ofo倒闭了吗？我的押金都还没退回来

1. ofo倒闭了吗？我的押金都还没退回来

有电池相关供应商表示，由于 ofo 尚未还钱，双方的业务合作早已在半年前停止。另外据该供应商透露，“大部分供应商已经停止了与 ofo 的业务合作”。

此前上海凤凰起诉 ofo 所属公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司，称截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款 6815.11 万元。上海凤凰还称，因 ofo 欠款，上海凤凰方面已经不再接 ofo 的新订单。

我们得到可靠消息，很多供应商在2个月就已经停止了ofo的生产，也就是说ofo无法投入新车了！因为没有钱！

尽管在困难时期，ofo的正常运营也仍在持续，街道上也仍能看到骑着ofo出行的路人。在ofo办公楼数量缩水初期，曾有ofo内部工作人员告诉记者，“大家都在热火朝天的干”。另有接近ofo的知情人士在与记者谈到ofo时，虽对ofo有所抱怨，但仍表示希望ofo能够尽快找到合作方。

2. ofo又赢了退押金官司，大家为何都拿它没有办法？

近日又一位清华大学法学院硕士起诉小黄车退还押金，但是以失败告终，这已经不是第一次出现这样的结果了，法院表示当时协议是自愿注册加入ofo的，关于小黄车的退押金目前根本没有什么办法，只能告诉自己就当时丢了100-200块钱。如果通过仲裁的方式可能损失更多，所以人们也只能是在网上纾解一下自己的心情。根据小黄车APP的协议，如果想要退回押金目前只能通过仲裁的方式，但是仲裁需要先交6100元费用，为了99或者199的押金申请仲裁显得太不划算，所以没有人去走这条路。可能也是现在人们生活水平提高了，一两百块钱也并不是那么重要，所以很多人也只是在看到小黄车的新闻时候遗憾的说一句我的押金还没有退，但是对于是否真的退回来已经不是那么在意。而且对于很多人来说我们只能通过这个APP，根本不知道去找谁理论，这个事情是真的没有办法，每个人都无可奈何。我也是没有退还押金的一位用户，我现在都已经看淡了这件事情，退不退对自己已经无所谓了，但是这件事给了我很大的启发，在网上一定要注意财物安全。这也是为什么后来青桔单车根本不让交押金，估计让交押金没有人会再去骑这个共享单车。小黄车虽然以失败告终，但是在共享单车领域它做出了突出的贡献，其实也是带动了社会发展的，能让人们交出押金就是很大的成功，我想它也不想变成今天这样。我想小黄车的创始人也很无奈，因为具体来看这些押金也不是说属于了某一个人，我们就是追着要，他真的没有钱，也是没有办法。最起码小黄车也说了不是不给退押金，也在排队等待，希望后面小黄车负责人可以拿出好的方案东山再起，尽快的退还押金。

3. ofo退押金的官司又赢了，为什么押金退起来就那么难？

关于小黄车ofo我们都很熟悉，因为之前的时候几乎每个人都会用到这么一个共享单车。但是ofo经历了破产风波之后，现在的押金只是没有退换，很多人也很好奇，为什么当初自己付的押金却不能退还呢？而且退钱很困难，我会从下面几点做详细解答。
一、ofo退押金的官司又赢了，这对于消费者来说是一个不好的事情。
ofo当时非常火爆的时候，几乎每个人都会先支付一定的押金，然后使用ofo，当时的使用费用很便宜，每个小时只需要一块钱。但是谁能想到公司经历了几年之后就破产了，随着ofo的破产，很多人想退出自己的押金，但是发现押金已经不能退了，而且要排队特别久。这个时候有一些人把ofo告上了法庭，但是法庭的宣判结果令人不是很满意，因为ofo的申请退押金流程需要进行排队。对于为什么会是这样的一个结果，很多人百思不得其解。
二、ofo的退押金需要走流程，而且需要进行排队。
 ofo在经历破产之后就出现了一个兑付危机，当时所有人都想把自己的押金退出来，但是会发现ofo现金已经没有那么多了，都是需要排队。很多人发现自己的排队进度在1,000万名之后，可以想象一下，这样的费用到什么时候才能够退出来呢？
三、Ofo退押金需要排到什么时候？
当然非常无语的是ofo每天只会处理几十个人左右，可以想象一下排队的总人数在1000多万，每天只处理40多个人左右。那么如果按照这样的速度来算的话，退到最后一名大概会需要900多年，900多年是个什么概念，很多人都已经去世了，这样的钱要了还有什么用？所以这个费用真的是一个非常尴尬的事情。

