特斯拉建全球最大超级充电站，比普通超充站大6倍

1. 特斯拉建全球最大超级充电站，比普通超充站大6倍

9月16日消息，特斯拉正在美国加州建设一个新的大型充电站。
目前特斯拉全球最大的超级充电站在中国，北京、广州和上海等地都包括有能容纳50辆车充电的超级充电站，这是美国地区都没有的规模。

但特斯拉本次在加州建设的这座充电站，将容纳56个停车位的特斯拉超级充电站，可能会成为特斯拉在世界上最大的超级充电站。该充电站如果建成后，比特斯拉普通的超级充电站要大6倍。
目前，特斯拉在全球拥有1971个超级充电站和17467个超级充电桩。超级充电站基于复杂的机电系统，可以为特斯拉汽车提供电力，只需20分钟就可以为汽车充满电。此外，它还可以安装在亚洲最繁忙的交通线路上，可用于长途旅行。
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2. 进击的特斯拉，19天在国内开了100座超级充电站

2020年的特斯拉简直是开了挂一样，市值蹭蹭地往上涨，随着正式纳入标普指数的日期临近，市值更是飙到了近6600亿美元的天文数字。
有很多人都理解不了特斯拉股价为什么可以飙到这么高，甚至觉得很可能会一夜崩塌。但是@不看车 提醒大家，特斯拉仍在以前所未有的速度跑步前进，不，应该说是坐着SpaceX的火箭向云霄冲刺。

除了不断刷新的生产量和交付量，特斯拉在服务方面也给了用户前所未有的信心。12月19日，特斯拉官宣了国内第600座超级充电站上线的消息，而这个时间距离第500座超充站上线仅过了19天。有网友调侃称，特斯拉总部知道这事儿后，肯定会说“你们竟然比总部还变态！”这在一定程度上也说明了特斯拉超充的部署速度，已经远远超出了网友的想象。
前不久，特斯拉中国刚刚确认了要在上海建设超级充电桩工厂的消息。2021年，要建一座年产能10000根V3桩的工厂，而且暂时没有出口计划。言外之意呢，就是按平均一座站10根桩的方式计算，特斯拉至少还会在国内再建1000座超充站。而这1000座超充站中，很可能会有一部分建在高速公路服务区。

今天，在我分享第600座超充站上线的消息时，有网友跟我说什么时候能把超充站开进高速公路服务区就好了。而现实情况呢，特斯拉已经在四川、浙江的高速公路服务区开了两座超充站了。@不看车 认为，万事开头难，既然开了头，明年就很可能把全国的主干高速公路全铺满，这是完全可能的。

针对第600座超充站上线的消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳评论称，“不仅仅是充电布局，我们还会不断加大服务网点布局，加快本土软硬件研发的速度，集中所有资源不断提升用户体验。”
希望真如陶琳所说吧，对于电动汽车车主来说，最重要的是充电体验，其次就是软件体验和服务中心了，如果这两块短板也能得到快速提升。那特斯拉的市值肯定会得到更多人的认可和获得更大的上涨空间。是不是这样呢？
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3. 特斯拉开通了世界上最大的超级充电站

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于特斯拉的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
据海外媒体报道，特斯拉近日开通了世界上最大并且拥有56个充电桩的超级充电站，让电动汽车在长途中实现快速充电成为可能。而关于此充电站的曝光，则是由特斯拉的合作伙伴发布在社交媒体上。

据悉，这个超级充电站位于湾区和洛杉矶之间。当然，这两个区域目前是在全球来说，特斯拉最大的两个市场。在中国市场，特斯拉虽然也有一些超级充电站，但是充电桩大约有50个，美国的56个充电桩可以说是刷新了目前充电站充电桩数量的新纪录。

特斯拉方面还表示在超级充电站中部署了2万个充电器。除了超级充电站外，关于服务中心网络和出行服务车队的规模扩大，也是特斯拉一直在进行的工作。根据相关信息，在2021年特斯拉设立了每周最少增加一个新的服务中心的目标

关于美国的这座超级充电站，为了更好的服务长途行驶的用户。还提供了一家便利店和餐厅，方便用户在充电的等待过程中休息和吃饭。另外在充电站特斯拉建造了太阳能顶棚，这样一方面可以为车辆提供遮阳，另外一方面还可以为超级充电站供电。

选车君观点：
而埃隆·马斯克更表示，接下来将会加快部署2019年已经启动的V3超级充电站。特斯拉目前在市场网络布局的动作之快，实在是让人惊讶不已。
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4. 特斯拉为什么要扩充超级充电站数量？

从2012年开始，特斯拉的超级充电站网络已经发展了很长时间。作为其快速扩张的一部分，今年5月底，算上在加拿大安大略省Belleville十个超级充电站在内，特斯拉新的扩张计划已经包括了在建或许可阶段共计1000个超级充电站。最近一年半，特斯拉在北美大范围扩张了超级充电站的规模，现在覆盖范围已经触及了北美、亚洲、澳大利亚、欧洲和中东地区的大部分地区，全球累计数量已经突破1万个。

