西洋为什么要绕过好望角来亚洲

1. 西洋为什么要绕过好望角来亚洲

当时陆地上有奥斯曼帝国的阻挡，而苏伊士运河也没开通，只能从好望角绕过来

2. 假如郑和下西洋绕过非洲好望角 到达欧洲会怎么样

这个很难准确说。我记得多年前，貌似是一个外国人写得类似文章，在《参考消息》上发表的。他大概说，他不能确切说，郑和下西洋的队伍如果一直航行，到达美洲（与你说的有所不同）后来会怎么样。但有一点可以肯定：现在的《纽约日报》是一份华文报纸……

3. 死太监郑和把中国的造船技术传到了葡萄牙-1498年达伽马终于绕过好望角--进入亚洲-好日子不在了?对不对

有一定的关系 这是表面的 郑和这个太监下西洋其实没有什么实质性的交易 都是在在歌功颂德，说皇帝的好，也就是拍马屁。对中国的发展并没有什么特别的深远的影响。但是究其根本还是我国的封建思想，闭关锁国 不思进取，最终在明朝的时候我们就开始落后于西方世界。。。。

4. 在新航路开辟过程中,到达或绕过好望角的欧洲航海家有谁

意外发现的  不是哥伦布  好向往那个冒险的时代 传奇     半个地球啊 人生短暂环游世界八十天     
迪亚士不得不放弃自己的这次航行，转而折返。就是在这个过程中，反而发现了好望角。据说当时他们发现好望角也是因为海上的风暴意外发现，所以他们命名这里为风暴角，而葡萄牙的国王后来改名为好望角，因为“它承诺了印度的发现，我们为此渴望了那么久，追寻了那么多年”。1488年的12月，迪亚士回到了葡萄牙。

然而迪亚士并没有真正的到达过印度，尽管发现了这条路线的可能性。他之后的著名航海家达·伽马则是在1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。1500年他再次起航目标印度，并且接受了达·伽马的意见，在西非海岸边绕一个大弧度而非沿着海岸线走，结果弧度绕的有点大，意外的发现了巴西

5. 哪条运河的通航使往来印度洋和大西洋的巨型船只不必再绕过号好望角？

苏伊士运河
假设人类没有开凿苏伊士运河，那么从欧洲到亚洲走航线则分为2条，1是从欧洲（大西洋）到南北美的巴拿马运河，然后进入太平洋，或印度洋，进入亚洲。

6. 麦哲伦船队为什么绕过好望角

斐迪南·麦哲伦（1480年春天－1521年4月27日），葡萄牙人，为西班牙政府效力探险。1519年-1521年率领船队首次环航地球，死于菲律宾的部族冲突中。虽然他没有亲自环球，他船上的水手在他死后继续向西航行，回到欧洲。
在1519年9月，航海家麦哲伦Magellan率领一支200多人的探险船队，分乘5艘帆船从西班牙出发，向西南穿越大西洋，绕过南美大陆南端的海峡，进入太平洋。一路上船员们历尽千辛万苦，还有不少人病死在途中。1521年3月，船队到达菲律宾。 麦哲伦因介入岛上部族纠纷，被当地居民杀死。最后，船队只剩下1艘帆船和10多名船员。他们向西穿过印度洋，绕过非洲南端的好望角，终于在1522年9月回到原出发地西班牙。 麦哲伦船队首次完成了绕地球一周的航行。
麦哲伦此次航行并不是没有根据的，当时欧洲大陆风行地圆学说，很多航海家都对此表示有极大兴趣，跃跃欲试，却因各种因素阻扰，难以坚持完成绕地球一周航行。而西班牙此时正执着于新航路的开辟，最终由西班牙王室支持了麦哲伦的航行计划，承担了资金等问题。
麦哲伦大致航海路线：从欧洲出发经大西洋过南美大陆南端的海峡,过太平洋,经印度洋,过好望角,最后通过大西洋回到欧洲。其中经过的南美大陆南端的海峡后来命名为麦哲伦海峡，以纪念麦哲伦在人类航海史上作出的巨大贡献。

