特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天

1. 特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天

 特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天
                    　　特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天，特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，也是通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。该通知没有说明这些措施是否会导致生产损失，特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天。
  　　特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天1  　　据报道，根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天。
  　　特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停，但通知没有说明停工的原因。
  　　据两位了解该通知的人士称，根据他们的理解，该通知适用于特斯拉的总装生产线。
    
  　　该通知没有具体说明这些措施是否会导致产量损失，也没有说明特斯拉重启运营时能否弥补任何损失的产量。
  　　特斯拉目前在中国上海工厂生产的车辆，也向欧洲和日本等市场出口，据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。
  　　按照2月份的工作时间来计算，特斯拉目前的日产能在2千辆以上，如果停工两天，损失的产能也在5千辆上下。
  　　目前，特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在4、5个月左右，而若此次真的短暂停产，对车主来说，等车时间或许还会变长一些。
  　　特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天2  　　据路透社报道，电动车巨头特斯拉将暂停其上海工厂的生产两天，据悉特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停。
    
  　　该工厂也被称为 Gigafactory 3，生产特斯拉 Model 3 和 Model Y，特斯拉没有给出停工的原因。
  　　特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，也是通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。根据中国乘用车协会的数据，特斯拉在 2 月份交付了 56,515 辆汽车，包括 33,315 辆用于出口，这相当于平均每天交付约 2,018 辆车。
  　　两位了解该通知的人说，他们认为该通知适用于特斯拉的总装生产线。他们拒绝透露身份信息，因为信息未公开。
    
  　　该通知没有说明这些措施是否会导致生产损失，或者特斯拉在重新开始运营时是否能弥补任何损失的产量。
  　　了解到，如果消息属实的话，停工很可能跟疫情有关，截至今天 15 时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例 1 例，新增本土无症状感染者 19 例，新增两个中风险地区。
  　　特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天3  　　根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天，但通知没有说明停工的原因。
  　　特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车，也向德国和日本等市场出口。据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。目前尚不清楚这两天的停工是否适用于其他工厂的`运营。
    
  　　特斯拉2月56515辆批发销量中，出口量为33315辆，同比增长339%，中国市场零售量23200辆。据了解，虽然特斯拉柏林工厂已于3月4日获批，但是当前特斯拉欧洲销售的车辆大部分还是由特斯拉上海工厂供应。
  　　特斯拉方面表示，特斯拉在进入中国后，着力打造完整的新能源产业生态链，目前特斯拉上海工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。在加速新能源汽车生产效率提升的同时，创造更多高附加值就业机会。
    
  　　此外，特斯拉数据年报也在近日通过监管部门审核。3月1日，上海市通信管理局发布公告称，经过专家组评审，特斯拉(上海)有限公司、上汽大众汽车有限公司报送的数据年报材料完整、目录清晰、内容充实，整体年报质量较好。据悉，此次参与评审的三十余家企业中，只有上汽大众、特斯拉两家整车企业通过了首轮评审。
  　　乘联会秘书长崔东树此前曾表示，“由于上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的定位，使中国制造新能源车的世界竞争力进一步提升。”

2. 特斯拉上海工厂再次停产了，这次停产的原因是什么？

特斯拉停产的原因是受到了上海地区疫情的影响。
对于特斯拉来说，特斯拉的很多车型本身在上海工厂生产。因为上海的浦发新区出现了一系列的相关确诊患者，同时每天也会出现3000人以上的无症状感染者。为了进一步防控新冠疫情，上海地区将会对浦东新区展开为期4天的封控措施，这也直接导致特斯拉的上海工厂被迫停产。
一、特斯拉的上海工厂再次停产。
当网友们看听到特斯拉的上海工厂停产的消息时，很多人非常担心特斯拉的生产问题。因为特斯拉的生产主要是以上海工厂为主，当上海工厂被迫停产的时候，特斯拉的很多车型没有办法正常交付。对于购买特斯拉的股票的人来说，很多人也担心特斯拉的停产消息会影响到特斯拉在资本市场的表现。
二、特斯拉停产的原因是上海疫情的封控问题。
因为特斯拉的上海工厂本身在浦东新区，上海地区对浦东新区展开了一系列的密集防控措施。在此期间，浦东新区的所有工厂将会进行封闭化管理，这会进一步影响到特斯拉的工厂生产。为了进一步配合上海地区的疫情防控需求，特斯拉的上海工厂才会停产。
三、特斯拉的停产问题不会过分影响到特斯拉的生产线。
之所以会这样说，主要是因为特斯拉的上海工厂的停产时间只有4天。在此之前，特斯拉已经对新冠疫情的问题做好了准备。也正是因为这个缘故，即便特斯拉的上海工厂实施4天的密集防控措施，工厂也已经提前安排人员进行疫情防控工作。在此之后，特斯拉会进一步加快订单生产，尽量满足全球各个地区的特斯拉车型的交付工作。

