特斯拉闪崩，新能源泡沫要破裂了吗？

1. 特斯拉闪崩，新能源泡沫要破裂了吗？

       随着人们的生活水平不断地提高，我们日常生活中的用品也在逐渐的走向科技化，变得越来越先进，也使得人们的生活更加的方便。汽车可以说是变化幅度最大的产品之一，在智能驾驶的技术兴起之后，新能源汽车的概念再次被人们提起，随着人们对环境保护的重视，传统的汽车能源逐渐被人们所抛弃，取而代之的是新型无污染的能源，不仅可以减少地球资源的消耗，而且对于人们生存的地球环境不会造成污染，所以此概念一经提出就受到人们的追捧。
       2021年3月5日美国股票收盘时，之前一直高歌猛进的新能源特斯拉跌破600美元的关口，最新的股价为597.95美元一股。而在此之前，特斯拉的的股票价格每股都保持在900美元的高度，没有其他任何一支股票超过它，但是现在却跌倒不足600美元。不仅仅是特斯拉着一支股票，还有多支性质与特斯拉相同的汽车股票的价格同样受到了巨大的冲击，而那些传统知名的燃油汽车的企业的股票价格得到上涨，新能源行业的经济疑似走向泡沫化。
       虽然在新能源汽车的概念刚出现的时候，因为其主打的方向是预防环境污染，保护地球有限的资源，收到了许多人的推崇，特斯拉公司也因此大赚一笔，得到了更大的上升空间。但是很快由于技术的不成熟，导致汽车在正常行驶的时候出现很多的问题。
       特斯拉的口碑逐渐在人们的抗议中变差，最终变得千夫所指，新能源的企业现在还处于发展阶段，与早已抢占市场的传统汽车企业相比，他们的市场体量较小，所以在进行市场估值的时候会存在一些水分。

2. 特斯拉股价暴跌，是否代表着新能源汽车泡沫开始破灭了？

特斯拉股价暴跌，应该不能代表着新能源汽车泡沫开始破灭了。最近的大盘都在跌，不仅仅是新能源汽车这个行业，很多行业都是在跌，可能是因为去年年底的时候涨的太高了，过高的价值判断，总是要回归到正常的水平的，所以大盘的回落，应该是市场正常的波动，不能因为一个特斯拉的股价暴跌，就说新能源汽车的泡沫开始破灭了，毕竟新能源汽车的市场前景还是很广阔的。

一、环境保护促进新能源汽车产业的发展。整个地球村都在提倡环境保护，汽车尾气排放是环境保护避不开的话题，随着限行限号政策的进一步完善，很多对汽车有着日常需求的人只能放眼于新能源汽车，所以新能源汽车的热度从长远来看应该是不会减少的，所以新能源汽车的热度应该不会降低很多。

二、股票暴跌，是市场的原因。大盘的回落是市场的原因，我们不能说因为一个公司的股价暴跌，就觉得是整个行业的泡沫破灭了。整个大盘的股价都在跌，难道说是中国的经济不行了吗，答案当然是否定的。虽然说见微知著，但是也不用太过于惊慌，市场的发展有一定的规律性，我们只要遵循市场规律，新能源汽车的发展必然是良好的。

三、如果是泡沫，终究是要破灭的。但是从另外一个角度来讲，如果是泡沫，终究是会破灭的，就像是比特币。很多币圈的人在比特币的上涨中赚到了不少的财富，但是比特币的价格已经严重的高出了它的估值，像这种没有基础的虚高才能说是泡沫，这种泡沫终究是会破灭的，但是特斯拉作为新能源汽车厂家，这个行业依托于实体经济，我感觉这不是泡沫的问题。

3. 特斯拉领跌新能源汽车股，新能源车的“泡沫”是刺破还是转移了？

       最近，以特斯拉为首的新能源汽车股的新能源汽车行业相关股票持续大幅下跌，根据美国东部时间3月5号的收盘情况来看，当天特斯拉的股价最低降至539.49美元/股，相比1月25号的900.4元/股的峰值相比降幅达-40.1%，是汽车板块跌幅很重的一个。

       其实最近不仅仅是特斯拉领跌新能源汽车股，其他的三家中资造车新势力蔚来、理想汽车、小鹏汽车的当日股价最低点也是非常惊人，这三家中，蔚来降幅达到-52.4%、理想汽车降幅达到-47.7%、小鹏汽车的降幅达到-57.9%。这样的行情，有观点认为，这是新能源汽车泡沫要被刺破的前兆，但是也有观点认为，这四家比较有代表性的企业尽管在上一个阶段存有高估值现象，但是也不是新能源车的“行业泡沫”，当前的一个行情并不能代表问题，并不能够完全说明是新能源车的“行业泡沫”。

