【车主点评:提车宝马X2 整体的使用感受分享】

1. 【车主点评:提车宝马X2 整体的使用感受分享】

#选车理由 买车的时候问过比较懂车的表哥，表哥给我的建议就是这款车。本来之前也在网上看过这款车，外观上确实让我很喜欢。因为自己不懂车，不知道整体性能如何，在表哥的讲解下才了解了一些。性能上这款车还是很不错的，质量上我完全可以放心。宝马怎么说也是个多年的大品牌了，对质量还是比较信得过的。再就是这款车的优惠幅度很大，性价比很高。#最满意 我对这款车的外观非常满意，整体的设计我觉得特别时尚。特别是前脸相当的耐看，车身的线条也很流畅。看着非常的帅气。#最不满意 不满意的就是这款车的隔音上做的不是很细致，速度过快后胎噪还是有一点大的。#空间 空间很充足，一家五口完全足够了，乘坐上没有一点拥挤感。车内的储物空间也很多，放点小东西也是很方便，后备箱的容积也很大。偶尔还可以帮朋友拉点东西，比较实用。#外观 外观很帅气，车身的设计很棒，整体看起来特别的有档次。尤其是侧面的颜值相当的高，流畅的线条，大气的前脸，层次分明的尾部，使得这款车的回头率相当的不错。#内饰 我对车内的设计和材质用料都比较满意，整体的做工相当的精致。科技感也十分的强烈，看起来就比较上档次。#动力 动力还可以，我觉得动力足够我用了。起步和加速上都很给力，车子在满载的情况下也没有什么影响。加速超车都很轻松。#操控 操控的话，我觉得偏运动一些，灵活性还是比较不错的。刹车也特别的灵敏，底盘比较高，通过性也很不错。#舒适性 车内的舒适性大体来说还可以，乘坐上还是很舒服的。座椅比较柔软而且包裹性很强，不过车内的隔音不是很好。速度过快的时候还是会有一点胎噪的。#油耗 油耗我还是比较关心的，目前我的平均油耗在8.7左右。我对这个油耗还是挺满意的。

2. 【车主点评:我的第一辆宝马|宝马X2】

#选车理由 买车之前也经过一番思想斗争，也纠结了要买奔驰还是宝马，要选择SUV还是选择轿车。最后想来想去还是选择了宝马，然后选择了空间比较大的SUV。人生的最好的选择总是不完美的。综合考虑之下,最后还是选择了活动力度较大的X2 2.0T的领先运动版。🥰
#最满意 最满意的就是操控感吧，宝马的操控还是做的不错的，不论是过弯转向还是路况不好的驾车表现都还是很不错的。特别是遇到堵车的时候驾车体验就变得很重要了。
#最不满意 不满意就是后排的空间稍微有点偏小，个人感觉宁可牺牲一些后备箱的空间后排的空间稍微大点也比较好，毕竟人多一起出去玩的时候X2后排的表现真的不太如意。
#空间 空间上来说的话前排还是比较好的，但是后排的空间就相对较小。我一米八的个子坐在前排驾驶没有压力，但是如果坐在后排就感觉腿部稍微有点空间太小。
#外观 外观上个人感觉宝马系列的车都差不多，大大的车鼻子和犀利的眼睛，一切都是老样子也都是我喜欢的样子。有些人表示欣赏不来，我感觉这个仁者见仁智者见智吧。
#内饰 内饰灯光设计非常时尚质感，颜色都可以随意调节，这方面女朋友看了都说很棒很赞！
#动力 动力方面X2的表现总体来说我还是比较满意的，在提速方面一般也不会落后其他同级车。高速超车一般也能比较轻松完成。
#操控 驾驶模式三种，个人最爱运动模式，油门响应反馈更直接更跟脚，起步加速非常平稳顺滑，没有一点顿挫感，动力十足，感觉还是很满意的。
#舒适性 舒适性方面X2的减震和隔音都做的比较好，遇到路况不佳的时候车子的反馈对驾驶员也很友善。座椅的包裹性也相当不错，不会出现长时间驾驶后的腰酸背痛的感觉。
#油耗 油耗方面目前9个油左右，可能是平时经常跑市区有关，再加上近段时间的油价相对比较亲民，所以对于油耗这方面还是可以接受的。

