外媒：滴滴计划本月在美上市，在美上市和在国内上市有何不同？

1. 外媒：滴滴计划本月在美上市，在美上市和在国内上市有何不同？

在美上市和国内上市有着本质上的不同。
国内证监会和交易所对业务操作的干预很多在国内上市的情况下，证监会和交易所很容易干预业务操作，即使某些交易行为得到董事会和股东大会的批准，也仍然需要证监会和交易所的同意。相比之下，海外上市公司更有自主权。
两家公司的盈利要求不同国内上市对企业的盈利要求更高，即使一些新兴行业，如互联网企业、提供解决方案的企业有持续盈利，也可能会质疑盈利模式能否持续，包括企业的历史沿革、历史上与盈利无关的问题。所以海外上市不存在的问题，可能导致在国内上市失败。

两家公司的上市制度不同国内上市是审批制，上市公司必须经过中国证监会的审核。很多上市规定很难把握，企业上市门槛高。境外上市是一种登记制度，有明确的法律标准。只要符合上市硬性指标，在相关部门登记信息，就可以上市。
不同的再融资能力国外上市比国内上市有更大的市场，可持续再融资能力很强。市场提供了源源不断的资金和监管便利，让企业不断获得再开发的资金支持。

面对不同的环境国际监管环境高于国内要求，可以为企业提供更加规范的公司控制的外部环境。在美国，账目每季度报告一次。
不同的市场海外资本市场和几大交易市场都有相对成熟的投资者，在融资方面与中国的交易市场有很大不同。据我所知，香港市场90%的投资者是机构投资者，不到10%是散户，这10%大部分是大投资者。
但在中国市场，机构投资者占40%-50%，且多为小投资者。他们受市场波动和信息的影响很大。而且散户没有机构那么多的分析能力，所以对市场和一个企业的判断更多的局限于表面的影响。

中国股市起步太晚，比西方晚了200多年。西方股市经历了长时间的涨跌，而我们的股市才刚刚起步。经过西方这么多年的发展，它的监管已经很完善了，我们的股市跌跌撞撞。中国股市对上市公司的要求比较严格，很多公司是连续三年盈利后才被排除在a股之外，而美股对公司上市的要求没有那么严格。他只看公司未来发展是否有竞争力，是否有长期发展潜力，这种差异可能是一些企业选择海外上市的原因。

2. 外媒：滴滴计划本月在美上市，在美上市和在国内上市有何不同

外媒：滴滴计划本月在美上市，在美上市和在国内上市有何不同？
多数新手总是盯着强势股看，却忽略了大盘的因素，也不去思考强势股为什么会强势，是单日强势还是阶段持续强势，在买入卖出的时候仔细思考过，而不是匆忙下决定，盘后回顾看看操作判断是否正确，有什么可以总结的地方，如果错了需要及时的修正，避免下次犯同样的错误，天天都应该坚持复盘，然而认识到问题所在并且采取应对措施才是最重要的，否则一直重复同样的错误就没有价值了。

先上一张复盘的思维导图，再来学习其方法。

股票复盘的作用是什么

复盘工作的重要性体现在三个方面：交易总结、策略修正、选择新标的。

交易总结：每笔交易进出场依据的合理性，是否与策略一致。有没有盲目操作的部分。进出场位置的选择是否合理。每日盘面变化的总结，有没有超预期的异动，观察异动是否对形态造成明显影响等等。

策略修正：验证策略是否与行情发展表现一致，有没有主观因素干扰。如果策略与行情发展不一致了，分析行情变化是质变，还是短期异动，并调整策略。

选择新标的：翻一遍股票，把符合自己模式的票加到自选股，去除掉自选股里走坏的票。

当然复盘最大的作用是“市场会奖励你的勤奋”。尽管复盘对投资者把握市场脉搏非常重要，仍有很多朋友并未深刻理解其含义。所谓知易行难，得到市场最终奖赏的往往是做到知行合一的投资者。

良好的盘感是投资股票的必备条件，盘感须要训练，通过训练，大多数人会提高。如何训练盘感，可从以下几个方面进行：

1.保持每天复盘，并按自己的选股办法选出目的个股。复盘的重点在阅读所有个股走势，副业才是找目的股。在复盘进程中选出的个股，既符合本身的选股方式，又与目前的市场热门具有共性，有板块、行业的联动，后市走强的概率才高。复盘后你会从个股的趋同性发现大盘的趋势，从个股的趋同性发现板块。

