劳斯莱斯股东是谁

1. 劳斯莱斯股东是谁

股东宝马
1998年3月30日，英国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。

2. 劳斯莱斯股东是谁

股东宝马
1998年3月30日，英国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。
4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。
7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。

3. 劳斯莱斯母公司是谁

劳斯莱斯母公司是谁？劳斯莱斯现在是属于宝马公司，旗下的一个品牌，产自英国的一个品牌。
以下是关于劳斯莱斯的简介：劳斯莱斯（Rolls-Royce），又称罗尔斯-罗伊斯，是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

4. 劳斯莱斯的创始人是谁？

劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯1863年出生于英国的彼得伯勒，9岁时父亲因病逝世，他被迫在大街上卖报纸，养活母亲和姑妈。由于家境艰苦，像当时大多穷人家的孩子一样，小亨利十几岁就在一家铁路公司做学徒工。经过多年的努力，半工半学的亨利19岁那年就在一家电气公司当上了工程师，这多半得益于他对任何事都精益求精的态度。亨利很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。”

　　同多数机械天才一样，亨利在造车方面具有着惊人的天赋。1902年，他买了一辆名为Decauville（德科维尔）的汽车。在当时，德科维尔算是不错的品牌了。但这辆法国车并不怎么听它主人的话，总是会出些小毛病，这让亨利非常失望，他发誓要自己设计出1辆2缸发动机汽车。1904年，经过反复修改、磨合，第一辆完全由亨利·莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

　　相比于平民出身的亨利，劳斯莱斯的另一个创始人查利·劳斯则多了几分上流社会的绅士风度。生于1877年，出身贵族世家的查利是英国洛德·兰加特克勋爵的第三子，其家族可谓名副其实的英伦旺族。查利毕业于剑桥大学，他英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神，可以算作当时英国最早的汽车爱好者，也是最早的赛车运动推进者之一。还在剑桥读书时的查利便买了一辆标致轿车，这也是他平生的第一辆车。悠闲的校园时光使得查利练就了扎实可靠的车技。当他从剑桥毕业时，已是一名小有名气的驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可靠性试验，并获得了特别金牌奖章。不仅如此，这位英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神的机械工程师，在伦敦上流社会也很受欢迎，颇有几分派对王子的味道。良好的交际能力和贵族血统的出身，为查利积累了广泛的人脉关系，这些均为查利日后创建劳斯莱斯汽车公司奠定了坚实的基础。

　　1902年查利开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直有两大心愿：一是他希望自己的名字能够与高质量的汽车联系在一起；二是希望能够找到一种英国本土产的汽车，其质量与他当时销售的外国车辆一样好，甚至是更好。为此，查利一直在寻找机会。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳、流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。这场米德兰旅馆的奇妙邂逅成就了日后贵族身份象征的经典品牌—劳斯莱斯。

　　也许，查利的贵族血统一开始便为劳斯莱斯带来了非凡气质，也许是亨利一丝不苟的精神成就了劳斯莱斯在车坛近乎完美的神话。总之，平民的踏实稳健，贵族的显赫奢华，劳斯和莱斯的牵手为我们带来的不仅仅是一个代步工具，而是力求完美的造车态度。

　　1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎车展上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英国签署，劳斯公司成为惟一有权在英国销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。对于今后的发展，还处于起步阶段的劳斯莱斯还没有更近一步的想法，但是有了强强联手的结合，这一切就显得微不足道了。

5. 劳斯莱斯是什么公司旗下的？

劳斯莱斯汽车公司。
1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。

扩展资料：
劳斯莱斯（Rolls-Royce）的平面车标采用两个重叠在一起的“R”，这是劳斯（Rolls）与莱斯（Royce）两人姓名的第一个字母，体现了两人融洽及和谐的关系。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与著名的“欢庆女神”雕像相呼应。
“欢庆女神”1911年正式成为劳斯莱斯的车徽，据说它的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”
每尊“欢庆女神”采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。
“欢庆女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人在车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，免受风沙的损伤。