4. 六年过去了，ofo欠你的押金还了吗？ofo为何“人间蒸发”了呢？

ofo欠我的押金还没有还，ofo并不是“人间蒸发”，只是破产没钱了，同时又因为没有人接盘，所以也算是名存实亡了。

怎么说呢，我对我的ofo押金已经没有希望了，因为我已经排了六年队，ofo压根没办法还账了。因为现在都没有企业接盘ofo，ofo的债务一直在那里，没人接盘，ofo自己又不能赚钱了，所以哪里还有钱给你退押金啊。其实急的不只是我，因为还有ofo的一大堆供应商，那才是最惨的，我最多也就是两百多的押金，但是这些供应商是几百万，甚至几千万的货款啊。而且说真的，就目前ofo的情况来看，基本上是不可能有钱给的了，都没人接盘ofo，ofo自己又赚不了钱，说白了就是名存实亡的，我都不期望ofo给我退押金了。

有一说一，ofo“人间蒸发”是很正常的，因为现在ofo的债务是很多，有无法盈利，所以没有人愿意接盘，ofo就一直没法赚钱，也没人愿意承担其债务，所以就一直半死不活的，或者直接就是死了的。因为ofo和瑞幸这种不一样。ofo只是有共享自行车，但共享自行车并不赚钱啊，现在大部分地区的共享自行车都是亏本运营的，只有大城市的才是可以盈利的。瑞幸这种好歹还有门店在，只要经营的好，翻盘完全不是问题的。所以说，ofo“人间蒸发”很正常的，你要是不问，我都不知道还有ofo这件事，更不知道它还欠我两百多的押金呢，但我不奢侈它给我退押金了。

总的来说，ofo欠我的押金还没有还，我已经对此不抱希望了。另外，ofo之所以“人间蒸发”，是因为ofo的没有人接盘，又不能盈利。

5. ofo破产了押金怎么办？希望可以帮到大家

1、目前，ofo的负面消息不断，从曾经的大量用户充值押金，到大部分用户都退押金也就2年多的时间，当然了，这其中经历的一切可能都与公司的运营有关。
 
 2、也正是因为ofo负面消息越来越多，导致用户越来越担心，所以就都开始退押金，目前ofo退押金人数已经排到了1000多万人。
 
 3、就目前情况看来，如果ofo给申请退押金的用户全部退还押金的话，需要大量资金，ofo方面也并没有说不给用户退押金，只是需要排队，那么如果用户在申请退押金期间，ofo申请破产了，那么用户的押金还可以要回来吗，这可能是很多用户目前都非常关心的。
 
 4、在法律上来说，正常情况下，押金属于用户抵押的资金，所有权是属于消费者的，不属于企业资产范围内，那么运营公司是有义务在合理期限内退还押金的。
 
 5、但是，如果ofo申请破产，用户押金可以要回来吗，有律师提出，根据《破产法》的规定，破产清算清偿是按照先后顺序进行，首先偿还的是破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等，而押金属于无担保的债权，破产清算的话是要排在后面的，应该比员工补偿要靠后。
 
 6、而就目前ofo的负债情况已经用户排队申请退还押金的情况，如果ofo申请破产，排队越是靠后的用户退还押金的情况越是不太乐观的。
 
 7、ofo退押金有几种方式，1.通过APP上面退押金的渠道进行押金退还；2.通过人工客服，提供自己的信息，后台退还；3，直接去公司所在地进行押金退还。但是目前几种退押金的方式，应该都是需要排队的，需要等待。
 
