中国市场快速回暖 宝马一季度在华销量达11.65万辆

1. 中国市场快速回暖 宝马一季度在华销量达11.65万辆

（文/张钰翊）随着国内疫情防控走势进一步向好，宝马汽车3月销量出现快速回暖的迹象。4月6日，宝马集团公布了2020年一季度中国市场销售数据。数据显示，今年前3月，宝马在华共销售11.65万辆新车（包括BMW和MINI品牌）。

“2月底以来中国政府的防控措施已经取得明显成效。”宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示：“自3月底开始，我们进入抗‘疫’第二阶段——‘重回正轨’，引导业务运营重回正轨。”的确，自疫情发生以来，中国汽车市场备受打击，特别是2月几乎陷入停滞。尽管宝马在1月份保持了不错的销售势头，但2月由于疫情的原因，销量出现滑铁卢。从3月开始，宝马重拾信心，整装待发。
“截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升；考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。”高乐透露。尽管海外疫情的蔓延给汽车产业带来极大不确定性，但宝马集团将继续看好中国市场的未来潜力。

与中国市场逐步向好不同的是，宝马在欧美市场的危机或许才刚开始。从全球数据来看，宝马汽车1季度全球销量下降20.6%至47.7万辆。宝马表示，“到了2月份，疫情的影响已经导致中国市场销量大幅下滑。到3月份，疫情的影响在欧洲和美国的销售数字中明显可见。”宝马表示，其在欧洲80%和美国70%的经销店已经因为疫情而暂时关闭。
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2. 市场现回暖迹象 宝马一季度中国销售11.6万辆汽车

4月6日，擎动传媒从宝马集团获悉，2020年第一季度宝马在中国共计销售116,452台BMW和MINI。尽管宝马在1月份保持了稳健增长，但是在2月份受到国内新冠肺炎疫情影响非常严重，伴随着国内疫情防控的形势向好，销售情况在3月份出现了逐渐恢复的迹象。

面对疫情挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示："宝马集团在中国迅速反应并实施了全面的抗'疫'措施，保障员工健康和加强对经销商伙伴的财务支持是其中的工作重点。同时，根据一季度的市场需求和经销商的运营状况，我们对二月和三月的业务目标进行灵活调整，为经销商减压。"
根据中国汽车流通协会在疫情期间进行的经销商调研报告显示，宝马在危机管理能力、沟通及时性和提振盈利信心等方面收到经销商的积极反馈，在豪华品牌中整体表现最好。

高乐先生进一步表示："自3月底开始，我们进入抗'疫'第二阶段——'重回正轨'，引导业务运营重回正轨。截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升；考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。"
尽管海外疫情的蔓延给汽车产业带来极大不确定性，但宝马集团表示，将继续看好中国市场的未来潜力，坚定贯彻"在中国、为中国、为世界"的长期战略，例如如期推进沈阳生产基地的开工建设项目，而纯电动BMW iX3也将按计划在年内上市。
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3. 宝马集团第三季度在华销量超23万辆 同比大增31%

（文/张钰翊）10月伊始，各大跨国车企纷纷发布最新销量数据。根据宝马集团发布的数据显示，今年第三季度在全球共交付了675,680辆宝马、MINI以及劳斯莱斯汽车，较去年同期增长8.6%。

就品牌来说，第三季度宝马品牌在全球共交付585,336辆汽车，同比增长9.8%。宝马2系Gran Coupé、升级后的宝马5系以及宝马X3等车型等均为销量增长起了助推作用。此外，MINI品牌第三季度实现了1.9%的销量增长，劳斯劳斯品牌三季度销量环比增长54%。
当然，最值得一提的还是宝马汽车在中国市场的强劲表现。自今年二季度起，宝马汽车在华销量持续反弹，三季度宝马品牌和MINI品牌销量大幅增长31.1%,达到230612辆。累计来看，今年前九月，宝马品牌和MINI品牌在中国的销量总计为559681辆，比去年同期增长6.4%。