       在全球提倡碳排放标准趋严和降本增效的前提下，新能源车销量应该会继续增长，并且会慢慢随着新能源车行业的更加完善发展，也会慢慢带动新能源车产业链景气发展，相信在未来的一段时间内，新能源汽车存有很大概率依旧保持2位数的增长，目前的情况应该不能够说明这个行业的前景已经不行。在整体市场向好的趋势下，新能源汽车的“泡沫”或许并非消逝，而是向着传统车企的方向转移。 

       在很多专业人士的看法中，新能源汽车行业在未来将继续存在，但是发展势头这个情况应该是谁都说不准，或许是传统车企引领行业，或许是新能源汽车引领行业，现在就下结论应该还是为时尚早。

4. 特斯拉蔚来股价暴跌，新能源车的泡沫要破了吗？

新能源汽车公司的股价涨跌跟汽车企业的经营发展和大的社会经济环境有关系，而新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，不可阻挡的。这是两个不同的事情没有因果关系。
人们出行除了飞机、火车等交通工具外，使用最频繁的就是汽车了。传统的汽车使用汽油和柴油作为汽车驱动燃料能源，但现在这种能源存量也在急剧减少，而且汽油和柴油燃烧后的废气污染空气。为了缓解能源减少造成资源紧缺，也为了提倡环保，发展新能源汽车就成为将来汽车行业的发展目标和导向。
现在进入市场的新能源车就就包括纯电力驱动、混合动力驱动或者燃料电池驱动的电动汽车。电动汽车进入市场后也在较短的时间内被消费者所接受，再加上在国家对汽车企业的扶持政策和消费减免政策的鼓励下电动汽车基本跟传统汽车并驾齐驱了。
汽车行业是经济发展的重要基石，新能源汽车能带动其他众多技术、制造、科技、交通等产业的多维度联动和应用融合，能推动能源产业向清洁、低耗能高效力、低碳环保的发展方向迈进，拉动新兴产业的经济增长点。     用电力、风力、太阳能等清洁能源取代一次性的石油能源，是一种新的消费趋势，是未来所有能源消耗产业的发展方向。所以新能源汽车的发展不是泡沫，也不会破灭。
特斯拉、蔚来等制造新能源汽车的企业股价涨跌受股市涨涨跌跌的影响和各国经济现状影响成分比较大。
可能是前段时间因为疫情的突然来袭，各国的经济发展受到严重停滞。各国央行为了提振经济发展而推出一些利好企业发展的政策带来的刺激，让股市大幅拉涨。作为经济发展基石的汽车企业的股价拉升也是在必然之中的。
     现在疫情有所缓解，各国经济也在不断的恢复中。从股市上涨受益中赚到的资金会转移到其他保险的产业中来保值。前段时间的全球芯片短缺危机也波及到汽车行业，也给汽车行业带来重创。不少传统的汽车制造企业也逐步加入到新能源汽车的研发和制造中。这些事情都给现有的新能源汽车企业带来一定的危机，所以汽车企业股价下跌也是股市涨涨跌跌中的一环。可能下跌是为了更好的上涨吧。

5. 特斯拉泡沫破裂后还有什么危机

特斯拉泡沫破裂后还有的危机：产量和供应链受阻，原材料价格高企侵蚀利润。
马斯克在4月份的电话会议上表示，考虑到通货膨胀等因素，还有供应体系的成本增长，预计2013年特斯拉在供应端的成本会上涨20%-30%。为了缓解成本压力，特斯拉在去年六次涨价。从利润率看，一季度利润率为17.5%，明显高于二季度的13.3%，也高于三季度的15.5%。
从2020年3月美联储宣布无限量化宽松政策之后，特斯拉便开启了一波轰轰烈烈上涨周期，一年半左右的时间，股价上涨超过13倍，马斯克成功当上世界首富。
不过好景不长，随着美联储2022年大幅加息、缩表，特斯拉神话破灭已成必然归宿，美国一众科技公司纷纷开启裁员。这也再次说明一个道理：美联储的印钞机不但不能熨平经济周期，相反它正是经济周期的制造者。
马斯克的胃口确实太大，短时间内开张两家超级工厂，又高价拿下推特，加上自身身价暴跌，未来马斯克的资金流将面临更严峻的挑战。

特斯拉品牌简介：
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是：加速全球向可持续能源的转变。
2008年，发布第一款汽车产品——两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品——四门纯电动豪华轿跑车ModelS；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。
特斯拉下一款汽车Model3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。

