顺丰菜鸟之争，他们到底在争什么？

1. 顺丰菜鸟之争，他们到底在争什么？

虽然双方都在说为了数据安全或客户利益等理由在为自己澄清，但要弄清顺丰和菜鸟到底在争什么，首先要了解这件事情的经过：5月31日晚上6点，接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨至中午这段时间，顺丰接连关闭了自提柜的数据信息回传和整个淘宝平台物流信息的回传。顺丰回应，菜鸟6月1日0点下线该公司旗下的快递柜系统丰巢的接口信息，是一场有针对性封杀行动，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。刘强东则强烈支持顺丰，把握自己的核心竞争力。那么这里核心竞争力究竟是什么？从刘强东口中可以得知，顺丰最核心的竞争力是大数据的独立处理能力和拥有核心客户信息的主动权，一旦顺丰接入阿里云，优势将会被竞争对手逐渐侵吞。对于顺丰来说争得是商业利益，而对于广大的顺丰用户来说，顺丰争得则是客户信息隐私安全问题。客户隐私对于一个企业来说重如生命，现在很多企业都在针对客户隐私方面采取措施，比如出行行业、中介行业，在隐私通话安全方面都采用云之讯的隐私通话保护，可以全方位的保障通话安全，对于客户信息的保护也是能够做到安保级别。这对一个企业来说，在提高自身业务的同时，也是树立负责任、业务专业的形象。所以顺丰在这方面决不能出现损害客户利益的情况出现。

2. 顺丰菜鸟之争落幕，再次握手言和，你觉得顺丰和菜鸟屡起争端的根本原因是什么？

我觉得顺丰和菜鸟起争端的根本原因是：利润，利益。
俗话说的好“没有永恒的朋友只有永恒的利益”随着近几年电子商务行业的蓬勃发展，人民的消费水平和消费观念以及消费方式的变化，给物流行业带来了很大的利润空间，使得物流行业是竞争越来越激烈的一个行业，因为现在社会，电商离不开物流，人们的生活离不开物流，每天寄快递，收快递，已经成了人们生活中不可缺少的。可以这么说电商平台是人么网上购物的入口，而物流这是购物环节的出口，为什么腾讯，网易，新浪，搜狐这些网络公司挣钱？因为他们掌握着入口，他们是门户网站，你要上网，总的用到他们的服务，有了用户也就有了利润，现在任何一个网站最珍贵的就是用户量和用户数据，在云时代谁掌握了用户，手里有数据，谁就是主宰。

马云是个天才，在建立了电商帝国后，又瞅准了物流市场未来的发展，因此联合众多家物流公司成立菜鸟物流，他的想法就是以此在建立一个物流帝国，而菜鸟物流里任何一家物流公司谁不想建立自己的物流帝国？顺丰就是其中之一，顺丰的服务和口碑相比三通一达都是很有优势的，因此顺丰掌握的用户数据和用户量也是其他物流公司无法比拟的，顺丰怎么会甘心把本来属于自己的蛋糕分给他人？因此顺丰和菜鸟物流才会屡起争端，特别是上市后，因为顺丰想做自己的主，不想被菜鸟物流控制，顺丰是想保护本来就属于自己的利益。

顺丰之所以有底气和菜鸟屡起争端，还有一层原因是就算顺丰离开了菜鸟，离开了阿里云，顺丰一样可以做大做强，因为他手里有用户，有数据，拿着这些数据跟京东跟腾讯云合做也是一样的，因为腾讯云和京东实力不比菜鸟和阿里云差，所以顺丰宁愿跟他们合作，也不想白白的把自己的利益给菜鸟物流，因此菜鸟物流和顺丰才会屡起争端。
顺丰和菜鸟起争端，损害的是用户的利益，绑架的永远是用户。这些互联网大企业的斗争已经屡见鲜了，就如当年的“360和qq大战”“360和百度大战”等等，争夺的就是用户数据和资源，损害的是用户的利益。所以说今日的顺丰和菜鸟之争和他们是一样的，为了“利益”而引发的对用户不负责的一种行为。希望这些大的互联网公司不要在以绑架用户为筹码去斗争，我觉得应该相互分享利润才是最大的共赢。

