轮胎有点龟裂要紧吗？

1. 轮胎有点龟裂要紧吗？

轮胎出现了龟裂的情况就是轮胎橡胶已经老化了。
轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹，这种现象叫轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化。硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。

所以轮胎出现了龟裂的现象就需要更换轮胎了。

2. 轮胎有点龟裂要紧吗？

轮胎出现了龟裂的情况就是轮胎橡胶已经老化了。
轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹，这种现象叫轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化。硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。

所以轮胎出现了龟裂的现象就需要更换轮胎了。

3. 朝阳轮胎怎么老爆胎

      朝阳轮胎正常使用的话是不容易爆胎的，朝阳轮胎所采用的子午线结构轮胎胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小。因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。所以不容易爆胎。爆胎的原因通常有以下几点；      1、轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。      2、轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。      3、轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。      4、轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。      

4. 轮胎胎面龟裂，这是什么情况？

轮胎胎面出现小裂纹是轮胎的自然老化现象，属于正常现象。这主要是因为轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎橡胶会变硬，胎面或胎侧布满小裂纹，这时轮胎的性能和强度会下降。如果胎面裂纹比较小，这种裂纹并不重要，可以在城市中行驶，但不能高速行驶，否则容易引起轮胎爆炸。当然，如果有条件的话，建议更换。

而如果轮胎上的裂纹很深，就不能再使用了。此刻，轮胎已经有了明显的脆性，已经失去了硫化橡胶的特性，再次应用有很大的安全隐患。正常情况下，轮胎的使用时限为3-5年，在3年内会产生轻度裂纹，超过5年，轮胎已经有明显的脆化现象。为了保证行车安全，应立即拆除更换。一些硫化橡胶的表面因碾压石头等东西而在地面上翻转时，也会出现轻微的裂纹。这种情况可以在不损害胚胎体的情况下进行清除。但要注意的是，这种裂纹的发生会造成轮胎的使用期限缩短，不能长期应用，到了应用时间应立即清除。

为了更好地延缓轮胎的老化速度，提高轮胎的使用寿命，应做好以下几个方面。在日常停车时尽量停在比较通风的地方，避免轮胎暴露。尽可能把车停在干净的绿色地板上，并按时清洗轮胎，防止污染物质腐蚀轮胎。可适当选择如轮胎釉或轮胎蜡等美容护肤产品，延缓轮胎的老化速度。

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5. 轮胎为什么会开裂

汽车 轮胎 年份长了是会开裂的，参考：
 
 1、轮胎出现裂纹有2种情况，一种是轮胎橡胶自然老化导致的裂纹出现，另外一种就是轮胎受到外力撞击或者划伤之后出现的裂纹。轮胎橡胶自然老化一般是因为轮胎使用的年份久了之后出现，轮胎橡胶表面会出现很多细小的裂纹，这样的裂纹称为“龟裂”。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化；
 
 2、硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。轮胎出现了龟裂的现象，如果不更换轮胎继续使用可能会出现爆胎的风险。会影响车辆的安全行驶。所以建议尽快更换轮胎。轮胎受到外力撞击出现的裂纹一般都会出现在轮胎的胎壁；
 
 3、因为胎面是与路面接触的。受到外力撞击的概率很小。但是胎壁的概率就很大，比如停车时摩擦到马路牙子，过坑时胎壁摩擦到坑壁导致轮胎胎壁出现裂纹。轮胎出现了这样的裂纹就需要更换轮胎，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有裂纹说明已经破坏了轮胎的结构。

6. 轮胎胎面龟裂是什么回事

轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹，这种现象叫轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化。硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。
所以简单一点就是因为轮胎需要足够的硬度，但是大家都知道橡胶的特性就是软，所以在生产轮胎的时候，需要通过一到工艺来提升轮胎的硬度，这道工艺就叫作硫化。势必提升了轮胎的硬度，但是轮胎使用时间久了之后就会出现老化的现象，这个现象就被称为“龟裂”

7. 为什么轮胎会无故开裂？

8. 轮胎胎面龟裂，这是怎么回事？

磨损极限是固定的参考标准无需赘述，在胎冠沟槽内会有不均匀分布的凸起点，胎冠花纹凸出区域磨损至凸起点齐平既达到极限；此时轮胎的排水能力与抓地力都已经很差，继续使用会有很大安全驾驶隐患。买轮胎时要注意看看轮胎侧面有没有四位数的数字，例如4119，就代表是19年第41周生产的，如果跟现在间隔时间太远就容易老化。



购买的轮胎时间较长，这种现象比较少，一般消化库存都是先出前期的。所以正规渠道是不会出现的，除非你图便宜买的抵压轮胎。比如3年开了8万公里，那轮胎也是需要更换的。 因为5年或者8万公里，就已经到了轮胎的磨损极限和橡胶的老化。 还有就是轮胎沟槽深度低于1.6毫米，问是需要更换轮胎。




轮胎老化到这个程度，如果只在市内使用，还可以继续使用，但是建议勤检查轮胎；如果经常跑长途或者在路况不好的地面行驶，建议及时更换，减少爆胎等轮胎引起的风险。如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。



轮胎长期使用后，胎纹沟漕小于1.6MM。胎纹沟漕耐磨指示标志外露（花纹沟中的突起），这时会出现沟槽由于橡胶老化出现裂纹，继续使用会出现雨天制动力和牵引力突然丧失，雪天牵引力全无的可能。轮胎有裂纹或者老化，轮胎上出现大量的裂纹，就说明轮胎老化已经是相当严重了。一旦有外力撞击，就有可能导致裂口开裂，在高速行驶的状态下很容易爆胎。