汽车进口关税怎么计算

1. 汽车进口关税怎么计算

　进口汽车的关税税率为25％。
　　（一）消费税税率：
　　1、汽缸容量（排气量）在1.5升（含）以下3％；
　　2、汽缸容量在1.5升至2.0升（含）5％；
　　3、汽缸容量在2.0升至2.5升（含）9％；
　　4、汽缸容量在2.5升至3.2升（含）12％；
　　5、汽缸容量在3.0升至4.0升（含）15％；
　　6、汽缸容量在4.0升以上20％。
　　（二）增值税的税率为17％。
　　计算进口关税税款的基本公式是：进口关税税额＝完税价格×进口关税税率。

2. 进口车关税怎么算

进口汽车关税计算方式是什么?对此进口汽车关税计算基本公式是:进口关税税额=完税价格×进口关税税率。为了帮助大家更好的了解相关法律知识,以下由为大家具体解答这个问题,并带您了解其他相关法律知识,希望对您的学习和实际应用有所帮助。      一、进口汽车关税计算      (一)计算进口关税税款的基本公式是:进口关税税额=完税价格×进口关税税率      (二)在计算关税时应注意以下几点:1.进口税款缴纳形式为人民币。进口货物以外币计价成交的,由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币,按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。2.完税价格金额计算到元为止,元以下四舍五入。完税税额计算到分为止,分以下四舍五入。3.一票货物的关税税额在人民币50元以下的免税。进口货物的成交价格,因有不同的成交条件而有不同的价格形式,常用的价格条款,有FOB、CFR、CIF三种。
      二、进口汽车关税的作用      自加入世贸组织是说从2005年加入WTO时说了10年内取消保护关税,并非取消关税,只是取消保护性的关税,今后关税将降低到10%以内,其他成员组织国也还是有关税的,目前发达国家也维持在的平均关税率,并没有实行真正的零关税。      保护关税是一国为保护本国的工农业而对进口商品征收的关税。保护关税的税率要高,有时高达百分之几百,实际上等于禁止进口,从而达到保护的目的。目前,虽然可以采用进口许可证,进口配额等办法直接限制进口,以及采用倾销、资本输出等办法,冲破关税的限制,使保护关税的作用相对减低,但它仍是保护贸易政策的重要措施之一。      根据WTO的规定,2006年1月1日起,整车关税已从之前的30%减为28%,到今年7月1日则最终减至25%。两次关税降低之后,进口关税将不再有悬念,给国内车市和消费者造成的价格影响逐步明确,进口车价的降低将对国产车价格形成压力。与此同时,变速箱、减震器、散热器、离合器、转向器等车用零部件的关税将由降至10%,因此有专家预测,今年国产汽车与进口汽车之间的竞争又将开始。      根据汽车工业协会统计,入世以来,中国汽车的产销量以每年一百万辆的平均速度增加,其中在2002年和2003年出现了“井喷”。从2000年到2004年全国轿车产量增长了销售量增长了这是加入WTO后,老百姓得到的一个大礼包。      汽车价格的显著下降是中国人得以圆汽车梦的主要因素。而导致国内汽车市场价格下降的一个重要因素就是整车进口关税的逐步下调,作为一项入世承诺,中国在2005年里全面取消进口汽车许可证,到2006年7月1日,整车进口关税更将降至25%,零部件降至10%,但在10年之前,中国整车进口关税为120%至150%。进口车关税下调直接导致了国内产汽车原有价格体系的坍塌。      更重要的是,面对关税保护伞的逐渐消失,中国汽车工业积极与国际企业合资合作,生产、开发等能力急剧爆发,层出不穷的车型走下生产线,产能的增长和竞争的驱动下,国内整车价格才走下高位。      三、进口汽车关税税率      中国加入WTO后,逐年减让进口汽车的关税,目前小轿车进口关税为25%加17%增值税,另外根据车辆的排量加消费税。      排气量在升以下(含升)的 1%      排气量在升以上至升(含升)的 3%      排气量在升以上至升(含升)的 5%      排气量在升以上至升(含升)的 9%      排气量在升以上至升(含升)的 12%      排气量在升以上至升(含升)的 25%      排气量在升以上的 40%      其中:      进口税款=关税+消费税+增值税      进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)      进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率      具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)      综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量),总计大约120%左右。关税主要看进口车排量,排量不一样、品牌不同,关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。随着2006年7月1日进口关税“终极目标”实现,中国车市加入世贸组织“大考”亦宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺,从7月1日起,我国进口汽车的关税将从前28%的税率下降到25%,下降3个百分点。其实进口车价格组成里面,关税只是一部分,还有很重要的一项是消费税。      目前国内进口车的价格主要由5部分构成,即:到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用,报商检的费用,集港仓储费用,许可证费用,经销商利润)。      一般的进口车价格计算公式为: 到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格      从这个公式可以看出,消费税在进口车价格里占有很重要的因素。

