什么是双涡轮增压

1. 什么是双涡轮增压

什么是双涡轮增压？
双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是普通涡轮增压只有一个涡轮，双涡轮增压有两个涡轮。
双涡轮的主要目的是提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延时，双涡轮可以很好的解决涡轮延时的问题。当发动机低速运转时，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转，从而产生足够的进气压力，减少涡轮迟滞效应。
通常，双涡轮机可以有两种形式，一种并联，另一种串联。
所谓并联就是：一上一下，各负责一半气缸。所谓系列是指：一大一小。
涡轮增压是一种提高发动机进气能力的技术。涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更大。
大多数情况下，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机强40%左右，除了一些客观因素。
发动机有很多种。现在，自然吸气发动机和涡轮增压发动机是我们经常遇到的。其他类型的发动机包括增压发动机等。
最后，很荣幸给大家一个解释。相信大家对双涡轮增压都有所了解。希望看完对你有帮助。如果你想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站的其他文章！边肖，回头见。

2. 涡轮增压和涡流增压有什么不同？

所谓的涡流增压器实际上就是一个风扇叶状的合金片，安装于发动机进气管处，使发动机工作时的平直进气改变为旋转进气，以达到空气与燃油的充分混合，使混合气燃烧更充分，事实上并没有增压因此它与涡轮增压不是同一类部件。
涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal
Combustion
Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器，
Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。

3. 什么是双涡轮增压技术？

涡轮增压和机械增压到底哪个好？看完才知大多数人都错了

4. 什么叫双涡轮增压发动机

双涡轮增压发动机是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时进气效率大幅提升增压效果更加显著动力性得到很大提升主要是为了改善“迟滞现象”。以下是涡轮增压的简介：1、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量从而提高发动机的功率和扭矩让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高；2、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩提高进入气缸的气体密度减小气体的体积；3、在单位体积里气体的质量就大大增加了这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧从而达到提高发动机功率的目的。

5. 什么是双涡轮增压发动机？

双涡轮增压发动机属于涡轮增压的一种提供动力的方式。以下是关于增压发动机的更多资料：1、工作原理：针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮在发动机低转速的时候较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力减小涡轮迟滞效应。2、机械式增压：机械式增压是发动机运转直接驱动涡轮优点是没有涡轮迟滞缺点是损耗部分动力、增压值较低。3、废气涡轮增压：废气涡轮增压是靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转优点是涡轮转速高、增压值大对动力提升明显缺点是有涡轮迟滞现象即发动机在转速较低（一般在1500—1800转以下）排气动能较小不能驱动涡轮高速旋转以产生增大进气压力的作用这时候的发动机动力等同于自然吸气当转速提高后涡轮增压起作用了动力会突然提升。

6. 什么叫做双涡轮增压

双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是:普通涡轮增压器只有一个涡轮，而双涡轮增压器有两个涡轮。
双涡轮的主要目的是提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮可以很好地解决涡轮延迟的问题。在发动机转速较低时，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力，减少涡轮的滞后效应。
双涡轮大致可以分为两种形式，一种是并联，另一种是串联。
所谓并联就是:一个在左边，一个在右边，各负责一半的气缸。所谓串联，是指:一大一小。
涡轮增压是一种提高发动机进气能力的技术。涡轮增压发动机比自然吸气发动机更强大。
一般同等排量的发动机，除了一些客观因素外，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机强40%左右。
发动机有很多种类型。目前比较常见的类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。

7. 双涡轮增压和单涡轮增压有什么区别

分析如下：
1、双涡轮增压是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升，主要是为了改善 “迟滞现象”。
2、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。  
3、涡轮增压都是单涡轮增压，分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
4、意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

扩展资料：

1、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
2、这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
3、拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 
参考资料：百度百科涡轮增压

8. 双涡轮增压什么意思

就是两个涡轮增压器 


涡轮增压器不能做得太大   否则响应延时太大   对于家用车来说无法接受   所以大排量的车一般不选用更大的涡轮增压   而是并联两个增压器  各负责一般气缸    比如最经典的萨博的V6  就是俩增压器各负责3缸    大众V8的车  用K04两个   各负责4缸   在增压功能上和4缸的帕萨特用一个K04是一样的效用

再比如布加迪的W16发动机    用了4个涡轮增压    其实就是双双涡轮      一共4个 每个负责4气缸的增压

PS 串联式的涡轮增压系统    称为二级增压而不是双涡轮——这个情况下涡轮的机芯工作效率一般是不同的   这个系统宝马已经有商业应用