装配式建筑比例多少？成本多大？

1. 装配式建筑比例多少？成本多大？

虽然我国在发展装配式建筑方面有一定基础，也积累了一些做法和经验，但发展还比较缓慢，比例也不高。目前在行业有个粗略的统计，大概在5%左右。应该说与国外发展装配式建筑还有较大差距。
从单方造价来讲，我们讲一个建筑的单位造价，不同的结构体系，例如说钢结构、装配式混凝土结构和木结构的造价是不一样的。
再者，对一个企业来说，工程量达到一定规模，有规范科学有序的管理，有一支比较娴熟的职工队伍，再加上配套的机具和材料，就能克服生产过程调整增加的一些成本因素，因此它不会转嫁到工程上。其实，现在国家的装配式建筑成本，已经大大低于传统建造方式，成本优势明显。
湖南华胤钢构拥有四条国际水准的H型钢生产线，4条PC模台生产线，钢结构维护系统材料升级线，建立了有效的生产管理、质量保证体系，年生产加工量达80000吨以上。自有工厂，成本与质量能有更好的把控。

2. 装配式建筑成本高为什么还要推广

第一，装配式建筑的构件可以再工厂实现产业化的生产，构件就相当于标准的产品，而运到现场就可以直接进行安装，可以说是既方便，又快捷，在争分多秒抢工期的建筑领域，尤其无可比拟的优越性;
第二是构件在工厂进行标准化生产，质量比在现场生产更有保证，更可以得到有效的控制;
第三是用于周转的材料投入量相对减少了很多，降低了租赁的费用;
第四是现场作业量的减少对于环保而言是很有好处的;
第五，标准化的生产可以节省材料，减少浪费；
第六，构件的高标准的机械化程度，减少了现场人员的配备，在用工成本和安全生产方面都有帮助。
成本高只是它的一个局限性，但是事物都是有他的有点和缺点的。

3. 装配式建筑成本构成主要有哪些？

1）其中材料费主要包含混凝土、钢筋、保温板、连接件、构件中的预埋件及其他材料费。对比传统现浇材料费增加了连接件，生产施工中用的预埋铁件、钢筋含量等费用。
构件中的预埋件主要是以构件厂脱模及现场施工支模所用的预埋铁件为主，每个构件都有脱模埋件及两端的支模埋件，所占比例不仅较大，安装完成后所有埋件没有任何作用，只能预留在构件中。
构件中的钢筋含量主要是主体结构中的受力钢筋及套筒灌浆连接的附加钢筋、窗下墙等构造钢筋，其含量高于传统现浇。
（2）人工费较高的主要原因还是国内没有完全实现自动化生产，设计标准化程度不够，经常出现异性构件，生产线不能实现流水作业，只能采用固定模台生产；并且预制构件结构部分的钢筋规格、间距不统一，连接部位都有外漏钢筋，设计复杂，无法采用机械代替人工实现批量生产钢筋骨架，只能在生产线采用人工绑扎，影响生产线效率。相较于国外没有外漏钢筋的预制构件，其生产效率偏低。
（3）模具费用是构件生产企业为满足构件尺寸精度的要求所制作的胎膜，国内预制构件企业大多数采用钢制模板，其费用根据工期及标准化程度所决定。当工期不紧或要求构件厂提前生产，项目在设计时标准化程度较高、提高模板重复利用率，单体预制混凝土方量较多时，模具费用可降至最低。
（4）运输费只要是预制构件从生产车间运送到施工现场产生的费用，并且预制构件尺寸较大，重量较重，需要专用的运输设备。只要有合理化的深化设计，掌握运输与拆分尺寸、重量的经济平衡点；或者采用移动工厂的方式减少运输距离，就可以降低部分运输费用。
（5）蒸汽养护费是对比传统现浇增加的一项费用，也是满足生产线流水作业的基本条件，在厂房设计时需考虑如何合理利用蒸汽资源，生产组织时如何更好地利用蒸汽资源是降低养护费用的有效途径。
（6）固定资产折旧是预制工厂的前期投入，并且根据年产能进行年摊销法进行计算，构件厂在生产过程中属于满负荷生产并且在摊销期间每年都能达到预期产能即发挥规模效应，此部分费用可降到最低。
（7）构件企业的管理费主要包含管理费用、财务费用、营销费用，其中管理费用比例最大，其偏高原因是由于装配式行业属于新兴行业，预制构件生产企业是介于地产企业与材料供应商之间，各企业正在探索新型的、适合的管理模式，前期投入会很高。随着装配式建筑的发展，企业管理模式的完善，此项费用会有很大的降低空间。

