明年再增加超过4000个充电桩，这才是特斯拉的优势？

1. 明年再增加超过4000个充电桩，这才是特斯拉的优势？

马上，国产MODEL 3新年的1月7日就要正式交付，在这个风口浪尖上，还传来了特斯拉会送给消费者一份大礼的消息，就是降价。目前国产MODEL 3的价格为35.58万元，最终交付价格可能会出现一定的降低，但并不像网友猜测的28甚至是26万元。但是降价，肯定会对国产高端电动车造成一定的影响，例如蔚来ES6和广汽新能源Aion LX等。

不过，在氢云链看来，国产MODEL 3最可怕的地方，并不在自身的产品力，30多万的价格和400多公里的续航，内饰设计堪称简陋，做工和用料也没有太大优势，唯一的优点就是自动驾驶系统，其实综合实力相比国产电动车，并无太大优势。而背后的配套设施，才是特斯拉最为恐怖的地方。

2019年，特斯拉一共开放了112个充电站，874个充电桩。在2019年最后一天，北京、上海、深圳、杭州、成都、宁波、兰州、南通、朝阳、恩施十座城市的超级充电站同时开放，使得特斯拉在国内的充电桩布局更加完善。截止到目前，特斯拉已经在国内超过140个城市，安装了超过2300个充电桩，让车主可以享受到更加便利的充电服务，而且特斯拉的超级充电桩，快充速度也很快，更加容易控制，本身就是个不小的优势。

目前，国内的车企，有计划自建充电桩的并不是很多，也难有特斯拉如此大范围的覆盖，而特斯拉还计划明年在国内继续增加超过4000个充电桩，对一个车企而言，这个数量简直就是天文数字，但特斯拉做到了，让车主不用那么担心充电问题，这才是特斯拉最恐怖的地方。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 特斯拉全球最大充电站亮相，充电桩产业迎爆发期，这些厂商已率先布局

 财联社11月19日讯，据媒体报道， 特斯拉近日在美国加州开放了全球最大的超级充电站，该充电站共有56个超级充电桩，是目前单个充电站中充电桩数量最多的。 此前，特斯拉中国表示，预计到2020年底，将建成近650个超级充电站以及超过2000个目的地充电桩，覆盖超过250个城市。
   与此同时，德国政府在总理默克尔与数位联邦州州长及航空业代表闭门会谈结束后发布消息称， 德国25%的加油站或将于2022年实现给电动 汽车 快速充电的目标，计划2024年年底前将这一比例最少提升至50%，2026年年底前最少达到75%。 
   随着新能源 汽车 的普及，充电桩正迎来爆发期。
   国内方面，充电桩与5G、数据中心、工业互联网等共同纳入“新基建”范畴。国家给予财政支持，鼓励开展换电模式应用，上海等地运营补贴大幅提升。
   机构预计，未来10年，充电桩增量超5000万台，投资空间近万亿，服务费收入年复合增长率51.3%，充电桩规模增速在2025年前后达到高峰，并随后开启服务费稳定高速增长阶段。
   据川财证券行业研报分析，充电桩可分为硬件和运营两大模块。
   从硬件行业来看，短期业绩弹性大。国家电网成立充电联盟，对充电桩规格统一，以招标的形式购买硬件设备，将逐步规范硬件行业发展，提升行业集中度。目前，许继电气、科林电气、通和电子、科士达、盛弘股份等充电桩制造相关上市公司已获得国网电动发布的测试通过证书，所售充电桩均可直接接入国网平台。

3. 特斯拉中国超级充电桩数量达9000个 建设超级充电站1300多座

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，特斯拉中国超级充电桩数量达9000个，同时湖南省也实现超级充电网络全地级市覆盖。截至2022年9月9日，特斯拉已在中国大陆地区建设超级充电站1300多座，超级充电桩9000个，目的地充电站700多座，目的地充电桩1800多个，覆盖370多个城市及地区，形成遍布全国省市、自治区的充电网络全覆盖。

自2014年特斯拉在上海建设落成第一座超级充电站，首次为车主提供充电服务开始，特斯拉已经打造出“以家庭充电桩和超级充电桩为主，目的地充电桩为辅，第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案，并不断多元化开拓充电场景，以满足用户日益增长的补能需求，构建“无忧充电，自在随行”的高品质绿色出行。

作为推动中国充电网络建设最早、自有充电桩数量最多的企业之一，特斯拉自进入中国市场以来，就一直致力于为用户打消补能焦虑，持续完善超级充电网络建设，并在8年间，取得了让整个汽车行业瞠目的亮眼成绩。