3. 进口车关税怎么算

中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的：
9%排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排气量在4.0升以上的 40%其中。
进口税款=关税+消费税+增值税进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率具体的进口综合税率：
=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)。

扩展资料：

主要作用：
各种名目的关税也都是进口税，例如，优惠关税、最惠国待遇关税、普惠制关税、保护关税、反倾销关税、反补贴关税、报复关税等。使用过高的进口关税，会对进口货物形成壁垒，阻碍国际贸易的发展。进口关税会影响出口国的利益。
它成为国际间经济斗争与合作的一种手段，很多国际间的贸易互惠协定都以相互减让进口关税或给以优惠关税为主要内容。“关税及贸易总协定”就是为了促进国际贸易和经济发展为目的而签订的一个多边贸易协定，它倡导国际贸易自由化，逐步取消各种贸易壁垒。
其中最主要的一项措施就是通过缔约方之间的相互协商、谈判，降低各国的进口关税水平，对缔约方的关税加以约束，不得任意提高。由于关税是通过市场机制调节进出口流量的，在阶段还允许以进口关税作为各国保护本国经济的合法手段。
参考资料来源：百度百科-进口关税

4. 进口车关税怎么算

进口汽车的关税税率为25%。
一、消费税税率：
1、汽缸容量(排气量)在1.5升(含)以下3%；
2、汽缸容量在1.5升至2.0升(含)
5%；
3、汽缸容量在2.0升至2.5升(含)
9%；
4、汽缸容量在2.5升至3.(含)12%；
5、汽缸的容量在3.0升至4.0升(含)
15%；
6、汽缸容量在4.0升以上
20%。
二、增值税的税率就是为17%。
一、买进口车要交哪些税
买进口车要交哪些税：1、关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；2、应纳关税：报关价*关税税率；3、消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率；4增值税：税率为17%；增值税：（报关价+关税+消费税）*17%。
二、车辆购置税的税率是多少
小排量车购置税从5%提升到7.5%，新政指出，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。为推动新能源汽车和小排量汽车发展，2015年10月1日起，购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠，即由10%税率减按5%税率征收。
【本文关联的相关法律依据】
《中华人民共和国进出口关税条例》第三十条：纳税义务人应当依法如实向海关申报，并按照海关的规定提供有关确定完税价格、进行商品归类、确定原产地以及采取反倾销、反补贴或者保障措施等所需的资料；必要时，海关可以要求纳税义务人补充申报。

5. 进口汽车关税怎么算？如何计算

一、什么是关税
关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。1985年3月7日，国务院发布《中华人民共和国进出口关税条例》。1987年1月22日，第六届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过《中华人民共和国海关法》，其中第五章为《关税》。2003年11月，国务院根据海关法重新新修订并发布《中华人民共和国进出口关税条例》。作为具体实施办法，《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》已经2004年12月15日审议通过，自2005年3月1日起施行。《2017年关税调整方案》已经国务院关税税则委员会第七次全体会议审议通过，并报国务院批准，自2017年1月1日起实施。
进口汽车在海关环节需要征收三种税。一是进口关税；二是增值税；三是消费税。后两种税均为海关代征收税。
海关对汽车征税分类比较复杂，按照现行税则，海关先按照不同车辆的情况进行商品分类，每一个商品分类结果对应一个税号，也叫商品编码，再按照每一个商品编码对应的关税税率征收税款。
二、进口汽车关税怎么算
中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%
排气量在4.0升以上的40%
其中：
进口税款=关税+消费税+增值税
进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)
进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率
具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)
综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书，旧机动车是法律禁止进口的。
进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。
目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润)。
一般的进口车价格计算公式为：到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格
从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。