3. 宝马全新X2怎么样？

买车的人现在越来越多了，发兔的朋友看上了一辆宝马X2，朋友问这车怎么样？值得买吗？发兔今天就来给你们科普一下，哈哈

4. 宝马x2为什么很少买

宝马x2买的人比较少的原因有养车成本高、市场竞争力大和产品力下降。

1、养车成本高：
都说买车容易养车难，这话放在宝马x2身上一点也不为过，作为一个豪华品牌，维修保养的费用比普通的车辆高是毫无疑问的，而且宝马x2搭载的2.0T发动机它不吃“粗粮”，只吃“细粮”，也就是要加95号汽油，还有加上每个月的停车费、洗车费和违章等等费用，养车成本对于绝大部分人来说会偏高。

2、市场竞争力大：
如今的自主品牌在汽车市场中争奇斗艳，一大批优秀的产品涌向市场，对于价格昂贵只卖“车标”的合资车而言，国人会更倾向于买价格更低且配置更高的车，在这种市场环境下宝马x2即使有品牌力的支撑，最终也会抵不过“现实主义”的威力。

3、产品力下降：
随着豪华品牌的逐渐下探，人们对于“买宝马就是有钱”的观念即将成为历史，这也就导致了宝马x2对比于同价位车型的品牌优势差距正在逐渐缩小，因此购买宝马x2的人会比较少。


宝马x2的优点：

1、空间小，底盘硬，不像SUV像底盘高一点的两厢车。
2、虽是低功率2.0T，动力很够，零百八秒以内，麦格纳湿式七速双离合在低速走走停停时不是很跟脚，速度起来了换挡干脆利落，总体很运动。
3、油耗百公里8个—9个，如果纯市区那肯定10个以上。

5. 宝马x2为什么很少买

宝马x2很少买的原因是尺寸太小、颜值个性，但配置没有太多惊喜、价格让人望而却步。
1、尺寸太小。
相信很多人的直观印象里，宝马X2理应要比X1大，而且定位更高，但事实上，宝马X2比宝马X1不仅车身尺寸要更小。国产宝马X2和进口宝马X2车身尺寸一样，4379*1824*1560mm，轴距为2670mm。

而国产宝马X1车身尺寸长宽高为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，从这数值上就可以看得出，宝马X1要比宝马X2大气不少。
2、颜值个性，但配置没有太多惊喜。
宝马X2在外观上颠覆宝马传统设计，看起来很饱满，而且非常有个性，符合年轻人的口味，但也局限于年轻受众群体。除此之外，宝马X2的内饰并没有给人太多惊喜，还是传统的宝马内饰，这与其外观有着不小的出入性。
3、价格让人望而却步。
作为一款前驱车，虽然在运动的定位和驾驶上没有背离宝马“反其道而行”。但是在价格上，却有了一种让市场消费者望而却步的感觉，“反其道而行”。相同的价格范围内，已经追上了级别的X1和3系。