此外，特斯拉还在日常出行之外，建设贯通了川藏超级充电线路、丝绸之路超级充电线路、西北大环线超级充电线路等多个横跨上千公里、多个时区的知名旅游路线，让特斯拉车主随时出发寻找梦中的远方，让纯电出行边界甚至超越传统燃油车所能达到的极值，将无数不可能变为可能。



根据易车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为17.76万，在新能源品牌中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

4. 完善充电体系 特斯拉9月新增32个充电站 共计267个充电桩

日前，网通社从官方获悉，2020年9月特斯拉在中国市场20个城市新增32个充电站点，共计267个充电桩。其中7座V3充电站，25座V2充电站。此外，预计未来1—2月将有多个城市开展超级充电站。
        
 特斯拉V3充电桩根据特斯拉官方给出的数据，以Model 3为例，Model 3在V3超级充电站充电15分钟就可补充200km以上的续航里程。V3超级充电站与V2和V1充电站之间最大的区别在于，V3超级充电桩采用全新液冷电线和充电插头，在更好的冷却效果下使用全新电力电子元器件的V3充电桩可以以更大的电流对车辆进行充电，从而进一步缩短充电时间。
     
 除了充电功率提升，V3超级充电桩液冷电线也进行了优化。与V2超级充电桩的电线相比，V3超级充电桩液冷电线在直径上就要小三分之二，重量也得到了很大程度的降低。特斯拉官方表示，预计未来1—2月将在东莞、福州、厦门、长沙、岳阳等多个城市开展超级充电站。
  
 （图/文 网通社 张京凯）

5. 覆盖360个城市 特斯拉中国大陆超级充电桩数量突破8000

易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉，特斯拉在中国大陆超级充电桩数量已经突破8000个，覆盖全中国超360个城市。

截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超1000座超级充电站，超8000个超级充电桩，配合超700座目的地充电站，超1750个目的地充电桩，覆盖全中国超360个城市。

6. 全球第25000个 特斯拉超级充电桩落成

易车讯 日前，特斯拉发文称，特斯拉全球超级充电桩已经达到25000个，基础设施的夯实给特斯拉用户带来的是使用时的便利。



25000这个数字并非一蹴而就，仅仅是特斯拉中国充电团队官方披露中，每隔一段时间都会向外界公布充电网络的进展，都会有新的充电桩落成。在上月特斯拉318川藏超充线路完成，东起成都，西至定日，全长超过2500km，这让特斯拉用户也可以放心走318线。

7. 特斯拉超级充电桩在中国大陆达到5000个 72桩超级充电站落户

易车讯 2020年12月31日，上海静安国际中心超级充电站正式上线。这是特斯拉全球最大超级充电站，拥有72个充电桩，至此特斯拉在中国大陆也建设达成了5000个超级充电桩，在特斯拉充电网络的支持下，用户可轻松完成上海到北京、哈尔滨到海南、北京到三亚等超长途自驾。

特斯拉官方表示，将全球最大超级充电站布局于上海静安国际中心，不仅在交通上最大程度便利用户充电需求，更是考虑到用户的充电体验，让等待充电的过程成为一种惬意的享受，一杯咖啡的时间，让用户和车辆都能满电出发。
目前，特斯拉在上海共建设了75座超级充电站，48座目的地充电站，全球最大超级充电站、亚洲首座V3超级充电站也均落户上海。
截至2020年底，特斯拉在中国建成了超过620座超级充电站，搭配超过710座目的地充电站，充电网络覆盖超过290个城市，打通全国各主要城市及城市间连接线。

8. 特斯拉计划投资4200万元 在中国生产充电桩

据美国汽车制造商特斯拉公司(Tesla Inc.)提交给上海有关部门的文件显示，该公司计划投资4200万元人民币于2021年开始在中国上海汽车工厂附近的新工厂生产电动汽车充电桩。 
中国是现阶段全球最大的汽车市场，特斯拉正积极扩大该市场销量，上个月，特斯拉在中国售出逾1.3万辆电动汽车。目前，特斯拉在中国销售其Model 3电动轿车，预计在2021年交付SUV车型Model Y。 

 
为了减缓燃油车辆造成的环境污染，中国对电动汽车提供了巨额补贴。中方致力于扩展全国范围内的充电站网络，这也是刺激电动汽车销量首需解决的问题。 
特斯拉目前使用从美国进口的充电桩，这些充电桩多数安装在充电站和停车场。据特斯拉提交的文件显示，新工厂将于明年2月完工，其产能将达到每年生产一万台充电桩。 
特斯拉高管此前表示，公司将扩大充电网络，以提供更好的服务。 
报道称，上海汽车工厂是特斯拉全球增长战略的核心。该工厂今年的目标是生产15万辆Model 3轿车，并面向欧洲出口部分车辆。
 
 编译自Autonews
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