共振原理是什么？

1. 共振原理是什么？

核磁共振的原理是什么

2. 什么是共振原理？

3. 共振的原理是什么?

共振的原理是大部分事物都是由分子组成的，每种分子都有固有频率，当某种能量接近他们的固有频率，他们将更容易释放能量，带来的效果就是振动效果的放大，比如原来应该晃3CM的可能晃30CM。
自然中有许多地方有共振的现象如：乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中基底膜的共振，电路的共振等。人类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。
一般来说一个系统（不管是力学的、声响的还是电子的）有多个共振频率，在这些频率上振动比较容易，在其它频率上振动比较困难，我们常研究低范围的系统频率。
假如引起振动的频率比较复杂的话（比如是一个冲击或者是一个宽频振动）一个系统一般会“挑出”其共振频率随此频率振动，事实上一个系统会将其它频率过滤掉。
振荡强度是振幅的平方。物理学家一般称这个公式为洛伦兹分布，它在许多有关共振的物理系统中出现。也是一个与振荡器的阻尼有关的系数。阻尼高的系统一般来说有比较宽的共振频率带，共振频率带也称为带宽。

扩展资料：
一切的振动其表现形式必然是位移，其背后则必然是能量的流动。共振威力巨大的根本原因在于共振使外界的力量直接作用于分子、原子层次（或者某个其他的特定层次），并不断的吸收能量，使其发生小范围的剧烈位移。
如果外界的频率与固有频率不一致，那么外力的作用对象就是整个物体，但是如果与固有频率一致，那作用对象就直接变成了一个个的分子、原子，共振破坏了粒子之间的团结，使之互相内斗，结果就使整个系统瞬间崩溃。
从钟摆这个宏观的振动系统来看，如果外力的步调和钟摆的固有频率相同（比如总是在钟摆运动到最高点时，给予钟摆一个斜向下的力），那钟摆就会不断的吸收外界的能量。外界能量每一次都会被完全吸收，并且钟摆不向外界输出任何能量，这样钟摆本身所具有的能量就会急剧增加。
如果外力的步调与钟摆不一致，那么上一次吸收的能量，下一次可能就被外力抵消掉，钟摆本身的重力势能也会被外力不时的抵消掉，这就使钟摆本身所具有的能量总是保持在一个波动的水平，并且峰值不会太高，能量在反复的吸收、散失、吸收、散失。
简言之，共振的威力就在于外力以最精准的方式（或者说节奏）作用于物体最微观的层次（或者说特定的层次），使物体在该层次的每个基本单元（比如钟摆、原子、分子）像癌细胞一样不断吸收能量，进而发生剧烈位移，并最终在该层次产生极大的破坏作用。
共振的过程类似于一个强烈的正反馈过程，可以使系统在短时间内剧烈膨胀。
参考资料：
百度百科-共振

4. 时空场共振的介绍

时空场共振是以爱因斯坦和德国物理学家海森堡的“统一场论”为基础建立的。其要旨是：借助电磁、重力、光速和时空共同演变的伸缩性，瞬间跨越恒星际空间。 到了那时，时光倒流将不再是个待解之谜。

5. 时空场共振的特殊要求

由上述可见，面对如此众多的星球和如此遥远的距离，即使以光速飞行，仅仅去访 问某一个适宜生命居住的行星，来回一次最少也得大约100年，多则几百万年甚至几百亿年，更不要说一次要去访问几个相距遥远的行星了，这显然是当代最先进的载人宇宙飞船也是绝对无法胜任的，因此要想实现星际飞行，至少必须满足以下一些特殊要求：（1）、在飞行途中没有“加油站”，也很难想象自带燃料而能满足如此长距离长 时间飞行的要求，因此至少必需解决在整个飞行过程中不断接受广泛来自宇宙的外界能 源并使之转化为飞船飞行的动力。当然如果能在飞行途中不需接受任何外界能源，即能 完成全程飞行，那是最好。（2）、如果使用核动力或热核动力系统，因为在其运行时产生巨大的核辐射，为 了保护乘员的生命安全和电子系统不被破坏，就必须采用笨重的辐射防护屏，这既减少了有效载荷，又增加了飞船本身的重量，其次也难以保证在紧急着陆时反应堆不会产生核爆炸，另外在飞行途中当燃料用完时也没有现成的核燃料可供置换，更无法处理核废料，以免造成环境污染，因此使用核能源需特别慎重。（3）、宇宙间没有“修理站”，一旦动力系统的机件出现故障，将难以处置，因 此系统本身的可靠性必需有绝对的保证，这就要求在系统工作的过程中，机械运转的部件 越少，则出现故障的概率越小，可靠性越高。（4）、在星际飞行中，长期处于失重状态将导致飞船乘员的诸多太空病，如晕动症、肌肉萎缩、平衡失调、骨质疏松引起骨折、以及心理上的孤寂，空间高能粒子（如宇宙射线）辐射对乘员、元器件和材料等造成的损伤，还要解决乘员长时间的生活供 应问题（如饮食、排泄、供氧、供水），因此对生命保障系统的高效，安全和可靠 性要求是头等大事，这就在客观上要求动力系统具有高速高效的功能，以缩短飞行时间。（5）、如果我们要飞往半人马座α星（通过哈勃太空望远镜拍摄的 图像确定它是一个巨大星系，距地球1000万光年），不可想象能用亚光速飞行完成一 个来回，因此必需采用超光速飞行，这就带来一大堆问题如：A、采取什么措施才能使 飞船达到超光速？B、飞船速度怎么突破“光障”进入超光速飞行？又怎么由超光速转 入亚光速飞行？C、飞船在亚光速飞行时，按照狭义相对论，其速度越快，则时间过得越慢，而在超光速飞行时情况又如何？D、在超光速飞行时是否也还有速度快慢的差别 ？一旦控制电脑出现故障，如何由人脑来控制速度？E、在超光速飞行阶段和突破“光障”的瞬间对飞船的结构强度和乘员的生命安全有何影响？F、为了完成如此遥远的星际飞行，是否能找到非常规的飞行原理和先进的飞行方式？等等。时空场共振飞船的设计是基于使用自由电子雷射来产生很强的磁场，目前地球上研究成功的超导磁铁和其他型式的磁铁，应该是发展测试时空/场共振理论的物质。由此可见，要想实现星际飞行，一方面需要解决的新问题远远的不止上述这些，另 一方面当前的航空航天科技水平又绝对不可能实现上述要求，这就顺理成章地在研制飞船的动力系统方面使我们面对三个新问题有待解决：〈1〉探索新的飞行原理〈2〉开发新的能源和动力装置〈3〉研制新型发动机下面有关当代对动力系统的研究，实质上都是属于上述这三个问题的范畴。