 8、以上就是ofo申请了破产了押金怎么办的介绍，希望可以帮到大家。

6. ofo已无财产可执行，仍有1600万用户押金未退，你的押金还好吗？

   据悉，近日，有网友在天眼查APP中搜索时共享单车相关时，发现日日顺物流与ofo小黄车的相关公司的合同执行裁定书被正式公开。  
        
       
    曾经这样如日中天的公司以如此狼狈不堪的姿态收尾，未免太过惨淡、太过唏嘘。 
     
        
    回顾共享单车的发展历程，初入人们视野，就像 科技 世界的曙光绽放在人们眼前。2017年，是全国高考元年，它傲然出现在语文的高考作文卷上，成为人们茶前饭后常常提及的热门话题。 
    大多数的声音是表达赞同的。对于大众而言，相比于自己购入一辆单车，随处能寻得的单车是性价比更高的代步工具；对于 社会 而言，单车是绿色出行工具，不烧油不用电，全靠人力踩踏，多少有助于缓解大量碳排放造成的温室效应；对于国家而言，一个先进新兴、百利而少害的行业发展是值得鼓励的。 
     
        
    于是乎，优惠政策的推行和群众声音的支持，推动了共享单车市场的快速发展，也吸引了资本的兴趣，顺利的融资过程推动了ofo的发展。Ofo小黄车，脚踏着时代吹动的风，迈一步走千里，也随之迅速发展壮大。 
    2015年10月，ofo小黄车的团队迈出了其在商业板块上攻城略地和疯狂融资扩张的第一步，顺利完成了A轮融资。在紧接下来的两年时间里，他们创造出来的商业世界生长得迅速惊人，以至于达到“一日一城”的地步。 
     
        
    对于这家两年融资几近于十位数的公司，在此时，不论是业内人，抑或是普罗大众，都想不到其衰落的速度，一如其崛起的速度疯狂。 
    2018年6月，局势悄然发生了逆转。 
    起初是部分地区的车费收费标准提高，价格的提升是ofo公司维护成本利益的一种正常手段，调得偏贵些，流动的市场就悄声无息地缓缓离开。 
     
        
    在这个大热的新兴行业，多得是后来者虎视眈眈。在约莫一个月后，ofo又开启了新一轮的让利补贴抢夺市场份额。 
    然而，此时的共享单车市场已经是风起云涌，暗蕴惊雷，不如初创那样好做了。后浪正暗戳戳地计划着如何将前浪拍死在沙滩上，前浪再凭借以前那套行为准则行走江湖，未必能行得通了。 
    小黄车的衰落是突然的，或许是创业团队行事风格的另一种侧面体现。迅速扩张而无视高额的运营成本，而挪用资金的丑闻更是雪上加霜。大量用户的集中退款如同死神的镰刀，挥手斩断了小黄车最后的生命线。 
     
        
    2019年7月，大量的用户集中退款，ofo平均还款速度为一日三千五百人，已经算是苦苦支撑了，也依然需要维持这个还款速度12年之久，ofo公司败迹已露。 
    眼见它高楼倒，2019年9月，仅仅时隔两月，ofo创始人出走，申请押金退款的消费者人数高达1600万。就此，那个在消费版图大杀开戒的黑马、资本市场饱受看好的宠儿弃甲倒戈，惨淡地写下了失败的结局。 
    2019年11月，ofo公司与他方APP合作，采取了“强制消费不退费”的措施，压缩还款成本，不少消费者出于减少损失的目的，也默认接受了这一规则。 
     