7. 郑和下西洋是否绕过好望角呢

楼主你好。
理论上是有绕过。在航海副使的手记和明史中有提到风暴角。虽然不大确定是不是好望角但是。风暴角可能是好望角。因为这里的海面上时常风云突变的。

8. 公元1500年前后的地理大发现是通过什么活动来实现的

地理大发现是指15～18世纪（又称大航海时代），欧洲航海者开辟新航路和“发现”新大陆的通称，它是地理学发展史中的重大事件。
在西欧，葡萄牙首先发起了大规模的航海探险活动。15世纪早期，航海家恩里克王子创办地理研究机构，为取得黄金、象牙和奴隶，组织了多次非洲西岸的探险活动，先后发现了马德拉岛、佛得角群岛，并从直布罗陀沿非洲西海岸到达几内亚湾。1473年，葡萄牙船只驶过赤道，后达到刚果河口；1487年，迪亚斯的探险队到达非洲南端，发现好望角，并进入印度洋；1497年，以达迦马为首的船队沿迪亚斯航线继续向前，经非洲东岸的莫桑比克、肯尼亚，于1498年到印度西南部的卡利卡特，开辟了从大西洋绕非洲南端到印度的航线，从而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通过新航路，垄断了欧洲对东亚、南亚的贸易，成为海上强国。
  与葡萄牙人探寻新航路的同时，西班牙统治者也极力从事海外扩张哥伦布航海路线。哥伦布发现美洲，就是这种扩张的最重要收获。哥伦布相信大地球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。（该计划曾向葡萄牙政府提出过，但却被否认了，认为我们只要有一条线路就够了）哥伦布的西航计划得到西班牙国王和王后的支持。1492年，他携带着西班牙国王和王后致中国皇帝的国书，率领船队从帕洛斯港出发，经加那利群岛后向西航行，先后到达巴哈马群岛和古巴、海地等岛。但是，哥伦布误以为巴哈马群岛是印度的辖地，把当地土著居民称为印第安人，并误认为古巴是中国的一个省。1493～1496、1498～1500和1502～1504年，哥伦布又进行了第二、第三和第四次航行，先后发现了多米尼加、波多黎各、牙买加、特立尼达等岛屿，以及由洪都拉斯到巴拿马的海岸。第三次航行中在帕里亚湾首次登上美洲大陆。哥伦布至死也没意识到，他发现的这些地方并非中国和印度，而是一块新大陆。后来，意大利探险家亚美利哥·韦斯普奇到达美洲，才认识到这是一个新大陆。在人们认识到大西洋西岸的陆地并非亚洲，而是一个新大陆后，人们的地理视野扩大了。1513年，西班牙探险家巴尔鲍亚越过巴拿马地峡，看到了西南面的大海，他把这片海域称为“南海”(今太平洋)。为了到达亚洲，人们努力寻找沟通大西洋和“南海”的海峡，或者象好望角那样的地角。基于这种愿望，葡萄牙航海家麦哲伦在西班牙国王查理一世的支持下，开始了新的航海探险活动。麦哲伦曾经麦哲伦航海路线参加葡萄牙远征队，到过非洲、印度、苏门答腊、爪哇、班达群岛和马六甲海峡等地。他相信大地球形说。1519年麦哲伦率船队，从西班牙的桑卢卡尔港出发，经加那利群岛，到达南美东岸以后，即沿海南下，在南美大陆和火地岛之间，穿过后来以他的名字命名的海峡，进入“南海”。起初向西北，后转向西航。船队在航行中从未遇到风暴，即把该海域称为太平洋。1521年船队到达菲律宾群岛，麦哲伦在与当地土著人的冲突中被杀。1522年麦哲伦船队剩下的“维多利亚”号返回桑卢卡尔港，完成环球航行。
  发现新大陆后，欧洲至印度、印度尼西亚、中国和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占据。荷兰、英国等为发展海上贸易，开始在高纬度地区寻找通往印度和中国的新航路，并探险世界其他地区。16世纪，荷兰的巴伦支为探寻一条由北方通向中国和印度的航线，曾三次航行北冰洋地区，先后发现熊岛、斯匹次卑尔根岛，并到达新地岛最北端、喀拉海和瓦加奇岛；17世纪初，英国的哈得逊曾屡次探索经北冰洋通向中国的航路；斯霍特于1616年到达美洲南端的合恩角；荷兰的塔斯曼于1642～1643年环航澳大利亚，发现新西兰和塔斯马尼亚岛。这些航海探险进一步扩大了人类的地理知识，并进行了一些有关洋流、风系等的科学考察以及岛屿和陆地的实测工作。到了18世纪，库克的海洋探险已属于科学考察的范畴。