2.对当天涨幅、跌幅在前的个股再一次认真阅读，找出个股走强(走弱)的原因，发现你以为的买入(卖出)信号。对符合买入条件的个股，可进入你的备选股票池并予以跟踪。

3.实盘中更要做到跟踪你的目的股的实时走势，明白了解其当日开、收、最高、最低的具体含义，以及盘中的主力的上拉、抛售、护盘等实际情形，了解量价关系是否正常等。

4.条件反射训练。找出一些经典底部启动个股的走势，不断的刺激自己的大脑。

5.训练自己每日快速阅读动态大盘情况。

6.最核心的是有一套合适自己的操作方式。办法又来自上面的这些训练。

3. 滴滴在美国上市成功了吗

滴滴在美国已上市成功。1、滴滴于2021年6月30日美国上市成功；滴滴上市极其低调，没有敲钟、没有庆祝、生怕别人知道、也没有任何媒体报道；从上市IPO体量来看，可以说是国内互联网公司发展史上里程碑事件，值得关注的是，滴滴上市后第三天就被国家七个部门审查；根据国家信网办发布，滴滴存在严重违规收集和使用用户信息的行为，防范国家数据安全风险，维护国家安全，决定对滴滴进行安全审查。2、滴滴IPO公开数据显示，滴滴此次IPO由高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。募集资金用途方面，滴滴计划将约30%的募资额用于扩大国际市场的业务；约30% 的募资金额用于提升共享出行、电动汽车和自动驾驶等方面的技术能力；约20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。3、滴滴出行在美东时间的2021年6月10日向纽约证券交易所提交了IPO申请。随后在2021年6月30日，滴滴出行正式在纽约证券交易所登陆上市，发行定价在14美元左右。在开盘之后，滴滴出行的股价一度高涨，涨幅超过28%，市值一度超5000亿元人民币。随后截止到收盘，滴滴的市值达到了677亿美元之多，约合4370多亿元人民币。拓展资料1、关于滴滴出行1）滴滴出行（原名滴滴打车）是一个手机智能叫车系统，帮助乘客随时随地、方便快捷的叫到出租车，帮助司机低成本更方便的接受预订。2015年与快的打车合并为滴滴快的集团。2015年7月15日，继快车、顺风车之后，滴滴快的旗下巴士业务“滴滴巴士”也正式上线。2）滴滴出行是由北京小桔科技有限公司推出的一站式移动出行平台，于2012年9月9日上线。它涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等出行和运输服务。2021年6月30日，滴滴在纽约证券交易所上市。2、关于上市1）上市是一个证券市场术语。上市即首次公开募股，指企业通过证券交易所首次公开向投资者增发股票，以期募集用于企业发展资金的过程。当大量投资者认购新股时，需要以抽签形式分配股票，又称为抽新股，认购的投资者期望可以用高于认购价的价格售出。2）在中国环境下，上市分为中国公司在中国境内上市或上海、深圳证券交易所上市（A股或B股）、中国公司直接到境外证券交易所（比如纽约证券交易所、纳斯达克证券交易所、伦敦证券交易所等）（H股）以及中国公司间接通过在海外设立离岸公司并以该离岸公司的名义在境外证券交易所上市（红筹股）三种方式。操作环境 苹果X ios14.3滴滴出行版本号8.21.0

4. 滴滴在美国上市了吗

北京时间6月30日晚，移动出行平台滴滴出行正式在美国纽约证券交易所挂牌上市。【拓展资料】滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订。8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。据国家网信办通报，滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。官方公告显示，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。2021年7月16日，国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。2021年12月3日，滴滴启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。软件介绍：“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。2019年08月05日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