6. 劳斯莱斯汽车创始人劳斯是什么出身？

1863年3月27日，弗雷德利克·亨利·莱斯(Frederick Henry Royce)诞生于英格兰亨廷顿(现坎布里奇城)的阿尔沃顿。他的父亲是个小磨坊主。10岁那年，因父亲破产，家庭陷入困境，莱斯只好出去打工来自谋生路。他当过报童、电报递送员和大北(Great Northem)铁路工厂的学徒。1881年他来到伦敦，在电力公司找到一份工作。一年后被调往该公司的利物浦分公司。可以说，莱斯的本事是在工作实践中学到的，工厂就是他的大学。 1882年至1883年，他参与了伦敦市路灯的建设工作，到利物浦市安装路灯时，莱斯已经是主任电气工程师了。他一直在利物浦公司工作到1884年该公司停业为止，这一年他21岁。失业后他向别人借钱开设了一家叫“F·H·莱斯与曼彻斯特机械工程师公司”的电器厂，生产电灯；电动吊车电动机和发动机等，由于注重质量，信誉好，公司生产越来越兴旺。 当时飞机和汽车是最吸引人的领域，出现许多勇敢的飞行家和赛车手，自造自用。莱斯也加入了赛车手的行列。1902年，他从当时汽车工业最发达的法国买来一辆10马力的新式汽车——“德高维尔牌”。可发觉这当时最高水准的汽车噪音太大，乘坐十分不舒服。莱斯决定自己造一辆更好的汽车。他在工厂内划出一小块地皮，果真在这里造出一辆噪音和震颤小得多的双缸汽车。他造的车首次实现了无故障行驶24公里的好成绩，可谓性能十分优秀。接着他又造出两辆同样可靠结实的汽车，并把其中的一辆送给了他的公司合伙人克莱蒙特，另一辆给了新任的董事长亨利·爱德华兹，并留一辆自用。 爱德华兹有个贵族出身的赛车手朋友，叫霍诺拉布·查尔斯·斯迪瓦特·劳斯(H·Charles Stawart Rolls)，很欣赏莱斯造的汽车，佩服他的天才。经爱德华兹介绍，劳斯特意来到曼彻斯特去参观莱斯制造的汽车。 1904年5月4日，两人在米德兰旅馆相见。劳斯亲自驾驶莱斯造的汽车试车，对其性能十分满意。这位英国洛德·兰加特克勋爵的第三子，生于1877年，比莱斯小14岁，毕业于剑桥大学，是机械工程师，论出身和地位，均在莱斯之上，英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神。从1895年开始，他就热衷于赛车运动，曾驾驶跑车参加英国最早的汽车竞赛。他也是位汽车销售商，从法国和比利时购进汽车，卖到英国。 两人相见恨晚，立即达成协议，由劳斯出资并负责在伦敦包销汽车，莱斯在曼彻斯特进行制造，新车用两人姓氏作为商标，就这样，“劳斯莱斯”(Rolls—Roycs)诞生了。 1906年，劳斯莱斯有限公司成立。莱斯为董事兼总工程师。次年推出6缸48马力“劳斯莱斯——银色幽灵”轿车。该款车噪音极小，行驶平稳安静，零部件的制造精度很高，有的零件还用珠宝商打磨宝石的红铁粉进行了研磨。据说把一枚硬币放在汽车散热器顶上，发动车子时竟纹丝不动。“银色幽灵”乘坐十分舒适。此车编号为40／50型。借助“银色幽灵”的成功，莱斯把制造汽车的车间从电气工厂搬迁到英格兰的达贝市一个更大的场地。莱斯在这里废寝忘食地一天工作达20个小时，往往是同事催促他才去吃饭。莱斯又设计出20型、幻影1号、幻影2号、20／25HP等车型。 1907年，劳斯驾驶20型车，在马恩岛TT大赛中夺冠。在蒙特卡罗-伦敦的车赛中又创新纪录。是年，还通过了英国汽车会24000公里的测试。“劳斯莱斯”车从此名扬天下。1912年，劳斯因他驾驶的飞机空中失事丧生，年仅32岁。他是英国第一位因飞行事故牺牲的飞行员。在此之前，劳斯曾乘气球横越了英吉利海峡，又驾驶飞机首次完成飞越英吉利海峡的不着陆往返飞行。他多次参加欧洲早期传统的远程汽车竞赛。劳斯把自己的生命献给了他所热爱的赛车和飞行事业。 第一次世界大战中，劳斯莱斯公司开始设计生产航空发动机。先后推出“雕”式、“鹰”式、“隼”式等多种活塞航空发动机。当时英国飞机有半数以上使用劳斯莱斯公司的产品。公司设立了生产汽车和航空发动机的工厂，其汽车工厂还将“银色幽灵”改装成装甲汽车。1920年劳斯莱斯又在美国马萨诸塞州的斯普林菲尔德建立了工厂。 1926年，劳斯莱斯“幽灵”车正式投产，次年又将“幻影”车投放市场。 “劳斯莱斯”轿车是以销定产的，全部手工制作，造一辆车需25位技术高超的工匠紧张劳动8个月时间，每部车的零件都是一半人制造，一半人监督检验，督造者要在每个零件上签名表示负责，所以该车性能非比寻常。就连买主也要经过申请和资格审查，不是达官贵族休想得到此车。 由于莱斯造出了如此精品，他获得了不少荣誉，得到不少勋章并被封爵位。 1931年，劳斯莱斯公司收购了本特利公司，2年后又将本特利高级轿车投放市场。 莱斯生命的最后日子献给了研制R型航空发动机的项目上。这种发动机装在休浦马林公司的S6B型水上飞机上，于1931年创造了655.8km／h的世界速度纪录。在这种发动机基础上，后来发展成闻名于世的“梅林”航空发动机，是二战中英国主力战斗机“喷火”和“旋风”的动力装置，总产量达16.6万台，使劳斯莱斯公司发了大财。 因积劳成疾，莱斯活到70岁时，于1933年4月22日在英格兰的苏塞克斯与世长辞。莱斯去世后，公司继承人把商标中“RR”字母由红色改为黑色，以哀悼两位创业者。