6. 国产宝马X2，一个不明智的决定

 雅斯顿原创文章 | 竹寺
   去年年中的时候，宝马旗下一款紧凑级SUV—宝马X2正式上市，并以进口车的身份在中国市场进行销售。就在这车上市没过多久后，网上就盛传要国产的消息，可苦苦等了一年多的时间，消费者还未见其踪影。
      不过，近日就有媒体捕获了一张华晨宝马X2在进行路试的谍照，这预示着国产版宝马X2真的要来了。看到该消息，虽然很多消费者会感到兴奋，但在我看来，这是宝马一个不明智的决定。
    1  把握不住中国消费者 
   为了更好地适应中国市场，宝马X1在进入中国市场时和进入后曾做出多番改变，譬如加长轴距、把后驱改成前驱以及更换燃油经济性更好的发动机等，使其月均销量从原来2千辆的水平飙升到现今8千的。
   相比之下，虽然宝马X2进行了国产，但根据网上资料显示，国产版不仅外观造型与进口版保持一致，连车身尺寸、配置以及动力系统都完全相同。如果非要找两者不一样的地方，那就是国产版车型会在尾部比进口版多了“宝晨宝马”这个标识，其他地方并没有。
      如此一来，宝马X2进行国产就让人觉得有点得不偿失了。从进口到国产，虽然车型在售价、配置以及设计等方面并没有明显的差别，但在中国消费者眼里，两者的区别可大了，一辆是有着进口车的身份，可另一辆却没有，这不是掉了档次吗？
   此外，虽然宝马X2与华晨宝马X1定位不一样，但价格颇为接近，很多消费者在买车时会直接拿来作比较。本来，凭借配置和性价比上的优势，又有着进口车的身份，宝马X2能把部分原本想买华晨宝马X1的消费者给迷住了，月均销量能达到1800辆的水平。
      可随着新款华晨宝马X1的到来和国产宝马X2失去进口车的身份，这样的局面将被打破。据悉，得益于同平台的关系，新款宝马X1会与宝马X2共享1.5T+7 DCT、2.0T+7 DTC以及2.0T+8 AT这三套动力系统，马力输出与宝马X2保持一致。此外，新车对前灯光组和前保险杠区域进行了重新设计，大致会趋向宝马X2那种运动化的设计。这样下来，华晨宝马X1与宝马X2在配置和外型上的差距会变得更少，甚至有可能会出现超越的情况。
   那么，没有了进口车的身份，也没有高性价的优势，华晨宝马X2单凭差异性难以在改款后的宝马X1中生存下来，如此一来，它可能会落得一个像奥迪Q2L一样的下场，无人来问津。
    2  售价会有惊喜？ 
   听到宝马X2要国产的消息后，大部分消费者会联系起宝马X3国产那时候，从而认为宝马X2国产后价格会变得更低，如此一来，新车指导价就有可能比华晨宝马X1还要低，即使消费者拿着有限的购车预算，只要咬紧牙关，也能买到一辆豪华品牌的 汽车 。
      但事实真的是这样吗？不可否认，根据以往经验，当一款进口车型进行国产后，由于少了高昂关税和长途运输等成本费用，其指导价一般情况会往下作调整，但也有少部分车型是在国产后把指导价往上调。以2013款的宝马3系运动套装车型为例，其进口版车型指导价为37.9万元,而国产版的则是38.8万元，国产版比进口版还贵了9千元。因此，华晨宝马X2的指导价是否低于进口版的至今仍是一个未知数。
   不过能肯定的是，华晨宝马X2是不可能卖得比华晨宝马X1还要便宜的。众所周知，无论是轿车车系还是SUV车系，宝马都是通过数字来命名，譬如1系，2系，3系......车型名字里所含的数值越大就代表车型等级越高。这样的话，能清晰地知道，在宝马车型等级排位中，宝马X2的地位是比宝马X1高。
      值得注意的是，到目前为止，在宝马各车系中，还没有见过哪款等级高的车型起其起售价会比等级低的还便宜。因此，综上所述，我认为华晨宝马X2的起售价是不可能低于华晨宝马X1的。
   基于这个大前提，我们来比较一下宝马X2和华晨宝马X1的售价可以推断出一些信息。宝马X2售价区间为28.18-36.98万，宝马X1则是27.68-36.98万元，以两者入门车型作直接的对比，可以发现宝马X2仅比华晨宝马X1贵了5千元。如此一来，华晨宝马X2往下并没有太大的调整空间，所以我猜测，华晨宝马X2的指导价有可能与进口版保持一致，又或者出现往上调整的情况。
   其实，并不是说国产宝马X2不好，只是在新车身上，我们很难看到厂家给出的诚意。这样的话，但愿宝马X2还是不要国产，保持一个进口车的姿态。
   图 | 来源于网络
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7. 失了“操控”精髓的宝马X2值得购买吗？

法兰克福车展作为名车的发源地，又因为临近各大汽车经销商的总部，所以具有很高的权威性，在车展上各品牌发布了很多新车。宝马新车型宝马X2也在法兰克福车展上亮相。当宝马和紧凑型SUV这两个热词结合在一起，注定会引起很多关注。熟悉宝马产品阵容和命名方式的人都知道，就像X4和X6对X3和X5一样，宝马X2是宝马X1的情侣版，X2也填补了目前宝马X家族的空缺。

