抄底要趁早，这几台车马上换代，但现款仍值得买

1. 抄底要趁早，这几台车马上换代，但现款仍值得买

到底是“等新款”还是“买旧款”，对于消费者而言，永远是个让人纠结的难题。
既然是新旧更替，那么老款车型势必会因为清理库存，伴随着更大的优惠幅度。所以对于一些预算有限，而且着急用车的朋友来说，这样的机会就不要放过了，能以一个比较称心的价格买到自己心仪的轿车，即使不是最新款，其实也完全可以接受。比如下面这几款车型，即使马上就要迎来新一代产品，但现款的吸引力依然不俗，现在抄底，或许是最好的时机。
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奔驰S级
新款亮点：
今年5月，全新 奔驰S级通过网络全球首发，尽管饱受争议，但对于新S，奔驰的新任掌门人康林松却很自信：S级轿车将成为汽车工业的又一巅峰之作。这款新车由我们最具智慧和最具创造力的团队打造，它的诞生代表了未来的科技发展。当下这代S级轿车为市场树立了很高的标杆，但我相信全新S级轿车会更加与众不同。

外形和内饰的进化是全新S级最大的争议点，尤其全新梯形三横幅进气格栅和倒三角尾灯的搭配，和现款车型比起来差异巨大。在内饰上大尺寸屏幕的应用，也引发了外界对于该车的批评。不过在每日车讯看来，一台新车从立项到最终量产，一定会经过无数的论证，特别是对于S级轿车这一的旗舰车型来说，一定是不容有失的。而当奔驰愿意冒着巨大的风险，挑战全新的设计，并将此运用在S级身上时，已经能够说明其进化的决心。
现款优势：
既然新S的设计备受争议，那么在现款车型上，它就可以变成优势。的确，在外形上，现款奔驰S更加厚重、沉稳的设计让它不愧于D级车标杆的称号，与此同时，贯穿式的中控屏和全液晶仪表盘，搭配上高档材质的包覆，也能让乘客感受到前所未有的尊贵感。

如果说新一代奔驰S的关键词是“科技”，那么现款奔驰S的标签则是“豪华”，尤其是奔驰S的主流用户群体来说，后者或许也是他们不愿意放弃的。甚至可以这样说，新S和现款S代表的是两种风格，即使你选择现款，在未来很长一段时间也不会落伍。
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斯柯达明锐
新款亮点：
全新一代明锐即将在今年四季度和大家见面，与早前发布的SCALA相同，新一代明锐同样采用了最新家族式设计语言，整车线条棱角分明，呈现出更年轻化、运动化的姿态。

和全新高尔夫一样，新一代明锐也采用了最新家族式内饰设计风格，中控台设计简洁清爽，而10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏以及电子挡把的加入，则为内饰的科技化程度加分不少。配置方面，包括无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜以及自适应巡航等丰富配置都配备在新车上。整体来看，新车的内饰拥有了更强烈的时尚感与科技感。
现款优势：
现款明锐最大的优势就是性价比，由于本身的定位原因，比起同平台的大众车型，斯柯达的性价比要高得多。特别是从喜欢“花小钱办大事”的消费者角度来看，明锐真是一个不错的选择：大众的底子、设计也耐看，关键是价格合理，也难怪，民间会有“懂大众的都买了斯柯达”的说法。

事实上，现款明锐在配置上也在不断进化，以适应消费者日益增长的用车需求。比如明锐车型最新搭载的智行互联系统，其基于斑马2.0系统定制而来，屏幕尺寸依旧为9英寸，但取消了实体键，采用全触控设计，视觉感受更简洁且更有高级感。斑马系统一个亮点是语音控制系统，语音识别模块来自于科大讯飞，识别普通话的正确度很高。可通过方向盘语言控制按键、中控屏语音按键、中控屏左侧下滑，或者直接说“你好，斯柯达”唤醒。这方面，也与时俱进了不少。
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奥迪A3
新款亮点：
早在3月份，全新奥迪A3就在日内瓦“云车展”上正式发布，新车以六边形大嘴式进气格栅、全新LED大灯、双边两出的矩形排气孔、熏黑的尾灯这些全新元素来表彰自身的进化。从外形来看，换代很彻底，颜值也有了明显进步。

至于国产版的全新A3，就更有意思了，不仅有两厢和三厢，还有长轴距车型A3L，可以说把中国消费者的喜好拿捏到了极致。这样的产品一旦上市，消费者恐怕很难拒绝。
现款优势：
实际上现款A3的吸引力也不容小觑，首先在颜值方面，虽然没有新款那么犀利和惊艳，但至少让你找不出缺点，精致范儿很足。另一方面，新款和现款在动力总成上并没有太大区别，因此在驾驶层面，也不会受到太大影响。更重要的是，现款奥迪A3在终端的优惠十分诱人，部分地区的价格甚至已经下探到14万以内，而这也是新车无法比拟的。

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一汽-大众高尔夫
新款亮点：
在一些关键性的设计语言上，高尔夫8都选择了传承，比如低矮的车头、平直的线条、简洁的型面以及那个标志性的粗壮C柱。但在内饰方面，高尔夫8可谓改天换地，它摒弃之前的T型中控台布局，屏幕也不再是嵌入式。它采用了悬浮屏设计，并和中控台连为一体，科技感更强烈。

