博越这车怎么样？

1. 博越这车怎么样？

先给结论：吉利博越总体而言是一款不错的自主品牌SUV，但是目前市场和舆论对于这款车存在明显的言过其实！总结起来就是：博越是款好车，但是也就是自主品牌里主流的平均水平。
如果说自主品牌里哪家的行销水平最高的话，上汽和吉利是最有资格争第一的。他们都能把旗下的车宣传的天花乱坠，扰乱普通消费者视听。就拿吉利博越来说，如今每每在街上看到的时候，我都会觉得好笑，究竟是怎样的审美的才能把这样一款车形容为“中国最美SUV”。
抛开营销和外观不说，吉利博越的整体行驶质感在自主品牌里算是比较好的，但是跟奇瑞瑞虎7、哈佛H6以及荣威RX5并没有明显区别。只不过在上市之初，其内饰的精致程度比对手要好不少。
吉利博越与其说是在造车技术上占优，不如说是对消费者切实需求的准确把握！
吉利目前旗下的车型，最显著的一个特点就是非常知道中国消费者喜好什么，要什么。然后一股脑的都给你。这样作为普通消费者而言自己自然就会对吉利青睐有加。而且吉利对市场反馈的问题处理也是最为积极的。我们可以看到吉利旗下的车型升级改款非常频繁，都是在第一时间调整消费者反馈车型的一些问题。
从这个层面上来说，吉利肯定是自护品牌里进步最快的。如今吉利与消费者之间已经形成了一个非常的良性互动。这才是吉利最厉害的地方。
综上分析，吉利博越，虽然是吉利家族最重要的SUV车型，如今销量也跻身到了月销量榜的前三位。但是这并不表示博越就是一款综合品质优于其他竞争品牌的车型。只能说这是吉利最懂市场和消费者的一款车型！

2. 博越怎么样？

博越不错，值得买，博越最大的优点是：空间大、动力响应积极、操控不错、车型配置高等。
1、配置
因为它是一个高配版本，那么它也配备了主动刹车功能，以及定速巡航自适应巡航功能，并且它还有盲区监测系统，配置可以说是比较全的。

2、动力
现在市面上普遍的都是那种1.5T的发动机，为博越是1.8T的动力，那1.8T要比1.5T的动力就要充足一些。
3、外观
博越前脸采用家族式的设计，水波帘的形状，采用led大灯，包括里边进气格珊，都是采用了相同的设计，所以说设计其实是很不错的。

4、内饰
中控台大面积采用铝镀铬装饰拉丝银色面板，用料都是软搪塑的，整体看起来不廉价。液晶仪表盘看着更好看时尚一些，中控台是西拱桥造型的轮廓简约美观。


注意事项：
1、如今信息发达，每一个人都很轻易的从网络上找到自己想要看的内容，那么买车前一定要提前做好功课，了解该车型的优缺点、油耗、保养成本、指导价，也可以找一些评测来看。
2、每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

3. 博越怎么样？

博越怎么样看看介绍让您了解一下；
1、配置

因为它是一个高配版本，那么它也配备了主动刹车功能，以及定速巡航自适应巡航功能，并且它还有盲区监测系统，配置可以说是比较全的。
2、动力
现在市面上普遍的都是那种1.5T的发动机，为博越是1.8T的动力，那1.8T要比1.5T的动力就要充足一些。
3、外观
博越前脸采用家族式的设计，水波帘的形状，采用led大灯，包括里边进气格珊，都是采用了相同的设计，所以说设计其实是很不错的。
4、内饰
中控台大面积采用铝镀铬装饰拉丝银色面板，用料都是软搪塑的，整体看起来不廉价。液晶仪表盘看着更好看时尚一些，中控台是西拱桥造型的轮廓简约美观。
注意事项：

1、如今信息发达，每一个人都很轻易的从网络上找到自己想要看的内容，那么买车前一定要提前做好功课，了解该车型的优缺点、油耗、保养成本、指导价，也可以找一些评测来看。
2、每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。
吉利博越值得买吗，有什么优缺点？看了老司机分析再去买车不后悔。
博越不错，值得买，博越最大的优点是：空间大、动力响应积极、操控不错、车型配置高等。

4. 博越汽车怎么样？

5. 博越这车怎么样？

博越这车怎么样？这位博越车主行驶一月后说了自己的感受
现在的生活条件随着社会的发展，也变得越来越好了，而我们也发现买车成为了很多家庭都所拥有的事情，因为这样可以便利我们的出行，而买车的时候，很多人都希望买到一部合适自己的，同时性价比高的车，那么买博越这车怎么样？听很多人说还不错，下面我们就一起来听听博越这车的车主，行驶了一段时间后，给我们说说他对这车的看法与感受吧：
买车有一段时间了,虽然车还没怎么开,但是让我满意的地方却不少噢,第一就是时尚霸气的外形,让它在车流中脱颖而出;第二就是丰富的配置几乎满足了所有的驾驶需要;第三就是超大的空间既能满足家用还可以外出自驾越野。还有别的优点再慢慢发现吧。最不满意就是座椅偏硬,没有软软的那种包裹感，尤其小孩子坐.上不是太舒服。
空间很大,而且头部空间都足够高,我开车不喜欢那种压抑感,头部空间大给人感觉视野宽阔，后排坐四个人都不觉紧,后备箱又深又长，完美!我买的是1.8涡轮增压的,动力可想而知,从起步开始只要你舍得踩油门，它就像一只野兽往前冲,不论是加速还是超车都不在话下!操控简单明了,方向精准，急加速急减速都轻松自如,转弯平稳离心力把控很好,底盘沉稳有力。
油耗市区不商也不低,正常范围,毕竟是越野车,而且公里数还少很，最终能控制在十个之内就算完美。驾驶的舒适性问题不大,就是胎噪稍有点,其次就是座椅偏硬,尤其孩子坐上会不舒服,可能是越野车和轿车的区别吧,不过宝宝椅可以解决外观很虎气，车顶的造型很吸引眼球,豪华感提升,深深的一道腰线很有力道,突出了它的野性。
内饰做工算是这个级别越野车中的精品了,用的材质也很实在,完全没有偷工减料的地方!不买最贵的，只买最适合的,博越的性价比算是这个价位越野车里最高的了吧,选它没有后悔可言，如果考虑国产越野,大家可以考虑一下喔!国产里的精品越朋友推荐，自己也喜欢越野车,而且价格也能接受,整车的配置很商,不论家用还是出去玩都台适。

