南航转债什么时候上市

1. 南航转债什么时候上市

2020年11月3日南航转债（110075）上市，转股价值86.54，价格预测给予110~112元）。按照拟合曲线插值计算是112.81元。
南航转债发行规模160亿，信用评级为AAA。股东配售比例76.06%，网上获配比例23.94%，参与户数为844.8万，中签率为0.045%。

扩展资料由于这类可转债正股的股价低于净资产，不存在下调的预期，市场一直以有息债给他们估值。直至现在，市场再怎么火热，柚子也没有给他们点火。
当然也有特例，260亿规模的平银转债最高价达到130.90，最终被强制赎回。关于银行类股票，市场给予高于净资产估值的银行就如下几个银行：招商银行、宁波银行、平安银行、杭州银行、常熟银行、厦门银行。
参考资料来源：百度百科-可转换债券

2. 南航转债上市了？

是的，南方航空可转债11月3日（周一）上市，中签率0.0453%，顶格申购45.3%概率中1签，是近期最容易中签的新债。
据悉，南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%（含2%），共10%（利率较低）。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。南航转债属于优质转债（信用评级AAA），因此不用担心破发。

扩展资料
南航基本面：
南航主营国际、国内航空客运、货运，是我国三大航空公司之一，旅客运输量居亚洲第一。近年来业绩有所波动，毛利率稳定，近期现金流紧张。受疫情影响，2020年半年报净利润同比下滑687.03%。
航空公司虽然准入门槛高，垄断经营，但利润和现金流并不那么稳定，油价、汇率、安全合规、特殊事件都会影响到业绩。
我国还有多达10亿人没坐过飞机，长期看，航空需求增长还有很大的空间，公司在二三线城市布局广、占比高，待疫情消除，未来票价及盈利弹性将逐步显现。目前海外疫情加剧，对公司影响的时间可能较长。

3. 南航转债上市预测

南航转债2020年11月3日上市，上市首日开盘价位110.23。
评级：AAA评级，可转债评级越高越好。
发行规模：160亿，规模大，可转债规模越大流动性越好。
下调转股价：15/30，85%，条件较严苛。
转股价值：到期价值（保本线）：到期价值=票面利率+赎回价=0.2+0.4+0.6+0.8+1.5+106.5=110，票面利息低。
纯债价值（最底线）：110/（1.04^6）=86.93元，傻馒按照银行定期存款4%为折现率进行计算，此计算未考虑每年发息的折现，前期利息低对结果影响小。
如按中债企业债测算AAA级别6年期即期收益率4.1172%，纯债价值简化计算86.35，纯债价值尚可。

扩展资料
南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%(含2%)，共10%。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。
南方航空属于航空运输业，实际控制人为国务院国资委，公司作为国内三大航空运输集团之一中国南方航空集团有限公司的唯一运营主体，市场地位突出。
公司机队规模、年旅客运输量等多项指标位列国内同行业首位，同时在航线补贴、航空事业补贴等方面获得一定的政府支持。
公司成立于1994年，上市时间2003年7月。目前公司市值921.29亿，有息负债率53.64%，当前市盈率PE-12.76，市净率PB1.291。

4. 南航转债上市预测

南航转债2020年11月3日上市，上市首日开盘价位110.23。
评级：AAA评级，可转债评级越高越好。
发行规模：160亿，规模大，可转债规模越大流动性越好。
下调转股价：15/30，85%，条件较严苛。
转股价值：到期价值（保本线）：到期价值=票面利率+赎回价=0.2+0.4+0.6+0.8+1.5+106.5=110，票面利息低。
纯债价值（最底线）：110/（1.04^6）=86.93元，傻馒按照银行定期存款4%为折现率进行计算，此计算未考虑每年发息的折现，前期利息低对结果影响小。
如按中债企业债测算AAA级别6年期即期收益率4.1172%，纯债价值简化计算86.35，纯债价值尚可。

扩展资料
南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%(含2%)，共10%。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。
南方航空属于航空运输业，实际控制人为国务院国资委，公司作为国内三大航空运输集团之一中国南方航空集团有限公司的唯一运营主体，市场地位突出。
公司机队规模、年旅客运输量等多项指标位列国内同行业首位，同时在航线补贴、航空事业补贴等方面获得一定的政府支持。
公司成立于1994年，上市时间2003年7月。目前公司市值921.29亿，有息负债率53.64%，当前市盈率PE-12.76，市净率PB1.291。

5. 南航是什么时候上市的

中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空 公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。

6. 南电发债什么时候上市

南电发债未公布具体上市时间，具体需要等待上市公司的公告。
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7. 南航发债什么时候上市

南航发债2020年11月3日上市。
经中国证监会证监许可[2020]2264号文核准，中国南方航空股份有限公司已于2020年10月15日公开发行16,000万张A股可转换公司债券，每张面值人民币100元，发行总额人民币160.00亿元。
经上交所自律监管决定书[2020]355号文同意，中国南方航空股份有限公司160.00亿元可转换公司债券将于2020年11月3日起在上交所挂牌交易，债券简称“南航转债”，债券代码110075，质押券简称“南航转质”，质押券代码105852，质押式回购起始日2020年11月3日。

扩展资料
一、可转换公司债券简称：南航转债
二、可转换公司债券代码：110075
三、可转换公司债券发行量：1,600,000万元（16,000万张）
四、可转换公司债券上市量：1,600,000万元（16,000万张）
五、可转换公司债券上市地点：上海证券交易所
六、可转换公司债券上市时间：2020年11月3日
七、可转换公司债券存续的起止日期：2020年10月15日至2026年10月14日
八、可转换公司债券转股期的起止日期：2021年4月21日至2026年10月14日
九、可转换公司债券付息日：每年的付息日为本次发行的A股可转债发行首日起每满一年的当日，即每年的10月15日。如该日为法定节假日或休息日，则顺延至下一个工作日，顺延期间不另付息。每相邻的两个付息日之间为一个计息年度。
参考资料:中国证监会官网-南方航空可转换公司债券上市的提示性公告
参考资料：中国证监会官网-南方航空可转换公司债券上市公告书

8. 南航发债价值分析

南航转债条款比较常规，按照中债(本周一)6年期AAA企业债估值4.08%计算，到期按106.5元赎回，南方转债的纯债价值约为86.8元，面值对应的YTM为1.62%，债底保护还是比较不错的。若所有转债按照转股价6.24元进行转股，则对总股本的摊薄幅度为16.73%。
本期转债评级AAA、发行日平价95.99元，当前市场中无可比标的，选择评级相同、平价相近的国君转债，本次转债上市首日价格应该在108~112元之间。本次转债仅设置网上，假设原股东优先配售70%，则留给公众投资者的额度为48亿元，进一步假设网上850万户申购，中签率应该为0.056%。

扩展资料
注意事项
同一投资者使用多个证券账户参与南航转债申购的，以及投资者使用同一证券账户多次参与南航转债申购的，以该投资者的第一笔申购为有效申购，其余申购均为无效申购。确认多个证券账户为同一投资者持有的原则为证券账户注册资料中的“账户持有人名称”、“有效身份证明文件号码”均相同。
本次发行申购时间为2020年10月15日(T日)9：30-11：30，13：00-15：00。