大众在去年9月份刚刚发布了以电动车平台打造的ID.3，而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫”。因此，随着第八代高尔夫的发布，不少人也开始忧心忡忡，甚至担心这将是“末代高尔夫”。从目前大众电动化的进程来看，这样的结果也不是不可能。
现款优势：
其实和奥迪A3一样，第八代高尔夫确实很“香”，但现款高尔夫由于在设计层面找不出太多缺点，所以也足够耐看。另外，高尔夫8的动力总成也没有发生革命性的变化，所以对现款车型来说，新款的进步仅限于内外饰设计以及功能配置等方面。

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北京现代领动
新款亮点：
第七代伊兰特是第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。尤其是整车安全性能、动力的效率以及数字化水平，较现款（领动）都有了明显的进步，更重要的是，第七代伊兰特造型十分犀利，吸睛指数同级领先。

另外，在中国消费者最关心的乘坐空间上，新一代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，超过了卡罗拉的2700mm。可以说，在空间上，新一代伊兰特的优势十分明显。
现款优势：
现款领动可以说是一台非常“中庸”的车型，不过在外观上，领动并没有朗逸、卡罗拉那种平庸和“朴实”，它反而更时尚、动感。 一进到车内，就能看出这是一辆现代车，整个中控台很平，这目前已经成为现代家族的一大特征了，CarPlay、Carlife统统支持。至于动力，1.5L和1.4T两种动力也完全符合家用车的设定。如果是比较沉稳、保守的消费者，领动反而比第七代伊兰特有优势。

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北京现代名图
新款亮点：
目前全新名图的信息还很有限，从申报图可以发现，新车采用了全新的家族式前脸设计，拥有造型夸张的分体式头灯，车头整体轮廓与已发布的全新现代索纳塔相似。同时，新车下沉式的前发动机舱盖与多边形的梯形中网相连，根据选配件来看，新车将提供三种样式的前格栅可选。另外，新车轴距为2770mm，定位为入门中型车，并且动力部分将会搭载1.8L和1.5T两款发动机。

现款优势：
外形漂亮、价格合理、省心省油曾是关于现代汽车的高频词汇。尤其是在“风暴前沿”和“流体雕塑”的设计思路下，北京现代交出的作品确实让人赏心悦目，最成功的莫过于“名图”，其灵动大气的外形给消费者留下了深刻印象。所以就外形而言，笔者反而更看好现款名图。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 车型换代潮即将到来，究竟该等新款还是抄底现款

随着汽车市场竞争的加剧，新车的推出速度也在不断地加快，很多曾经热销的车型都被"后浪"拍死在了沙滩上。为了能够取得更加优异的成绩，各大车企也在不断推陈出新，将自家的经典车型更新换代，不断完善自身，扬长避短，突破自我，进一步抢占市场份额。

就今年来看，前有全新一代瑞虎7、第六代探险者上市，后有全新一代汉兰达、第八代高尔夫、全新一代奥迪A3、第三代哈弗H6等车型重磅来袭，将今年汽车市场竞争推向了高潮。虽然车型众多，但对于消费者来说，却陷入了迷茫，在购车时究竟应该等新款还是抄底购买现款，今天我们就来为大家分析一番。

首先，对于这个问题，其实并没有准确的回答，因为这要看具体车型以及自己的钱包所决定。对于没有经济负担的人来说，无疑全新车型更为出众，毕竟作为新款车型，代表了当前车企的最高造车水准，无论从外观、内饰还是动力、科技上，无论是看得见的，还是看不见的，都发生了脱胎换骨的变化，必定会为消费者带来更高的行车体验。

当然，作为全新换代车型，虽然产品优势看的见，不过对于消费者来说，还有一个最大的问题，那就是由于新车刚刚上市，价格较为坚挺，没有终端优惠，而且遇到爆款车型，还会出现加价提车的情况。
说完新款车型之后，我们来看看现款车型。首先，作为换代车型，车型已经得到了市场的检验，完全可以入手。另外，随着新车型的上市，现款车型必然会打折销售，这是市场亘古不变的规律。也就是说，对于资金有限的消费者来说，在购车时不妨选择选款车型，毕竟价格优势十分明显。当然，对于想要抄底现款车型的人来说，还有一个问题也得提醒大家，那就是一款车一旦经历了换代，瞬间便沦为了"老车"，在二手车市场里的估价也会因此下降，所以购买也需谨慎！

总的来说，对于等现款还是抄底老款这个问题，其实并没有一个确定的答案，毕竟每个人需求不同，而且自身资金实力不一样。若资金没有压力的话，必然推荐购买新款车型，若资金有限又对买车有刚需的消费者来说，抄底购买现款车型也是不错的选择，不过在此提醒广大消费者，如果想要抄底购买现款车型，应该选择热门车型以及市场保有量大的车，争取在日后让自己损失降到最低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 4月份改款的三款车型，变化堪比换代，抄底与买新哪个更划算？

伴随着城市的复工复产，各行各业慢慢热闹起来，虽说此时仍不能放松警惕，但人们积蓄已久的消费能力，正在逐渐得以释放。毋庸置疑，相较于餐饮、服装、旅游等小额消费，在当今经济形势下，汽车市场的销量较难出现明显反弹，意向车主购车时，也会更加谨慎。
就拿刚刚到来的4月份来说，无论是全新上市的启辰星、雪佛兰开拓者，亦或是面临换代的凯迪拉克CT4，无不引得万众瞩目，令不少车主垂涎。不过，缺少了“前辈”做背书，全新车型的表现如何，车主心中还是有所担忧。相较之下，改款车型在保留新鲜感的同时，质量参考的意义也更大。
就拿奥迪A4L、别克GL8 Avenir以及奥迪Q7这三款车型而言，它们将于4月迎来改款，但是变化却堪比换代，因而吸引了不少眼球。那么，这些车型到底都有哪些改变，这时候“抄底”与“买新”到底哪个更划算？一番分析之后，答案显而易见。
第一款：奥迪A4L
2019年11月份，全新一代宝马3系正式上市，新颖的外观，更具科技感的内饰，收获年轻车主的青睐。对比之下，奥迪A4L也将在今年迎来中期改款，于4月10日正式上市，外观内饰等方面的变化，足够给人眼前一亮的感觉。