6. 特斯拉如今崩得厉害，新能源产业的未来是否堪忧？

在世界新的能源汽车市场中，特斯拉可以成为市场上的绝对领导公司。整个2020个Testra都是大规模的崛起。它一再建立股价和高位，也促进面具成为世界上最富有的世界，但它于2月23日，特斯拉急剧下降。每个人都在问，是美国股票的新能量泡沫破灭吗？

首先，特斯拉股价下跌？
2月23日，中国，中国，周一，周一，美国股市三指数闭幕，陶略略0.09％。特斯拉下跌8.55％，市场价值低于7000亿美元。具体而言，如闭幕，陶氏是19.7.37点，增加为0.09％，并报告31521.69点；国家是341.41点，下降为2.46％，报告是1353.05分；标准普尔500指数下跌30.21点，0.77％，报告3876.50点。
美国大型技术股票落后，苹果下跌2.98％，亚马逊下跌2.61％，谷歌下跌1.65％，Facebook下跌0.47％，微软下跌2.68％。
新闻是，特斯拉官方年销售报告显示，2020年，特斯拉生产并交付了大约500,000辆电动汽车，同比增长36％，其中大部分来自中国市场。但是，值得一提的是，中国市场的不同，特斯拉在美国的销售，欧洲市场并不理想。根据市场研究公司的交叉销售数据，对美国22个州的新车登记数据的统计统计数据，2020 TSRA在美国销量不到2％，而型号3的新车登记下降35％。在欧洲市场，根据EV卷销售数据，特斯拉型号3位居欧洲大陆纯电动汽车销售。

其次，新能源汽车泡沫会破碎吗？
我们已经看到了特斯拉股票的急剧下降，很多人正在与特斯拉说话，事实上，我们不想这么焦虑，你可以进行非常明确的分析：

首先，对于特斯拉，去年甚至是今年年初的崛起，它实际上造成了对特斯拉的市场波动非常大。对于特斯拉库存，实际上是不可能的。总是上升，不可能继续赚钱和利润，下降是一个大的概率事件，所以在技术层面，目前的回调，甚至深度回调都非常正常。
其次，从特斯拉的业务基本面的角度来看，特斯拉整体商业市场的发展水平仍然很好，可以说必须有一定的市场发展潜力和市场竞争力，但与那些真正的汽车产业相比。巨头，如丰田电机，特斯拉在销售水平上具有一定的差距，特斯拉的基本市场在中国在中国和美国的实际销售中不那么好，可以说特斯拉没有形成绝对的世界垄断竞争力，所以在这方面案例，特斯拉在特斯拉有一定的下降。毕竟，股票永远无法崛起，将进入一个。正常值回归的过程。特斯拉暴跌超过8％，是否有必要打破美国股票新能源汽车的泡沫？我应该怎么看？

三，目前的特斯拉有一定的下降也很正常，因为比特币市场已经下降了一定程度的下降，最近特斯拉效应，两个概念可以被描述为红火，一方面是新能源汽车特斯拉的传统。另一方面，没有必要说，数字货币市场中数字货币的长期竞争力使特斯拉成为一个非常好的市场。然而，数字货币市场风险很大，这是一个已上涨的市场，所以Bitecoin既有大升高和大规模的预测。近来时，比特币暴跌，比特币拖了下来，TES扳平Tesla股价，这是一个非常正常的现象。
事实上，每个人的整体市场都没有过分担心，新能源车确实在未来的风，也是未来汽车工业的发展方向。当然，它是使用电力或氢气能源，这将是其他问题，从目前看新能源汽车的风在过去没有，但它确实是不同水平的股价趋势不同水平。此时，每个人都必须识别新的能源车，目前的风险仍然很大，所以一定要明确了解风险。

7. 特斯拉冲击下，自主新能源已出现下滑态势？

全球纯电动汽车市场的竞争，如今是越来越激烈。自从特斯拉国产之后，自主品牌纯电动汽车都感到了一丝危机。然而令人更感到不安的是，2019年自主新能源汽车销量，已经出现了下滑。

特斯拉年增长率达到47%
2019年，特斯拉在全球76个国家出售的纯电动车（BEV+PHEV：乘用车+商用车）排名全球销量第一，特斯拉销量的增长，主要是由于Model 3的销量激增。特斯拉品牌年增长达到47%。现代汽车表现也不错，年增长达到54.3%。但是相比起来，自主品牌则出现了较大幅度的下滑。

比亚迪销量下滑21%
不过宝马在2019年升至第三位，击败了北汽。北汽集团的销量下滑还是很明显的，当然下滑最明显的还不是北汽，而是奇瑞，同比下滑也超过了30%。
吉利汽车2019年的表现还不错，同比增长47.7%，吉利的销量主要来自于帝豪EV。但是相比于北汽，比亚迪来说，整体的规模还是偏小的。