        
    2021年7月，ofo公司被正式约谈，责令改正。接着，又由于约谈后仍未及时退还承租人押金被处以罚款，此后，ofo公司面临着北京市交通委员会要求强制执行的危机。 
    或许，这对于ofo公司而言，也不算是危机了。对于迅速陨落的ofo公司而来，强制执行的要求就像在燃烧殆尽的柴火堆里用力地踩灭一根冒烟的木棍，火堆已经无力顾及是否还能死灰复燃。 
     
        
     单纯看ofo公司的发展史，难免要生出“成也萧何，败也萧何”的感慨。在资本市场上，只有永不妥协的生存者，而并不存在永远站在山巅的胜者。当一家公司不再接受考虑现有 社会 形式、判断未来市场方向，而是选择向旧有道路孤注一掷。  
    那么，“弃甲负弩”就是这个世界为它攥写好的最终结局。 

7. ofo倒闭了，你们的99元押金退回来了吗？

 当年我骑ofo的时候，发现好多坏车没人处理，任其自然的扔在哪里，开始我还以为是ofo钱多，到后期觉得不是那么回事。我认为这个公司高层根本不在乎，要么就是风险投资的钱多的。总之就是这些人根本不在乎风险投资人的利益。
   有一次ofo胡乱扣费，我找他们在线客服，问了半天没人理，这不合乎常理，好不容易有人回答了，已经半小时后了。
   处理完费用后，我问了一句:“你们客服是不是没几个人了”？，客服说：“咨询的人多，抱歉”。
   因为原来都是很快答复，我又问你们是不是快倒闭了。对方没有很快回复。我就退出了聊天。
   到了月末我赶紧把押金退了，过了半个月，我的押金退了出来。
   在后来ofo倒闭了。
   其实很多时候，任何事情的发展都会有蛛丝马迹的现象，只是我们大部分看不出来。能看出来是幸运的。
   曾经在共享单车领域有一个王者，那就是ofo。在前两年它在市场上的占有率超过了摩拜以及哈罗，在国外也曾出现过身影，引起一阵热议。但物是人非，现在ofo倒闭了，那么大家的押金退回来没有？反正我的是没有。
   
     
   
   
     
    ofo去哪儿了？    现在ofo公司的已经人去楼空了，不管是在官网还是APP等地方都已经没有ofo的身影了，曾经在公路上随处可见的小黄车现在也是不见踪影了，那么ofo公司的去哪里了呢？
     
    何时才能拿到钱？    用户们最关心的一个问题就是什么时候能够拿到押金，很多人在ofo中还保留着押金，从99元到299元不等，因为联系不上ofo的负责人，所以很多人的押金想要退回来非常的困难。根据8月1号的数据，在小黄车APP上申请退款额度人数已经超过了1667万，也就意味着ofo现在的债款或许已经达到20亿了。
   
     
   
   
     
   截至8月1日数据显示，在小黄车APP上排队等待退款的用户已超过1667万。即便是按99元最低押金金额计算，ofo待付的债务已多达16亿元。在去年的时候也是有媒体统计过，ofo每天退款的用户在3000人左右，因此等到最后一人拿到押金的话最少也是要在15年了，但是最近很多网友都表明ofo每天退款的人数在减少，何时能够拿到钱也不好说。
   
     
   
   
     
    你的钱还要得回吗？    根据目前的情况来看，恐怕堪忧了，法院现在已经对于ofo的创始人戴威进行限制消费了，传唤的次数也有35次，但是他却没有任何解决ofo困境的办法。曾经ofo也是出过一些解决的方针，公众号推广，销售车身等等，但是都没有效果。现在的ofo APP也是变成了返利网，在里面买上万的东西你的押金才能够退的回来，因此我们的退押金之路也是遥遥无期。
   押金退款排队中，是13888888号，看来是要到猴年马月了。每隔几天打开ofo的APP，关注一下自己的押金退款进度，已经成为日常的生活习惯。
   有网友调侃到：全世界没有一家公司比ofo拥有更多的债主。
     