6. 时空场共振的应用环境

茫茫宇宙浩瀚无垠，我们所处的银河系呈凸透镜状，其直径约为10万光年，中心厚度约15000光年,包含有大约3000亿颗恒星，其中已经认为适宜生命居住的行星约有10亿--50亿颗。此外在宇宙中还有很多的银河系（即河外星云），每一个银河系又各自包含有几百亿到几千亿颗恒星，和几十亿颗适宜生命居住的行星，但是由于人类使用当代最先进的技术手段能够探测到的宇宙空间至今最远也仅只达到距地球大约140亿光年的范围，其中包含有约1000亿－2000亿个银河系和超过10万亿亿颗恒星。但却不知道在这140亿光年之外又是什么情况？因此现在谁也说不清在整个宇宙中总共到底有多少亿个银河系？又有多少亿颗恒星和多少亿颗适宜于生命居住的行星？在宇宙中的恒星和适宜生命居住的行星个数不仅动辄以亿计，而且它们在空间的分 布又很分散，其间的距离动辄又以光年计！比如在银河系内，据最新报导已发现在大熊座47号（距地球45光年），飞马座51号（距地球55光年）和室女座70号（距地球60光年）这三个恒星附近有适宜生命存在的行星，而在银河系外比如仙女座星云包含约有6000亿颗恒星，距地球约220万光年！

7. 请问有没有人知道时空场共振是怎么回事吗

美国航空航天局科学家艾伦．霍尔特认为时间是能量在时空中高频振荡的结果，宇宙间各个时空点的性质取决于该点能场的结构特性。即取决于该点磁场，电场的时空局部结构及与引力场之间的结合特性。而且宇宙中各时空点还有其确定的能量流动特性，它可以用一组谐波来描述。如果在A点能用人工方法产生一定的谐波结构使它与遥远距离的B点处的谐波结构特性相同，则在两点之间就会产生共振并形成一个时空隧道，飞行器循着这个时空隧道在瞬间就能由A点到达B点。这种理论巧妙地利用了宇宙力场的特性，使飞行器能自动趋向目的地，而无需耗费巨大能量就能实现极远的星际飞行。其关键是飞行器必需产生适当的能量形态，以使其满足选定的时空点的谐波结构特性。在国外已设计和在实验的时空场共振推进飞行器是通过自由电子激光系统产生一定的能量形态，再以氢磁性波体系进行精调，以实现预期的谐波结构。有人预料如果取得成功，就能使地球人即使要想到几百万光年以外的某个星球去，也方便得就像转换电视频道开关一样，因此被认为是最理想的星际飞行方式。  查看原帖>>

8. 共振的原理

共振的原理是在同一物理系统在其自然的振动频率下，趋于从周围环境吸收更多能量，从而产生振动的现象。这一情形持续的趋势就叫做共振现象，而这些特定频率称之为“共振频率”。
　　共振是物理学上运用频率非常高的一个专业术语，如乐器的音响共振、太阳系类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中基底膜的共振等，都是常见的共振现象。

概念
共振是指一物理系统在必须特定 频率下，相比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。

共振在声学中亦称“ 共鸣”，它指的是物体因共振而发声的现象，比如两个频率相同的 音叉靠近，其中一个振动发声时，另一个也会发声。在 电学中，振荡电路的共振现象称为“ 谐振”。

一般来说一个系统（不管是力学的、声响的还是电子的）有多个共振频率，在这些频率上振动比较容易，在其它频率上振动比较困难，我们常研究低范围的系统频率。假如引起振动的频率比较复杂的话（比如是一个冲击或者是一个宽频振动）一个系统一般会“挑出”其 共振频率随此频率振动，事实上一个系统会将其它频率 过滤掉。

振荡强度是 振幅的平方。 物理学家一般称这个公式为洛伦兹分布，它在许多有关共振的 物理系统中出现。也是一个与振荡器的 阻尼有关的 系数。阻尼高的系统一般来说有比较宽的共振频率带，共振频率带也称为带宽。