汽车电瓶坏了换一个新的 那个旧的还可不可以用？

1. 汽车电瓶坏了换一个新的 那个旧的还可不可以用？

电瓶寿命有长有短，有人2年就坏了，有人6年了还没坏。寿命短主要是亏电造成的，每次开车距离短，放置时间长，导致电瓶长期充不满电，电瓶容量就会越来越小。寿命长的一般都是用车比较多，电瓶能始终保持充满电的状态。现在的电瓶都是免维护的，只要平时能充满电，寿命都能达到3年以上。一旦坏了就要更换，不能维修。



可以去配件市场购买电瓶自己更换，操作比较简单，还可以去修理厂更换，也可以去4S店更换。修理厂和配件市场都会问你，更换下来的旧电瓶是否留下，留下的话可以抵一部分钱，新电瓶就便宜些。如果不留下，新电瓶按照原价计算，贵一点。据了解旧电瓶的价格一般在50-150元之间，根据电瓶品牌和容量大小价格有所不同。在汽车配件中，电瓶算是为数不多的旧件还能抵钱的配件，并且价格比较高。前几天去配件市场买了一个长安cs15上用的电瓶，新电瓶才350元，旧电瓶给店家留下能抵70元，价格很高了。更换别的配件比如轴承、轮胎、减震等等，看似是一个大件，但其实不值钱，只能卖个废铁价。

2. 电动车电瓶坏了 还能以旧换新吗？

可以！而且价格也一样，不会说因为坏了旧打折。
电动车电瓶回收之后主要是为了提炼旧电池里面的铅。
知识拓展：旧电池回收后如何处理
目前国内的铅酸电池回收技术已经达到了非常健全，国内最大的铅酸电池生产企业天能电池天能集团斥资30亿元建设的占地达1000亩的循环经济产业园里，包括“年回收处理30万吨废铅酸蓄电池”及“年产2000万千伏安动力储能用密封铅酸蓄电池”两大项目。

“从废旧电池回收到破碎、分选、熔炼、精炼，再到重新组装成电池，每一步骤细细分开：从废旧电池中分离出含铅物质，重新炼成铅；分离出废塑料，重新制造电池外壳；分离出废酸，提纯生产成浓硫酸，用于制造电池加酸。废旧电池金属回收率可达99%以上，塑料回收率达99%，残酸回收率达100%，工业用水重复利用率也达100%”。

3. 电动车的电瓶更换为什么要以旧换新？

4. 电动车电瓶以旧换新问题

电池的以旧换新，当前并无固定的规则，各地操作不尽相同。
1）旧电池超出三包期，相当于出售一块铅，然后再购买新电池；
2）旧电池在三包期内，非人为损坏，可免费更换一组“新”电池（不是全新，是维护电池）
3）一般均遵循同型号、同品牌调换的原则。
4）电池盒当然要自己准备。

5. 电动车电瓶以旧换新会不会换的还是旧的

买新电池或换电池时有以上几点请注意：
1、电池标识要清楚，一是生产日期，二是容量标识是否跟原来的电池一致或更大。
2、建议称重，电池重量是很关键的指标，跟包装箱标识的重量比对下，避免调换；
3、电池的开路电池，这个跟生产日期是有关的；
4、安装电池时务必亲自检查下，焊接或上螺丝是否到位；
5、使用过程中，测试下充电器的参数是否与电池匹配。一般电池的问题都是充电器不匹配带来的。

6. 电动车的电瓶更换为什么要以旧换新？

电动车电瓶更换要以旧换新的原因：
1、旧电瓶也是有价值的，一般是铅酸电池，一般旧的铅酸电池回收价格大约是买新电池的4成左右。如果不以旧换新，旧电瓶在用户手里是没有价值的。
2、旧电瓶含铅，而铅是有毒的物质，回收后能两全其美，既可以充分利用金属铅的资源，又避免了金属铅污染环境。
3、一般一个铅酸电池里边，铅质量占比了50-60%。酸旧电池，至少有一半以上的可利用价值，商家只花4成成本来回事，是有利可图的。电动车旧电池以旧换新，对商家而言是一种赚钱的行为。
旧的电瓶收回后，将旧电池通过一定的技术加工，恢复到之前的动力，用专业的话来形容它就是资源再利用，最后再卖给消费者。
花钱买的新电瓶一般都是翻新电瓶，这些电池的售后服务还是比较可以的，大的正规厂子会给卖出去的电池15个月的保证保修期。
所以，如果需要更换电瓶，去到正规的电动车店换原厂家的电瓶，更加安全，有保证。



扩展资料：
延长电瓶寿命的方法：
就算电池真的不行了，也要去正规的电动车店去换原厂家的电瓶
1、当电瓶不耐用了，不一定就是坏了，也有可能是电瓶里面的电解质挥发了，可以去五金店买一瓶蒸馏水，价格就在两块钱左右，把电瓶拆开，灌进去静置一个小时，这样电瓶差不多寿命还可以增加好长时间。
2、平时骑车时养成一个好的习惯。充电不宜冲太长时间，一般8个小时左右就足够了。
3、电瓶车用完之后，让车“休息”一下再充电，因为用完电动车，车子的电瓶一定很热，这时候充电会对电池造成损害。

7. 哪里有电动车以旧换新

电动车以旧换新的旧车都去哪里了？原来真的就是当废品卖了！

8. 电动车以旧换新的旧车都去哪里了？原来真的就是当废品卖了！