油价“二连跌”来了，短期内是否还会出现下降的可能

1. 油价“二连跌”来了，短期内是否还会出现下降的可能

 油价“二连跌”来了，短期内是否还会出现下降的可能？短期之内仍然会震荡运行，呈现出不一样的局势。其次这个动荡可能会是小幅度的增加或者是递减，不会有太大的变化。按照目前的这个调价规则去看的话，下降的价格都是几毛几毛的降，所以说在两连跌之后可能还会有降价，也跟这个价格差不多吧。

短期之内仍然会震荡，运行形势不一样
那么我们能看到这一次的调价，是今年以来的第13次，也是国内的二连跌。那么在这个价格呈现出下跌的局势，我觉得仍然会进行震荡的运行可能会有机会出现下降，但是绝对不会特别明显。我们都发现这个价格上涨是几块几块的涨，下跌都是1毛1毛的下跌，所以说运行形势不一样。

动荡可能会有，但是幅度很小
那么我们会发现在这个油价进行了两次下跌之后，短期之内可能还会下降，但是这个幅度特别小，也可能就是几毛几毛的。这个幅度比较小的状态之下，基本上还是会坚持这个阶段的价格。按照目前的这个调价规则下降是比较低的，那么这个加油价格下降之后，我们也能够省上十几块钱。

可能还会有降价，但是不会太低
据了解这一次油价又开始下降，那么实现了大跳水的情况，那么有人会说是不是会下降到之前的那种状态，也就是6块钱左右。但其实我觉得不是很有希望，因为油价下降这些都很正常，而且都是小幅度的下降，这个调整很小，不会那种大幅度的下降，基本不可能。下降是有的，但是下降的很慢，可能一箱邮费少花十几块钱，也算是价格下跌之后的一次福利吧，所以需要加油的朋友赶快去加。

2. 国内油价“二连跌”，油价后续还会跌吗？

国内成品油市场经历了13轮价格调整窗口期，本轮调整是年内第三次下调成品油批发和零限价，也是国内成品油批发和零限价首次出现“双跌”。在涨跌相互抵消后，汽油和柴油分别上涨2040元和1965元/吨，相当于89#1.51和0#1.68。

这一轮零限价的上调在一定程度上降低了车辆出行成本。私家车方面，估计7月12日后加满一箱汽油，按正常的50L油箱容量计算，会便宜约14元。价格调整后，私家车车主每月的油钱将减少约44元。在物流运输方面，满载50吨的0柴油卡车在重载行驶100公里，每月行驶1万公里时，燃油消耗约为40L。实现价格调整后，每月燃油消耗成本将降低约1172元。

就未来国际油价走势而言，产油国不太可能真正实施减产，仅凭口头表述不足以确保原油价格持续大幅反弹。供过于求和需求疲软仍将是抑制油价的核心负面因素。因此，往后国内油价上涨的可能性也不排除。从客观角度看，冻产之路尚不明朗，产油国内部也存在诸多矛盾需要解决。此外，如果国际油价继续上涨，它们将不得不再次面对抑制之前50美元/桶的壁垒阻力位。从目前的油价走势来看，上行势头已经有点疲软。因此，短期内，国际油价可能回落，再次进入震荡调整阶段。

在下一个价格调整周期，国际油价预计将在每桶45美元至50美元之间波动。此前，国际原油平均价格接近每桶40美元，国内油价连续2次下跌。最近一次下调是在8月4日，当时汽油和柴油每吨分别下调220元和215元，为2022年以来的最大降幅。

3. 油价“二连跌”来了，短期内是否还会出现下降的可能？

相信很多开车的人应该比较关心油价吧，因为之前油价一直上涨，所以导致很多人去买能源车，因为他们觉得能源车不需要烧油，只需要充电就可以了，但是油价竟然下跌了，那么短期内是否还会出现下降的可能呢？油价这种事情基本上都是不怎么稳定的，有时候可能会上调，有时候可能会下降，但是现在已经呈现下降的趋势了，而且每升下降了0.2元左右，也就是说加满一箱油至少要少花十几块钱，但我觉得对于很多开车的人来说，这个价格还是比较贵的，对他们来说可能油价越便宜是越好的，因为现在这个油价的行情实在是加不起油了，能走路就走路，能骑电动车就骑电动车，基本上很少会选择开车，除非是没有办法的情况下。
根据国家改革监测中心预测短时间内油价仍然存在动荡的情况，也就是说有可能上涨也有可能下调，这种事情谁都说不好，因为全球的原油供应紧张，局面仍未有效的缓解，所以对油价构成了支撑，另一方面是因为市场担忧，全球经济的衰退，当然石油也会受到一定的影响，因为多重因素的影响下，所以油价的波动频率可能会加剧，也就是说很有可能会上涨也有可能会下调，因为油的价格是不稳定的，有可能今天是8块，明天就变成了9块，这都是很正常的事情。
不管怎么样都建议大家在油价下调的时候去将油箱加满，以免下次去加油，又涨价能节约一点是一点，本身因为疫情的原因，很多人的经济比较拮据，所以能省一点算一点吧，毕竟加满一箱油能少十几块钱，这十几块钱能够吃一顿早餐或者午餐了，据目前来看，下一轮的成品油价很有可能会呈现下行的趋势。

