科目2考试没过，自己心里老过不去，怎么办

1. 科目2考试没过，自己心里老过不去，怎么办

2. 科目二又没考过，好难过，怎么办？

科二考的是心态。我科二考了两次，五个项目一直都觉得练的没问题，结果每次考试总是第一圈就死在左倒库上。平时没我练的好的，人家80分一次通过。我胆子小，从开始练科二，教练就偶尔带我去开大路，锻炼胆量。
第二次考第一圈没过，我耐着性子把全程开完，不是走的回车道。第二圈抱着无所谓，估计也过不了，随便开开的心态，竟然过了。在最后一个直角转弯通过以后，我激动的右腿颤抖。到终点后，工作人员说下车，我才把安全带解开，生怕这来之不易的通过因为什么原因给乌龙了。
说个插曲，第一次考试车，是老车，座位不能调高，结果第二次考之前教练给我借了辆老车练，谁知第二次考随机分的是新车，座位又高了，好无语。上车就开始紧张的说。
四科除了科目二考两次，四科全部都是满分，考的就是心态，要胆大心细。

3. 驾驶证科目二没过想里难过怎么办

缓解科目二考试紧张地方法：
降低自己的要求，我去考试的时候，我总是想这次就不过了，我还有下一次。我就慢点考，我大不了五次，再重新再考试，那有什么。所以自己就不再要求自己必须要过。

让家庭降低自己的期待，我就很坦然的告诉他们我考试紧张，我是考试不过的。慢慢的他们也开始对你的期待降低了，我总是给他们说考试多么的难，现在考试过的有一半都不到呢。学习一下阿Q精神挺好的。

平时多做准备，不要考试不过就把原因说在心里紧张的方面，很多时候是我们自己平时没有准备好，我过了一段时间，就发现了我其实也是自己的原因比较多，因为每次练车这些小的细节我就没有做过，所以考试的时候就比较容易忘，所以平时我们就多练习。

考试的时候不要第一个考试，我第一次就是第一个进去呢，所以紧张的心情还没有平复就被挂了，我们这里是按照顺序开始，但是最后没有考试的还可以到最后，我这次就是最后一个考试的，那样心情缓解了很多。

在考场的时候多看看别人失败的原因，我们可以观察别的学院在那些问题上失败了。我们可以向他们询问一些。注意的事项，我考试的时候是40度的高温，很多学员都是开着空调，但是这样到半坡起步的时候，很容易熄火，所以要关掉空调。这个也是在考试的前一个人告诉我的。

4. 为什么说科目二没考过 难受

科目二没考过，没事，每个科目各有五次机会，不要有心里负担，考试的时候尽量不要紧张，正常发挥就行，相信你的教练既然能让你去参加考试恳定也认可你的技术，正常发挥就行，争取下次能够考试通过。
科目二考试技巧：


一、直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。

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操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

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操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。

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操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!
四、坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

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2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于 普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标 饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者， 可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车 头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。
五、倒车入库
操作要领
1)由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘，如图所示。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。

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2)由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3)由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4)由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

5. 考科目二老是考不过怎么办

1、心态平和，坚信自己。
有些人练车，喜欢和周围的学员作比较，看自己的水平如何。有时候，这种比较多了，会让自己陷入焦虑中，觉得自己和其他人差距太大；有时候，这种比较又会让自己沾沾自喜，后面的东西学不好。因此，科目二学习，我们需要心态平和，坚信自己，不要总是攀比。
2、别人练车，旁观学习。
别人练车的时候，不是我们休息和玩手机的时候。我们可以趁此机会，观察他的行为，取长补短，这样才能更快提升自己的能力。
3、离合稳住，控制速度。
每个新学员学车都是从稳离合开始的。离合稳的好，车速就能得到很好地控制。在倒库、S路等项目时，速度慢能给自己争取多一些的时间，调整行车状态。
4、考前模拟训练。
考试之前，务必进行模拟。一次还是两次并不重要，重要的是要提前去考场了解情况。前一天的模拟，能让第二天的考试更加顺利。个人觉得是非常必要的。
5、考试正常发挥，不急不躁。
有些学员在考试的时候特别紧张，给自己增加了很大的压力。这种压力接着又让自己在考试的时候不能稳定发挥，最终导致考试失败。

扩展资料：

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。
掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
科目二 考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
参考资料：科目二--百度百科