最后，在动力方面，新款奥迪A4L全系标配2.0T+7DCT的动力组合，根据调校的不同共有三种不同的版本，最大马力分别为150/190/252（Ps）。当然，新款奥迪A4L标配2.0T发动机的做法固然值得肯定，但是用2.0T“丐版”功率替换1.4T发动机的做法，还是令不少预算不足的车主有些左右为难。
此外，从价格方面来看，新款奥迪A4L的预售价为30.8万元起步，虽说真正售价可能会有一定幅度的下降，但与现款奥迪A4L动辄数万元的优惠还是有着鲜明对比。所以，如若购车预算充足的话，不妨等等更具科技感的新款车型，但要是追求实用、性价比的话，现款车型可能更合适。
第二款：别克GL8 Avenir
在高端MPV市场中，埃尔法的“加价历史”由来已久，而伴随着雷克萨斯LM的上市，这一情况愈演愈烈。网传雷克萨斯LM的加价金额已经达到了80万元，基本多出了一台埃尔法的裸车价格。不过，4月12日，别克将推出新款GL8 Avenir家族，颜值、配置的进一步升级，有望占领顶级MPV市场，令心急的车主有了不错的替代之选。


在动力方面，别克GL8 Avenir全系搭载了2.0T发动机，搭配9速自动变速箱，整车最大马力为230Ps。可见，新款别克GL8 Avenir在颜值、配置等方面都有所提升，但是参考2018款别克GL8 Avenir的44.98万元售价，可以预测新款车型的价格不会太亲民。当然，配置增多价格提升是理所应当的事情，但是车主到底愿不愿意买账，我们也将拭目以待。
第三款：奥迪Q7
去年10月，奥迪Q8正式在国内上市，霸气的前脸、溜背的设计，吸引不少国内车主关注，并顺势拿下奥迪Q7的旗舰头衔，但是，不可否认的是，奥迪Q7已经在国内多年的深耕中积攒了不少人气，空间方面的优势，仍令其有着较大市场。4月底，奥迪Q7也将迎来中期改款，变化之大，令不少车主直呼：变化堪比换代。


动力方面，参考已经上市的新款奥迪Q7限量版车型来看，普通版奥迪Q7有望搭载2.0T和3.0T两种动力的发动机，均匹配8AT变速箱，二者的最大马力分别为245Ps和340Ps，零百加速时间分别为7.1s和5.9s。
在终端售价方面，现款奥迪Q7均有着十余万的优惠，当新款车型上市后，它们可能会更为优惠。但是，对于一些不差钱的车主而言，新款奥迪Q7无疑更加讨人喜欢，“抄底”还是“买新”，还是要看个人喜好了。
结语：在车市下滑和疫情的双重影响下，车市正在进行一场没有硝烟的“战争”，如何提升品牌实力、在芸芸车型中脱颖而出，显得颇为重要。因此，以上三款车型虽说仅是改款，但依旧拿出了不小的诚意，它们能否助推销量重回正轨？我们也将继续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 新车固然诱人，抄底也可更香，这5款车无论新款还是现款都值得买

?早买早享受，晚买享折扣。近期的一大批新车亮相着实吊足了大家的胃口。不过新车虽香，可没有优惠，而此时抄底相对的“老款”车型或许才是更明智的选择，如果你不着急尝鲜且更注重性价比，那么下面5款车可能会是你的菜。
奥迪A4L
中期改款的A4L已是箭在弦上，新车主要针对外观进行了小幅升级。全新的家族式前脸以及重新设计的双段式腰线让新款A4L更加顺应时代潮流。不过毕竟只是中期改款，其内饰的变动屈指可数，除了换上尺寸更大的触控屏以及取消了现款MMI旋钮之外，基本维持了现款的原貌。


因此老款依旧是真香般的存在，同样都是EA888 2.0T发动机，同样都是DL382湿式双离合变速箱，也同样基于MLB evo平台打造。消费者不会因为购买老款而产生心理落差，况且老款上保留的MMI旋钮还更有仪式感，每一次的转动都能享受奥迪独有的“哒哒”声，这种体验，新款可给不到你。

林肯MKZ
福特早前就宣布了旗下传奇车型蒙迪欧的无限期“停更”（不过有外媒表示下一代蒙迪欧可能变成跨界车），这意味着下一代林肯MKZ能否按时“上线”成了谜题。而抛开这些情感因素，MKZ作为一台原汁原味的进口中级豪华车，其20.58万的起售价也足够吸引人了。


就颜值来说，处于生涯末期的MKZ丝毫不显老态，不论是品牌魅力还是独树一帜的贯穿式尾灯都可以赚足眼球。况且它还拥有相当不错的配置以及2.0T的主的动力表现，足以满足大部分消费者的用车需求。

