梅赛德斯-奔驰发布第一季度销量，中国市场依旧强大！

1. 梅赛德斯-奔驰发布第一季度销量，中国市场依旧强大！

新冠肺炎对全球市场冲击无疑很大，原以为面对自2月以来疫情冲击下的中国汽车市场在出现下滑80%的下滑，已是有史以来全球车市最大的跌幅，然而随着疫情向海外地区逐渐蔓延，已致使海外多个国家遭到重创，其中意大利车市下滑最大达85%。

作为德系三驾马车之称的BBA（奔驰、宝马和奥迪）在全球市场都有着举足轻重的位置，尤其是中国市场，近期奔驰和宝马也相继公布了1季度销量，今天就由星仔为大家带来分享。

BBA整体大盘
2020年已过去四分之一，受疫情影响，奔驰汽车一季度全球乘用车市场累计销量为47.74万辆，同比下降14.9%。其中欧洲、亚太两大主要市场分别出现了不同程度的下滑表现，主要原因还是因为春节和大规模疫情的影响。欧洲是奔驰最大的市场，第一季度买走了34.5%的奔驰车。而中国是最大的单一市场，每四辆奔驰（加上Smart 品牌）就有1辆在中国市场卖出。


而宝马汽车的成绩，也不容乐观，其第一季度累计销售新车47.71万辆，同期下滑20.6%。虽然宝马紧赶慢赶，但还是以3000辆左右的微弱差距输给了奔驰汽车。

反观中国市场，奔驰第一季度在华销量13.9万辆，同比减少了20.9%，即使这样中国市场的销量也占到了奔驰全球销量份额的三成左右，毋庸置疑，中国依然是奔驰最大的单一汽车市场。宝马汽车（包括MINI品牌）第一季度在华累计交付新车11.65辆，同比减少了30.9%，如此一来，差距就更明显了。

一季度SUV市场

据乘联会日前公布的汽车销量数据显示，德系SUV中，奔驰GLC销量31349辆排名第五位，同比微跌3.6%，也是销量最好的豪华品牌SUV
一季度轿车市场

据乘联会日前公布的汽车销量数据显示，奔驰E级，C级销量依旧强势，虽有跌幅和受召回，换件等因素影响，但也是BBA轿车销量最好的品牌了。
以上数据对比，因奥迪汽车暂未发布相关数据，无法进行比较，让我们耐心等待。纵观一季度汽车销量形势都不容乐观，目前国内疫情基本得到控制，相信接下来汽车市场势必会暖，让我们拭目以待。
最后，星仔温馨提示：疫情仍未结束，请别放松警惕！让我们共待春暖花开，摘下口罩的那一刻到来。
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2. 中国市场下滑幅度最大 一季度奔驰全球销量47.7万辆

（文/张钰翊）近日，戴姆勒发布了梅赛德斯-奔驰的一季度销量报告。报告显示，2020年1-3月，奔驰品牌在全球范围内的累计交付量约为47.74万辆，同比下滑15%；smart品牌全球销量为5863辆，同比下降78.3%。

从各区域市场来看，奔驰在全球范围内的几大主要区域市场均出现下滑，其中中国市场降幅最大。具体数据显示，奔驰在欧洲市场销量为18.9万辆，同比下降15.9%；德国市场销量为6.4万辆，同比下降8.8%；北美市场销量为7.85万辆，同比下降6.7%。在亚太地区，奔驰销量为19.88万辆，同比下降17.1%，其中中国销量为13.9万辆，同比减少20.3%。

从绝对销量上来看，尽管下滑幅度较大，但中国市场约13.9万辆的销量占据奔驰全球销量近三成，依然是其全球最大单一市场。根据前两月累计59312辆的数据可以得出，今年3月，奔驰在华单月销量近8万辆。

对此，戴姆勒方面表示：“在中国和韩国，我们的经销商完全开业，我们看到那里的需求在大幅增长，这给了我们信心。”据悉，2020年奔驰计划在华推出18款新车，其中包括插电混动车型与纯电动车型，随着中国疫情好转，预计奔驰在华销量将逐步走高，但欧美地区的销量走势还将随着疫情的变化出现波动。
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3. 2019豪华汽车品牌全球销量，梅赛德斯-奔驰超245万辆蝉联冠军

□大河报·大河客户端记者 赵丰玉
2019年，梅赛德斯-奔驰在全球市场交付2,456,343台梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车，连续第9年刷新全球销量纪录，并4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共向中国客户交付702,088辆新车，同比增长4%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车，同比增长6.2%。

