到2020年，上海地铁的运营总里程将达到多少公里？

1. 到2020年，上海地铁的运营总里程将达到多少公里？

　　2015年上海轨道交通运营里程将超780公里


　　在昨天举行的上海市政府新闻发布会上，上海轨道交通部门相关负责人透露，新一轮规划项目完工后，上海轨道交通运营线路将达到18条，线路总长超过780公里。2014年左右，超过560公里的轨道交通基本网络就将建成运营。

　　发布会披露，上海轨道交通目前在建线路共计5条，分别是9号线三期松江段、11号线北段二期、12号线、13号线一期、16号线，总共有77座地铁站。9号线三期松江段、11号线北段二期江苏路站至罗山路站、13号线一期华江路至金沙江路、以及16号线（临港新城至罗山路）等计划在2012年先行通车。11号线北延伸花桥段正在积极筹备中，今年6月底正式启动。按照此前公布的规划，11号线将经过上海迪士尼项目并设站。到2014年左右，上海市轨道交通运营线路总长度将超过560公里。

　　此外，《上海市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015）》于去年年底正式获国家发改委批复，其中包括5号线南延伸（奉贤线）、9号线三期、17号线（青浦线）、13号线二期、14号线、15号线、18号线等七个项目，线路总长约220公里，车站130座。目前，9号线三期和13号线二期的工程可行性研究报告已经完成并上报上海市有关部门预审，近期将正式上报国家有关部门审批。5号线南延伸和17号线工程可行性报告也已经完成，近期将进入上海市预审阶段；其他3条线路目前正在抓紧前期设计方案的深化研究。各个项目与工可配套的规划选址、土地预审、环境影响评估、社会稳定风险评估也同步进行。

　　新一轮轨道交通规划项目建成后，上海市轨道交通运营线路将达到18条，线路总长超过780公里，车站总数超过480座，其中网络换乘枢纽数量达到78座。路网将覆盖全市除崇明三岛之外的所有行政区（金山区有铁路金山支线到达）。中心城区路网密度从目前的0.44公里/平方公里增加到0.75公里/平方公里。预计日客流量将超过1000万人次，占全市公共交通总量的50%以上。

2. 上海地铁运营里程将突破800公里，继续保持世界第一，这意味着什么

行业内上市公司：隧道股份(600820)、宏润建设(002062)、中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中国中车(601766)、辉煌科技(002296)、康尼机电(603111)、内蒙一机(600967)、今创集团(603680)
本文核心数据：上海地铁客流量、日均进站量、日均客运量、上海地铁运营里程
上海地铁运营里程为796公里
从2012年到2016年，上海地铁新建、通车了共计11条线，包括9号线、13号线、12号线、11号线和16号线等线路和延伸段，里程数增加了163.4公里，新增运营车站85座，累计运营总里程达617公里(含磁浮)，运营车站367座(含磁浮)，形成了“覆盖中心城区、连接市郊新城、贯通重要枢纽”的上海轨道交通基本运营网络。截止至2021年，上海市地铁运营里程为796公里。
上海市地铁客流量全国第一
2021年，上海市全年客流量为35.70亿人次，位居全国第一，其中日均客流量为978万人次，日均进站量为547万人次。
(注：上述客流数据包含地铁、轻轨、单轨、快轨、有轨电车等多种城市轨道交通制式。)
十四五时期，上海地铁规划以高质量和现代化为主要发展目标
(1)《上海市综合交通发展“十四五”规划》
“十四五”时期，上海交通要持续完善以“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”为特征的超大城市综合交通体系建设，打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系，实现国际航运中心世界一流，区域一体化交通互联互通水平全国领先，综合运输服务品质一流，交通治理能力全面现代化。
(2)《上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)》
政策规划指出，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。2035年线网总长度约2200公里，其中地铁线1043公里，市域铁路1157公里。近期上海市公共交通占客运机动化出行量比例达到50%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为60%。具体建设线路为建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路。
21号线地铁开工有助于上海主副城区的链接
2022年1月，上海地铁21号线一期工程开工建设：全长约28公里，设18座车站。21号线一期工程的建设将促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质，弥补轨道网络覆盖空白、缓解6号线客流压力，提升网络整体效益、改善市区交通结构和环境，尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展，支撑两个主城副中心功能的发挥并推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有十分重要的意义。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国地铁行业发展前瞻及投资战略规划分析报告》

3. 目前，上海轨道交通的总里程位居世界城市第一，远期规划将超过1000公里，

解：设2010年上海轨道交通的总里程为x公里，则2012年上海轨道交通的总里程为（x+100）公里．

800    
x＋100    
−
600    
x    
＝0.1，
0.1x2-190x+60000=0，x2-1900x+600000=0，
解得x1=1500，x2=400
经检验它们都是原方程的根，但x=1500不符合题意．
答：2010年上海轨道交通的总里程为400公里．

4. 目前，上海轨道交通的总里程位居世界城市第一，远期规划将超过1000公里．2012年上海轨道交通的总里程将比

    设2010年上海轨道交通的总里程为x公里，则2012年上海轨道交通的总里程为（x+100）公里．     800    x+100    -    600    x    =0.1 ，0.1x 2 -190x+60000=0，x 2 -1900x+600000=0，解得x 1 =1500，x 2 =400．（1分）经检验它们都是原方程的根，但x=1500不符合题意．答：2010年上海轨道交通的总里程为400公里．（1分）   

5. 上海地铁里程是不是全世界第一?