日产奇骏
在日系三强中，奇骏靠着比本田CR-V和丰田RAV4荣放更大的体量以及日产多年来在“省心”、“舒适”和“可靠”方面积累的良好口碑，在紧凑级SUV市场站稳了脚跟。而随着海外全新一代奇骏的谍照曝光，现款车的性价比就被拉到了空前的高度。

奇骏在舒适和空间方面的造诣深讨国人喜欢，毕竟“大沙发”的名号不是随便就能口口相传的。除了拥有舒适的座椅，2.0L和2.5L自然吸气发动机听上去也特别令人放心。再加上大气的外观以及温馨的内饰氛围，拿它去承载家庭幸福的确没错。

奔驰GLA
借着电竞圈的热度，GLA成功打入了青年男女的社交圈层，尤其对于各位小姐姐来说，奔驰GLA就像是一款大品牌的时尚随搭，只要好看够个性，开起来怎么样已然不再那么重要。至于新款和老款的概念，想必她们也不会太在意。


中立的讲，全新一代GLA并没有在外观上突破桎梏。沿袭CLS上“倒三角”的设计元素反倒让不少车迷大吐苦水，好在全新的平台和动力总成能够激起消费者对它驾驶层面的期待，而且奔驰此次的GLA平台升级，比之前任何一次来得都要更猛烈，但若想GLA卖到现款的价格，估计还要等上好长一段时间。
大众高尔夫
经销商参考价：8.92万起
大众可谓是今年新车圈中的最大赢家，多款新车将在今年陆续登场，而其中最为重磅的无疑是第八代高尔夫。新车有太多可聊的东西，但谁知道国产后会是如何。换句话说，那些新奇的配置是否在国产后被调整，或者仅为顶配专享，目前还不得而知，与其抱有十足的期待，不如放眼当下，7代高尔夫也是很香的。

其实高尔夫和飞度的性质一样，在它们身上很难挑出大毛病，作为一款偏城市代步的两厢车来说，灵活好开、经济省油是该类消费者最大的诉求，而高尔夫在这些方面都能交出令人满意的答卷。

写在最后：车毕竟只是一种交通工具，理性来看，再多的新潮与时髦也比不上优惠的价格对于消费者的诱惑，你认同吗？
文/铁哥 图/汽车之家

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5. 换代在即 抄底好时机？ 这几款车等新还是买“旧”

在4月份迎来了百余款车扎堆发布、上市后，犹如大浪淘沙一般，有些车迅速冷却，有些车则迎来一波关注、销量甚至是优惠幅度的新高。今天列举的这几款车，本身就是在各自级别中的热门车型，但也都将迎来换代，那么相比之下新款有什么优势，老款优惠幅度又有多大呢？





其实这篇文章的起因，是因为公司楼下来了一台现款C级，新车还没上牌。当时就在想车主一定是知道全新国产C级已经发布了，那依然提老款，“事出反常必有妖”。

 奔驰C级

在今年的上海车展上，奔驰全新一代国产C级长轴版首发亮相。先来一组数据感受一下，新车轴距达到2954mm，相比全新C级标轴版加长89mm；相比现款国产长轴版加长了34mm。而标轴的E级轴距为2939mm，国产E级轴距为3079mm。 



这长轴版长的让我想起了当年网友们调侃水果手机的长度。不过不同的是，国内市场对于车内空间的需求还是越大越好。不过，即便我们从数字上看加长的很夸张，但依然没超过3系长轴的2961mm。 




国产C级长轴的设计已经可以预见了，对于这套在S级褒贬不一的设计语言，反而大家一致认为在C级上就相得益彰了。而且未来在国内市场将继续提供立标版本，也是中国市场独有。 






 新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。现款为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。从车侧来看，新老的姿态差异不大。 




全新C级直接跳过了双联屏时代，并延续了S级上的最新内饰设计风格。新车将配备12.3英寸数字仪表盘+11.9英寸中控屏。内置第二代MBUX人机交互系统，在人机交互、智能化和处理速度方面都得以优化，并拥有更大的内存和更高分辨率。 




动力方面，新车与现款动力布局是相同的，只是将搭载由北京奔驰汽车有限公司生产的发动机。从申报图（上图）中可以发现，将包括型号为254915 1.5T直列四缸和1.5T直列四缸+48V、型号为254920 2.0T直列四缸三种动力。就1.5T车型来说，相比于现款参数略微提升。 

现款优惠8万

在2021年一季度时，奔驰C级优惠约6万元，奥迪A4L的优惠为8万元左右。而在上海车展全新国产C级发布之后，不仅再次增加了C级的关注度，同时优惠幅度也明显增大，已经与A4L持平。在最新的报价中，C级的优惠幅度达到8.1万元。比如售价35.68万元的C 260 L运动星耀臻藏版，裸车已经降至27万元+。 



对于相同的动力总成布局而言，如果对于全新C级没有特别深爱的话，现在入手现款C级确实是个不错的时机，毕竟现在能省出一台飞度的价格。只不过内饰设计方面，还停留在上上个时代。 

本田思域

在4月底本田官方正式发布了第十一代思域，预计三季度先在北美上市。而两厢版车型，或将于6月份发布。自1972年思域诞生以来，仅北美市场就已经卖出了超过1200万台。也是本田在北美市场的重点布局车型。对于国内来说，目前已经完成工信部申报，预计或将于今年底上市。所以，其实留给老款思域的时间还很多。 