蝉联冠军： 中国市场功不可没

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）先生表示：“梅赛德斯-奔驰蝉联全球豪华汽车品牌销量冠军，充分印证了梅赛德斯-奔驰的品牌价值。于汽车行业而言，2019年是充满挑战的一年；而未来几年，我们也将经历前所未有的行业转型。在这一充满挑战的环境中，我们将进一步提升销量表现，确保品牌保持长久的竞争力。”

“中国已连续5年成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，并为我们的全球销量贡献近三分之一份额。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生表示，“面向未来，我们对中国市场的发展远景依然充满信心，并将致力于进一步参与到中国汽车产业的发展之中。我们将持续扩大投入，深化本土生产及研发部署，为中国客户带来包括新能源车型在内的更多创新产品与服务。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生表示：“得益于广大中国客户的信任与支持，2019年，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴合力延续了核心业务的稳健增长，并共同实现了一系列具有里程碑意义的创新。从发布首款国产纯电动豪华车型，到通过《服务公约》打造全新服务标准，我们力求以多项举措满足甚至超越客户的期待。”

轿车家族，中国市场双位数增长
依托于中国市场的创新实力以及与本土伙伴的精诚合作，梅赛德斯-奔驰正不断推进其国产化战略进程，目前已拥有8款国产乘用车型，为品牌在华整体销量贡献约3/4的份额。其中，C级车、E级车、长轴距GLC SUV增势尤为突出，长轴距A级轿车打造新生之选，全新EQC纯电SUV也已于2019年底正式登陆中国市场。作为中国市场首款国产纯电动豪华车型，全新EQC纯电SUV的到来，也标志着“从此，电动+豪华”可以兼得。

在全球市场，C级车、E级车、S级车继续保持传统优势。自1982年其前身车型梅赛德斯-奔驰190上市以来，C级轿车和C级旅行轿车全球累计销量已超1,000万辆；过去一年中，全球每售出2台E级轿车，就有1台为来自中国的长轴距车型；而作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型，S级轿车保持引领风范，再度成为年度全球最畅销豪华轿车。

在中国这一核心市场，梅赛德斯-奔驰轿车家族继续保持双位数增长，为品牌整体销量贡献半壁江山。主力车型C级车、E级车、S级车均再创新高；值得一提的是，S级轿车在2019年也继续以强大的产品力，保持细分市场的领先优势。
SUV之年，多款产品组成强大矩阵
2019年，凭借从GLA SUV到G级越野车的强大矩阵，梅赛德斯-奔驰SUV家族表现抢眼。全球每售出3台梅赛德斯-奔驰车辆，就有一台为SUV车型。

2019年，是梅赛德斯-奔驰在华的“SUV之年”。从新生代到大型豪华SUV、从传统燃油车型到纯电动车型，几乎每个细分市场都迎来了三叉星徽的全新或改款车型。其中，新一代长轴距GLC SUV迎来中期改款，继续受到中国客户的欢迎；全新GLE SUV一展豪华SUV开创者风范，由内而外蜕变升级,从容演绎全方位实力。

全新GLS SUV以现代豪华的非凡气势、恢弘有容的舒享空间和通达人心的智能科技，开启“放怀天地”的人生新境；同级细分市场首款新生代“5+2”座豪华SUV——全新GLB SUV于2019年底登陆中国市场，为“SUV之年”划下完满句点。

此外，梅赛德斯-AMG于2019年刷新销量纪录，共向全球客户交付132,136台精彩车型，实现了11.8%的双位数同比增长。自2015年梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上市以来，中国市场为其全球销量贡献了约2/3的份额。2019年，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车刷新全球销售纪录，中国再度成为迈巴赫S级轿车全球最大市场。

与此同时，smart迎来了品牌的重要战略进程：2020年1月8日，梅赛德斯-奔驰与吉利控股宣布正式成立smart品牌全球合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart向“全球领先的高端电动智能汽车品牌”转型升级，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。
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4. 在华销量占比近3成，梅赛德斯-奔驰一季度全球销量超47万辆