上海地铁里程是不是全世界第一?上海地铁里程确实是世界第一，但准确的说，是上海地铁这个地铁公司所运营的轨道交通线路世界第一。如果真的要扣概念，那就得先区分清楚“地铁”究竟指的是啥。事实上，世界上根本没有一个统一的“地铁”标准，每个国家的概念都略有不同，不要说“地铁”了，就是“市”这种行政规划的概念，每个国家也都是不同的。不同标准之间来对比本来就没有任何意义。首先你不可能按是不是在地下跑来判断是不是“地铁”，否则这么多高架地铁线岂不是要被除名了？

其次你也不能按速度来判断是不是地铁，毕竟广州已经有时速160的地铁了，按这个标准，东京除了新干线外所有线路均符合速度标准，而上海地铁里程可是把最高速度431的磁悬浮都给算进去了，那理论上就算是新干线算在内也不稀奇吧。再次，按运量来看，很显然JR东运营的“山手线”等线路运量一点不比我国一线城市核心干线低，但在国内的统计标准中，从来不把它作为“地铁”。难不成看列车长度？这倒是可以将东京都那些10节、11节乃至15节编组的线路排除在外，可依然有许多最大6节、8节编组的私铁没被计算在“地铁”的范畴里。相反，别人的“火车”，根本不需要提前购票，随到随走，和地铁运营方式没有任何区别。

唯一有区别的，就是它们不由地铁公司运营，而是由各家铁路公司运营。总而言之就是标准不同，去计较是不是第一毫无意义。毕竟如果真要计较，打个比方，（虽然这个事情不会实现）金山铁路属于铁路上海局，但如果其被申通买下来，所有权属于申通，并交由其运营，这段里程也被一并计入“上海地铁”里程，那又该怎么解释呢？原来上海局运营同样的线路是铁路，换一家运营公司难不成就成了“地铁”了？上海磁悬浮无论从哪个角度来算都不能说它是“地铁”并，但却确确实实计入了“上海地铁”里程，这个bug不能解释清楚，那很显然，上海地铁里程第一，就只能指的是：“上海地铁”运营公司，运营的轨道交通里程，全球第一。

6. 上海轨道交通里程已属世界前列，可是拥堵的现状依然存在，与其他城市相比，怎样进行客运组织可以缓和拥挤

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上海轨道交通里程已属世界前列，可是拥堵的现状依然存在，与其他城市相比，怎样进行客运组织可以缓和拥挤现状？【提问】
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可以在原基础上设立更多的专用车道。将各类大车小车、货车轿车分别开来，这样既可以减缓堵塞也可以避免交通事故的多发性。是专门设立车道是最有效的措施。如果能在现有的道外建设新的道路，那将大大改善道路的顺畅情况。

2、安装安装匝道栏用来限制某个时间里进入高速公路的车辆数量。也可以加快了公路高峰期的行车速度。这种方法在其他国家已经开始广泛应用。

3、在旧的交通要道上增设一些收费高速道路把使用率低的特种车辆专用道改为收费快车道，这样就避免了特种车辆与普通车辆的争抢车道现象。

4、加强道路监控管理制度，随时监控道路车辆通行状况，及时发现交通事故，而且快速到达现场处理堵塞交通的事故。

5、安装高智能型的的交通系统装置，这种装置可以在街道安装信号灯等电子设备用来通知在各个附近道路的车辆驾驶员，如果道路拥挤或者维修等信息可以随时被驾驶员获取，这样就可以提前避开此路段，减少聚集拥堵现象的发生。

上述这些技术能够很有效的改善街道和高速公路的交通状况，但有些措施还要等待相关部门出台具体办法才能得以真正的实施。【回答】
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7. 2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005

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2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005年的4倍少48千米。到2010年底，上海轨道交通运营里程将达到多少千米？
答：2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005年的4倍少48千米。到2010年底，上海轨道交通运营里程将达到252千米。【摘要】
2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005年的4倍少48千米。到2010年底，上海轨道交通运营里程将达到多少千米？【提问】
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2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005年的4倍少48千米。到2010年底，上海轨道交通运营里程将达到多少千米？
答：2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005年的4倍少48千米。到2010年底，上海轨道交通运营里程将达到252千米。【回答】

8. 2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005

到2012年底,上海轨道交通运营里程将达到400千米,比2005年底的4倍少48千米.算一算,2005年底上海:112千米【摘要】
2005年底，上海轨道交通运营里程达到75千米,2010年底，上海轨道交通运营里程将增加了2005年的4倍少48千米。到2010年底，上海轨道交通运营里程将达到多少千米？【提问】
到2012年底,上海轨道交通运营里程将达到400千米,比2005年底的4倍少48千米.算一算,2005年底上海:112千米【回答】