20万预算，总有人推荐买凯美瑞，难道B+级车它不香吗？

1. 20万预算，总有人推荐买凯美瑞，难道B+级车它不香吗？

如果你揣着20万，计划买一辆合资家用B级轿车，一定会有很多人让你考虑丰田凯美瑞。确实在销量上，凯美瑞也是当之无愧的爆款。不过这一说法只适用于第八代凯美瑞出现以前。

其实在第八代出现之前，凯美瑞一直都是中级轿车中比较便宜的车型，同时优惠力度也非常大。不过在这之后，第八代凯美瑞以TNGA架构首款车型的身份隆重亮相，在各方面都进行了翻天覆地的大变革，一夜之间价值翻倍。它也摇身一变，成为需要加价购买的神车。

严格来说，凯美瑞价值的突升，TNGA架构起了很大作用。丰田全新推出的全球化架构TNGA不同于其他流水线式的平台化生产，它旨在改变车辆的开发流程、改善生产程序的产品制造流程等，全方位改善产品形态、提高车辆品质。直至今日，汽车圈都还广泛流传着“TNGA必出精品”的言论。

不过对于凯美瑞的目标用户来说，平台优势导致的价格上涨必然需要一段心理适应时间。而在这段时间内，丰田TNGA架构相继推出其它车型，全新凯美瑞的首车优势悄然减弱。再加上今年年初，与雷克萨斯ES产自同一平台——TNGA-K下的B+级轿车亚洲龙强势出现在大众视野中。该车定价19.98万-28.98万，与凯美瑞形成极大的价格重叠区域。而且从配置上看，亚洲龙显然要比凯美瑞更为“良心”。如此一来，20万的预算还不如用来买亚洲龙。

亚洲龙为什么比凯美瑞更值得？首先我们可以从配置来判断。丰田TNGA架构的极大优势就是丰富的安全配置，因此按道理说两车的安全配置应该都差不多。然而实际上全新亚洲龙更为全面贴心，这也是一些消费者觉得凯美瑞定价虚高的原因之一。

据了解，2019款凯美瑞全系标配胎压监测、10个SRS空气囊，且除2.0E精英版及领先版外，其余车型均配备了丰田TSS智行安全套装（Toyota Safety Sense）。反之，亚洲龙除了有相同的标准安全配置之外，高低配车型共享丰田TSS智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统等。这一套安全系统的含金量有多高，稍微了解汽车的朋友都知道。可以说，一汽丰田亚洲龙借此就已赢得一众消费者的好感。

除此之外，凯美瑞在空间上的“口碑”也依然没能赢过亚洲龙。首先，2019款凯美瑞的车身尺寸，高配版本的长宽高分别为4900 *1840 *1455 mm，轴距为2825mm，在B级车中有一定的优势。此外，其低配版本的车身尺寸稍微小一点。而亚洲龙全系尺寸一致，均为4975*1850*1450 mm，轴距达2870 mm。显然，身处B+级的亚洲龙在车身尺寸上的优势十分明显，相应的，其车内空间的灵活度、包容度，以及舒适度都能得到提升。而对于有家庭用车需求的消费者来说，更大的空间才能保证车辆的实用性。


其实凯美瑞能历经如此长久的市场打磨，也确实不失为一辆好车，只不过有点“高不成低不就”的意味。该车低配版本略显诚意不足，高配版本又比不上同级别车型，很难吸引消费者。反之，一汽丰田亚洲龙的旗舰品质优势极大，高低配车型的产品力和售价均给人带来物超所值的感觉，消费者的好感也会因此叠加。

有时候对于消费者来说，花高价够买低于预期的商品，显得很不值得。而若一件商品在某一价格区间内表现出高于消费者预期，抑或是远超同级的品质，那么它就是价值首选。毫无疑问，让每一次消费都变得更具价值，才是改善生活品质最重要的方式。
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