6. 进口车关税是多少？怎么进行计算

一、中国进口汽车关税
中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%
排气量在4.0升以上的40%
其中：
进口税款=关税+消费税+增值税
进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)
进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率
具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)
综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书，旧机动车是法律禁止进口的。
二、进口车关税怎么算
进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。
目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润)。
一般的进口车价格计算公式为：到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格
从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。
在这里以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24，550美金，排气量1.6L。今年：美元与人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%。按照这一计算公式：到岸价24550×6.8=167790万元(人民币)
进口车成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民币)，268440-167790=100850，这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，这叫TM购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。
再以奔驰GL450举例，对比一下2004年和2007年的成本价格。GL450的到岸价格约为7.4万美金，排气量4.7L。
2004年：美元与人民币汇率约为8.3，关税37.6%，消费税8%，增值税17%。到岸价7.4×8.3=61.42万元(人民币)
进口车成本=61.42×(1+37.6%+8%)×(1+17%)/(1-8%)=113.75万元(人民币)，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用。
2007年：美元与人民币汇率约为7.6，关税25%，消费税20%，增值税17%。按照这一计算公式：到岸价7.4×7.6=56.24万元(人民币)
进口车成本=56.24×(1+25%+20%)×(1+17%)/(1-20%)=119.264万元(人民币)，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用，本来56万的车，到中国顾客购买的裸车就要135万。从上面可以看出，虽然2004年到现在2007年，美元对人民币的汇率由8.3降到7.6，关税由37.6%降到25%，但是由于消费税的变化，最终还是看排量而定。
从上述内容我们可以看出，进口车关税是多少不能一概而论，进口汽车需要面临缴纳的税收有三种，进口关税、增值税以及消费税。进口关税和增值税的比例比较固定，但是消费税是根据进口汽车的排量大小呈递加趋势。总的税款就是这三项税款相加进行计算。

7. 进口车关税是多少怎么进行计算

进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。
目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润)。
一般的进口车价格计算公式为：到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格
从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。
在这里以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24，550美金，排气量1.6L。今年：美元与人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%。按照这一计算公式：到岸价24550×6.8=167790万元(人民币)
进口车成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民币)，268440-167790=100850，这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，这叫TM购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。
再以奔驰GL450举例，对比一下2004年和2007年的成本价格。GL450的到岸价格约为7.4万美金，排气量4.7L。
2004年：美元与人民币汇率约为8.3，关税37.6%，消费税8%，增值税17%。到岸价7.4×8.3=61.42万元(人民币)
进口车成本=61.42×(1+37.6%+8%)×(1+17%)/(1-8%)=113.75万元(人民币)，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用。
2007年：美元与人民币汇率约为7.6，关税25%，消费税20%，增值税17%。按照这一计算公式：到岸价7.4×7.6=56.24万元(人民币)
进口车成本=56.24×(1+25%+20%)×(1+17%)/(1-20%)=119.264万元(人民币)，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用，本来56万的车，到中国顾客购买的裸车就要135万。从上面可以看出，虽然2004年到现在2007年，美元对人民币的汇率由8.3降到7.6，关税由37.6%降到25%，但是由于消费税的变化，最终还是看排量而定。
一、中国进口汽车关税的规定
中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%
排气量在4.0升以上的40%
其中：
进口税款=关税+消费税+增值税
进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)
进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率
具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)
综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书，旧机动车是法律禁止进口的。