5. 滴滴在美上市后遭国内“两连击”，啥原因？为何不选择国内上市？

  从6月21日提交招股说明书，到6月30日美股正式上市，仅仅用了9天时间完成了正常情况下需用3个月才能完成的上市流程，无论从哪个方面进行解释，这种“反常”情况都是不多见的。 
       6月30日晚，滴滴正式在纽交所挂牌上市，发行3.17亿股，发行价14美元，股票代码“DIDI”，这次发行至少让滴滴方面募得资金44亿美元。 
    以发行价计算，滴滴估值达到670亿美元，比上市之前估值1000亿美元折扣了不少，融资规模仅次于2014年上市的阿里。 
    专业人士分析，滴滴估值偏小，未来还有很大的上涨空间。 
    低调得不能再低调了，甚至低调得有点非同寻常，敲钟、庆祝仪式，这在企业上市常见的“流程”，在滴滴这里统统“省略”了。以至于有人认为，滴滴上市有“欲盖弥彰”之嫌。 
       这还远没有结束，就像滴滴充满争议的九年之路一样，也许滴滴创始人程维和柳青也没有想到，滴滴上市后，刚刚进入7月份，   滴滴就遭遇了“两连击”：停止注册、下架！  
    7月2日，监管部门宣布对滴滴实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册；7月4日，再出重拳，要求滴滴出行下架，监管检测认为滴滴存在违法违规收集个人信息问题。 
    联想到半年前蚂蚁计划上市的高调到如今上市计划仍被搁浅来看，滴滴方面也许借鉴了前车之鉴，选择低调上市，似乎有意“躲避”监管的目的。作为从阿里走出来的人，程维当然知道蚂蚁上市前的嘚瑟，最终导致蚂蚁上市被搁浅。 
    除了程维喜欢低调外，滴滴股东或许是另一重大因素。当前，滴滴的第一大股东就是阿里的第一大股东：日本的软银集团。 
    滴滴招股书显示，程维持股6.5%，联合创始人柳青持股1.6%，软银集团持股22.2%，优步持股12%，腾讯持股6.4%。 
    从目前的事态发展情况来看，这种先斩后奏的做法有可能“引火烧身”，监管的“两连击”恰恰说明，资本运作必须运行在阳光下，必须符合监管规定，投机取巧注定行不通。 
       我认为主要有以下几点原因： 
    第一，违规收集用户信息。当然心并不是现在才有的问题，自从各种各样的APP诞生以来，这个问题就一直存在，这也是一个监管难点。 
    第二，监管部门内部或有定性。这只是我的一种猜测，因为滴滴上市仅两天就遭遇了下架处理，这说明滴滴方面存在的问题，在性质上是比较严重的。 
    第三，数据安全问题没有定论。网络上有种说法，就是滴滴之所以被允许“光速”上市，是因为滴滴方面把有关涉及国家安全的大数据交给对方了。不过这种说法遭到了滴滴方面的否定。 
    第四，国家责任。我认为，这是最主要的，任何企业的发展壮大，都是背靠大树好乘凉，如果一个企业缺乏 社会 责任感，缺乏对国家的责任，注定是走不远的。 
       有网友对滴滴赴美上市提出质疑，滴滴为何不能在国内上市呢？ 
    根据我了解到的信息，国内上市要求的条件比较高，仅仅从公司近3年亏损这一条来看，就不符合上市条件，创业板和科创板上市的公司虽然上市条件不如主板苛刻，但也需要符合国家产业政策，市场认可度高，具有良好的 社会 正面形象，具有较强的成长性，联想到滴滴近些年发生的种种负面事件，我认为，即使在国内申请上市也会大概率得不到监管部门的批准。 
       1年前，滴滴最开始的打算是在港股上市，但是据说因为是资本估值最高只有800亿美元，在滴滴眼中，这个价格不是很理想。 
    另外，在香港上市，滴滴方面需要游说投资者认可其商业模式，也就是说股票价值需要得到市场认可。但如果选择美国上市，就不会存在这样的问题，因为美国市场已经有   Uber、Lyft等和滴滴类似的网约车公司上市，滴滴   不再需要向投资者解释其商业逻辑，在这种情况下，滴滴股票容易得到市场认可，滴滴的估值就会比较高。 
    所以，从资本的角度来说，如果在美国上市，滴滴的估值可能会达到1000亿美元，显然从资本的角度来看，在美国上市，滴滴股东将会赚得更多。 
       从滴滴上市的“光速”上市，到如今的一波三折，小强财艺认为，一个有发展前途的公司，不在于你在哪个市场上市，而在于这个企业是否真正肩负起了一定的 社会 责任，解决了多少人的实际问题，即使不符合国内上市条件，也没必要跑到美国去上市，这方面，华为的做法也许是国内企业应该借鉴学习的，实干，才是正解！ 