4. 油价将迎来年内“四连降”，油价继续下跌原因有哪些？将带来哪些影响？

国内汽柴油价格将分别下调130元和125元/吨。平均来看，92号汽油和95号汽油每升分别降价0.1元和0.11元，0号柴油每升降价0.11元。如果家用车的油箱按50升计算，满箱92号汽油只能便宜5块钱。与涨价相比，油价的跌幅实在是太小了，省下来的钱连买一杯“奶茶”都不够。受现阶段国际形势和供应链影响，油价走势难以预测。国内油价已连续四次下调，但与年初相比，油价仍处于高位。

加满一箱50升的92号汽油比年初贵73元左右，对燃油车主来说不是很友好。如果国内油价维持在这样的水平，将会影响到很多人的生活。燃油车仍处于主导地位。根据公安部公布的数据，2021年国内汽车保有量将超过3亿辆，而新能源汽车保有量仅为784万辆，仅占汽车保有量的2.6%。沙特阿拉伯在10月份下调了对亚洲和美国的原油销售价格，这是其连续第二个月下调对亚洲销售的轻质原油价格，这意味着欧佩克+联合保险减产协议已经结束。市场担心其他国家进入降价战。南美国家和美国部分州新增病例居高不下，欧洲疫情也出现反弹。

欧美疫情难以控制，抑制了原油需求。美国传统的汽油消费旺季预计将随着劳动节的结束而恶化。印度作为全球原油的重要买家，随着疫情的恶化，丝毫没有得到控制的迹象，导致人们担心印度的原油需求已经跌至冰点。根据国家发改委成品油定价机制，每当国际油价升破130美元/桶或跌破40美元/桶时，国家发改委可对国内成品油进行微调或搁浅价格。国际油价已经跌破每桶40美元，国家发改委此前也曾被搁浅。成品油价格小幅下调实属不易。由于国家发改委也想保护中石油公司的利益，中石化和中石油仍处于整体亏损状态。

5. 国内油价本周或迎“五连跌”！导致油价下降的原因是什么？

国内油价本周或迎“五连跌”！导致油价下降的原因是：

1、从全球经济走势来看，增长势头明显放缓，衰退风险增加。目前，欧美经济大幅下滑，中国经济复苏势头明显。6月美国制造业和服务业采购指数（PMI）均为52.7%，环比分别下降4%，根据国家统计局的数据，上半年中国国内生产总值（GDP）同比增长2.5%；其中，第二季度GDP同比增长0.4%在4-5月，疫情影响的不利情况下，仍实现正增长，表明6月经济复苏势头明显。 

2、全球经济前景明显变暗，可能进一步恶化，近期全球增长再次下调，2022年美国GDP增速从2.9%下调至2.3%，美国经济衰退正变得越来越具有挑战性，因为俄乌冲突、越具有挑战性。7月14日，美国2年期和10年期国债收益率达到-21.7个基点，利率倒挂扩大到最大值，超过了2006年水平。利率倒挂是一个非常重要的信号，往往暗示着经济衰退即将到来。市场普遍预计美国将从2022年第四季度开始温和衰退，并将持续很长时间。 

3、全球新冠肺炎病毒肆虐，疫情防控面临挑战。如果疫情发展突破了医疗承载能力，一些国家可能会采取重新措施限制出行，这将给全球经济带来更大的下行压力。中国经济整体处于加速复苏阶段。 欧美通胀水平达到新高，欧美央行加息进程加快。欧美央行加快收紧货币政策，以抵御通胀。美联储提高约175个基点，这对经济而言也不是个好消息，国际油价受俄乌冲突，欧洲央行预计将提高不到140个基点 ，供求失衡的影响 。

6. 国内油价预计有望大幅下调，油价的上涨下跌与什么有关？

国内油价预计有望大幅下调，油价的上涨和下跌与国际形势以及原油产量、还有市场需求息息相关。
油价疯狂的上调
2022年油价一直是很多汽车拥有者最为关心的一个问题，因为油价的一涨再涨。很多司机都不敢开车出门，会选择别的交通工具。因为油价看似一小幅度的增长，实际好几百又出去了，2022年油价已经上调过好几次，现在人们一直在关注油价，多少会有下调的幅度，目前国内油价预计在4月中旬有望大幅下调，这也给很多司机带来的希望，认为油价的下调让这些汽车拥有者能够舒缓一口气，因为油价的不断上涨，让汽车的使用率也变低了，人们一直在关注国内油价的上调下调幅度。