6. 科目二好难怕考不过怎么办

科目二要点：
平时的练习结合自身对点位的记忆理解，晚上睡在床上过一遍白天的练习过程 不要刻意的去记忆 ，但是一定要懂要理解教练让看的点位所要表达的意思 ！

科目二考试紧张怕考不过：
大可不必紧张，因为你越紧张就越容易在考试的时候出错！心态放平 给自己加油，告诉自己能行，只是一个很简单的考试，实在是怕考不过还是紧张的话买点葡萄糖喝，当初我们驾校23个科目二的有20个喝葡萄糖，具体效果我不知道有没有用，可以试试反正葡萄糖对人没有危害。
总结：
想要一把过就必需要两点：一.平时练习技术过硬，这个还是很重要的，因为熟能生巧，多练习不用教练说你就自然的能知道方向盘要打多少圈，车身与线的距离要离多远了，倒库和爬坡起步能过基本科目二就过去了 二.心态一定要好，心态不好不管干什么事情都不会有很大成就，心态太平和，不要想着我过不去啊怎么样的，你就当是生活中很平常的一件事情，不要太看重这个考试。

7. 科目二考不过怎么办？

科目二考试总是考不过，今天算是知道原因了！

8. 科目二考试不过怎么办？

我一直都觉得，每个考驾照的孩纸上辈子都是折翼的天使，不管是练车还是考试，最终的本质逃不过——送钱去找虐。
这其中，科目二的考试更是虐了无数人千百遍，多少小伙伴抱着雄心壮志走进考场，却在科目二这里铩羽而归。
撞了无数次南墙，却依然迎头而上。


1 
我去考科目二的时候，有幸与一位同校的美女小学妹分到一组，内心小鹿乱撞，颇为激动（此处省略一万字心理活动...），所以我一直关注着她的考试，暗自给她加油。
一路都很顺利，果然没有辜负我的期盼，这时我从座椅上起身去她下车的位置等她，甚至已经想好了如何去搭讪祝贺一番。说不定等我考试也过了，我们还能一起去吃个饭庆祝一下。
想到这里我情不自禁的笑出了声。


可是笑声还没停，就听见旁边哐当一声巨响，路边的座椅被小学妹撞飞了好几米，她惊恐的看着考官，把双手举了起来，一副投降的模样。
那一刻，我突然改变了想法：可能我和这学妹八字不合吧。
因为前一分钟我就坐在那个被撞飞的座椅上，细思极恐...


2 
一个30来岁的女学员，车子没到半联动，就放脚刹，车子后溜。
惊慌失措的她，右脚上去一记“少林大力金刚腿”，转速瞬间爆表，7000多转！轮胎摩擦地面发出刺耳的声音。
女学员大叫一声晕倒在方向盘上，我一看傻眼了，胆儿怂又不敢上去查看情况。

考官赶忙跑过去看看，再向其他几个男学员招招手，大家就一窝蜂冲了过去，把晕倒的女司机架下来，又按人中，又倒冰水敷脸。我见势不对马上拨通120。
可等她好不容易醒来，随即哇哇大哭，冲天来了一嗓子：
“老公，我挂了！”
让刚才还被吓得脸儿一阵青一阵白的我们哭笑不得。


3
小李家住考场附近，他在训练场上车开得挺好的，倒桩什么都没问题，于是教练帮他预约了科目二。
学员们按照次序陆续参考，轮到那名考生上车考试，却不见他踪影。
缺考的考生下次考试要交补考费，又浪费一个考试名额，回头还得再教一轮。所以急得教练和其他几个学员四处找人，最后拨通了他的电话：


“你在哪，赶紧过来考试!”
没想到小李弱弱地回答说：“我不考了，现在已经在回家的路上。”
事后才明白，原来小李看到考官神情严肃交代各种考场纪律，他吓得上考场的胆量都没有，连个招呼都不打，直接一路小跑回了家。


4 
考过驾照的人都知道，路考是有固定“套路”的：考生要先检查一遍车况，围着车子绕一圈。
有名女学员，顺利通过了桩考，接下来要进行路考。按照固定的“套路”，她先检查一遍车辆，检查完毕向考官报告车况，并提出开始考试的申请，得到考官允许后，考生就可以坐上驾驶员位置，开始下一阶段的考试。


结果戏剧性的一幕发生了：
那名女学员向考官报告完毕并得到考官的答复后，并没有绕到车子左边打开驾驶员位置的车门，坐上驾驶员位置，而是直接打开右边的后车门，一屁股坐到考官后排的车位上。
教练也觉得莫名奇妙，于是赶紧跑过去，先跟考官打了个交道：
“是不是你刚才用方言回答她了？”
“你觉得可能吗？我普通话可是过级了的！”
只怪那名学员过度紧张，一时间脑子短路，不知道下一步该干嘛，夸张得连考试时要开哪个门、坐哪个位置都忘了。


这些“极品”学员的故事，是我的手加上你的手都肯定数不过来的，除了极个别确实不适合学开车，其实绝大部分都是心态问题。
能考过科目一的人，智力都不会有问题，关键还是要勤学苦练技术，除了技术过关，想顺利通过驾考，心态的磨砺，也不可忽视。
技术妥当扎实，心理素质过关，又何惧科目二