奥克拉 fw 和ew。 其中fw和ew什么意思

1. 奥克拉 fw 和ew。 其中fw和ew什么意思

具体的工艺不是很清楚。。。
不过我去买的时候店员介绍说是FW与EW相比，多进行了一次二次加工，所以FW的透氧率等方面要更好一些。。。
所以FW的价格也贵一点。。。
我当时就买了EW，用得不错，蛮舒服的~*-*

2. 谁知道轴承型号中每个字母和数字的含义呢?

进口轴承前置后置代码含义suffix and prefix number  SKF轴承前置代号（前缀）及其含义  GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。  K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。  K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。  L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。  SKF轴承后置代号（后缀）及其含义  单列角接触球轴承  ACD——接触角为25度。  B——接触角为40度。  CC——接触角为12度。  调心滚子轴承  CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。  -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。  -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。  G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。  GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。  GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。  GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。  K——圆锥孔，锥度1：12。  K30——圆锥孔，锥度1：30。  需要自己学习和用心积累!~

3. 轴承型号 前后字母及数字各代表什么意思

4. 轴承中前后缀各代表着什么意思，知道的速答，谢啦

滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 
1） 前置代号 
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 
K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 
K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 
L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 
L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 
R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 
WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 
2.后置代号 
如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号： 
a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 
B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 
（1） 内部设计 
A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 
单列角接触球轴承 
ACD——接触角为25度。 
B——接触角为40度。 
CC——接触角为12度。 
CD——接触角为15度。 
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 
双列角接触球轴承 
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 
调心滚子轴承 
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。 
CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。 
E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈*近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。 
圆柱滚子轴承 
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。 
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。 
EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。 
（2） 外部设计 
CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背*背）配对安装。背*背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。 
-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背*背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。 
GA——面对面，背*背排列时，轴承内有较轻的预载荷。 
GB——面对面，背*背排列时，轴承内有中等预载荷。 
GC——面对面，背*背排列时，轴承内有较重的预载荷。 
K——圆锥孔，锥度1：12。 
K30——圆锥孔，锥度1：30。 
-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。 
-2LS——轴承两面具有LS密封。 
N——轴承外圈上有止动槽。 
NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。 
N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。 
PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。 
RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。 
-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。 
-2RS1——轴承两面具有RS1密封。 
-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。 
-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。 
-2RZ——轴承两面具有RZ密封。 
X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。 
Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。 
-2Z——轴承两面具有防尘盖。 
-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。 
-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。 
-2NR——同-ZN，且带有止动环。 
-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。 
（3）保持架 
为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。 
例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。 
保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。 
例；TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。 
F——钢或特殊铸铁制实体保持架。 
J——钢板冲压成形保持架。 
M——轻合金实体保持架。 
MP——黄铜实体保持架。 
P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。 
TN——工程塑料模注保持架。 
Y——铜板冲压成形保持架。 
V——满滚子轴承（无保持架）。 
VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。 
（3） 其他特性 
1） 公差等级 
/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。 
/CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。 
/CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。 
/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。 
/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。 
/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。 
/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。 
/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。 
/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。 
/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。 
/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。 
/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。 
2） 轴承游隙 
/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。 
/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。 
/C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。 
/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。 
/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。 
/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。 
当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。 
例：P6+C2=P62 
3） 特殊技术要求。 
/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。 
/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。 
/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。 
/QE6——符合电机用标准，低噪音。 
4） 轴承配置。 
/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背*背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。 
A——轻预载荷（角接触球轴承）。 
B——预载荷比A大（角接触球轴承）。 
C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。 
CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。 
CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。 
CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。 
CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。 
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。 
GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。 
GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。 
G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。 
例：6208/DBGA——表示两个背*背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。 
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。 
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。 
5） 热处理。轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行： 
/S0——高达150摄氏度。 
/S1——高达200摄氏度。 
/S2——高达250摄氏度。 
/S3——高达300摄氏度。 
/S4——高达350摄氏度。 
6） 润滑剂的补充。 
/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。 
/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。 
/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。 
/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。 
7） 
润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下： 
/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。 
/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。 
/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。 
/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。 
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别： 
A：润滑脂用量少于标准用量。 
B：润滑脂用量大于标准用量。 
C：润滑脂用量大于B。 
例：6210-2Z/HT51B——表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。 
8） 其他特性。字母V和另一个字母（如VA）与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如： 
/VA201——窑车轴承。 
/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。