 把全新思域和现款放在一起来看，车头或者说引擎盖部分更显长，这并不是视觉上的差异，而是A柱底部确实向后移了1.96英寸（约为49.7mm）。而十代营造的这种向前收紧、凝视的造型，在十一代上也不复存在。 







 车尾还保留着溜背式的曲线，并采用了隐藏式排气布局，连现在的中置“Type c”都给没收了。不过新车轮眉的设计，算是对于外观运动化的有效挽救。且从十一代思域的申报信息来看，长宽高为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。而现款思域三厢是4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。在车身长度和轴距方面，有明显增加。 







 全新的内饰设计风格也与现款完全不同，整体布局因贯穿式出风口的设计显得更舒展。并在高配车型上将配备包括10.2英寸全液晶仪表、9英寸中控屏。内置Honda Connect系统并支持无线Apple CarPlay和Android Auto。 



除了表象变化外，十一代思域的扭转刚性提升了8％，弯曲刚性提升了13％。同时，基于本田最新ACE承载式车身结构，在满足碰撞标准的前提下实现更优的轻量化。并针对碰撞中保护乘员头部的问题，将换装全新前排气囊。 




对于本田SENSING主动安全系统方面，新车将换装新的摄像头。相比于现款，将实现更广的图像捕捉角度。也将支持包括行人、骑行者、车辆和障碍物等的识别。 




未来在国内，新车将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为129马力和182马力。现款思域的1.0T最大功率为125马力，1.5T最大功率为177马力。传动或将全系匹配CVT变速箱。

 现款优惠不大 



因为全新一代思域到国内预计要等到年底，所以现在老款思域的优惠幅度并没受新款影响。目前优惠幅度在5000元~20000元不等。对于新款和现款的造型巨大差异，也会影响对于新款的期待。如果真准备抄底十代思域的话，可以等到9月份再询问一下优惠力度。 

虽然现款思域配备1.5T发动机，看着并不是那么的战斗。但在实际驾驶感受层面，用我们主持人大白的话说，就是会让你越开越快的一台车。 



1.5T+CVT的组合，初段响应迅速，这可以让你把握每一个红绿灯“杆位”。转向的指向性在这个级别里可以用精准来形容了，旷量很小且路感清晰。当然，对于噪音的抑制，无论是风噪还是发动机噪音，都是一直以来的槽点。据官方称，全新的十一代思域在噪音抑制方面会有明显提升，我们也就“将信将疑”吧。

日产【本文来自易车号作者车若初见，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6. 三款车型临近换代，抄底与买新哪个更划算？

“买新不买旧”，是电子发烧友们了然于心的一句话，至于其中的原因，也非常容易理解。就拿手机领域而言，得益于各大企业的研发比拼，技术迭代的速度不断加快，可能有些人尚未体验过“指纹解锁”功能，而有些人已经在使用“屏幕指纹解锁”功能了。因此，多掏数百、上千元入手最新款手机，显然是一个较为明智的选择。
无独有偶，如今的汽车行业，同样也面临着这种情况。事实上，伴随着液晶大屏、人机互动、辅助驾驶系统的不断下探，很多车型在改款时便带来了不少惊喜，而对于换代车型而言，升级更是堪称“脱胎换骨”。但与电子产品不同的是，临近换代时，老款车型会有较大幅度的优惠，因而也会引得车主垂涎。
就拿将于下半年换代的第二代奔驰GLA、第八代大众高尔夫以及第四代丰田汉兰达而言，便令不少车主颇为纠结。新款配置丰富，老款价格诱人，临近换代之际，“抄底”与“买新”哪个更划算？在经过详细分析后，答案显而易见。
第二代奔驰GLA
相较于竞品车型宝马X1及奥迪Q3，于2014年初才诞生的奔驰GLA无疑稍显“稚嫩”，定位于跨界SUV的它，虽说车身尺寸不占优势，但凭借着时尚造型、精致设计，依旧获得不少年轻人的青睐。现如今，在有了GLB的强势助力后，全新一代GLA更能毫无顾忌地朝年轻化方向发展，将于7月23日上市的全新车型具有诸多亮点。

造型方面，全新GLA极大地延续了海外版车型的设计语言，提供普通版和运动版两种造型风格，粗壮的银色镀铬条令奔驰大标的“C位”更为突出，搭配上星空格栅，令豪华感、运动感相得益彰。在内饰方面，全新GLA与A级有着极大的相似，圆形出风口、标志性的双联屏，符合当下年轻人的喜好，营造出较强的科技感与档次感。从静态表现来看，全新奔驰GLA拿出了换代车型应有的诚意，值得点赞。

尺寸方面，全新GLA的长宽高分别为4417/1834/1610（mm），轴距为2729mm，与现款车型相比，除长度有所缩短以外，宽度、高度及轴距均有所提升，想必也足以摆脱网友对其“两厢车”的诟病。此外，就目前申报的动力信息而言，全新GLA或将搭载A级同款的1.3T高/低功率发动机，二者最大马力分别为163Ps、136Ps，与现款车型1.6T（156Ps）、2.0T（184/211Ps）相比，动力有“缩水”之嫌。
最后，从价格方面来看，现款GLA终端有8万元左右的优惠，而按照惯例，全新GLA在上市之后的数月中，价格会比较坚挺。因此，如果对于动力要求较高，同时资金不充裕的话，老款车型显然更为合适；但若不差钱，且看重全新GLA产品力的话，不妨再等等。
第八代大众高尔夫
作为大众最为经典的车型之一，高尔夫在全球市场中均享有盛誉，特别是其“小钢炮”的称呼，更是令中国年轻消费者痴迷，成为国内两厢车市场的代表车型。因此，当第八代高尔夫国产的消息爆出后，不少人便已经跃跃欲试了。

