为什么车在跑了一阵子后前轮胎的钢圈很烫？

1. 为什么车在跑了一阵子后前轮胎的钢圈很烫？

　　使用刹车的情况下，轮毂发烫是正常的，如果发烫严重需要专业检查，如果没使用刹车也发烫，需要做专业检查。
　　【详解轮毂发烫】
　　所有的车的刹车鼓都会发烫的。车的速度越快、重量越大，刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。如果发现车轮发热异常，建议及时检查，排除故障。
　　前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。
　　轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损
　　轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。
　　制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象
　　制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。
　　【处理】
　　如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。
　　如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，赶紧找4S店修理。

2. 为什么车在跑了一阵子后前轮胎的钢圈很烫？

使用刹车的情况下，轮毂发烫是正常的，如果发烫严重需要专业检查，如果没使用刹车也发烫，需要做专业检查。\x0d\x0a【详解轮毂发烫】\x0d\x0a所有的车的刹车鼓都会发烫的。车的速度越快、重量越大，刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。如果发现车轮发热异常，建议及时检查，排除故障。\x0d\x0a前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。\x0d\x0a轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损\x0d\x0a轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。\x0d\x0a制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象\x0d\x0a制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。\x0d\x0a【处理】\x0d\x0a如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。\x0d\x0a如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，赶紧找4S店修理。

3. 为什么我的车在跑了一阵子后前轮胎的钢圈很烫

关于汽车的问题轮毂过热导致的爆胎甚至自燃事故等问题在今年来尤为突出。不知道大家有没有了解过，众所周知只要踩了刹车，所有的车的刹车鼓都会发烫。车的速度快、重量越大、刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。
  轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损。
前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。
轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。

制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象。
制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。
制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。
如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，需要及时的去修理。

4. 为什么我的车在跑了一阵子后前轮胎的钢圈很烫

　　使用刹车的情况下，轮毂发烫是正常的，如果发烫严重需要专业检查，如果没使用刹车也发烫，需要做专业检查。
　　【详解轮毂发烫】
　　所有的车的刹车鼓都会发烫的。车的速度越快、重量越大，刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。如果发现车轮发热异常，建议及时检查，排除故障。
　　前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。
　　轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损
　　轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。
　　制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象
　　制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。
　　【处理】
　　如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。
　　如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，赶紧找4S店修理。

5. 汽车后轮发烫什么原因有种烧焦的怪味

根据情况判断是刹车不回位，可能原因：
1、刹车分泵需要排气（可能性最大）；
2、刹车分泵坏了；
3、刹车片脱落。
检查方法：
在确认手刹可以完全方下的情况下, 等车刹车片完全冷却后, 点火, 慢开一段距离, 不要踩刹车。然后路边停车, 用手摸刹车片是不是热,，如果热的话, 就是刹车片和刹车蹄之间有接触, 不踩刹车也磨开高速会磨红了, 赶紧去修理厂修，烧焦的味道就是这样产生。

6. 为什么我的车后面两个轮胎钢圈发烫,而且有股烧了的臭味

车后面两个轮胎钢圈发烫,而且有股烧了的臭味的原因：
（1）轴承出现问题
（2）刹车片出现问题
车后面两个轮胎钢圈发烫,而且有股烧了的臭味的解决办法：
去专业的维修店进行维修。
预防轮胎钢圈的方法：
（1）钢圈发烫应该是天气太热，驾驶时踩制动踏板过于频繁，从而导致刹车片与刹车盘磨擦过热，传到钢圈上了，
（2）夏季注意检查轮胎气压值，利用汽车惯性匀速行驶，少用制动，才能保证制动的稳定性及轮胎气压的正常。

7. 后轮有焦糊味轮毂很烫

原因有很多:1。车辆的车轮轴承磨损，严重时轴承会报废。2.车辆轴承缺油，导致轮毂烧毁。3.车辆制动缸回位有问题，导致刹车片锁死。4.频繁刹车导致车辆刹车盘过热。
 
   
 
 车辆有异味要检查哪里
 
   
 
 先检查一下机动车的空滤芯是否长期未更换。同时需要停车，在保证安全的情况下关闭发动机，找出异味的来源，再进行维修。如果车辆有烧焦的味道，必须尽快修理。否则很容易发生自燃和火灾，非常危险。
 
 车辆使用的时候需要注意什么
 
   
 
 使用机动车时，要注意定期检查车况。如果车辆出现异常抖动或异味，尤其是烧焦味，一定要详细检查，确保车辆正常行驶，不发生任何事故。

8. 后轮有焦糊味轮毂很烫

车轱辘在运行的过程中会造成发热量，轮毂发烫应属正常的状况，假如轮毂发热，就必须做好检测了。
 
 
 
 车辆轮毂发热的缘故
 
 1、轮毂轴承磨损：轮毂轴承安装太紧或出现异常磨损，会使车辆的轮毂发热，比较严重得话还会继续损坏轴承；
 
 2、轴承油少：假如温度过高，轴承里边的植物油脂便会溶化排出，进而危害刹车实际效果，导致轮毂发热；
 
 3、刹车分泵回位出现异常：假如刹车分泵回位出现异常，会导致汽车刹车片车轮抱死，使汽车刹车片和刹车片一直处在磨擦的情况，进而产生制动系统拖滞；发生那样的状况，制动系统鼓和轮毂的温度也会随着上升；
 
 4、经常刹车踏板：在行车的环节中，经常踩刹车会导致刹车片发烫，比较严重的情况下会导致汽车刹车片损坏，进而造成刹车故障；此外，刹车片发烫也会使轮毂的温度上升。
 
 
 
 轮毂发热怎么办
 
 1、刹车踏板经常：假如是由于刹车踏板经常导致轮毂超温，在行车的环节中降低制动的应用就可以；
 
 2、刹车分泵回位出现异常：刹车分泵回位出现异常一般是因为长期没更换刹车油，导致刹车总泵内部零件锈蚀或制动分泵输油管阻塞造成的，实际要到汽车4S店开展维修；
 
 3、轴承磨损比较严重：轴承磨损比较严重，也必须到汽车4S店开展维修。