3. 顺丰菜鸟之争落幕，再次握手言和，你觉得顺丰和菜鸟屡起争端的根本原因是什么？

我觉得顺丰和菜鸟起争端的根本原因是：利润，利益。
俗话说的好“没有永恒的朋友只有永恒的利益”随着近几年电子商务行业的蓬勃发展，人民的消费水平和消费观念以及消费方式的变化，给物流行业带来了很大的利润空间，使得物流行业是竞争越来越激烈的一个行业，因为现在社会，电商离不开物流，人们的生活离不开物流，每天寄快递，收快递，已经成了人们生活中不可缺少的。可以这么说电商平台是人么网上购物的入口，而物流这是购物环节的出口，为什么腾讯，网易，新浪，搜狐这些网络公司挣钱？因为他们掌握着入口，他们是门户网站，你要上网，总的用到他们的服务，有了用户也就有了利润，现在任何一个网站最珍贵的就是用户量和用户数据，在云时代谁掌握了用户，手里有数据，谁就是主宰。

马云是个天才，在建立了电商帝国后，又瞅准了物流市场未来的发展，因此联合众多家物流公司成立菜鸟物流，他的想法就是以此在建立一个物流帝国，而菜鸟物流里任何一家物流公司谁不想建立自己的物流帝国？顺丰就是其中之一，顺丰的服务和口碑相比三通一达都是很有优势的，因此顺丰掌握的用户数据和用户量也是其他物流公司无法比拟的，顺丰怎么会甘心把本来属于自己的蛋糕分给他人？因此顺丰和菜鸟物流才会屡起争端，特别是上市后，因为顺丰想做自己的主，不想被菜鸟物流控制，顺丰是想保护本来就属于自己的利益。

顺丰之所以有底气和菜鸟屡起争端，还有一层原因是就算顺丰离开了菜鸟，离开了阿里云，顺丰一样可以做大做强，因为他手里有用户，有数据，拿着这些数据跟京东跟腾讯云合做也是一样的，因为腾讯云和京东实力不比菜鸟和阿里云差，所以顺丰宁愿跟他们合作，也不想白白的把自己的利益给菜鸟物流，因此菜鸟物流和顺丰才会屡起争端。
顺丰和菜鸟起争端，损害的是用户的利益，绑架的永远是用户。这些互联网大企业的斗争已经屡见鲜了，就如当年的“360和qq大战”“360和百度大战”等等，争夺的就是用户数据和资源，损害的是用户的利益。所以说今日的顺丰和菜鸟之争和他们是一样的，为了“利益”而引发的对用户不负责的一种行为。希望这些大的互联网公司不要在以绑架用户为筹码去斗争，我觉得应该相互分享利润才是最大的共赢。

4. 菜鸟顺丰之争的背后是什么？

一言不合就关闭数据接口，菜鸟和顺丰之争惊呆了业内，也伤到了无辜的消费者和商家。
关闭数据接口的背后，本质上是顺丰和菜鸟对物流大数据的话语权争夺。业内人士分析，来自阿里系的互联网物流企业菜鸟和物流品质供应商顺丰，两家都是中国的龙头企业，合作有共赢、斗则两败俱伤。例如丰巢70%的业务来自于菜鸟联盟的快递企业，顺丰无法彻底割裂和阿里系企业的合作；顺丰联合通达系快递企业建立的丰巢，顺丰是其最大股东，在全国布局了3.5万个智能快递柜。顺丰自身拥有37架全货机、1.5万辆车、37万名快递员，在生鲜农产品冷链配送、电商高端配送上占据绝对优势，菜鸟需要顺丰这样的企业来做服务支撑。