不久前，戴姆勒披露了梅赛德斯-奔驰2020年一季度销量报告。
该报告显示，第一季度，梅赛德斯-奔驰全球累计交付量约为47.74万辆，同比下降15%；其中smart品牌由于前期车型的淘汰加上向电气化转型，全球交付量约为0.59万辆，同比下降78.3%。
在中国市场方面，虽然一季度销量受到新冠肺炎疫情的影响出现下滑，但中国市场销量依然占其全球市场销量近三成，中国市场还是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场。梅赛德斯-奔驰在华第一季度共交付约为13.89万辆，同比下降了20.3%。
在欧洲市场，梅赛德斯-奔驰第一季度交付量约为18.89万辆车，较去年同期下跌15.9%。
在北美地区市场，梅赛德斯-奔驰第一季度交付量约为7.85万辆，跌幅相对较小，同比下降了6.7%，在核心市场美国，奔驰同期共交付量约6.78万辆，同比下降4.8%。
据小编了解，到目前为止梅赛德斯-奔驰已经平稳有序地恢复在中国的生产线。今年将在中国市场推出超过18款全新或改款车型，其中包括全新换代的GLA SUV和中期改款的新一代E级车等。
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5. 连续 9 年销量增长，奔驰公布 2019 年品牌销售数据

中国市场依旧增长迅速
梅赛德斯-奔驰在 2019 年共交付了 2,339,562 辆汽车，创下了品牌历史的最高销量，增长1.3％。其中中国市场贡献最大，去年共向中国消费者交付了 693,443 辆汽车，与去年相比增加了 40,000 多辆，同比增长 6.2％；

 
GLA，GLB，GLC，GLC Coupé，EQC 的合计销售 783,700 辆，约占据总销量的 1/3，即每卖出 3 辆梅赛德斯·奔驰，就有 1 辆是 SUV 车型。

 

 
轿车方面，去年全球共交付约 392,900 辆 C 级轿车和超过 351,000 辆 E 级轿车，国内市场数据优异，两款车型的长轴距版本销量增长均超过 9%。自 1982 年投放市场以来，全球已售出超过一千万辆 C 级轿车。 

 
于此同时，梅赛德斯-AMG 品牌在去年共交付 132,136 辆，增长率高达11.8%，最大市场是美国，德国和英国，其次是中国和日本。

 
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6. 2019全球汽车销量前十品牌出炉，奔驰、宝马增幅最高！

第一名：丰田
2019全球销量：898，3049辆
同比增长：1.8%

丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了1.8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

丰田在华销售的主力有雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达卡罗拉、亚洲龙、皇冠、奕泽、RAV4荣放以及普拉多等数十余款车型，由此所构成的庞大销售网络也为丰田夺得全球汽车销量第一贡献了绝对力量。
第二名，大众
2019全球销量：643，6548辆
同比增长：-1.8%

大众汽车在2019全球销量为643，6548辆，同比增长-1.8%，作为一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车在2019年位居《财富》世界500强第9位。同时，在Interbrand发布的全球品牌百强榜中它排名40。

来到国内，大众汽车也生产了许多被人们所牢记的车型，POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等轿车都深入人心，在SUV领域更是推出了途观、途观L、途昂、探歌、探岳等优秀车型，因此大众汽车的实力是毋庸置疑的。不过，今年它同比增长出现了下滑，需要小心。
第三名，福特
2019全球销量：473，5575辆
同比增长：-7.8%

福特汽车在2019年全球销量为473，5575辆，同比增长则为-7.8%。作为世界著名的汽车品牌，福特汽车是美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名35。

车型方面，福特在华如今拥有福克斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐际、锐界等车型，不过近年来福特在华销量屡屡碰壁，在2019年里又再次出现了全球销量同比下滑，所以福特或许是该考虑考虑接下来的路该怎么走了。
第四名，本田
2019全球销量：463，0868辆
同比增长：-0.6%

本田汽车在2019年全球销量为463，0868辆，同比增长-0.6%。作为世界上最大的摩托车生产厂家，本田汽车的产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。最早于1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名21。

车型方面，本田在华生产了杰德、思域、XR-V、CR-V、飞度、锋范、凌派、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等众多脍炙人口的车型，可以说本田今日在华之所以能取得如此之大的成功，离不开这些车型的努力，而民间也素有"一日本田、终身本田"的说法，由此可见本田在消费者心目中的地位。
第五名，日产
2019全球销量：436，6453辆
同比增长：-7.7%

日产汽车在2019年全球销量为436，6453辆，同比增长-7.7%。作为日本的一家汽车制造商，日产汽车由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司前任总裁兼首席执行官为传奇人物卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），但不久前它正被日产汽车起诉，罪名为擅自挪用公款。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名52。

车型方面，日产在华也推出不少好车型，在售的就有骐达、轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、途达、奇骏、楼兰、西玛等车型，其中轩逸更是以超40万辆的年销量坐稳中国轿车销量榜第二名的宝座，由此可见日产汽车在造民用化车型这条道路上还是相当有实力的。
第六名，现代
2019全球销量：427,9155辆
同比增长：-2.1%