6. 吉利博越怎么样？

吉利博越怎么样？这位博越车主行驶400公里后有话说！
我是一名吉利博越的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了400公里左右，今天给大家分享一些个人的行驶体验和感受，一起来看看吧！
首先说外观方面，外观设计很好，尤其是鹰眼造型的车灯，水波涟漪型进气格栅，猎豹腰线，悬浮式车顶，全景天窗以及亚熏尾灯。接缝均匀，密封性好。车位重新设计后后包围降低了视觉重心。
内饰方面，大面积的软质表面，车门内部真皮包裹，仪表盘更加精致，车机取消了物理按键后档次提升很大，语音交互系统很方便，测试过几种方言居然都能识别，只是个别歌曲网搜不到。新车内有味道，但是实际甲醛测试很低，测试数值为0.02，这点能看出吉利造车用料的良心品质了。
空间方面，成员都是标准身材，没有超胖的人，否则我深深的心疼我的小白了。平时都是我们一家三口，LP和孩子在后排，很宽敞的说。偶尔后排座坐过两大两小，都不胖，也富富有余。储物空间比较多，加上我本人比较简单，没有那么多的东西要往车上存放，很够用了已经目前。后备箱个人感觉跟规整，空间也足够，4个大水桶立着，加上帐篷一包，各种出行物品，各位看官感觉后备箱空间是否够大？
动力方面，车身16吨多，提速还可以，不过比我之前的小七油门要重一些，还是需要用点力气的。只要舍得给油，动力还是足够的。跑高速用ACC自适应巡航的话感觉自动给油比我自己踩油门要猛，提速也够快，都有点心虚的感觉。
操控方面，个人感觉方向盘的虚伪很小，助力系统很合理，低速时转向很轻柔，速度越高转向越重，有利于高速操控方向。铺装路面走起来很安静，颠簸过滤的也不错，感觉底盘还是很整的，也许是后悬架是独立悬架的原因，乘坐舒适性比我的小七好多了。目前还没走过太烂的路，也就无法评价过多了。
油耗方面，目前总里程400，一多半是首都市内，剩下的是高速和郊外，表显平均油耗为8.811百公里，如果高速跑多了的话还能更低，而且现在还是在磨合期，如果做了首保，换了全合成机油，我相信会更低。不过话说回来了，和油耗相关的因素很多，个人驾驶习惯、路况、荷载等等都会影响油耗的。
舒适性方面，谈到舒适性，首先得说说座椅。个人感觉座椅软硬适中，包裹性也很好，家人也说座椅很舒服，唯一一点不大爽的地方就是后排座没有办法调整角度。底盘整体性很高，减震对颠簸的过滤和不错，既能反馈路面信息，又能让乘员觉得颠簸程度在合理范围之内。跑在路上，全车车窗关闭，车里还是很安静的，对各种噪音的控制比较到位，比我的小七好的不止一两个档次。
优点：外观大气稳重，尤其是中国风元素是我最中意的，改款后的运动锋件、轮毂、后包围拉宽、亚熏尾灯更显档次，内饰精致，做工优良，用料良心，舒适度很好，座椅软硬适中，包裹性能不错，减震过滤性能优越，安全配置全面丰富，真的是眼观六路耳听八方了可以说，ACC自适应巡航车道偏离预警跑高速省心，盲点监测系统及时提醒避免剐蹭，泊车雷达灵敏，尤其是慢速通过（15km/h以下）时可以出现全景影像，雾灯带有转向辅助功能，而且360。影像在低速转弯时可自动打开，城市预碰撞系统没敢测试，只是激发过两次提示”跟车过近”，还是比较实用的了。
缺点：后备箱开口略高，放置大件行李不太方便，车门没有包住底盘外沿，容易蹭脏裤管，只能自己加装踏板以缓解，如果全景影像在转弯时车速限制(15km/h)提高到40就更好了，后尾箱门厂家不配电动尾门有点小气了，希望以后能改款时能够有所改变。

7. 吉利博越怎么样？

真的是小马拉大车吗？听听车主用车感受！

8. 吉利博越怎么样？

吉利博越来自吉利引以为傲的春晓工厂，并且按照的是全球最高的技术标准进行开发。特别值得一提的是，吉利博越的 底盘调教，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，经吉利工程师结合中国路况进一步优化，底盘扎实沉稳，并 在舒适性与运动性之间找到了平衡点。
建议你可以在百度上搜索下吉利博越，然后在百度中有新闻结果。