8. 进口车关税怎么计算

目前小轿车进口关税为25％加17％增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1．0升以下（含1．0升）的1％；
排气量在1．0升以上至1．5升（含1．5升）的3％；
排气量在1．5升以上至2．0升（含2．0升）的5％；
排气量在2．0升以上至2．5升（含2．5升）的9％；
排气量在2．5升以上至3．0升（含3．0升）的12％；
排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的25％；
排气量在4．0升以上的40％；
其中：进口税款＝关税＋消费税＋增值税进口消费税额＝（完税价格＋实征关税）×消费税率／（1－消费税率）进口增值税额＝（完税价格＋实征关税＋实征消费税）×增值税率具体的进口综合税率＝（关税税率＋消费税税率＋增值税税率＋关税税率×增值税税率）／（1－消费税税率）。
一、如何选择关税
从价税税负较合理，在物价波动时税款随之变动，对财政收入及保护作用影响不大，但对低质低价的货物抑制其进口的作用较差。
从量税计税手续简便，对质次价低的进口货物抑制作用较强，但货价迅速上涨时，财政收入和保护作用均相对降低。
使用选择关税，海关可以选择其中一个有利的标准征税，一般是选择税额较多的一种，只有在优惠税率时才选择税额较低的一种。
选择关税曾在一些国家试用过，结果不很理想。从理论上进，实行选择关税对增加国家财政收入有利，但在执行过程中却遇到许多麻烦。如：
首先，适宜于选择关税的进口产品必须量大，能够在满足海关征收管理及市场调查经费开支后，有相当可观的关税收入。
第二，对大量进口产品征收选择关税还要看进口商是否愿意。
第三，实行两套关税税率或不同税则方法，其结果往往被他国视为歧视政策，有被报复或惩罚的危险。
第四，选择关税的确定，不仅受国内需求等因素的影响，而且受国际市场各种信息变动的左右；因此时常变化，使关税失去其严肃性。鉴于选择关税的上述缺陷，加占国际上通用的《新估价法规》反对海关使用选择价格中较高者作为海关完税价格的估价制度，这种征税标准也逐渐取消。
二、进口关税的职能与作用
1、关税的价格效应
一个国家对进口商品课征关税结果立刻会表现为其对价格的影响。一个商人在他的商品被课以关税后，总是要设法把关税税负转嫁出去，这就会引起进口国国内外市场价格的变化。对进口货品征收关税产生的价格影响，称为关税的价格效应（PriceEffect）。但进口国为贸易大国或是贸易小国，征收关税产生的价格效应并不完全相同。
所谓贸易小国，是指进口数量在整个国际贸易的货品中所占比例很小，因此，贸易小国在国际市场上只能是“价格接受者”（PriceTaker）。当贸易小国对进口货品课征关税，由于其进口数量占国际市场销售总量的比例很小，进口品数量的多少对国际市场的价格影响很小，关税税负完全前转由进口国的消费者承担，关税的价格效应完全表现在进口国国内市场价格的提高。
贸易大国征收关税的情况与贸易小国的情况不同。贸易大国征收关税后，一方面导致进口国国内市场销售价格的提高，另一方面，由于贸易大国的进口数量占国际市场销售量的比例很大，就会形成一定程度的市场控制力量。当进口国国内价格的提高引起其进口数量减少时，出口国的生产者或出口商为不过多地削减出口销售数量，获得更大出口收益，不得不降低其出口货品的价格。所以，与贸易小国相比，贸易大国征收关税不仅导致进口国国内价格提高，而且导致国际市场价格下降。当其他条件均相同时，贸易大国国内市场价格提高的幅度小于贸易小国价格调高的幅度。
2、关税的贸易条件效应
贸易条件（TermsofTrade—TOT）又称进出口比价。它是出口商品价格与进口商品价格之间的关系，是反映一个国家在对外贸易中，进、出口商品价格是否对该国有利的一个重要指标，最基本的表达方式是出口价格与进口价格之比。贸易条件的改善与恶化，是国际贸易中的一个重要问题。贸易条件对一个国家越有利，说明这个国家出口相同数量的商品所能换回的进口商品越多，贸易利益越大。
对贸易大国来说，对进口货品征收关税后，出口国的生产者或出口商为不过多地削减出口销售数量，获得更大出口收益，不得不降低其出口货品的价格。这样，在本国出口货品价格不改变时，进口国征收关税后的（国际）贸易条件得到改善，即使减少了贸易量，也可以获得较高的社会福利水平。
但对贸易小国而言，由于进口数量少，不能迫使出口国降低价格，无法改善贸易条件，征收关税使贸易量减少，从而降低其社会福利水平。