怎么样才能把离合控制好

1. 怎么样才能把离合控制好

2. 怎么控制好离合

一个好的操作方法，我觉得主要有两个评判标准。一个是不能熄火，熄火意味着失去动力，还包括方向盘液压助力，刹车真空助力，如果在路上一下子没了，还是很危险的。另一个是操作方便，操作离合要克服弹簧弹力，谁也不想闲着没事去踩它，并且踩到底踩住也是蛮累的，所以我们希望能够减少踩到底踩住的时间。
在正常行驶情况下，不是停车场也不是堵车走走停停，都是先不管离合，直接踩刹车的，如果感觉到在这个挡位下转速过低，继续减速可能要熄火，就果断踩下离合，换入空挡或者低档;如果减速过后转速还在正常范围内，那就直接给油走路，整个过程跟离合没关系，满足操作方便的标准。
如果在低速遇到紧急情况，最典型的就是窄路上，小区内，突然窜出小孩或电动车，果断两只脚同时下去，除非速度很慢，一般不会熄火，这就是为什么说如果误踩油门手动挡比自动挡安全的原因。
在停车场进车位挪车子或者堵车走走停停，我印象中，除了刚学会车子，刚刚能够半联动控制的很熟练，很好玩的时候，用过上面说的技巧。后来半联动使用的也不是很多。现在一般是用正常起步的方法，在半联动处加一点油门，让车子以合适的速度动起来，然后马上压下离合，同时右脚放在刹车上，在溜动的过程中调整方向，需要停车的时候，直接踩下刹车。
长时间使用半联动行驶是不可取的，驾校所重点练习的使用半联动让车子以极慢的速度行驶的技巧，更多的是培养对离合结合点的感觉，实用意义并不大。

3. 怎么才能控制好离合器啊

4. 离合器怎么才能控制得好？

找准离合器半联动状态。离合器半联动操作：“一快、二慢、三联动”，联动状态时汽车的反应：车身有抖动，汽车有一种向前的冲力，转速表指针明显下降，发动机声音低沉下降，离合器踏板有一种顶脚的感觉。
有上述反应，说明汽车处在离合器半联动状态。这时半坡起步时，踩离合器的左脚就不要再动，一动就会熄火或者后溜。右脚松刹车，汽车就会缓慢爬上坡。

使用离合器需要注意
上车首先调整座椅、后视镜系上安全带。将座椅进行前后调节。左脚将离合器踩到底。背部贴在座椅靠背上，左腿仍要有一个自由弯曲度，不能太直。踩离合时以左脚脚后跟为支点，用脚掌去踩离合器踏板。调整与方向盘的距离。
将双臂伸直手正好搭在方向盘上沿，两手分别握在方向盘三九点钟位置，双臂能保持自然弯曲。身体与方向盘之间保持一拳距离。 这样可灵活自如的打方向。 正确调整座位是开车之前的必不可少的环节，也是能否很顺畅的控制好离合器的第一步。

5. 离合器怎么才能控制得好

控制好车辆离合器的方法如下：
1、起步：
首先将离合器踩到底，慢慢松至半离合状态，待车身发生抖动后松掉离合器，轻踩油门。
2、减档：
然后慢慢降低汽车速度，直到速度降低至减档范围内后迅速踩下离合器。注意踩离合器时要将离合器踩到底才可以换挡。
3、加档：
再然后轻踩油门加速，快速踩下离合器后迅速换挡，之后慢抬离合器直至松开，再次稍加油门。

4、停车：
最后待发动机转速降至15km/h后，迅速踩下离合器然后轻踩刹车使汽车停下，待完全停车后再松掉离合器。

6. 如何控制好离合器

     　　一、坡道起步时，判断联动点的方法有五个： 
       　　1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的.时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
       　　2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
       　　3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
       　　4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
       　　5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
        　　二、档换离合器半联动点的使用方法： 
       　　档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。
       　　在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上2—3秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。
       　　如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到，也就是说，冰冻三尺，非一日之寒。不知你注意过没有，档换上后，有时候你把离合器踏板快速抬起了，车辆也不会出现后坐和冲闯现象，就是这个原因。

7. 离合器怎么才能控制得好？

找准离合器半联动状态。离合器半联动操作：“一快、二慢、三联动”，联动状态时汽车的反应 ：车身有抖动，汽车有一种向前的冲力，转速表指针明显下降，发动机声音低沉下降，离合器踏板有一种顶脚的感觉。 有上述反应，说明汽车处在离合器半联动状态。
这时半坡起步时，踩离合器的左脚就不要再动，一动就会熄火或者后溜。右脚松刹车，汽车就会缓慢爬上坡。注意：图中B⇔C所处位置是离合器半联动状态。A⇔B所处位置，汽车容易停车或因动力不足而往后溜车。C⇔D所处位置时，汽车容易熄火。

开车技巧
上车首先调整座椅、后视镜系上安全带。将座椅进行前后调节。左脚将离合器踩到底。背部贴在座椅靠背上，左腿仍要有一个自由弯曲度，不能太直。踩离合时以左脚脚后跟为支点，用脚掌去踩离合器踏板。调整与方向盘的距离。
将双臂伸直手正好搭在方向盘上沿，两手分别握在方向盘三九点钟位置，双臂能保持自然弯曲。身体与方向盘之间保持一拳距离。 这样可灵活自如的打方向。 正确调整座位是开车之前的必不可少的环节，也是能否很顺畅的控制好离合器的第一步。

8. 离合怎么控制