铁路总公司总经理

1. 铁路总公司总经理

中国铁路总公司（简称：中铁总）总经理最近刚刚换成了杨宇栋（之前担任国家铁路局局长）；原任中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福改任中铁总董事长。

2. 求铁道部副部长陆东福详细简历，谢谢！

陆东福，男，汉族，1955年11月生，江苏丹阳人，2003年7月上任铁道部副部长、党组成员，第十一届全国人大代表（浙江）。上海大学成人教育学院 （夜大）管理工程专业毕业，在职大学学历。历任上海铁路局纪委副书记，上海铁路局上海工程总公司党委书记，上海铁路局副总经济师，上海铁路局党委副书记，上海铁路局副局长兼上海铁路分局分局长，上海铁路局局长。因7.23 事故责任，受记过处分。

3. 铁路股改持续推进，陆东福任董事长

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 铁路混合所有制股改持续坚定推进。
  
 除了腾讯、吉利、中国铁路三家成立的国铁吉讯公司。
  
 顺丰也参与进这场改革。
  
 顺丰与中铁快运联合，将在铁路+快递这方面进行更多的探索。
  
 高铁运快递已经不是什么新鲜事。
  
 继顺丰之后，中通也坐上了高铁。
  
 高铁+快递相比于航空公路等优势明显，速度快、高正点率、几乎不受天气影响、并且运费低。
  
 站在互联网＋的风口上，中国经济会腾飞起来。
  
 如今铁路＋也应是一个风口……
  
 铁路+快递（顺丰、中通等）
  
 铁路＋通讯（腾讯、吉利等）
  
 相信未来还有更多的探索空间，比如铁路＋餐饮，铁路＋娱乐等等。
  
  二，陆东福任董事长 
  
 关于陆总由总经理转任董事长一事，将是铁路改革快速推进的一个表象。
  
 国铁局局长杨宇栋调任中铁总任总经理。
  
 政企分离，政资分离，公司化自负盈亏。
  
 站在公司制的角度来看，杨宇栋其实更像企业的CEO，陆东福董事长将管理资本，为铁路下属各公司，包括十八家铁路局进行投资。
  
 随着非运输系统的分离和独立，杨宇栋总经理所管理的将会是运输系统十八家铁路局。将考虑如何依靠铁路局来挣钱。
  
 一个不会赚钱的公司，那就证明是领导能力有限，所以陆东福董事长就会介入，召开董事会考虑是不是该换一个会赚钱的CEO。
  
 这样的改革一定是好事，给有能力者施展才华的好机会。
  
 铁路局的收入未来将主要依靠运输费，包括拉人的车票钱、拉货的运费等，其他更多的盈利方式还将继续探索。
  
 以上纯属个人自以为是的观点和想法。