3. 特斯拉回应上海工厂暂停生产，暂停的原因是什么？

因为新冠疫情危害，美国湾区下发了加入黑名单令，严禁特斯拉汽车弗利蒙特工厂复工复产。先前全世界范畴内也仅有特斯拉上海工厂能生产制造Model3等车系。现如今美国疫情局势越发不容乐观，特斯拉上海工厂进口货的零部件也逐渐发生紧缺，迫不得已进到停工分娩情况。国外供应链管理的限产和暂停对中国汽车工业的危害逐渐呈现。特斯拉上海工厂的停工，也将会对一部分买车人的Model3交货时长造成一定危害。
与此同时，为生产能力上坡做准备，特斯拉汽车新招骋的近600名职工也相继及时。“现阶段仅有一部分工艺流程仍在保持，但总装线并没有动工，预估到9号才可以有白车身退出。”一位特斯拉汽车内部人员表明，“最少一部分因素是国外零部件断贷问题。”特斯拉汽车Model3现在的国产化仍在较低的水准，仅有30%上下，对国外供应链管理的依存度十分高，尤其是电子器件类的商品，包含现阶段国内Model3应用的锂电pack。

特斯拉上海工厂生产制造主管宋钢在今年曾表明，特斯拉上海工厂的零部件本土化率今年初是30%上下，年末国内Model3将完成所有零部件国内生产制造的。伴随着美国疫情不断更新，除开令特斯拉汽车和福特汽车、通用性、菲亚特菲亚特等的北美地区工厂所有停工，底特律车展公布撤销外，汽车零配件供应链管理也遭到重挫，如全世界著名的汽车零部件经销商内地、博世、爱信、采埃孚等均有差异水平的停工停工。

因为新冠疫情对第一季度的收益导致了巨大冲击性，大家和戴姆勒公司陆续号召德国政府干预，颁布刺激性汽车市场现行政策，协助提高市场的需求。德国总理安格拉-默克尔或也是有此意，其正打算与汽车制造业有关领导人员召开工作会议，探讨怎样重树法国汽车制造业。而特斯拉上海工厂现阶段有十分一部分零配件必须从北美地区等国外销售市场进口货，复工免不了不受影响。

4. 特斯拉回应上海工厂暂停生产一事，具体是如何回应的？

那时候特斯拉来上海开工厂的事情决不会是上海市政府单方面可以管理决策的。具体给多少钱优惠政策上海方面可以去谈，但来我国设厂的决策必然是要报国家部委乃至国务院层面审批的。终归这一战略决策的影响面很广，是否可以给中国机械制造业造成有利形势以及可以给上海造成多少钱城市经济发展益处（上海一年的财政总收入中特别大一部分是要交给正中间的）务必谈及我国层级来考虑。因此，即然那时候让特斯拉来快速增长开工厂了，那便是根据深思熟虑且又高层建筑管理决策后才实行的。

特斯拉上海市开工厂后形成的销售业绩或者不错的，2020年全球目标是交货50万部、结果交货了499550量、完成率超过99%。虽然并并没有达标，但这一数据信息创下自特斯拉创建迄今的纪录。毋庸置疑，上海开工厂对于特斯拉的总产量无私奉献突出，终归物流成本、人力成本下降了很多，还能应用上海特有的供应链优势。特斯拉敢于在去年不断降价吸引消费者正好是依据成本费用大幅度减少的基本上。

Model 3官降后标配市场价在40万出头，但此车给予选配包，挑选包含电动机、充电电池、协助配备已经轮圈车胎等，挑选这种硬件配置以后具体落地价和官降以前差别并不大。减价是假并不是问题，这种配备不随整车进口可以合理节税才算是问题；次之车辆选配配备一般指内饰系的舒服配备，电动机属于动力装置、充电电池相当于汽车油箱的定义，这种消息是不允许修改的。

3月5日上海海关在进口的机动车检测环节发现共4个生产批号1600台规格型号为Model 3的车子存在标示不符合规定的情况，刹车踏板储油罐只有英文警告标识并并没有中文标出，对于我国消费者极有可能存在交通出行阶段中的风险，因而中断海关放行。目前海关对于这一批号的特斯拉Model 3相近回应的描述是：各车子整车进口海港海关要加强对特斯拉公司生产加工的其他进口的的车型的检验，对已经海关放行的车辆海关将通知企业不能销售市场、运用。