5. 滚动轴承基本尺寸中的D T B C d 各是指什么？

B是齿宽，d是分度圆直径，齿顶圆直径da，齿跟圆直径，df轮幅厚度，C轮缘内径。T：成套轴承宽度（如圆锥滚子轴承）。
轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等级中， 6X级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轴承代号中不标出。。
常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。

扩展资料：
轴中心线相对轴承座孔中心线倾斜时，轴承仍能正常工作的能力。双列向心球面球轴承和双列向心球面滚子轴承具有良好的调心性能。
滚子轴承和滚针轴承不允许内、外圈轴线有相对倾斜。各类滚动轴承允许的倾斜角不同，如单列向心球轴承为8′～16′，双列向心球面球轴承为2°～3°，圆锥滚子轴承≤2′。
极限转速 　在一定载荷和润滑条件下轴承所允许的最高转速。极限转速与轴承类型、 尺寸、精度、 游隙、保持架、负荷和冷却条件等有关。轴承工作转速应低于极限转速。选用高精度轴承、 改善保持架结构和材料、采用油雾润滑、改善冷却条件等，都可以提高极限转速。
参考资料来源：百度百科-滚动轴承型号代号
参考资料来源：百度百科-滚动轴承

6. 老师好，我想知道轴承型号的一些简单知识，如何认识理解型号含义。例如6206中每个数字各代表什么含义

　　1）轴承内径用基本代号右起第一位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定，(可参看 GB／T272—93). 
　　2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。
　　3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
　　4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。

7. 轴承UELP、UCP、UKP分别代表什么意思，有什么区别？

UC表示轴承内圈为圆柱孔，UK表示轴承内圈为锥孔，UEL是表示内圈为圆柱孔，P表示立式座。
1、轴承不同
UCP表示立式带座圆柱孔调心轴承，UKP表示立式带座外球面球轴承，UELP表示带立式座偏心套外球面球轴承。
2、内圈不同：
UC表示轴承内圈为圆柱孔，UK表示轴承内圈为锥孔，UEL是表示内圈为圆柱孔。
3、使用方法不同：
UELP是用偏心套固定，UCP需要带两个止动螺钉，UKP需要与锥套配合使用。

扩展资料：
圆柱孔调心滚子轴承具有两列球面滚子，外圈有一个共同的凹型球面滚道，内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的凹型滚道，外圈滚道的曲率中心与轴承中心一致。圆柱孔调心滚子轴承是自调心的，不受轴与轴承箱的不对中或轴变形挠曲的影响，可以补偿由此引起的同心度误差。
该类轴承除承受径向载荷外，还可承受双向轴向载荷及其联合载荷，承载能力较大，同时具有较好的抗震动、抗冲击能力。圆柱孔调心滚子轴承主要应用于钢铁、矿山、造纸、船舶、纺织机械、磨煤机、电力等行业的各种机械设备中，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。
参考资料来源：百度百科-FAGUELP206轴承
参考资料来源：百度百科-UCP213轴承
参考资料来源：百度百科-JIB UKP309轴承

8. 滚动轴承代号的含义7312和6308各是什么意思

7312表示内径为60mm的角接触球轴承；6308内径为40mm的深沟球轴承。
1、 轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数。 
3215 内径为15＊5=75，7312 内径为12＊5=60，6308 内径为08＊5=40。‘
2、 轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。 
3、轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号0。直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 
4、 轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示(对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母)
3215 为圆锥滚子轴承，宽度系列代码0省略。7312 为角接触球轴承，宽度系列代码0省略。6308 为深沟球轴承，宽度系列代码0省略。

扩展资料

前置代号 
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 
实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。 
作用 
根据滚动轴承型号代号，专业技术人员可以获得该滚动轴承的一些基本信息，比如：承载能力、方向和性质；允许达到的最高转速；轴承的刚性以及调心性能及安装误差等关键因素，便于后续轴承的选型。
参考资料来源：百度百科-滚动轴承型号代号