自主品牌为何表现糟糕？
2019年，比亚迪，北汽，奇瑞的新能源汽车销量都出现了明显下滑，并且与特斯拉的差距越来越大。如果分析原因的话，不难发现2019年新能源汽车补贴的门槛是增高了的，而且补贴的金额下降。
其次是造车新势力公司，发力高端纯电动车，在高端纯电动车市场似乎有更好的影响力。也就造成了比亚迪高端纯电动汽车的销量不理想。而消费者层面，购车越来越理性，而且随着消费升级，消费者对廉价的纯电动车已经开始排斥了。因此像知豆这样的微型纯电动车退出了历史舞台。而且很多小区的充电基础设施还没有跟上，很多消费者买纯电动汽车的顾虑很大。
而同样国产的特斯拉，由于定位相对高端，续航里程比较好。因此购买特斯拉的用户普遍有比较充足的预算，大部分用户拥有独立的充电条件。而且不止一辆汽车。因此特斯拉对于他们来说，是再好不过的。

纯电动车市场将会迎来怎样的格局？
纯电动汽车将会迎来怎样的市场格局呢？我们不妨大胆猜测一下。首先是定位高端，并且已经国产，已经具有品牌优势的特斯拉，或许会占据高端市场，在30万左右的市场，自主品牌是比较难以染指的。
而自主品牌今后将会主要在10~20万左右的市场展开角逐。其中比亚迪依然具有很大的优势，特别是在电池领域。北汽依托北京市场，也会发展的不错。而吉利汽车因为与Smart已经展开了合作，并且推出了独立的几何品牌，因此今后会在城市通勤的网约车方面，形成自己的优势。至于长安，长城，也都开始了纯电动汽车的研发和生产。但是我想，他们也会主要把精力放在15万左右，甚至更低的市场价位。
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8. 特斯拉股价闪崩三分之一引发热议，具体原因是什么？

特斯拉股价连续数日呈现下跌的趋势，且之所以闪崩三分之一并引发热议，个人分析其原因如下：


首先，在分析原因之前，我们不妨将时光倒转至2020年。从2020年3月起，特斯拉每股70美元上涨，到今年1月份达到顶峰。在此期间，特斯拉的股价一路高歌猛进，其创始人马斯克身价增长超过1000亿美元，问鼎世界首富宝座。毫无疑问，特斯拉的股价，其表现力，其实有较长一段时间是非常不错的。
鉴于特斯拉股价稳定的表现力，甚至有分析人士预言，其股价三年内有望上涨300%，达到2500美元，那么特斯拉的公司市值或将会达到2万亿美元。

可好景不长，特斯拉股价，近段时间在走下坡路，甚至下跌的挺猛。
“截至3月8日收盘，特斯拉股价下跌5.84%，至563美元，总市值5403.98亿美元。”
那么，究竟特斯拉股价为何会下降，甚至出现了两极分化的趋势呢？
1、产品召回，导致成本上升


相信不少朋友都有了解到，看似大受欢迎的特斯拉汽车，其实也暴露了不少问题，诸如：刹车失灵、自动加速、自燃等；据了解，去年由此所造成的重大交通安全问题至少有11起。
由于产品问题较为严重，特斯拉在1月份召回了15.8万辆汽车（部分Model S和Model X车型），这一部分，对于企业来说，是不小的成本支出。
2、因安全问题，被约谈
由于安全问题突出，2月8日，特斯拉接受了市场监管总局、中央信息化办、工业和信息化部的约谈，交通运输部和消防救援局应急管理司着重沟通了关于消费者反映的异常加速、电池起火、OTA等问题。不能不说，这在一定程度上降低了股民对于特斯拉产品的信任与期待。
3、芯片短缺，产能下降


再者，还有一个很现实的问题，即全球芯片短缺导致产能下降，这样一来，会有三大问题：其一、某些车型无法正常交付，给购买者造成不快；其二、影响汽车在全球市场的销售额，利润势必会受到影响；其三、也会引发投资者、股民的信任危机。
综上所述，特斯拉一路走来，其股价或势头正旺，或一路下跌，呈现出了两极分化的趋势，如今股价闪崩三分之一，与产品召回、被约谈、产能下降等诸多因素相关；当然，我们也要看到的是，特斯拉在面对消费者、相关部门的质疑时，也表达出了自查与改进的诚意。但究竟会交出一份怎样的答卷？我们不得而知。只希望特斯拉在产品质量方面多下功夫，用好产品来赢得消费者的信赖，最终也会给投资者带来信心与希望。