中国物流学会特约研究员杨达卿说，所有的物流信息平台都会从商家获取大数据，如果顺丰今天跟菜鸟闹掰了，今后还将面临同样的问题。“企业和平台之间的数据应该开放到什么尺度，需要互相协商把握。物流信息数据的开放应该是分层次、分阶段，逐步对接，不可能所有的企业都愿意立即敞开。”
杨达卿分析，顺丰自有公路、航空货运体系，自身的物流信息可以形成闭环。菜鸟要的是快递大数据整体，而不是一家企业个体。两家企业有交集也有独立性，需要尊重独立性、也需要达成协同。在互联网大环境下的商业协同，企业的核心竞争力是对数据的驾驭能力、对供应链的优化能力。菜鸟和顺丰没有建立沟通机制，简单粗暴一关了之，对菜鸟来说，失去了一个好的品质服务商；对于顺丰，可能失去了天猫的电商平台。
“丰巢的业务有70%至80%来自菜鸟联盟，也是用淘系的数据来获利，这是不可否认的事实。顺丰需要自我保护，但是千万别自我孤立。”杨达卿说，智能快递柜解决了城市配送最后一公里，是提高消费者服务体验最关键的一环，商家需要了解物流流程的节点信息，才能优化整个全链路的物流服务。

北京邮电大学邮政发展研究中心教授赵国君说，双方关闭数据接口，是一种极端的解决方式。数据不通了，目前对于行业最大的影响，就是生鲜农产品配送不畅通。作为行业领军型企业，要从国民经济发展的大局来考虑问题，只有产业链顺畅了，企业才能共赢。
“假如真如菜鸟所说，顺丰进行了反击，双方打算把这件事引向何方，还是从此以后分道扬镳？这不是大家都想要的结果。”赵国君说，菜鸟平台对大数据的要求，要从法条法理上看是否合理。产业链上一家独大、打击上下游企业，无法形成共赢。
赵国君表示，菜鸟应该反思其对企业大数据开放的要求，真实的出发点在哪里。信息是为产业链服务，信息开放的目的是让合作更顺畅，而不是一家企业独大的蓄水池、低洼地，只进不出。

5. 顺丰菜鸟之争落幕，再次握手言和，你觉得顺丰和菜鸟屡起争端的根本原因是什么

我觉得顺丰和菜鸟起争端的根本原因是：利润，利益。
俗话说的好“没有永恒的朋友只有永恒的利益”随着近几年电子商务行业的蓬勃发展，人民的消费水平和消费观念以及消费方式的变化，给物流行业带来了很大的利润空间，使得物流行业是竞争越来越激烈的一个行业，因为现在社会，电商离不开物流，人们的生活离不开物流，每天寄快递，收快递，已经成了人们生活中不可缺少的。可以这么说电商平台是人么网上购物的入口，而物流这是购物环节的出口，为什么腾讯，网易，新浪，搜狐这些网络公司挣钱？因为他们掌握着入口，他们是门户网站，你要上网，总的用到他们的服务，有了用户也就有了利润，现在任何一个网站最珍贵的就是用户量和用户数据，在云时代谁掌握了用户，手里有数据，谁就是主宰。

马云是个天才，在建立了电商帝国后，又瞅准了物流市场未来的发展，因此联合众多家物流公司成立菜鸟物流，他的想法就是以此在建立一个物流帝国，而菜鸟物流里任何一家物流公司谁不想建立自己的物流帝国？顺丰就是其中之一，顺丰的服务和口碑相比三通一达都是很有优势的，因此顺丰掌握的用户数据和用户量也是其他物流公司无法比拟的，顺丰怎么会甘心把本来属于自己的蛋糕分给他人？因此顺丰和菜鸟物流才会屡起争端，特别是上市后，因为顺丰想做自己的主，不想被菜鸟物流控制，顺丰是想保护本来就属于自己的利益。