伴随着人们喜好的不断转变，从第五代高尔夫开始，整车设计便开始向圆润、舒展的方向发展，同样，全新高尔夫也延续了这一特色。与现款车型相比，新款采用了更加宽大的进气格栅，引擎盖前端的三段式线条连接车标与左右大灯，令前脸的整体感更强，具有较强的辨识度。内饰方面，参考海外版车型而言，第八代高尔夫将采用更具科技感的悬浮式大屏、稍向驾驶位倾斜的座舱设计，再加上贯穿式空调出风口，精致感也得到进一步提升。

另外，从尺寸方面来看，全新高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，除长度有所提升以外，其他方面的参数均有小幅缩短。当然，就大家最为关心的动力配置而言，全新高尔夫还是颇为神秘，仅仅公布了一款1.4T发动机，而GTI车型有望继续搭载2.0T发动机。有关其他详细的动力配置，有望上市后进一步了解。
总得来说，全新高尔夫在外观，尤其是在内饰方面有着较大的提升，与现款“90年代电视机”相比，变化更为明显。更为重要的是，据有关消息透露，在新能源时代的大趋势下，第八代高尔夫有可能会成为最后一代“燃油高尔夫”，其重要意义不言而喻，对于“高尔夫狂热粉”而言，难怪网友会说：选错了后悔得拍大腿。
第四代丰田汉兰达
作为中型SUV市场的霸主，长久以来，汉兰达均处于供不应求的局面，即便如今仍在出售2018款车型，依旧散发着无穷的吸引力，加价购车已令国人见怪不怪。当然，第四代汉兰达将于年底上市的消息，令现款汉兰达加价情况得到一定缓解；但是，从产品力和行业地位来看，全新汉兰达加价的情况也是板上钉钉。到底是抄底还是买新，同样很难抉择。

如果将现款汉兰达比作“中年大叔”的话，那全新汉兰达则更像“霸道总裁”。整车采用了全新的前脸设计，精致的进气格栅与犀利大灯的组合，给人一种既年轻，又稳重的感觉，搭配上灵动的车身腰线，一改曾在国人心中留下的“臃肿”感觉。此外，全新汉兰达采用了全新的设计风格，时下流行的悬浮式中控屏、富有层次的中控台设计，均给人眼前一亮的感觉，足以俘获更多年轻消费者的青睐。

动力方面，海外版全新汉兰达提供燃油与混动两种车型，其中，燃油车型提供3.5L的V6发动机，最大功率为295Ps，最大扭矩为368N·m，匹配8速自动变速箱；而混动车型则搭载2.5L混动系统，综合功率为240Ps。不过，就国内市场而言，大概率还是会使用2.0T的动力组合。
总得来说，全新汉兰达确实带来了不少的惊喜，尤其是对于年轻人而言，绝对会给你眼前一亮的感觉。如果抛弃价格来看，基于TNGA架构打造的全新汉兰达肯定有着更强的优势，但是真当自己买车时，现款车型不加价的“优惠”还是非常难得的。如果能等又不差钱的话，全新汉兰达无疑会更加诱人。
结语：在过去很长一段时间中，奔驰GLA、大众高尔夫及丰田汉兰达均为车市中的热门车型，国内车市的销量表现，成为实力的最好证明。因此，决定最终选择的，还是要看个人喜好、自身需求、钱包大小以及耐心多少，别太在意别人的看法，适合自己的才最重要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 这些车临近换代，到底该等一等还是直接抄底？

车型换代是汽车市场上再正常不过的现象，由于现款车型在市场上在售多年，品牌旗下技术革新，外加市场上的“后浪”们实力越来越强悍，通过一次换代来提升车型的产品力以及市场竞争力自然是有必要的。
 

除了一些全新的造车平台和动力总成的更新外，换代后车型还会在设计上更加贴合近几年的流行元素；以及实现更多功能性配置的搭载，例如近几年LED大灯、L2级驾驶辅助的普及等，因此产品换代说是一次全面的提升也不为过。
 

我们总说汽车“买新不买旧”，新车无论是配置全面性、设计感甚至是油耗以及动力等方面都或多或少会与老款车型拉开差距，在产品换代前夕大多数消费者都会选择先观望一下。但对于还在生产的旧款车型，厂商也会放出巨额优惠吸引消费者购买。
 

到底是趁着大优惠抄底现款，还是做一个“等等党”准备入手新款。这并不能一概而论，结合新车陆续公布的信息以及现款的市场优惠再做出判断往往才是最好的选择。
 


奥迪A3自公布将要换代的消息以来一直备受消费者关注，很多人也想趁着换代前夕有大优惠加持的情况下抄底一辆奥迪。虽说该车与高尔夫同根同源，但车头这四个圈在面子的加持上怎么也比大众的VW标更好吧。
 

近一年来陆续有关于全新奥迪A3的消息流出，例如车型将新增长轴版的奥迪A3L，将搭载全新的EA211 EVO 1.5T发动机等。但在上个月工信部公开了全新一代奥迪A3的申报信息，早前预测的消息竟然没一条是准确的。此次公开的全新两厢版奥迪A3将搭载现有的1.4T发动机，同时2630mm的轴距对比现款车型轴距（2629mm）基本没有变化，除了全新的设计外，几乎没太多看点。
 

不过根据已经证实的消息，一汽-大众在年初就已经下线了全新1.5T的试制发动机，而此次并没有搭载在全新奥迪A3上估计是这台发动机还没达到量产化的标准，搭载在高尔夫和奥迪A3上只是时间的问题。而以现款奥迪A3的轴距来看，对比奔驰A级和宝马1系在乘坐空间和轴距长度上几乎是不占优势的，加上长轴版的市场呼声这么高，相信奥迪后续还是会根据全新A3打造出一辆长轴版的A+级入门豪车。
 


老实说，新款A3此次的申报信息除了设计外真的是毫无亮点可言，差不多的轴距，沿用现有发动机，那为何不选择直接大优惠抄底现款呢？由于临近换代，现款A3市场上已经放出了非常诱人的优惠，1.4T高配落地价在17万左右，2.0T顶配基本在23万左右就能搞定，确实有着很强的可买性。但现款A3最值得吐槽的点还是后排腿部空间较差，如果你是想等一辆长轴版，大可再观望后续奥迪官方以及工信部公布的消息，而如果没有的话趁着大优惠抄底一辆现款车型也挺香的。
 


现款汉兰达在国内市场已经服役多年，在售期间汉兰达一直处于0优惠的状态，而且排队提车至少需要3个月以上，如果想要提早提车，那也需要加装2~2.5万元的精品（说白了就是加钱）。而如今国内在售的现款汉兰达也到了即将要换代的时期，但从销售那边打听到，现在买汉兰达虽然没有了太过漫长的排队周期，但依旧需要等上1~2个月，不过别说优惠了，想提早提车甚至还是需要加点钱。
 

但现款汉兰达从产品力上来说真的不如现在同级别的锐界、胜达等竞争对手，较软的刹车以及全系脚刹的缺点，而且配置上也缺少近年来非常流行的车联网和CarPlay功能都在提醒现款汉兰达确实是该换代升级一下自己了。现款汉兰达唯一还在吸引消费者的也就那台2.0T进口发动机较强的可靠性和质量了。
 

产自TNGA架构下的新一代汉兰达已经在北美市场产销，同时在IIHS的碰撞测试上也展现出了车辆优秀的安全性能。同时基于TNGA架构打造的汉兰达在驾驶品质上对比现款车型应该也会有巨大提升。而在外媒的文章中曾提到过全新汉兰达将提供一台2.5L发动机+三电极组成的混合动力版本，这套动力总成也有很大概率引进国内，用于进一步降低车辆油耗。
 


全新汉兰达引进后100%会引发消费者抢购，如无意外基本也是要加价的，只不过是加多少的问题。现款车型0优惠的情况下甚至还需要小幅加价，那为何不选择考虑全新车型呢？安全性、配置水准以及动力总成都得到优化的全新汉兰达将会是一次大升级，同时据悉一丰也将在车型引进后推出汉兰达的姊妹车型。至于是否能改变汉兰达在中型SUV中猖狂的加价行为，还是大家“有钱一起赚”，那就不得而知了。
 


奥迪Q3、奔驰GLA以及宝马X1一直以来都是紧凑型SUV中的死对头，但奥迪Q3刚刚经历了换代，宝马X1本身就有着匹配中型SUV的空间水准和实用性，唯独GLA是其中最尴尬的车型。加上现如今奔驰GLB、奥迪Q3轿跑、宝马X2的先后入局，GLA在同级别细分市场中竞争力越来越跟不上时代的步伐。
 

相较原有的奥迪Q3以及宝马X1走的实用性路线，奔驰GLA从一开始就是打算主打较强的设计元素，低趴的造型以及轿跑的姿态都给了GLA很强的设计感。但重视设计感带来的是车内空间水准的削弱，尤其是后排头部空间，现款GLA后排乘坐空间较差也是众多车主反馈的主要问题。
 

而在上个月的粤港澳大湾区车展上，全新奔驰GLA也完成了车型的亮相发布，并且计划在今年下半年上市。新车基于MFA2平台打造，虽然同样保留了少许跨界SUV的风格，但车辆的车身尺寸确实做出了一定提升。全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，对比现款车型（尺寸4449/1804/1535mm，轴距2699mm）在高度方面有明显提升，应该能解决现款GLA后排头部空间的尴尬问题。


除此之外新车的内饰设计也与奔驰家族的最新内饰风格看齐，最明显的就是双10.25英寸仪表+中控一体贯穿式屏幕，而动力上新车自然也是搭载奔驰为入门级轿车和SUV打造的1.3T发动机。虽然我们还不知道新车售价如何，但从奔驰本身的定位和溢价能力来看，门槛售价应该会在28万左右，不过后续优惠是肯定会到位的，新车上市后还是别急着买，等等优惠总会有的。

即便老款车型有不错的优惠加持，但在临近换代时买买君还是更推荐优先考虑新款，配置和车身尺寸的不同对后续用车影响还是非常大的。将要面临换代的老款车型在三大件的核心技术部分还不至于落后到不能用的地步；但是在配置方面，一些换代前的产品在配置涵盖方面本就已经落后于当下市场的主流水准，很多功能上的不便利还是挺让人不省心的。
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8. 已经迎来抄底时机？这些热门车型离换代越来越近！

进入6月以后，离2020年上半年结束的日子也越来越近，在这半年之中车市因疫情经历了销量下滑后的强势反弹，当然也有不少重磅新车已经完成上市。与此同时，进入下半年后新车的脚步同样不会停止，目前来看就有北京现代第十代索纳塔、东风悦达起亚凯酷、第八代高尔夫、全新一代奔驰GLA等车型悉数到来。既然如此，如今现款在售车型是否已经进入了最佳的抄底时机呢？
一汽-大众高尔夫：优惠3.3万元
在诸多紧凑型轿车中，一汽-大众高尔夫可以算得上是标杆级产品了，正是因此，其长期的产品口碑与销量表现都非常不错，在同级产品中也算得上名列前茅。不过，随着国产第八代高尔夫上市的日子越来越近，如今的在售车型也已经进入了产品生命周期的末端。
根据买车君走访市场得知，目前高尔夫的在售车型仅有5款，其中1.2T 200TSI车型2款，1.4T 280TSI车型3款，且均为库存车辆。而一汽-大众经销商针对高尔夫全系车型能给出3.3万元的现金优惠，但现车数量并不多，全系大约在6-7辆左右。根据销售透露，目前在售车型已经停产，第7代高尔夫已经进入了清库存状态，而第八代国产车型最快将在7月内正式上市。 
广汽丰田汉兰达：无任何优 
汉兰达国产之后，其在合资品牌中大型SUV细分市场的地位一直很高，以至于此前2018款车型上市长达一年半后，仍保持着1万元左右的加价幅度。也就是这种统治地位，导致每当有人问起30万元该买什么SUV时，大多数人的回答都是汉兰达。
如今来看，该细分领域的竞品车型纷纷完成改款或换代，汉兰达在市场中既不算新车也不算产品力最强，但好在基于全新TNGA-K平台打造的新一代车型已经在海外发布，进入国内的时间也指日可待。在此背景之下，现款车型能否出现一定程度的优惠呢？买车君走访市场后得知，如今汉兰达依旧没有任何形式的优惠，甚至贷款免息的政策都没有提供，而无优惠、优惠少等词语也一直是广汽丰田车型的标志。不仅如此，车源紧俏的情况也是见怪不怪，至于换代车型何时到来，销售也非常佛系的表示并不知情。 
北京奔驰GLA：无现车
曾几何时，奔驰GLA凭借着奔驰品牌、小巧优雅等特点受到了无数小姐姐的追捧，以至于在很长一段时间内，其热度相比奥迪Q3、宝马X1两款对手来说都要高出一大截。然而在奥迪Q3换代、宝马X1加长之后，奔驰GLA的优势也越来越小，似乎让人买单的也只剩下那个闪耀的奔驰Logo。
从去年12月海外发布，到前段时间进入工信部申报目录，全新一代国产GLA离我们也越来越近，而根据买车君从北京奔驰官方得到的消息来看，今年全新一代GLA也将在国内完成正式上市。不过，老款车型已于去年停产，导致清库存工作很早展开，如今店中早已一车难求。而销售对此情况则表示：“虽然GLA一直很受欢迎，但其销量达不到GLC、C级的体量，因此库存与产量都相对有限，清库持续时间很短。” 
北京现代第九代索纳塔：无现车
作为拥有30多年历史的车系，索纳塔的名字相信国内消费者都不陌生，而在韩系车处于巅峰的那几年，坐拥北京现代明星车型地位的索纳塔，甚至能与迈腾、凯美瑞等车型一决高下，可见其受欢迎程度。
不过在随后的几年中，韩系车集体预冷，北京现代的销量也是“跌跌不休”，正是因此，才有了近两年产品的集中换代，其中ix25、第四代胜达等车型已于2019年完成更新，来到2020年后，以第十代索纳塔为首的轿车车型也即将迎来更新。其实早在2019年4月上海车展上，第十代索纳塔就与公众完成了第一次见面，至今也有了一年多的时间，如今到店时，第九代车型早就不再销售。而从销售的种种话语中、还未进入展厅的展车也能看出，第十代车型的预热已经开始。 
东风悦达起亚K5 Pro：优惠3万元
同样作为韩潮的代表，东风悦达起亚K5也即将于今年完成换代，而本次换代车型虽然英文名称仍为K5，但品牌也针对中国市场做出了进一步深化，至此全新一代K5中文名定为“凯酷”。
在本次探访经销商的过程中，东风悦达起亚是唯一一个将换代车型与现款车型一同摆放在展厅的品牌，一方面很好的给新车预热，另一方面也还有老款车型的清库任务。买车君了解到，如今在售的K5 Pro能给出3万元的综合优惠，并且还支持贷款8万元24期免息的金融政策，优惠幅度相比车价来说已经比较可观，并且现车数量比较充足，但颜色仅提供黑、白可选。至于新款车型会不会影响在售车型的清库，销售表示：“如今新车仅公布了部分预售政策，离上市也还有3个多月的时间，其影响的人群也是少量年轻消费者，再加上新车未来优惠肯定偏少、现款优惠较大等综合因素考虑，消费者会做出合理判断，且清库任务不会有太大压力。” 
买车君说
如今来看，这些即将换代的车型都在保持着自己的节奏，该降价的降价、该预热的预热，当然也不乏汉兰达这种话语权很强的产品，毕竟高关注度下不错的销量成绩，也无需促销进行刺激。而在即将迎来的换代车型中还有一款值得关注，它就是广汽本田飞度，虽然停产许久且店中将近一年无车，但单单是卡哇伊的外观就已经令新车话题性十足。那么，在即将到来的下半年中，哪款换代车型是你最期待的呢？
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