重庆永川投入运营自动驾驶公交，车这款公交车有何利弊？

1. 重庆永川投入运营自动驾驶公交，车这款公交车有何利弊？

随着社会科技的不断发展，出现了很多智能化的应用，这些都体现在人们生活的方方面面。在我看来最先进的技术莫过于无人驾驶技术了。像这种无人化的高新技术已经应用于社会上的各行各业。比如在无人超市，甚至是无人驾驶汽车。在重庆市永川，投入运营了自动驾驶的公交车，那么在这种无人技术下，又怎样的利与弊呢？

自动驾驶公交车收费示范运营项目正式落地重庆市永川区。此次投入运营的L4级自动驾驶公交车有3辆，运营路线途经永川区神女湖、兴龙湖、观音山公园等站点。市民可以通过百度地图、永川服务公社等App端口进行预约，体验自动驾驶公交车出行。
第一，无人驾驶公交车大大减少了人力，增加了空间性。
像传统的公交车，都是配有一名公交车司机，全程都司机操控。不过，无人驾驶公交车就是有智能系统操控，省去了人力，并且也加大了汽车的空间性，司机的位置腾了出来。不过，不好的一点就是，公交车司机肯定有一些失业。这就是高科技带来的一个弊端。
第二，无人驾驶公交车具有智能的感应系统。
这款无人驾驶公交车拥有先进的感应系统，能够有效的躲避障碍物。并且，还能够感知司机所看不到的死角。最重要的是，他能规划和检车路线，在通过一些行人道，学校等区域，会进行提前减速。
该巴士拥有4个激光雷达、2个毫米波雷达、7个单目相机，帮助车辆探测在行驶过程中的各类信息，360度无死角的设计，感应更周全。结合V2X车路协同，可实现车载OBU与智能网联路侧设备进行L4级车路协同感知驾驶，可实时接收来自路侧智能感知系统所收集到的路面全量交通参与者高精度感知数据
第三，毕竟是试运行，没有广泛投入使用，具有一定的风险性。 虽然无人驾驶公交车非常的智能和方便，但是目前这项技术仍然不够成熟，所以没有广泛的投入使用。并且，我们也不能够百分之百的肯定每一辆无人驾驶的 公交车在行驶的路上，不会造成任何的危险情况。

2. 重庆永川投入运营自动驾驶公交车，公交车司机是否会失业？

一、小编认为根据目前的自动驾驶技术来说，无人驾驶还不能完全保证乘客的安全，所以公交车司机暂时还不会失业。

重庆永川目前已经在投入运营自动驾驶公交车，但是他这种自动驾驶不是完全脱离司机，还是需要司机在上面操作，毕竟目前的技术还达不到完全无人操作的情况。在这项技术还不稳定的时候，我们肯定还是无时无刻都需要公交车司机，因为只有公交车司机才能保证车辆顺利驾驶。所以公交车司机目前不会面临失业风险，但是在未来的未来那就不一定了。
二、我认为未来在很长一段时间内公交车司机都不会被取代，自动驾驶技术还需要很长的时间才能稳定，我们目前最重要的是在发展技术的同时，还需要保证乘客的安全。

在自动驾驶技术发展的这段时间，我认为还是很长，在未来自动驾驶技术已经成熟之后，我们还需要一个试验的阶段，成熟加上实验阶段，其实就已经有很多。毕竟没有人会把人的性命当成实验品， 所以现在的公交车司机根本不需要担心会失业。至少在我们这个年代看来，公交车司机是必须的存在。
三、虽然科技在不断进步，但是我依旧觉得机器代替不了人脑，在发生危险的情况之下，人的意识会变动，会根据情况作出调整，但是机器却是固定模式。

我们都知道未来将会是机器取代人类工作的时候，但是机器与人类毕竟是有差别，人类会有意识，会根据情况做出改变。但机器却是固定的模式，并且随时有可能存在故障。未来会不会完全脱离司机，这都是一个需要研究的问题，毕竟车辆驾驶还是会以安全为主。