顺丰之所以有底气和菜鸟屡起争端，还有一层原因是就算顺丰离开了菜鸟，离开了阿里云，顺丰一样可以做大做强，因为他手里有用户，有数据，拿着这些数据跟京东跟腾讯云合做也是一样的，因为腾讯云和京东实力不比菜鸟和阿里云差，所以顺丰宁愿跟他们合作，也不想白白的把自己的利益给菜鸟物流，因此菜鸟物流和顺丰才会屡起争端。
顺丰和菜鸟起争端，损害的是用户的利益，绑架的永远是用户。这些互联网大企业的斗争已经屡见鲜了，就如当年的“360和qq大战”“360和百度大战”等等，争夺的就是用户数据和资源，损害的是用户的利益。所以说今日的顺丰和菜鸟之争和他们是一样的，为了“利益”而引发的对用户不负责的一种行为。希望这些大的互联网公司不要在以绑架用户为筹码去斗争，我觉得应该相互分享利润才是最大的共赢。

6. 为什么避免“顺丰菜鸟之争”需建利益协调机制？

备受关注的顺丰菜鸟之争，在国家邮政局介入协调后，出现了转机。6月3日12时起，双方全面恢复业务合作和数据传输。这场两方互怼、多家企业“站队”的对垒，也由此告一段落。

顺丰菜鸟之争，无疑暴露了蓬勃向上的电商及快递行业之间关系的诸多不确定性：今天，顺丰与菜鸟发生了不愉快，就贸然切断相关数据接口；明天，如果另一家快递企业与物流企业发生矛盾也如法炮制，等于将两家企业内部问题演变成对外部消费者和商家的权益绑架。
这么一来，消费者和商家们必然担心，自己的正常交易会随时被封杀、物流极易受影响。电商和快递市场可能因为不断的停摆，而造成行业危机。
无论是物流还是电商平台企业，都应承担起更多的社会责任，动辄封杀合作伙伴，显然是零和博弈。近年来，快递业高速发展，2016年我国快递业务量规模已稳居世界首位，全年业务量完成了313.5亿件，业务收入突破了4000亿元。国内有60%的快递量来自淘宝网(含天猫)，加上其他电商，可以说，电商业托起了快递业的主流收入来源，快递业也成了电商业线上线下一体化的基础所在。
在此情形下，顺丰菜鸟也好，其他电商平台及快递企业也罢，都应意识到，把电商与快递关系从相互依存变成彼此对立，无助于各自行业的长远发展。

就在前不久，多家知名快递公司与上下游企业集中签约多个项目，旨在为中国快递业“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”。顺丰与菜鸟之争，恰恰与此未来发展规划相悖：堵住上游，下游何以通畅？拓展产业链，需要的就是合作伙伴的资源整合与互换，才能真正形成同心圆，而不是合作伙伴之间的相互猜疑。
这也表明，以“顺丰与菜鸟之争”为案例，电商与快递相关企业共同研究建立利益协调和联动发展机制，很有必要。
这类利益协调机制，涉及产业之间的规则磨合和商业协作框架的制定。就物流数据而言，有必要由监管部门、行业协会等协调，牵头制定关于数据分享和数据安全保护方面的行业规范，明确“可共享/非共享”数据，也明确各方在数据共享和数据安全保护上的权利和义务。而相关企业也可在此约束框架下建立某些联动发展机制，协力进行全链条数据连接，实现严密数据保护体系。
电商业与快递业的联动协调机制，要在几个方面发挥作用：首先，对于日益重要与敏感的数据，任何企业都不应越界，诚如物流学专家杨达卿所说的，快递企业和电商平台之间的数据对接应开放到什么尺度，需要互相协商把握。物流信息数据的开放应该是分层次、分阶段，逐步对接。
这里面，不排除有数据之争，但只要在合理约束框架下聚同化异，就能避免数据“断交”造成的社会资源难有效配置和用户权益受损。
其次，快递及电商行业暴露出的服务层面问题，如野蛮分拣、刷单所造成的造假及快递人力成本浪费等，也可通过联动协调机制，形成电商平台与快递企业的相互监督、行业自律，从而消除此类灰色现象，推动服务精细化、科学化。
我国快递与电商行业好不容易形成的合作共赢生态，方便了无数用户和商家。它不能毁于鹬蚌相争，而应用利益协调、联动发展规则，支撑起其共生共赢，让电商、物流、消费者和商家多方都受益。