7. 劳斯莱斯是哪国车？创始人是？

　劳斯莱斯，车坛中的贵族，四轮的皇者。从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统。无论你是否喜欢劳斯莱斯老气的造型，它终究是身份与地位的象征。

　　亨利·罗伊斯，劳斯莱斯的创始人之一，1863年出生于英国的彼得伯勒，9岁时父亲因病逝世，他被迫在大街上卖报纸，养活母亲和姑妈。之后他做了各种工作，从机械类到电子类，无所不包。在工作期间，他自学了很多知识，包括代数、外语以及机械原理。经过多 
年的努力，罗伊斯最终拥有了自己的公司。在机械方面，罗伊斯具有惊人的天赋。1902年，他买了第一辆车—德科维尔(Decauville)。德科维尔是当时不错的法国车。罗伊斯很快将其拆卸，几乎替换了所有的零件，组成了第一辆罗伊斯汽车。 

　　劳斯莱斯的另一个创始人是查尔斯·斯图瓦尔特·罗尔斯，1877年出生于贵族世家。他是英国最早的汽车爱好者，也是最早的赛车运动推进者之一。他在富尔汉姆附近建立了一个展览室，出售当时的各种名车，比如标致和潘哈德(Panhard)。

他们两个都已经不在了，见椰稣去了。

8. 劳斯莱斯公司旗下车型

1.劳斯莱斯车型包括：阵风、幻影、天玺、幻影、黑曜石等。2.以劳斯莱斯幻影2018款6.7T标准轴距版为例。这款车的生产厂家是劳斯莱斯，级别是大型车，能源类型是大型车。该车长宽高分别为5770mm、2018mm、1648mm。轴距3552mm，车身类型为4门5座轿车。3.劳斯莱斯幻影2018款6.7T标准轴距版变速箱为8速自动变速箱，前后驱动。前悬挂类型为双横臂独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。动力类型为电动，车身结构为承载式。