   但是最近发现，ofo没有任何征兆的凭空消失了，而ofo的总部也已经人去楼空，新闻上说倒闭了。大街上只剩下美团的摩拜跟阿里的哈罗了。
   想当年，ofo横空出世。共享经济的引领者，共享单车的开辟者，落的如今的后果不禁引人唏嘘。
   有媒体通过实测发现，ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右，至今仍拖欠超过1500万用户押金。照此推算，全部退完押金还需要12.1年。所以我也不抱希望了。
     
   据说2016-2017年，共享单车最火热的时候，当时戴威凭借着ofo获得了8轮融资，累计金额超过150亿，投资人既有阿里巴巴、滴滴打车等巨头，也有风投公司，如今ofo倒闭投资人投入的150亿元肯定问是打水漂了。觉得我的99元久有点小巫见大巫了。
   对于退款押金，有些人在坚持，有些人已经放弃，算是为ofo理想买单了，毕竟曾经创造了辉煌的奇迹。
   ofo的押金我是去年12月申请的，不管它了。100块钱捡一年易拉罐也挣回来了。只是觉得挺可惜的，放弃了这么大的市场。现在坚持下来的小蓝、滴滴、美团，虽然都有实力企业背书，但都在辛勤耕耘，暂时还找不到赢利点。ofo当年急于套现也可以理解，毕竟把钱拿到手更安全。
   还没有，等待中
   有点庆幸自己交的是99的押金，不是后面199的押金。前几天还打开看了，说押金可以转换成购买东西提现，想着反正排队也不知道猴年马月，就改成购物提现，改了之后才发现是个大坑，购买几百才能提现几毛钱，那也不知道何年何月才能提完99元，再说这购物提现还不如我自己通过返利网返利，可能钱还回来的快。就当99元做善事了。

8. ofo公司接连注销，退押金遥遥无期，ofo究竟是如何走到破产这一步的？

共享单车如今在大街小巷都是非常常见的，尤其是在春暖花开的时候骑共享单车，不仅能够锻炼身体，而且还能够呼吸新鲜空气，包括一些有车一族，在出行的过程当中都会选择共享单车。但是说起来共享单车，可以说是很多人内心当中的痛，当ofo共享单车出现在生活当中的时候，很多人通过交付押金的方式骑上了共享单车，但是押金至今都没有被退回。

ofo公司注销可以说在最开始的时候，ofo共享单车被很多人所选择，但是到了后来该共享单车公司却出现了资金链断裂等问题。很多人意识到这一点以后，就选择退回押金，可是公司资金链断裂押金没有办法按照原来的途径退回。包括时至今日为止，ofo公司已经进行多处注销，但是很多用户的押金至今都没有退回，而退回的时间更是遥遥无期。

为什么会破产作为发展过程当中的新兴企业，包括一个非常有前景的企业，ofo公司当初可以说是被寄予厚望的。但是如今非但没有闯出一番天地，反而欠了诸多消费者押金，并且注销了公司。之所以走到今天这一地步，与公司和公司之间的不良竞争有着很大的关系。当初作为ofo共享单车最大竞争者的是摩拜单车，两公司就是为了竞争市场，所以进行价格方面的补贴。要知道作为公司以及企业来说，当前可以不进行快速的盈利，但是一定要看到盈利的前景以及盈利的趋势。这两家公司就是为了恶意竞争，已经完全不管利润方面，这也导致了这两家公司迅速走上下坡路，并且资金链断裂宣布破产。

恶意竞争要不得我国市场对于恶意竞争有着相当强的管理力度，而之所以对恶意竞争进行管理，就是为了防止类似事情的发生，当初其ofo以及摩拜共享单车的消费者，在一段时间内收到了两种共享单车的价格补贴，可以说的确是获得了一部分福利，但是到了最后押金退不回来，公司还倒闭了，无论公司还是消费者都吃亏。

所以针对于恶意竞争来说，一定要在刚刚开始的时候就去扼杀，看似在最开始的时候给予消费者福利，但是到了最后还是要由消费者来买单，良性的竞争以及正常的运作，才能够保持大家互惠互利。