5. 特斯拉上海工厂将于本周三周四暂停生产

 特斯拉上海工厂将于本周三周四暂停生产
                    　　特斯拉上海工厂将于本周三周四暂停生产，特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停，但通知没有说明停工的原因。特斯拉上海工厂将于本周三周四暂停生产。
  　　特斯拉上海工厂将于本周三周四暂停生产1  　　根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天，但通知没有说明停工的原因。
  　　特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车，也向德国和日本等市场出口。据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。目前尚不清楚这两天的停工是否适用于其他工厂的运营。
    
  　　特斯拉2月56515辆批发销量中，出口量为33315辆，同比增长339%，中国市场零售量23200辆。据了解，虽然特斯拉柏林工厂已于3月4日获批，但是当前特斯拉欧洲销售的车辆大部分还是由特斯拉上海工厂供应。
  　　特斯拉方面表示，特斯拉在进入中国后，着力打造完整的新能源产业生态链，目前特斯拉上海工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。在加速新能源汽车生产效率提升的同时，创造更多高附加值就业机会。
    
  　　此外，特斯拉数据年报也在近日通过监管部门审核。3月1日，上海市通信管理局发布公告称，经过专家组评审，特斯拉(上海)有限公司、上汽大众汽车有限公司报送的数据年报材料完整、目录清晰、内容充实，整体年报质量较好。据悉，此次参与评审的三十余家企业中，只有上汽大众、特斯拉两家整车企业通过了首轮评审。
  　　乘联会秘书长崔东树此前曾表示，“由于上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的定位，使中国制造新能源车的世界竞争力进一步提升。”
  　　特斯拉上海工厂将于本周三周四暂停生产2  　　据报道，根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天。
  　　特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停，但通知没有说明停工的原因。
  　　据两位了解该通知的人士称，根据他们的'理解，该通知适用于特斯拉的总装生产线。
    
  　　该通知没有具体说明这些措施是否会导致产量损失，也没有说明特斯拉重启运营时能否弥补任何损失的产量。
  　　特斯拉目前在中国上海工厂生产的车辆，也向欧洲和日本等市场出口，据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。
  　　按照2月份的工作时间来计算，特斯拉目前的日产能在2千辆以上，如果停工两天，损失的产能也在5千辆上下。
  　　目前，特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在4、5个月左右，而若此次真的短暂停产，对车主来说，等车时间或许还会变长一些。
  　　特斯拉上海工厂将于本周三周四暂停生产3  　　据路透社报道，电动车巨头特斯拉将暂停其上海工厂的生产两天，据悉特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停。
    
  　　该工厂也被称为 Gigafactory 3，生产特斯拉 Model 3 和 Model Y，特斯拉没有给出停工的原因。
  　　特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，也是通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。根据中国乘用车协会的数据，特斯拉在 2 月份交付了 56,515 辆汽车，包括 33,315 辆用于出口，这相当于平均每天交付约 2,018 辆车。
  　　两位了解该通知的人说，他们认为该通知适用于特斯拉的总装生产线。他们拒绝透露身份信息，因为信息未公开。
    
  　　该通知没有说明这些措施是否会导致生产损失，或者特斯拉在重新开始运营时是否能弥补任何损失的产量。
  　　了解到，如果消息属实的话，停工很可能跟疫情有关，截至今天 15 时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例 1 例，新增本土无症状感染者 19 例，新增两个中风险地区。

6. 特斯拉上海工厂再次停产，背后的原因有哪些？

由于疫情影响，美国湾区下达了拉黑令，禁止特斯拉弗利蒙特工厂复工复产。此前全球范围内也只有特斯拉上海工厂能生产Model3等车型。如今美国疫情形势越来越严峻，特斯拉上海工厂进口的零部件也开始出现短缺，不得不进入停工待产状态。海外供应链的减产和停摆对国内汽车产业的影响开始显现。特斯拉上海工厂的停工，也可能对部分车主的Model3交付时间产生一定影响。
同时，为产能爬坡做准备，特斯拉新招聘的近600名员工也陆续到位。“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题。”

特斯拉Model3目前的国产化率仍在较低的水平，只有30%左右，对海外供应链的依赖度非常高，尤其是电子类的产品，包括目前国产Model3使用的锂电池pack。特斯拉上海工厂制造总监宋钢在今年初曾表示，特斯拉上海工厂的零部件本地化率年初是30%左右，年底国产Model3将实现全部零部件国产化。