现代汽车在2019年全球销量为427,9155辆，同比增长-2.1%。作为韩国最大的汽车企业，现代汽车原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九 (郑周永之子)。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名36。

车型方面，现代汽车在国内近两年的销量也是每况愈下，虽说瑞纳、悦纳、悦动、领动、名图、索纳塔等车型均在销售，但车型命名体系混乱让国人实在不愿对其下手。另外现代在SUV领域也迟迟没有找到好的发力点，所以未来它的前途还是比较不明朗。
第七名，雪佛兰
2019全球销量：383,1566辆
同比增长：-6.8%

雪佛兰汽车在2019年全球销量为383,1566辆，同比增长-6.8%。作为是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，雪佛兰品牌于1911年11月3日创立 [1] ，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。 2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。

车型方面，国内在售的雪佛兰车型有科鲁泽、科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、创酷、创界、探界者、科鲁兹、科迈罗等多款车型，其中科鲁兹、科沃兹和迈锐宝XL为消费者留下了深刻印象，民间对它也素有"金领结"之称，年轻消费者比较喜爱这个品牌。
第八名，起亚
2019全球销量：284,3637辆
同比增长：0.3%

起亚汽车2019年全球销量为284,3637辆，同比略微有所增长，达到了0.3%。作为韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。2019年7月，发布的2019《财富》世界500强里位列227位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。

车型方面，起亚目前在华共有十余款车型在销售，分别为KX CROSS、焕驰、K2、福瑞迪、K3、凯绅、K5、KX3傲跑、奕跑、KX5、智跑以及KX7等车型，其中起亚K3和K5被世人所熟知，但近两年表现略显低迷，起亚中国也需调整销售策略才行。
第九名，奔驰
2019全球销量：249,0999辆
同比增长：3.6%

作为全球汽车品牌中少有的销量增长豪华品牌，奔驰汽车2019年全球销量为249,0999辆，同比增长达到3.6%。而一说到奔驰，很多朋友就会想到德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星就此也成为了世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。

车型方面，奔驰在华目前有A级、C级、E级、GLA、GLB、EQC、GLC、V级、威霆以及凌特等车型在销售，其中最著名的是C级、E级和GLC，这三款车也占据了奔驰在华销量的主体，国人对其的喜爱程度更是无出其右，堪称最受国人喜爱的豪华品牌。此外，奔驰也还有高性能部门AMG，但国内均为进口车型而且售价较高，所以这里就简单略过了。
第十名，宝马
2019全球销量：221，9773辆
同比增长：3.9%

作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到3.9%。宝马创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为BavarianMotorWork。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

车型方面，宝马在国内也有多款车型供选，分别是1系、2系旅行车、3系、5系、X1、X2以及X3。其中宝马3系最是被国人所喜爱，在全球车迷心中，代表宝马精髓和灵魂的车型也正是这台3系。不过，在国内宝马近两年变得越来越舒适，3系、5系也均有所向舒适性妥协，所以，难道这就是宝马在全球销量同比有所增长的原因？

7. 梅赛德斯-奔驰乘用车的全球新车销售同比下降了17.8％

戴姆勒于4月8日公布了2020年第一季度（1月至3月）梅赛德斯-奔驰乘用车的全球新车销售结果。总销量为483,241辆，同比下降了17.8％，连续第二年低于上一年度的结果。

在售出的483,241辆汽车中，梅赛德斯-奔驰品牌售出了479,378辆。与上年同期相比，将继续下降14.9％。

第一季度，欧洲市场销量为188,963辆。同比下降15.9％，是连续第二年出现负增长。其中，德国当地销售了64,332辆。同比下降8.8％，仍低于上年。

第一季度中国共售出138,960辆。与上年同期相比，下降了20.3％。美国仍然是67,746辆，同比下降4.8％。但是，它成为美国最畅销的高级品牌。

2019年全球售出的梅赛德斯-奔驰乘用车数量为2,456,633辆，这是连续第九年创下年度销售记录。同比增长0.7％。
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8. 奔驰一季度全球销量47.7万辆 同比下降15% 中国市场降两成

戴姆勒集团日前公布了第一季度销量，梅赛德斯-奔驰品牌一季度销量为47.74万辆，同比下降15%；Smart品牌一季度销量为5，863辆，同比下降78.3%。
分地区来看，欧洲市场销量为18.9万辆，同比减少15.9%；德国市场销量为6.4万辆，同比减少8.8%；亚太地区的市场销量为19.88万辆，同比减少17.1%，其中中国市场的销量为13.9万辆，同比减少20.3%。
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