6. 滴滴递交赴美上市，上市后市值多少？

滴滴赴美上市6月10号已经提交了相应的计划书，但是赴美上市到底能达到多大的市值？这个还没有真正出来，因为不是提交了之后你立马就能通过的，得看IPO评价到底是如何的，看第1次公布的结果到底如何。
反正多方机构都对滴滴赴美上市的市值提出了一定的，估计有保守估计差不多是在700亿美元左右，有比较乐观的，比较乐观的，就是说能达到1,000亿美元千亿美元，折合成人民币是多少？那可就是六七千基本上市值能达到10,000亿以上，就已经能够进入世界500强了，好多进入世界500强的企业，本身的市值还不够10,000亿，首募如果能够达到这个数量的话，后续不断去发展是有可能破万亿的。
但是现实就是破千亿比较难，因为有很多保守人士的估计估计就是在六七百亿美元左右，因为虽然说平台的活跃用户量能达到1.6亿，但是无论如何他还是一个平台，它不是那种综合性质的，它在自身所处的行业里面能够做到行业前三的水平，那后续发展破万亿是完全有可能的，但不是所有行业都能做到，打车这个行业本来就有很多的市场化划分，无论如何出租车都划分了一些市场份额，然后共享单车公交车这些也会分掉一部分市场。
正月后续的公募到底能达到多少？根据各方人士给出来的这个评价在800亿美元左右应该不是特别大的问题，但是你也要知道美股上市不意味着它的市值是稳定的，之前出现过几个月市值坎半的这种情况，这是国内的一个公司行业内发展地位也相当不错的，但是不到半年的时间，市值直接坎半，所以这个不能代表它本身到底有多少钱。

7. 滴滴为什么在美国上市不在中国上市?

滴滴赴美上市：
在美国上市主要有七个好处：成本比较低；上市的流程时间较短；上市的门槛较低；股市的制度较合理；监管制度较为合理交易制度有利于公司融资；美国股市在世界中的开放度最高，影响力也是最大的；在美国上市能提高公司的知名度。

中国上市的企业太多，部分企业来不及等待排队，如果公司需要继续上市融资，那么这些公司可以在境外上市发行。对于滴滴而言，赴美上市对它目前的发展更加有利，企业通常追求的是“利”。
上市是一个证券市场术语。狭义的上市即首次公开募股Initial Public Offerings（IPO）指企业通过证券交易所首次公开向投资者增发股票，以期募集用于企业发展资金的过程。
当大量投资者认购新股时，需要以抽签形式分配股票，又称为抽新股，认购的投资者期望可以用高于认购价的价格售出。
在中国环境下，上市分为中国公司在中国境内的上海证券交易所、深圳证券交易所上市。
中国公司直接到非中国大陆的证券交易所（比如香港证券交易所、纽约证券交易所、纳斯达克证券交易所、伦敦证券交易所等）以及中国公司间接通过在海外设立离岸公司并以该离岸公司的名义在境外证券交易所上市（红筹股）三种方式。
从2011年开始，国务院就明确提出建设以第一级主板、中小板，第二级创业板，第三级全国中小企业股份转让系统(新三板)，第四级区域性股权交易市场为构架的多层次资本交易市场。
在各地方政府的发文中也清晰可见“完善上市和挂牌企业后备资源库，建立市场优选机制，推动创业企业在深圳证券交易所、全国中小企业股份转让系统（“新三板”）、区域性股权交易市场上市、挂牌融资。”的通知。

8. 上市仅5个多月，滴滴官宣从美国退市，造成了多大的损失？

造成的损失，已经无法用言语来计算，为什么呢？事实上，在最开始的时候，我就已经说过了，有关注过我的小伙伴应该都知道，滴滴如果在美国退市，那么滴滴就必然会失去一个很大的融资机会，众所周知，美国 作为世界上最大的资本国家，美国的融资渠道是很多企业求之不得的，因为，动不动就可以把企业的资金翻上一倍，这在资本市场，已经是一个见多不怪的运行了，美国作为世界上最大的市场，他们在国际市场的知名度，还有资金融入面上，都比其他国家更要有选择权，但是，作为企业，他们也清楚，虽然利润大，同时，企业所承担的风险也随着扩大，就这个问题而言，我有以下的两个看法：
一、滴滴损失了企业的信誉根据我的了解，滴滴的结局，已经在我的意料之中，为什么呢？在刚开始的时候，敢直接抛开国家的审查，跑去国外上市，说滴滴是一个典型的墙头草也不为过啊，在这么多成功的企业里，滴滴可以说是第一个敢怎么做的企业了，当然了，他怎么做的结局，就是等待着人民的审判，这一次退市，除了让他失去了融资的渠道，更重要的就是，滴滴在国内市场的美誉已经荡然无存，虽然滴滴并无太多的黑点，但是，国人已经不买这个账了。
二、滴滴需要支付大量的违约金滴滴出行，从美股变成港股，从这里我们就可以看出，双方的价格差距，从14元一股，变成7.6元一股，这个差距，是我们普通人我们想象的，对滴滴而言，这一次赔偿只是一个开始，最重要的一点就是，国家时刻在提醒这些知名企业，如果没有国家的支持，不管做得多大，他们的结局也是一样的，能够用赔偿来解决问题，已经是一个非常好的结果了，反之，滴滴的后果更是不容设想呀。