对此，宝马集团首席财务官尼古拉斯-彼得表示,"第三季度比第二季度好得多,但在不同的市场和地区销量表现也存在差异。"彼得说,“中国主导的汽车市场复苏,帮助宝马抵御了新型冠状病毒疫情。”当然，从当前中国市场的销量情况来看，中国毫无疑问已经成为宝马全球最大的单一市场了。
与此同时，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生也表示：“宝马集团对中国市场的长期承诺将不会改变。我们将继续在中国这一全球最大单一市场加大投资力度，为中国客户设计和提供最具感召力和吸引力的产品和服务。”

凑巧的是，就在销量公布的当天，宝马在中国市场推出了全新My BMW App应用程序，车主和用户注册后可轻松接入BMW数字化体系，进行“社交化的品牌体验”。此外，第四季度宝马还将带来中期改款5系和6系GT、新款3系、X1等新车，为中国市场的销量持续增长注入新的动能。
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4. 重磅!宝马公布在华第三季度销量230,612辆,猛增31%！

10月7日，宝马正式公布了2020年第三季度的销量数据，整个第三季度中，宝马（含MINI）在中国市场售出新车230,612辆，同比增长31.1%，并且2020年前三季度在华销量增长了6.4%，在逐渐完成市场复苏的同时继续以更加积极的势头增长。

放眼全球市场的表现同样强劲，第三季度宝马集团（含BMW，MINI，劳斯莱斯）在全球市场售出新车675,680辆，同比增长8.6%。
今年前三个季度，宝马（含MINI）在中国市场共售出新车559,681辆，同比增长6.4%。今年开年虽然受到了新冠疫情的影响，但在经历了第二季度销量复苏后，第三季度继续保持着良好增长的态势，足以振奋人心。

回顾第三季度，宝马在7月和8月的销量表现可圈可点，尤其是3系和 5系两大中流砥柱，其中3系在7月凭借15,404辆的成绩跃居国内豪华中型车销量首位，比去年同期翻了近四倍。

而在8月，宝马5系以17,132辆的成绩登顶国内豪华车销量榜首，并且这还是中期改款之前的成绩，不过事实上，5系一直以来都凭借自身强大的产品力深受消费者喜爱。

前些天举办的北京车展上，多款宝马新车领衔登场，在第四季度一开始就展现了强劲势头。
全新一代M3和M4，中期改款5系和6系GT，创新iX3，2021款3系，X1，1系等车型坐镇北京车展宝马展台，一时间宝马展台都开始限流进出，这样的场面确实少见，其中全新一代M3和M4更是在正式发布仅数日之后就于北京车展进行全球首秀，足以见宝马对于中国市场的重视，

当然，四季度开篇最受欢迎的当属中改新5系，TA不仅采用了宝马家族最新最前卫的设计语言，并且还全数配备了宝马刚刚发布的最新iD7系统大更新，例如深受消费者喜爱的RSU远程软件升级，IPA智能个人助理，以及最新的iPhone作为数字钥匙解锁车辆功能，未来的车载微信，室内停车场地图等。

于技术，纯电动iX3可谓集结了最新科研成果，论性能，全新M3/M4的S58 3.0T发动机更是被Bimmer亲切称作新一代机皇，至于科技，iD7系统的更丰富内容配备到了更多车型上，这一切，都是宝马强势开篇第四季度的底气。

在北京车展期间，宝马客受邀采访了华晨宝马营销高级副总裁高翔先生，他表示对于第四季度而言，仍是持有谨慎乐观的态度，因为疫情尚未结束，仍要保持高度警惕，但总体来讲，宝马对于整个年度和市场的长期发展充满信心。

反映到实际情况，例如说刚刚上市不久的中期改款新5系，就已经有多位车主提车，这些车主都是在较早之前就已经预订，这足以看出客户对于宝马的信任和肯定，毕竟在国内汽车市场，消费者的选择是非常多的，所以客户最终的选择是最直接反映品牌和产品实力的。

（上市数日，中改新5系已经有车主提车）
也许你认为宝马在第四季度开篇的大阵仗已经是今年的全部，但事实上，更大的惊喜依然继续。上周宝马正式亮相了全新一代4系敞篷轿跑车，按照往常来讲是要等数个月的时间才会引入国内。

但实际上，全新4系敞篷轿跑车将在下个月（11月20日）开幕的广州车展上正式上市，此外，宝马首款纯电动SAV iX3也将于广州车展正式上市公布零售价。


而大家所期待的全新M3/M4也将在晚些时候登陆市场，不过现目前已经是接受预订的状态了。在这些之外，宝马的全新4系阵容中还有4系四门轿跑车以及i4未发布，但这两款车型都将于明年开始投产，不过亮相时间有可能很接近了。