毫无疑问，尽管生产遇到了问题，但相对完善的超级充电站网络建设对特斯拉的品牌推广起到了非常巨大的作用，同时还提升了销量。但目前特斯拉超级充电站的运营方式，也已经与特斯拉最初的承诺相距甚远。在2017年之前，特斯拉车主使用超级充电站是完全免费的，特斯拉免费为车主提供长途旅行提供了必要的基础设施以及相对完善的网络普及。而特斯拉此举也一度让很多考虑成本的竞争对手感到头疼，尤其是那些没有传统汽车厂商撑腰的初创电动汽车公司。

尽管目前超级充电站网络已经非常庞大，但不同的地区使用体验也有较大差距。虽然在部分国家和市场有超级充电站可以使用，但大部分都建设在郊区，在市内中心地区仍然很难寻觅。

另外就是竞争问题，包括保时捷在内的很多汽车厂商也都公布了自己建设充电网络的计划。虽然对手的增长速度目前来看还比较缓慢，但我们已经看到特斯拉不是这个领域唯一的“玩家”，只是由于起步早而确立了优势。不过目前来看，竞争对手想要在充电网络的建设上超越特斯拉，还需要很长的时间

5. 特斯拉在华已建成300多个超级充电站，形成“特斯拉指数”？

引言 | 以后各城市不要打架了
近日，特斯拉在北京顺义罗红摄影艺术馆、成都建发鹭洲里、深圳阳光科创中心、上海嘉定百联、广州立白中心的超级充电站同时启用——它在中国大陆第300个超级充电站正式落地。

 ▲北京顺义罗红摄影艺术馆超充站
300超充站如果平均分配一下，差不多每个地级市都能覆盖到。但情况并非如此，大部分超充站还是聚集在中东部，特别是一些大城市。
那特斯拉建超充站的选址依据是什么呢？
一、交通便利
我们来拿北京北京顺义罗红摄影艺术馆超充站举例，北京顺义罗红摄影艺术馆超充站位于机场高速天竺镇出口300米，交通便利。另外，特斯拉还在主要高速干线铺设了必要的站点，保证车主300公里内能找到超充桩。
除了机场、高速干线的交通，特斯拉还注重旅游景点的交通。

 ▲常州天目湖超充站
车聚君曾到过常州天目湖超充站，背后50米就是天目湖，周围还有各种游玩设施。
它的逻辑是，开特斯拉一样可以跑长途去游山玩水。类似的还有黄山、舟山、上饶（婺源）等超充站。
二、地处商圈

 ▲上海嘉定百联超充站
特斯拉上海嘉定百联超充站，建立在百联嘉定购物中心地面。由图片中可以看出，不只是一个购物中心，其周边布局着高层居民住宅楼。
这种超充的好处是，它就成了人们的生活中心。就像古代柳永的词一样－－有水井处，便有柳词。只是现在变成，有市井处，便有超充。
三、按销分配
特斯拉2013年进入中国市场，截止到目前，特斯拉的超充站已经覆盖过了数百个城市。那每个城市大概分布多少个超充站呢？

由上表可知，超充站最多的城市还是上海，高达32个，是广州的2倍。成都虽在西部，却有11个，远超重庆的4个。
同样是北方省会，西安有5个，而太原、石家庄、呼和浩特只有1个。

而苏州和宁波不是省会，但地处富庶的长三角，分别有6个和5个之多。与华中的长沙、武汉等经济强省的省会相当。
大连有3个超充站，而沈阳只有1个。青岛有4个，而济南只有2个。厦门3个，泉州2个，而福州只有1个。
那超充站越密集的地区，是不是特斯拉的销量也越好呢？ 

参考特斯拉在华销量不难发现，北京、上海两个城市的销量远高于其他地区特斯拉销量。所以它所建立的超充站也多。可以得出，特斯拉超充站分布，也是和该地区销量正相关的。
车聚君觉得，以后中国城市层级划分可以参考特斯拉超充站的数量，因为它能直观反应经济发展水平、居民消费能力、对新事物的接受能力。
车聚小结
以后大家谁也别争城市实力排行了，直接看下特斯拉的超充站就好。可以简单称之为：特斯拉指数。
大家来说说，你老家的经济情况和特斯拉超充站数量是否匹配？
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6. 特斯拉在全球范围内已有 4 万个超级充电站，你会买特斯拉汽车吗？

我不会买特斯拉汽车，因为电动汽车在生活中太多不便。
特斯拉在全球范围内已有 4 万个超级充电站日前特斯拉公司宣布已在全球范围内建成4万个超级充电站，这些充电站分布在全球4000余个不同地方，其中在中国大陆的超级充电站数量超过9500个。特斯拉超级充电站现阶段已成为全球最大直流快速充电网络，该网络的增长速度也在不断加快。
这一数据引发网络热议，有支持者表示特斯拉超级充电站网络的不断完善，对于该公司的发展有极大积极意义，也有网友表示虽然看似数量巨大，但分布在世界范围内，这一数量依旧极少。