昨日下午，特斯拉官方就停工问题对外做出回应，但是并没有直接提及供应链问题，解释称是正常的生产调整：“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”

但是，随着美国疫情持续升级，除了令特斯拉和福特、通用、菲亚特克莱斯勒等的北美工厂全部停产，底特律车展宣布取消外，汽车零配件供应链也遭受重创，如全球知名的汽车零部件供应商大陆、博世、爱信、采埃孚等都有不同程度的停工停产。由于疫情对第一季度的利润造成了极大冲击，大众和戴姆勒公司纷纷呼吁德国政府介入，出台刺激汽车消费政策，帮助提升市场需求。德国总理安格拉-默克尔或也有此意，其正准备与汽车行业相关领导人召开会议，讨论如何重振德国汽车行业。而特斯拉上海工厂目前有非常部分零配件需要从北美等海外市场进口，复产难免不受影响。

根据早前特斯拉公布的Q1生产和交付数据显示，一季度共交付8.84万辆电动车，其中Model3与Model Y共交付7.62万辆，Model S与Model X共交付1.22万辆。

《汽车年轮》认为，在全球化的今天，汽车供应链中所有企业都是拴在一根绳上的蚂蚱，任何一个零件供应出现异常，都会影响整车制造商的生产进度。相信此次上海工厂虽然只是短期停工，同时，这也提醒着特斯拉，加速国产化、加强本土采购才是特斯拉在中国得以持续发展的关键。冰冻三尺，非一日之寒。期待特斯拉在国际供应链的中断中尽快复苏过来。

7. 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建

 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建
                    　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建。
  　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建1  　　据报道，内部备忘录显示，特斯拉计划在7月的头两周暂停其上海工厂的多数生产，以便进行升级改造。
  　　升级完成后，特斯拉计划在7月底让该工厂的产能达到新的记录，接近每周2.2万辆的目标。
  　　知情人士表示，特斯拉最初计划在5月中旬让上海工厂的周产能达到8000辆Model 3和1.4万辆Model Y。但受疫情影响，这一计划推迟。
  　　之前的备忘录显示，自6月中旬以来，上海工厂每周生产1.7万辆Model 3和Model Y。
  　　特斯拉尚未对此置评。
  　　该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周二在彭博社组织的卡塔尔经济论坛上表示：“我们在原材料方面面临许多限制，限制了产能扩大。
    
  　　“我们正尽可能快速提高产能。”他补充道。
  　　受疫情影响，按照目前的进度来看，特斯拉上海工厂本季度的产量将较第一季度减少1/3。
  　　特斯拉去年在中国生产的汽车面向本土以及欧洲和澳大利亚等海外市场销售。根据中国乘用车市场信息协会披露的数据，这些汽车在其全球93.6万辆交付量中约占一半。
  　　特斯拉官方网站显示，澳大利亚的Model Y购买者现在需要等到2023年第一季度才能完成交付，而欧洲消费者也要等到今年第四季度。
  　　对于中国的购买者而言，国产特斯拉的等待时间约为10周至24周。
  　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建2  　　最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉公司计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级，旨在提高汽车产量。
  　　备忘录显示，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的`水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。
  　　两名知情人士此前表示，由于新冠肺炎疫情的影响，特斯拉原定于5月中旬在上海工厂实现每周生产8000辆Model 3和14000辆Model Y的计划被推迟。而自6月中旬以来，上海工厂每周共生产1.7万辆Model 3和Model Y。
    
  　　特斯拉没有立即回应置评请求，但该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二在卡塔尔经济论坛上表示:“我们的限制更多是在原材料供应和扩大生产方面。”他补充说:“我们正在尽可能快地提高产能。”
  　　特斯拉上海工厂第二季度的产量可能比今年第一季度下降三分之一以上，原因是疫情导致的生产中断影响比马斯克预计的更严重。
  　　根据中国乘用车协会的数据计算，去年特斯拉在中国制造的汽车占其全球交付量（93.6万辆）的一半左右，这些汽车除了在中国市场销售，也被出口到欧洲、澳大利亚等海外市场。
  　　特斯拉网站显示，澳大利亚客户现在要等到2023年第一季度才能交付Model Y，而欧洲客户最早要到今年第四季度才能取车，而中国买家购买国产特斯拉汽车的等待时间约为10到24周。
  　　马斯克还表示，特斯拉始终在努力快速提高德克萨斯州Model Y SUV的产量，但产能有限，因为这款车型使用了该公司新研制的4680电池，而该公司在提高电池产能方面遇到了巨大挑战。
  　　为了满足对其汽车的超高需求，特斯拉在4月给股东的信中说，将在奥斯汀继续生产使用传统2170电池的Model Y。但马斯克透露，生产这种电池的工具“被困在了中国港口”。
    