虽然2020年开篇，所有汽车品牌都受到了疫情的影响，但归根结底，外部因素是客观的或者难以左右的，但对于内部，也就是产品，是应该不遗余力用心完善的。
本以为2019就是宝马的产品大年，没想到2020更加重磅，无论是换代，中改，小改款都遍布了几乎所有宝马车型，愈发增长的销量数据也足以证明宝马在中国市场的表现和深得人心。
第三季度你买宝马了吗？
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5. 第一季度销量超11万辆，宝马年内如期推进在华战略部署

4月6日，宝马集团公布了2020年第一季度中国市场销售数据。尽管宝马在1月份保持了稳健增长，但是在2月份受到国内新冠肺炎疫情影响非常严重，伴随着国内疫情防控的形势向好，销售情况在3月份出现逐渐恢复的迹象。

“宝马集团在中国迅速反应并实施了全面的抗‘疫’措施，保障员工健康和加强对经销商伙伴的财务支持是其中的工作重点。同时，根据一季度的市场需求和经销商的运营状况，我们对二月和三月的业务目标进行灵活调整，为经销商减压。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
目前，新冠肺炎疫情已经蔓延到全球，特别是3月以来国际市场需求下跌，对第一季度各个市场的交付量都造成了影响。2020年前3个月，宝马集团在全球交付477,111辆BMW和MINI汽车，同比下跌20.6%。在过去的一季度，宝马集团在中国共销售116,452辆BMW和MINI汽车。

面对疫情的蔓延，宝马在中国紧密关注形势变化，并不断调整公司的应对策略。2月底以来中国政府的防控措施已经取得明显成效；自3月底开始，宝马集团进入抗“疫”第二阶段——引导业务运营重回正轨。
为进一步迎接中国汽车市场回暖和整体消费氛围的复苏，宝马已在销售、售后、金融服务和营销传播层面落实新一轮措施。据高乐介绍，宝马在中国紧密关注形势变化，并不断调整公司的应对策略——
1、自4月2日起，宝马已在中国启动全新品牌行动，以“蓝天白云”为主题，呼应当下人们盼望拥抱蓝天白云，战胜疫情、恢复正常生活的期待和信心。
2、“焕新计划”——新一轮经销商支持计划已落实到全国经销商端，针对不同客户群体的实际需求，推出不同品类的销售和售后政策，希望为经销商营造更好的业务状态。

在强健体系实力的推动下，宝马正高效有序地开展复工复产工作。截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升；考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。
尽管海外疫情的蔓延给汽车产业带来极大不确定性，但宝马集团将继续看好中国市场的未来潜力，按照自身节奏稳健经营，年内如期推进面向未来的战略部署。
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6. 宝马公布第三季度在华销量超23万辆 同比增长31.1%

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来宝马集团的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，宝马公布2020年第三季度销量数据。小编了解到，第三季度宝马（含MINI）在中国市场售出新车230,612辆，同比增长31.1%。另外，宝马集团（含BMW MINI 劳斯莱斯）在全球市场售出新车675,680辆，同比增长8.6%，整体来看销量逐渐复苏，增长态势显著。

宝马集团负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Pieter Nota表示：“得益于我们强大的车型阵容，我们能够在疫情大流行的持久影响下，在第三季度实现销量的同比增长。我们尤其高兴的是，集团电动车销量在第三季度同比增长了近50%，这使得电动移动出行成为一个巨大的增长动力。自今年年初以来，我们已经交付了约1万辆纯电动MINI。”

凑巧的是，就在销量公布的当天，宝马在中国市场推出了全新My BMW App应用程序，车主和用户注册后可轻松接入BMW数字化体系，进行“社交化的品牌体验”。

此外，第四季度宝马还将带来中期改款5系和6系GT、新款3系、X1等新车，为中国市场销量的持续增长注入新鲜活力。

选车君观点：
借助北京车展，宝马已形成全新的产品布局，多款重磅车型助阵，相信宝马未来将会继续保持增长态势。
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7. 宝马集团第三季度在华销量同比增长31.1%