4. 为什么说装配式建筑造价较高呢？

1）其中材料费主要包含混凝土、钢筋、保温板、连接件、构件中的预埋件及其他材料费。对比传统现浇材料费增加了连接件，生产施工中用的预埋铁件、钢筋含量等费用。
构件中的预埋件主要是以构件厂脱模及现场施工支模所用的预埋铁件为主，每个构件都有脱模埋件及两端的支模埋件，所占比例不仅较大，安装完成后所有埋件没有任何作用，只能预留在构件中。
构件中的钢筋含量主要是主体结构中的受力钢筋及套筒灌浆连接的附加钢筋、窗下墙等构造钢筋，其含量高于传统现浇。
（2）人工费较高的主要原因还是国内没有完全实现自动化生产，设计标准化程度不够，经常出现异性构件，生产线不能实现流水作业，只能采用固定模台生产；并且预制构件结构部分的钢筋规格、间距不统一，连接部位都有外漏钢筋，设计复杂，无法采用机械代替人工实现批量生产钢筋骨架，只能在生产线采用人工绑扎，影响生产线效率。相较于国外没有外漏钢筋的预制构件，其生产效率偏低。
（3）模具费用是构件生产企业为满足构件尺寸精度的要求所制作的胎膜，国内预制构件企业大多数采用钢制模板，其费用根据工期及标准化程度所决定。当工期不紧或要求构件厂提前生产，项目在设计时标准化程度较高、提高模板重复利用率，单体预制混凝土方量较多时，模具费用可降至最低。
（4）运输费只要是预制构件从生产车间运送到施工现场产生的费用，并且预制构件尺寸较大，重量较重，需要专用的运输设备。只要有合理化的深化设计，掌握运输与拆分尺寸、重量的经济平衡点；或者采用移动工厂的方式减少运输距离，就可以降低部分运输费用。
（5）蒸汽养护费是对比传统现浇增加的一项费用，也是满足生产线流水作业的基本条件，在厂房设计时需考虑如何合理利用蒸汽资源，生产组织时如何更好地利用蒸汽资源是降低养护费用的有效途径。
（6）固定资产折旧是预制工厂的前期投入，并且根据年产能进行年摊销法进行计算，构件厂在生产过程中属于满负荷生产并且在摊销期间每年都能达到预期产能即发挥规模效应，此部分费用可降到最低。
（7）构件企业的管理费主要包含管理费用、财务费用、营销费用，其中管理费用比例最大，其偏高原因是由于装配式行业属于新兴行业，预制构件生产企业是介于地产企业与材料供应商之间，各企业正在探索新型的、适合的管理模式，前期投入会很高。随着装配式建筑的发展，企业管理模式的完善，此项费用会有很大的降低空间。

5. 装配式建筑公司如何进行盈利管理

从政治理论层面而言，经济效益内涵是，通过一定的社会生产方式，全方位评估其实施具体成效。装配式建筑一体化建造方式，不仅将建造模式变更，而且是建筑生产方式创新，建筑业为我国三大产业之一， 评价其最终经济效益指标较多，如生命周期成本、工期等。现阶段，装配式建筑推广及应用不断深入，但在装配式经济 效益方面分析较少，且给予相关指标较为单一。本文主要基于一体化建造模式下， 立足现代工业化层面，将项目建设成本、工期、质量以及宏观评价指标，将建筑经 济效益予以分析。首先，一级评价指标包含三类，即成本、工期、质量，成本内包含三个二级评价指标，即建造成本、使用成本、处置成本，其中建造成本主要指决策、开发设计、生产、运输、装配等成本；使用成本为能耗、维护维修、物业管理成本；处置成本为环境恢复成本、拆除成本等。其次， 工期主要包含两个二级评价指标，即建设工期、建设效率，其中建设工期包含各环节工期、总工期；建设效率主要体现在两个层面，施工及管理效率。最后，质量包含两个二级评价指标， 即质量及安全，质量主要包含施工质量、工程质量；安全涉及施工安全、工程安全。【摘要】
装配式建筑公司如何进行盈利管理【提问】
从政治理论层面而言，经济效益内涵是，通过一定的社会生产方式，全方位评估其实施具体成效。装配式建筑一体化建造方式，不仅将建造模式变更，而且是建筑生产方式创新，建筑业为我国三大产业之一， 评价其最终经济效益指标较多，如生命周期成本、工期等。现阶段，装配式建筑推广及应用不断深入，但在装配式经济 效益方面分析较少，且给予相关指标较为单一。本文主要基于一体化建造模式下， 立足现代工业化层面，将项目建设成本、工期、质量以及宏观评价指标，将建筑经 济效益予以分析。首先，一级评价指标包含三类，即成本、工期、质量，成本内包含三个二级评价指标，即建造成本、使用成本、处置成本，其中建造成本主要指决策、开发设计、生产、运输、装配等成本；使用成本为能耗、维护维修、物业管理成本；处置成本为环境恢复成本、拆除成本等。其次， 工期主要包含两个二级评价指标，即建设工期、建设效率，其中建设工期包含各环节工期、总工期；建设效率主要体现在两个层面，施工及管理效率。最后，质量包含两个二级评价指标， 即质量及安全，质量主要包含施工质量、工程质量；安全涉及施工安全、工程安全。【回答】
亲您好，希望我的解答会帮助到您，如果您对我的回答比较满意请给我一个赞谢谢，祝您生活愉快～【回答】