  　　不过，马斯克对未来持乐观态度，他说："这些问题很快就会被解决，但需要大量的关注，要让这家工厂提高产量，需要付出比最初建造它所需的更多努力。”
  　　令马斯克感到欣慰的是，柏林工厂的情况“略微好些”，因为那里生产的车型从一开始就使用2170电池。
  　　马斯克承认，上海工厂关闭“带来了许多困难”。他说，停产不仅影响了特斯拉上海工厂的汽车生产，还影响了其加州工厂，因为后者也使用许多中国制造的汽车零部件。
  　　最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉计划在7月份的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级、提高产量。
  　　马斯克表示:“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，我们至今还没有摆脱这种局面。”他说，特斯拉最关心的是“如何保持工厂运转，这样我们就可以继续支付员工工资而不会破产”。
    
  　　马斯克本月初警告称，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，特斯拉需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，他说特斯拉将在三个月内裁减10%的受薪员工。
  　　今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这两家工厂对特斯拉汽车增产至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在2023年中期开始生产数次被推迟的电动皮卡Cybertruck。
  　　特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建3  　　据路透社报道，根据路透社看到的一份内部备忘录，特斯拉计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以对工厂进行升级扩产。备忘录显示，升级后，特斯拉计划在7月底前将该工厂的产量提高至历史新高，将更接近每周生产2.2万辆汽车的目标。
  　　两名知情人士此前透露，由于新冠疫情蔓延，特斯拉上海工厂原定于5月中旬前实现每周生产8,000辆Model 3和14,000辆Model Y的计划被推迟。根据路透社此前看到的备忘录，自6月中旬以来，特斯拉上海工厂每周可生产1.7万辆Model 3和Model Y。
    
  　　图片来源：特斯拉
  　　6月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在卡塔尔经济论坛（Qatar Economic Forum）上表示，“我们的限制因素更多地是在原材料和扩大产量方面。我们正尽可能快地提高产量。”受新冠疫情蔓延影响，特斯拉上海工厂第二季度产量预计将较第一季度下降逾三分之一。
  　　路透社基于中国乘联会的数据计算，2021年特斯拉中国产汽车占特斯拉全球交付量（93.6万辆）的一半左右。特斯拉中国产汽车不仅在当地销售，还销往欧洲、澳大利亚等海外市场。
  　　特斯拉的官网显示，目前澳大利亚的消费者要等到2023年第一季度才能提到Model Y；欧洲的消费者最早要到今年第四季度才能提车；而中国的消费者购买中国产特斯拉汽车需等待10到24周才能取车。
  　　特斯拉没有立即回应置评请求。

8. 特斯拉上海工厂再次停产了，这会不会导致特斯拉继续涨价？

特斯拉上海工厂再次停产了，这会不会导致特斯拉继续涨价？停产然后涨价，这是要退市的意思？个人觉得当然不会，他们只是配合疫情工作而已。

特斯拉回应正在积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产。这个事作为身处上海徐汇这边，在小区里面待了5天的同志还是想说两句：
1.当前江浙沪这边首要的还是把当前态势控制住，不能搞特殊，对应经济活动要让位大局势。
2.对于车企来说，供应链端甚至工人这端都面临挑战，确实比较难。特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂 （2021年产量为47万辆），大概是特斯拉全球产量的50%左右，向欧洲和亚洲其它地区供货，好在之前该出口的都出去了！

三月是特斯拉在国内交付的时间点，目前半个月已经交付2.5万台左右。按照目前月产5.5万左右，这两天时间损失掉产量，整体3月的产出率都是受到很大的影响。同时当前芯片的供给可能还是紧平衡的状态，在3月-4月的电动汽车供给可能出现一个短暂的回落，过了5月份可能逐步好一些。



早期只有特斯拉在做高端纯电动车的时候，他没有直接竞争的，相当于是高端纯电动车“垄断”了。但是，近几年我国的国产纯电动车发展很快，从刚开始的入门级的，到现在的中高端的，功能，性能已经很接近特斯拉的产品了，从性价比来看已经超过特斯拉了。在加之近两年特斯拉在上海投放的生产线投产，该品牌的运营成本进一步降低，为了应该国内纯电动产品的竞争，特斯拉不得不降价吸引客户，这是市场变化决定的。反观之前的特斯拉的售价，可见利润有多大。