买车网Buycar获悉，10月10日，宝马集团发布在华最新成绩单。数据显示，今年第三季度，宝马集团在中国市场创下最佳第三季度业绩表现，共向客户交付23.1万辆BMW和MINI汽车，同比增长31.1%。1-9月，前九个月，集团在中国市场共交付55.97万辆BMW和MINI汽车，同比增长6.4%。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“尽管今年面对着非同寻常的挑战，但宝马集团在刚刚结束的第三季度创下了在华有史以来最佳第三季度业绩。通过在华多个实体和合资公司的密切合作，我们紧密监测市场和疫情变化并果断应对与决策，展现了高度的应变能力和灵活性。”
具体来看，BMW 5系前九个月共交付12.56万辆，同比实现微增；3系家族过去三月每月平均交付1.7万余辆；X3前九个月累计销量达9.79万辆，同比增长10.2%。值得一提的是，在X3的带动下，X家族累计交付达23.12万辆，同比增长8.9%。
据了解，电动化以及数字化是宝马的重要组成部分，目前，宝马集团为中国消费者提供6款新能源车型，前三季度交付量同比增长7.4%。与此同时，宝马也在加快数字化进程，日前，全新My BMW App应用程序正式上线。其中，在中国上线的My BMW App新增社区、会员和电商三大板块，车主和用户注册后可接入BMW数字化体系。
高乐表示，从全年来看，宝马将与经销商一起在中国实现可持续、高质量的增长。宝马集团对中国市场的长期承诺将不会改变，将继续在中国这一全球最大单一市场加大投资力度，为中国客户设计和提供具感召力和吸引力的产品和服务。
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8. 第三季度宝马在华销量增三成，超跃奔驰？豪车销冠战提前上演？

秋天是个收获的季节，在刚刚过去的九月份，豪华车细分表现仍然亮眼，这点在现阶段公布销量的品牌身上就能看出。今日，就一起来看看大家的成绩。
9月份销量：
红旗：销量21500辆，同比增长86%
在刚过去的9月份，红旗品牌销量为21500台，同比增长86%。
按照以往的数据来看， 红旗HS5和红旗H5是品牌进击的最大功臣，前者的8月销量为10721辆，后者为7335辆。按照9月份的数据，或许可以预见，这两款车在9月份已经双双破万，成为中国品牌高端化、豪华化的新旗帜。

林肯：9月份实现销售7300辆，同比增长75%
林肯公布了9月份新车销量，其在华出售超过7300辆，实现连续5个月同比环比双增长，9月销量同比去年增长75%。其中，林肯冒险家月销首次突破4000辆大关，连续5个月刷新单车型月销量记录，林肯飞行家在9月销售超过1400辆，同比增长52%。

第三季度销量
宝马：第三季度在华增长31.1%
在第三季度取得的终端累计销量为675680辆，同比增长8.6%，中国市场终端销量为230612辆，同比增长31.1%，可以说中国成为宝马的最大市场。虽说9月份稍稍略赢奔驰一些，但需要注意的是，奔驰新一代E级长轴版在北京车展上市，新车光环加持，对比宝马5系还是有明显优势，到10月份，二者销量表现就不好说了。

奔驰：三季度在华销量增长23.4%
10月6日晚，梅赛德斯-奔驰官方发布了三季度最新销量数据：奔驰品牌全球累计销量613,770辆，同比增长3.9%。第三季度共向中国客户交付223631辆新车，同比增长23.4%；前9个月，共向中国客户交付569698辆新车，同比增长8.3%，而奔驰第三季度的销量，也实现扭转为正。

沃尔沃：9月销量1.72万，增长15.9%
9月份沃尔沃在华新车销量为17292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为113278辆，同比增长3.4%。就势头而言，沃尔沃在二线豪华细分中的表现得还算比较稳健，但仍旧压力不小，二线豪华市场早已不同于以往，竞争更为激烈。

总结：
虽说今年的开局并不算友好，但好处在于，消费者变得理性了，同时也对各大品牌进行一次洗盘。优胜劣汰后，留下的、被重视和关注的，都是拥有优秀产品、市场口碑的强大实力者。如今2020到了10月份，在剩下的时间里，谁能在各自细分中拔得头筹，我们拭目以待。
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