种种因素影响了油价的上涨下跌
老百姓一直都在关注油价的上涨和下跌，一直在寻找影响它的因素在哪里时间和很多因素都息息相关，比如国际形势，如果国际形势上稍有动荡，那么就会影响原油产出国，如果原油产量变小，原油也会上调，还有就是市场的需求，目前很多家庭都拥有汽车，对原油的需求量增加，这也导致物以稀为贵，原油的价格也在不断的上涨，而且现在空气污染也比较严重，减少碳排量的排放，所以鼓励大家绿色出行也有这方面的原因。

看到了下调的趋势
从油价一涨再涨，大家一直在关注多会才会出现油价的下调趋势，目前有新闻报道说国内的油价预计在2022年4月中旬有大幅度的下调，所以很多司机都在期望着这一刻的到来。原油的价格上调导致很多司机都不敢开车出门，希望这次油价下调之后可以稳定在一个大家可以接受的范围之内，因为油价的上涨看似影响不大，实际影响了人们生活中的很多细节，希望国家可以根据老百姓的市场需求来稳定油价，给大家一个安心的油价。

7. 国内油价或大幅下跌，导致下跌的主要原因是什么？

一个国家想要发展就离不开能源，而在世界上所有的能源里，石油是最重要的能源。我国虽然地大物博，但是石油储量很少。因此每当国际石油价格变动，我国都会做好防范。毕竟每年我国要从中东地区进口大量石油，如果石油安全出现问题，很有可能导致社会动荡产生非常严重的后果。而石油价格在今年以来一直处于下跌态势。
导致石油下跌的主要原因是什么？
石油的交易单位是美元，这证明美国在石油上的把控力度很大。如今石油价格下跌最主要的一个原因是期货市场上原油暴跌，主要有两个标的物，分别为WTI原油和布隆特原油。而WTI原油也就是美国原油，此款原油价格和美国经济挂钩，因为美国经济不景气，因此WTI原油价格暴跌，从而导致整个原油市场发生大的震动，许多国家石油价格因此下跌。还有一个主要原因就是产油国与石油消费国在产量规模上没能达成一致，这个原因导致国际油价下跌10%左右。而且俄罗斯为了发展自己国家经济，根本不同意减产。俄罗斯国家经济虽然不是很景气，但是国家国防力量强大是一个不可忽视的角色。在这些因素影响下，国际原油价格下降，因此我国石油价格也逐步降低。

我国原油期货规模如何？
每个国家都知道掌握原油的定价权，就等于掌握住经济的命脉。因此我国在2018年也建立原油期货市场，虽然期货市场已经建立，并且在亚太地区占有大量份额。但是对于整个国际原油市场来说，我国期货市场还非常渺小。所以还需长时间的沉淀我国原油期货市场才能比肩国际顶尖期货市场。也希望这一天可以早点到来，掌握原油价格。

为什么要掌握原油定价权？
因为我国原油运行路线受到其他国家控制，目前除了从巴基斯坦国内用油以外，我国的主要用油路线处于马六甲海峡。而马六甲海峡又常年被欧美国家所控制，因此如果发生战争，我国原油可能会大面积短缺，从而导致严重的危害。因此我国想利用原油期货来占据市场，并且掌控原油定价权，使我国不必陷入此类情况。希望我国原油期货市场可以快速发展，国家变得更加富强。

8. 油价迎来又一轮的上调，导致油价上涨的主要原因是什么？

导致物价上涨的主要原因是因为全球范围内的大宗商品的价格在进一步上涨。
这个问题要说到新冠疫情，因为新冠疫情在很多地区依然没有得到有效遏制，这也进一步影响到了很多地区的经济发展。与此同时，多数地区的大宗商品的价格在进一步暴涨，除了石油价格以外，其他几乎所有的大宗商品的价格都已经上涨了200%以上。石油的价格目前依然维持在40美元左右，但很快也会进一步攀升，有人甚至预测石油的价格可能会涨到120元左右。
一、油价迎来了新一轮的上涨。
对于我们正常居民来说，居民能切身感受物价上涨的一项商品就是石油的价格，石油的价格绝对会影响到汽油的价格。在经过了新一轮的价格上调之后，我们国内的汽油可能会重新回到7元时代，汽油价格上涨也会进一步影响到很多居民的日常出行选择。
二、这主要是跟全球范围内的物价上涨有关。
正如我在上面所讲的那样，新冠疫情直接导致全球各地的大宗商品的价格进一步暴涨。虽然之前石油的价格一直没有大范围上涨，但这主要是跟美国的页岩油的价格打压有关。这个情况不可能一直持续，当到达一定的临界点之后，石油的价格也会恢复上涨。
三、汽油的价格在未来可能会继续上涨。
有人曾经预测过关于石油的价格上涨问题，表示是有可能会从40元到120元。与此同时，与石油有关的各项能源的价格也会进一步上涨，这就会已经是板上钉钉的事情。人们现在已经不再纠结汽油会不会上涨，而是会猜测汽油可能会涨到什么价格。对于我们居民来讲，居民在加满一箱油的时候可能会多花近10元钱。