我不会买特斯拉汽车，因为我觉得电动汽车在生活中太多局限性。作为一个普通人，我对电动汽车和燃油汽车的认知相对有限，但是从现实生活角度考虑，我认为电动汽车在现实生活中有太多局限性，不仅充电极为不方便，而且在冬季使用过程中有的各类问题会让人崩溃。在这种认知状态下，我当然不会购买特斯拉汽车，甚至不会购买任何品牌电动汽车。
另外，特斯拉汽车的售价也是我拒绝购买的原因之一。作为一个普通家庭的普通人，我购买汽车的主要用途就是家用，基本上只要能够正常使用即可。特斯拉汽车的价格已经超出了我的正常消费范围，作为一个保守消费主义者，我不会因为买车而贷款，也不会购买超出自身经济能力的汽车。
对于现阶段的我来说，买车主要考虑性价比及实用性，特斯拉暂时不在考虑之内。

其实在现实生活当中，虽然电动汽车数量在不断增多，但大众对电动汽车的认可程度依旧不太高。蔚来电动汽车或许能成为社会主流，但现阶段依旧很难与燃油车相比较。

7. 如何评价特斯拉在全球范围内大幅提高超级充电站充电价格？

大家好，非常高兴回答你的问题，特斯拉提升在全球范围内超级充电桩的价格是正常的。因为特斯拉是一个以盈利为主的汽车企业，所以提升充电价格也就证明特斯拉的收入增加，这对于企业利润提高是有非常好的帮助的。
其实从特斯拉超级充电桩的价格来看，目前根本不符合市场规律，因为早期为了推广特斯拉纯电动车的发展，特斯拉超级充电桩的价格比较低。而且从特斯拉品牌之前的销售策略来看，购买特斯拉车辆的车主每年都可以在超级充电桩免费充电。特斯拉根本在充电上没有获得收入。
而且从特斯拉超级充电桩基础设施建设的成本来看，每个充电桩的投入使用成本为3万元左右。长期保持充电价格低价以及免费的话，特斯拉超级充电桩这个策略可以说是得不偿失，甚至会让企业陷入到亏损的状态。
而且自从特斯拉超级充电桩投入使用以后，很多时候车位都被其他品牌的燃油车辆占据，超级充电桩的真实运营效率其实比较低，很多时候有充电需求的特斯拉车主根本享受不到这项福利活动。 
所以在这样的大背景之下，特斯拉才会提升充电价格，而且除了提升充电价格之外，特斯拉还提升了充电装车位的停车费用，这样的话就可以最大限度上避免纯燃油车辆占据超级充电桩停车位的时间。
特斯拉提升超级充电桩充电价格最后一个原因就是因为目前特斯拉成天的车辆销售量大规模提高，并且除了特斯拉之外，其他新能源车型销量也日益增加。基本上社会上的充电装饰处于供不应求的情况。所以特斯拉才会提升充电桩价格。
小伙伴们还有什么不同看法的，可以在评论区讨论一下。

8. 特斯拉新上线超级充电站 覆盖国内140多座城市

据媒体报道特斯拉在中国再度上线10座Tesla超级充电站，加上此前开放的充电站，在2019年特斯拉全年一共开放了112座超级充电站，874个充电桩，这些充电桩的使用让车主充电更加的方便。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 特斯拉这次在国内开放的充电桩地址分别为北京红星美凯龙、成都悠方、南通海安县齐通电气、兰州七里河区兰州中心、上海唐镇阳光城、深圳万科滨海云中心、杭州西溪龙湖天街、朝阳市凤凰酒店、恩施市恩施奥山世纪城、慈溪坎墩充电站。
 
 
 
 现在特斯拉充电桩已经覆盖了国内140多座城市，超级充电桩的数量超过了2300个，目的地充电桩也已突破2100个。预计2020年在中国大陆地区新增4000+超级充电桩。将会遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道等区域。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 值得一提的是，在12月30日特斯拉上海工厂举行了“中国制造Model 3员工车主交付仪式”，据悉本次共有15名员工得到新车，这也标志者国产特斯拉首次正式交付，据报道大规模交付会在2020年第一季度。
 
 
 
 上海特斯拉超级工厂是美国本土之外的首个超级工厂，而且是外商独资企业，特斯拉上海超级工厂开工10个月以后就进入了试生产状态，并且开通了线上预定，值得注意的是，特斯拉新能源汽车享受政府补贴。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 在工信部公布了的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中特斯拉上海超级工厂生产的Model 3车型在购买时消费者可以获得补贴，在售价35.58万元的基础上，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。而且国产特斯拉在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠。