长安汽车好还是长城汽车好？

1. 长安汽车好还是长城汽车好？

长城汽车。
消费者对长安的质量开始产生一定程度的质疑，不过好在其他车型并没有机油增多现象。所以目前来说，长安除了cs75车型，其他车型的质量可靠性还是可以的。而且在和哈弗或者长城的对比中，长安的表现还是优于哈弗，不过还是要提醒一下，自主品牌现在普遍存在的售后服务、合同这些问题，已经成为了行业里面的通病。

汽车驾驶注意事项
建议用户注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。
儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。

2. 长城汽车和长安汽车，哪个好呢？？？

长城汽车和长安汽车各有所长。
长城汽车的优势：价格方面优势明显，另外，维修保养方面的费用，比较于竞争对手来说这个优势是很明显的，油耗方面也同样做得出色。自主品牌更贴近中国民众，而且车俩质量也比较不错。
长安汽车的优势：长安汽车部分相对安全性较高，此外科技感强，例如像蒙迪欧和金牛座中的旋钮式挂挡。外观动感时尚，整体造型漂亮，是其吸引消费者的一大亮点；内饰不错；性价比高；空间宽敞 ；起步平稳，加速够用，超车灵敏；变速箱挡位清晰；安全配置不错。

长安汽车的相关介绍：
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。
在智能化领域，发布“北斗天枢计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。
在新能源领域，发布“香格里拉计划”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。
以上资料参考长安汽车官网——长安汽车

3. 长安汽车跟长城汽车选哪个品牌好？

都是国产的，这几年发展的都不错。
当然还要具体车型具体分析。
长安汽车拥有雄厚的生产实力。在国内拥有重庆、河北、江苏、江西4大产业基地，拥有11个整车和2个独立的发动机工厂，具备了年产汽车130万辆、发动机130万台的能力。汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台；在海外拥有已建和在建的6个生产基地：马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥。汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达212.18亿元。
长安是中国四大汽车集团之一。好几十年的军工企业，有雄厚的背景和积淀。汽车的品质很好。新车外观都是欧洲中心设计的，时尚亮丽。 长城也可以，但不如长安啦，产品模仿较多

4. 长安汽车好还是长城汽车好？

长城汽车。
消费者对长安的质量开始产生一定程度的质疑，不过好在其他车型并没有机油增多现象。所以目前来说，长安除了cs75车型，其他车型的质量可靠性还是可以的。而且在和哈弗或者长城的对比中，长安的表现还是优于哈弗，不过还是要提醒一下，自主品牌现在普遍存在的售后服务、合同这些问题，已经成为了行业里面的通病。

汽车驾驶注意事项
建议用户注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。
儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。

5. 长安汽车好还是长城汽车好？

长安汽车好，长安汽车相比长城汽车抗风险能力更强，长城汽车攻击性更强。

长安汽车的产业链比较丰富，且有强大的合资方，理论上发展要比长城汽车好些，特别是在自主品牌方面，经过六七年的技术沉淀，自主品牌的销量在突飞猛进，口碑也不错，在未来的增长空间比较大。

长城汽车的主攻SUV放弃轿车领域边缘化皮卡领域，是其成功的关键，哈佛H6已经成为大众心中的神车，不过SUV竞争异常激烈，不但国外品牌在不断加入，长安汽车、吉利汽车、上汽等也在抢占市场，一旦市场喜好转变，或跟进者剧增，H6以及长城汽车都可能面临危机。

6. 长安汽车和长城汽车在同级别里，选哪个更好

现在国内SUV市场的火热，丝毫没有退烧的迹象，不过正是这股热潮带动了很多以SUV车型为主的品牌，例如长安、哈弗、宝骏等等。那么今天我们就来看一看长安和哈弗汽车哪个好，长安汽车和长城汽车哪个好。
从自主品牌各企业总体质量表现排名来看，长安仅差一点差距就可以进入行业平均水平，不过让我们费解的是，在这份榜单中，长城汽车的表现竟然比哈弗差了那么多，而独立长城后的哈弗却可以在行业水平之上。

不妨我们来看一看知名的调研机构J.D. Power的中国汽车可靠性研究报告（数据为2016年，已最新），中国汽车可靠性研究报告关注的是新车车主在拥车首3-4年里遇到的问题。
评分项目有四项，分别是整体质量、动力及变速系统质量、车身和内装质量（例如内饰异响、漏水和噪音等）和零配件质量（多媒体娱乐系统、雨刷器、空调等）。评分通过项目问题总数，然后使用点亮的圆点来显示，五个为最佳；四个为优秀；三个为一般；两个为其他。
整体质量上，三家厂商的表现都是一般，不过哈弗的动力及变速系统质量的评分为两星，是三家厂商中唯一两星的项目。
同样是J.D. Power调研的中国售后服务满意度指数研究（数据为2017年，已最新），调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。

长城、哈弗和长安的售后服务满意度都没有都没有达到三星，在小编看来，这是不及格的表现，毕竟主流品牌市场平均水平以上才能拿到三星，说明三家厂商的表现都没达到主流车市场平均水平。

另外中国消费者协会针对过去的2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名。长安凭借512起投诉拿到了自主品牌第一，不过拿到这个第一并不是什么好事，长安的投诉集中在质量投诉、售后服务、合同和其他问题。
另外表格中没有哈弗，小编认为只是被纳入长城里面了，而长城的投诉也不少，集中在质量投诉和售后服务。
最近一年的销量来看，哈弗经历了前段时间的销量巅峰后，明显有所下滑，而长安也是受到旗下车型机油门的事件影响，销量在开年阶段有很大下滑。而长城因为把重心早已倾向哈弗和wey那边，自己的长城品牌销量早已经寥寥无几。
总结：长安最近因为cs75机油门影响，消费者对长安的质量开始产生一定程度的质疑，不过好在其他车型并没有机油增多现象。所以目前来说，长安除了cs75车型，其他车型的质量可靠性还是可以的。
而且在和哈弗或者长城的对比中，长安的表现还是优于哈弗，不过还是要提醒一下，自主品牌现在普遍存在的售后服务、合同这些问题，已经成为了行业里面的通病。

7. 长安汽车和长城汽车同级别选哪个更好？

 
   仅论燃油车·个人认为长城 汽车 略弱   闲言少叙，长城和长安 汽车 的实力孰强孰弱不需要主观的解读，只需要用数据来客观的对比即可找出答案。这两个品牌的车辆均以燃油车为主，最起码现阶段还都是，那么对比则只需要从发动机和变速器作为切入点，在以量产车的实际加速成绩和众测油耗数据为参考即可。
   小排量发动机对比：
   4B15有两个版本，普通版124kw/285N·m（1400~3600rpm），参数现在看起来不算很强，但曾经也是动力最充沛的1.5T了；该发动机驱动超1.6吨的哈弗H6，可以实现的是破百突破10秒，这个成绩已经超越了几乎所有合资同级车（整备质量相当的车）。此车的众测油耗为9.5L/100km以内，成绩也算不错。
     
   长安蓝鲸系列的1.5T最初是JL473ZQCF的直喷机，功率与4B15相当、扭矩不足270N·m，水平要差一些；新款CS75PLUS换用了JL473ZQ7-1.5T，标准提升到138kw/300N·m（1500~4000rpm）的高标准，理论上要比哈弗H6-1.5T动力强且油耗低，不过实际动力保险只是相当，目前的众测油耗为9.9L/100km。
     
   第二个版本：
   这两个版本相比基础版都有些降低，但还是JL系列更强，该发动机应用于欧尚X5等车，据说百公里加速曾经能达到七八秒，实测极限只是9秒；4B15低扭矩高功率版本匹配于赤兔等车，实测加速也只是勉强突破9秒，两台发动机算是在伯仲之间吧。至于JL发动机没有体现出参数应有的优势，原因个人认为是变速器的传动效率不高，低扭爆发力不够直接，感兴趣的读者可以自行去测试，以上只是个人感受。
     
   大排量版本对比：
   长安新款CS75PLUS放弃了老款的487ZQ4，老款比新款的扭矩低了几十牛米，所以升级也是可以理解的；这台发动机扭矩真的不小，但是最大扭矩只能持续1400转还是略有些遗憾，如果能够再宽一些也许功率还会有一定幅度的提升。
   新款的CS75PLUS 2.0T没有去做过加速测试，实力如何无法下定论，能参考的只有UNI-K，这辆车的加速极限是突破9秒，CS75的整备质量低了不少，加速性能应该会快一些，达到8秒应当是没有问题的；耗油量也应该会有所下降，老款超过11L/100km，新款应当能低至10L/100km。
     
   长城4C20B的水平与JL487ZQ5相当， 扭矩虽然低了一点但维持峰值输出的范围略宽，中低转速的爆发力总能做到相当的标准；所以这一版本的哈弗H6的加速成绩可以达到8秒，平均油耗在10.5L/100km以内。
   其次装备该发动机的哈弗F7x四驱版的加速极限成绩为6.6秒，实际可以达到7秒左右，在性能方面还是哈弗领先了一些。
     
   真正让哈弗与长安相比会有领先优势的发动机是4N20，虽然这台发动机的功率扭矩都要比487ZQ5低了不少，但加速能力也能达到8秒的标准；而耗油量却能低至不足10L/100km，实现低油耗的基础就是“米勒循环”。其概念是在压缩冲程中延时关闭气门，用活塞将部分燃油推回进气歧管实现节油，动力会略有损耗但仍旧可超越不少同排量奥托循环发动机。
   长安 汽车 目前没有能用于燃油车的米勒循环发动机，所以CS75面对哈弗H6的竞争力总还是弱了一点点；在发动机技术水平上，似乎还是长城 汽车 略有优势。
     
     天和MCN发布，保留版权保护权利
     
   不是黑长城，车制造的真的一般。
   不是黑长安，长安真的还不如长城。 
   国产里，广汽传祺，上汽荣威好一些吧
   
   答案肯定是长城！
    2.0T 直列4缸涡轮增压 最大马力/扭矩：234PS/360N.m 峰值扭矩转速区间：2200-4000转 
   这台发动机是长城和德尔福联合开发的，技术水平和动力参数都拿得出手，采用博格华纳的涡轮增压器，发动机的零部件大多由国际主流配套商供应。参数上234的最大马力，360牛米的最大扭矩，豪不逊色于合资2.0T发动机。长城这台2.0T发动机跟通用LDK结构上比较相似，在设计上有借鉴和参考。双流道增压器的应用，让这款发动机降低了废气在排气歧管中的脉冲干涉，而采用双涡管后，减小了排气截面，增大了废气流速，从而让涡轮能够更早介入。
   长安蓝鲸2.0TGDI发动机的专利数量超过100，包括25项发明专利，除了黑色技术外，该发动机还通过了7930小时的攀升可靠性测试，而四轮路和线路测试总线达到150万公里。
   蓝鲸2.0t涡轮增压发动机具有最高功率233 HP，最大扭矩360nm，此数据在同一水平中也非常明亮，并且该发动机的最大扭矩干预速度为1750 rpm，虽然没有1.4t涡轮机加压发动机是如此之初，但它也是与相同水平的正常水平。当然有时候比较虚[灵光一闪]你们懂的
   
   首先如果考虑suv的话，那么你一定要选择长城，代表作，哈佛h6 哈佛大狗 坦克300，但是如果你选择的是轿车，那么一定是长安
   长安
   差不了多少，喜欢哪个买哪个
   简单来说，三大件儿综合起来在一个水平，不一样的是内饰，所以不要纠结选哪个牌子，而是选择哪种内饰就可以

8. 国产车长安和长城，选哪个性价比高呢？

蓝鲸NE 1.5T发动机采用同级罕见的双出口集成排气歧管，能够有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温长安在轿车这一块做的也比长城好，虽然SUV这块长城也是常年霸榜，但是今年长安成了第一名，这也能说明一些问题。


可以说任何道路随时加油都没问题，不卡顿，不迟缓，不癔症，随叫随到。第四，内饰舒服，空间宽敞。本人的星途TXL五座，座椅舒服，电动座椅可以根据需要调整。车长4.78造车的理念和进步都是有目共睹的，在国产品牌中质量都是靠前的，你想买哪家的产品，看你对车的理解和个人喜好。我个人喜欢长安，因为我1992年开过的第一辆车是长安微型车。
这两个品牌都是国产车里面比较出名的，不过选择车型还是要看你的预算，不同的预算区间以及不同的喜好，选择的车型也是不同的，建议还是选择适合自己的，最好试驾一下。长城的车皮实耐用，尤其是皮卡，SUV的话我选长城，轿车选长安，当然还是看个人喜好，两者各有千秋这将直接导致国产车的使用年限大大的降低，比如说同一个门把手配件，用在合资车上检测的时候就是不合格产品，而用到国产车上就是合格产品。

长城汽车的主攻SUV放弃轿车领域边缘化皮卡领域，是其成功的关键，哈佛H6已经成为大众心中的神车，不过SUV竞争异常激烈，不但国外品牌在不断加入，长安汽车、吉利汽车、上汽客与汽车的交互系统。车上的乘客只可以通过注册上汽荣威账号，即可直接向车机发起配对，由登录车机系统的驾驶员完成手机车机的互联；驾驶员也可主动在车机端添加手机设备。