像往常一样，从它的造型设计开始。在上海车展上亮相的X2概念车给了大家一个惊喜。Coupe风格SUV的整体风格与X4相似，正面采用夸张的空气动力学封装，个性化的双肾式前进气格栅，大进气口和前保险杠为车前增添动感效果。此外，前后灯组也很锐利。车身光滑窄小，腰线平滑向上延伸，急速上升的后门车窗线条让它看起来充满爆发力。

虽然整体车身外形像概念车一样低矮扁平，但所有惊艳的小细节都趋于套路化，包括前保险杠、车窗设计、后视镜等都失去了原本的独特个性。动力方面，宝马X2在新款X1和2系上仍以推B38系列1.5T三缸发动机为主，变速箱变成了6AT，会对动力和发动机平顺性产生影响。虽然目前世界各地都在推广小排量，以本田为代表的许多汽车公司也在加紧研发3缸机，但X2作为一个拿走体积的运动版，明显偷工减料，降低成本。

宝马的操控精髓深入人心，开宝马骑奔驰就是很好的总结。也是消费者选择宝马而不是奔驰奥迪的重要原因。作为宝马旗下的运动型SUV，这款X2以三缸抖腿机为核心动力单元，也被宝马打造成先锋。我们应该知道前轮驱动和后轮驱动在控制上有根本的区别。前轮驱动不仅要负责动力的输出，还要承受转向的压力，其在实际行驶过程中的性能肯定不如后轮驱动。基于前轮平台的所谓跑车已经落后于后轮驱动。对于一向以操控为核心卖点的宝马来说，已经公开表示对后驱产品的依恋。他们说永远不生产前置车，但是宝马在利益面前低头了。

8. 【车主点评:我的宝马X2综合表现】

#选车理由 开惯了B级轿车，在拥挤的魔都，就想开一辆紧凑型SUV。
#最满意 X2的操控让驾驶者过弯就想踩油门，驾驭她有人车合一的美妙感觉。
#最不满意 没有自动驻车、没有自动驻车、没有自动驻车。
#空间 家里已有一辆大空间SUV，X2是我的专属通勤座驾，驾驶位空间对于172身材的我足够了，没有备胎的后备箱也足够用，因为分上下两层，更好用。
#外观 当初一直想买mini countryman，因为可选的适合的颜色太少，一直没下订，忽然在小区内看到辆X2，直接被吸引了，全家都说这车漂亮。车头、车尾都非常迷人，车身侧面低调了些。
#内饰 宝马的内饰还是比较适合我的口味，实在吃不消红内，还是选了个比较普通的黑内，也很好，蓝色氛围灯，感觉不错，所有功能按键比较好用。
#动力 2.0T足够足够了，选车时，还在担心低功率版是否够刺激，事实上，运动模式也用的不多，普通模式稍踩油门就冲劲十足，试过运动模式，油门太灵敏，脚腕有点紧张，偶尔用用很畅快。
#操控 买紧凑型SUV，就为了不那么低的坐姿下有个好的操控感，X2基本实现了这个愿望，方向盘感受极佳，原装稍细，建议加个套，握感更厚实，变线灵动、精准，给驾驶者足够的信心激烈过弯。刹车前段稍显硬朗，点头有点猛，刹车力度还在适应中。
#舒适性 底盘偏硬就不用说了，本来就为了紧致的感觉，真的不算什么，遇到减速带缓行也颠，有得就是有失，刚好可以提神。但最想说的是，低速时的闯动是我没想到的，和心理预期8AT的平顺有点差距。
#油耗 油耗还未稳定，且在下降中，想激烈驾驶就不关心油耗，目前的感受是，如果温柔驾驶，油耗还是给了点小惊喜，也没和别的同级别车比较过，公司距家12km，有快速道路，也有拥堵道路，一箱油开两周没问题。日常上下班，魔都你懂的，平均车速26，油耗9.2。