。而在驾驶涡轮增压车型时，可以和自然吸气车型一样对待，无需热车。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。涡能增压发动机是未来发展的趋势，不仅越来越多的家用轿车开始使用涡轮增压，就连一直坚持以高转速榨取自然吸气发动机最大马力而闻名的众多超级跑车们也重新拾起涡轮增压，自然吸气没落是不争的事实。在相同排量下，涡能增压不仅可以省油，动力还可以有增无减。
涡轮增压发动机，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。涡轮增压器坏了的表现：
1、涡轮增压器叶轮轴密封不良症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。
2、废气再循环管严重堵塞症状表现：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。
3、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化 症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。
4、涡轮增压器空气导管破裂 症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）